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金属泡沫材料力学行为的研究概述 被引量:18
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作者 卢子兴 郭宇 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第11期978-983,共6页
对金属泡沫材料力学行为的研究文献进行了简要综述 ,重点介绍了最近几年该领域研究工作的进展 ,其中也包括国内学者在该领域的一些工作 .这些工作主要讨论了金属泡沫材料的拉伸、压缩、能量吸收、动态冲击、失效准则、本构关系、蠕变、... 对金属泡沫材料力学行为的研究文献进行了简要综述 ,重点介绍了最近几年该领域研究工作的进展 ,其中也包括国内学者在该领域的一些工作 .这些工作主要讨论了金属泡沫材料的拉伸、压缩、能量吸收、动态冲击、失效准则、本构关系、蠕变、疲劳和断裂等力学性能 .最后 。 展开更多
关键词 本构关系 蠕变 金属泡沫 力学行为 能量吸收 动态冲击 失效准则 疲劳和断裂
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小型短寿命涡扇发动机涡轮叶片疲劳失效分析 被引量:14
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作者 洪杰 刘书国 +1 位作者 张大义 陈萌 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期604-609,共6页
针对某小型短寿命涡扇发动机台架试车中涡轮叶片断裂故障,进行了叶片断口分析、振动监测信号对比和结构动力学特性分析.讨论了叶片的固有振动特性与激振因素,阐明了该叶片故障主要是由叶片机匣严重碰摩激起的叶片以第一阶、第二阶及其... 针对某小型短寿命涡扇发动机台架试车中涡轮叶片断裂故障,进行了叶片断口分析、振动监测信号对比和结构动力学特性分析.讨论了叶片的固有振动特性与激振因素,阐明了该叶片故障主要是由叶片机匣严重碰摩激起的叶片以第一阶、第二阶及其耦合模态自由振动,导致的叶片根部高周疲劳破坏.提出合理控制转静子初始间隙和提高叶片根部阻尼,能有效防止该类型故障发生. 展开更多
关键词 叶片 疲劳 振动 碰摩 断裂
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42CrMo钢M+F双相组织接触疲劳、多冲疲劳及弯曲疲劳性能研究 被引量:6
3
作者 何柏林 李树桢 +1 位作者 于影霞 邵尔玉 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期431-435,共5页
用 42CrMo钢经亚温淬火获得马氏体 +未溶铁素体双相组织 (M +F) ,未溶铁素体含量分别为 0 %、3 %、10 %、15 %和 2 0 %。就未溶铁素体含量对接触疲劳、多冲疲劳及弯曲疲劳性能的影响机理进行研究 ,局部的应力集中因铁素体发生塑变而得... 用 42CrMo钢经亚温淬火获得马氏体 +未溶铁素体双相组织 (M +F) ,未溶铁素体含量分别为 0 %、3 %、10 %、15 %和 2 0 %。就未溶铁素体含量对接触疲劳、多冲疲劳及弯曲疲劳性能的影响机理进行研究 ,局部的应力集中因铁素体发生塑变而得到松弛和细化晶粒是提高疲劳寿命的主要原因。试验结果表明 ,M +F双相组织的接触疲劳、多冲疲劳、弯曲疲劳寿命均比单一M组织的疲劳寿命高。三种试样的疲劳寿命均随未溶铁素体含量的增加而相应提高 ,且有最佳值。在文中试验条件下 ,未溶铁素体含量达到最佳值 (10 % )时 ,三种试样的疲劳寿命皆为最高。 展开更多
关键词 接触疲劳 多冲疲劳 弯曲疲劳 未溶铁素体 双相组织
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高钢级钻杆韧性指标的研究 被引量:13
4
作者 李方坡 韩礼红 +1 位作者 刘永刚 王勇 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期130-133,共4页
随着超深井、定向井等先进钻井技术的应用,高钢级钻杆G105和S135大量使用,钻杆疲劳失效事故频频发生。高钢级钻杆在失效过程中疲劳裂纹稳定扩展长度为60~80 mm。推导出钻杆发生'先刺后断'失效模式的材料韧性指标——冲击功的... 随着超深井、定向井等先进钻井技术的应用,高钢级钻杆G105和S135大量使用,钻杆疲劳失效事故频频发生。高钢级钻杆在失效过程中疲劳裂纹稳定扩展长度为60~80 mm。推导出钻杆发生'先刺后断'失效模式的材料韧性指标——冲击功的计算公式,并首次提出应力强度比系数的表示方法。计算结果表明:钻杆材料的冲击功要求值随钻杆临界裂纹长度、应力强度比系数平方和钻杆钢级的增加而增加;为了保证高钢级钻杆发生'先刺后断'的失效模式,冲击功要求值应不低于80 J,抗硫钻杆的冲击功要求值应不低于110 J。 展开更多
关键词 高钢级钻杆 失效模式 疲劳 冲击功 韧性指标
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基于使用性能的浇注式沥青混凝土设计 被引量:13
5
作者 张肖宁 陈剑华 +3 位作者 邹桂莲 樊钊甫 曾利文 徐伟 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期2828-2834,共7页
针对钢桥面铺装浇注式沥青混凝土使用中容易出现的高温车辙、疲劳开裂问题,提出浇注式沥青混凝土"四阶段设计法"确保高温性能与疲劳性能的平衡;基于黏弹力学原理,提出动稳定度为浇注式沥青混凝土高温性能评价指标,通过大型加... 针对钢桥面铺装浇注式沥青混凝土使用中容易出现的高温车辙、疲劳开裂问题,提出浇注式沥青混凝土"四阶段设计法"确保高温性能与疲劳性能的平衡;基于黏弹力学原理,提出动稳定度为浇注式沥青混凝土高温性能评价指标,通过大型加速加载试验进行验证其可靠性;基于断裂力学和能量法原理,提出冲击韧性为浇注式沥青混凝土疲劳性能评价指标,通过试验建立起冲击韧性和四点弯曲疲劳寿命的关系。研究结果表明:动稳定度可准确反映浇注式沥青混凝土高温抗变形能力;冲击韧性和疲劳性能之间有良好的线性相关性,采用冲击韧性能有效评价浇注式沥青混凝土疲劳性能。 展开更多
关键词 路面工程 沥青混凝土 “四阶段设计法” 加速加载试验 高温性能 动稳定度 疲劳性能 冲击韧性
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神经肌肉疲劳前后运动鞋对下肢落地冲击的生物力学影响 被引量:12
6
作者 王熙 杨洋 +2 位作者 孙晓乐 张希妮 傅维杰 《医用生物力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期356-363,共8页
目的探讨神经肌肉疲劳前后缓冲型运动鞋对落地动作下肢冲击力特征,以及对运动学和动力学的影响。方法比较15名篮球专项运动员在疲劳干预前后,穿不同缓冲性能的运动鞋从60 cm高落地时的冲击力、负载率、下肢运动学、关节力矩、关节/下肢... 目的探讨神经肌肉疲劳前后缓冲型运动鞋对落地动作下肢冲击力特征,以及对运动学和动力学的影响。方法比较15名篮球专项运动员在疲劳干预前后,穿不同缓冲性能的运动鞋从60 cm高落地时的冲击力、负载率、下肢运动学、关节力矩、关节/下肢刚度等。结果疲劳前高缓冲鞋仅使后跟处负载率峰值减小,且到达后跟负载率时间比对照组更短。疲劳后高缓冲鞋显著减小后跟处冲击力峰值、负载率峰值和前脚掌的负载率峰值,同时显著延长到达冲击力和后跟负载率峰值的时间;穿高缓冲鞋使得踝关节触地角度、最小角度显著增大。在下肢刚度、踝关节峰值力矩和刚度方面两组鞋并未发现显著性的改变。结论在疲劳后,当人体下肢神经肌肉控制策略减弱时,高缓冲鞋能够有效地衰减冲击,进而有利于避免或减小潜在的冲击性运动损伤。 展开更多
关键词 疲劳 落地 运动鞋 冲击力 负载率
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在役海洋石油平台风险分析与安全运行关键技术探讨 被引量:12
7
作者 庄力健 陈学东 +1 位作者 陈炜 齐杰 《压力容器》 2014年第6期51-57,共7页
在对某作业区4个在役海洋平台进行充分调研的基础上,归纳总结了我国海洋平台急需解决的5大类问题,即海上在役石油天然气设备定期检验无统一的法规可循、石油天然气设备腐蚀检测及防护手段欠缺、联锁装置功能安全完整性评估技术缺失、平... 在对某作业区4个在役海洋平台进行充分调研的基础上,归纳总结了我国海洋平台急需解决的5大类问题,即海上在役石油天然气设备定期检验无统一的法规可循、石油天然气设备腐蚀检测及防护手段欠缺、联锁装置功能安全完整性评估技术缺失、平台结构疲劳损伤分析方法有待进一步研究、平台撞击载荷模拟力学模型仍需完善,同时指出了目前的研究及工程实际中所存在的不足。针对海洋平台现状及存在的问题,围绕海洋平台安全这一核心主题,对在役海洋石油平台风险分析与安全运行关键技术进行了探讨,并指出了需进一步研究的方向。 展开更多
关键词 海洋平台 海上石油天然气设备 定期检验 腐蚀与防护 功能安全完整性评估 疲劳损伤 撞击荷载
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轿车用转向节试验方法 被引量:11
8
作者 周宁 李磊 +2 位作者 夏细荣 戴声良 杨子平 《汽车工程师》 2011年第8期44-46,共3页
为了减少转向节作为安全件在客户使用过程中发生疲劳及冲击断裂的风险,文章对轿车用转向节设计验证方法进行研究,采用台架疲劳试验和台架冲击试验的方法对某轿车用转向节进行了验证。通过试验,加强了样件薄弱处的设计并对不合格样件进... 为了减少转向节作为安全件在客户使用过程中发生疲劳及冲击断裂的风险,文章对轿车用转向节设计验证方法进行研究,采用台架疲劳试验和台架冲击试验的方法对某轿车用转向节进行了验证。通过试验,加强了样件薄弱处的设计并对不合格样件进行了整改。经批量市场考验,通过台架疲劳及冲击验证的转向节在客户使用过程中减少了断裂的风险,提高了产品的质量,具有非常高的使用价值。 展开更多
关键词 轿车 转向节 疲劳 冲击
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二维升降法 被引量:10
9
作者 傅惠民 殷刚 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期748-753,共6页
提出了一种二维升降法,该方法不仅适用于极小样本情况,而且还可以综合利用以往积累的试验数据和当前的试验数据来预测敏感性变量的百分位值(安全疲劳极限、安全冲击强度等)和百分率(可靠度、破坏率等)。与传统的只能利用当前试验... 提出了一种二维升降法,该方法不仅适用于极小样本情况,而且还可以综合利用以往积累的试验数据和当前的试验数据来预测敏感性变量的百分位值(安全疲劳极限、安全冲击强度等)和百分率(可靠度、破坏率等)。与传统的只能利用当前试验数据的升降法相比,其可利用的信息量有了大幅度增加,所以,在精度相同的情况下,可以节省大量试件;而在试件数一定的条件下,又能提高预测精度。还给出了一个对比实例。 展开更多
关键词 升降法 可靠性 疲劳试验 冲击试验 工程材料
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有限元分析在零件结构优化中的应用 被引量:7
10
作者 唐元玉 何小婷 《纺织器材》 2023年第1期30-33,共4页
为改善零件疲劳强度、提升产品品质并节约成本,以冲击试验箱体零件受损为例,分析产品结构及零件受损情况,对其进行有限元分析和优化设计;利用Simulation软件对箱体零件进行疲劳强度分析,查看其应力变形云图,快速定位结构薄弱处;增加筋... 为改善零件疲劳强度、提升产品品质并节约成本,以冲击试验箱体零件受损为例,分析产品结构及零件受损情况,对其进行有限元分析和优化设计;利用Simulation软件对箱体零件进行疲劳强度分析,查看其应力变形云图,快速定位结构薄弱处;增加筋板、增加厚度或补平凸台,提高结构强度,并进行仿真结果分析和产品冲击试验。指出:箱体优化后其质量增幅为2.5%,外形基本不变,机械接口不变,箱体零件未损伤;运用有限元分析优化零件结构设计能缩短新产品开发周期,节约研发成本。 展开更多
关键词 有限元分析 疲劳强度 冲击试验 边界约束 应力变形云图
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超声冲击对镁合金焊接接头疲劳性能的研究现状 被引量:11
11
作者 何柏林 《华东交通大学学报》 2011年第3期73-77,共5页
概述了镁合金及镁合金焊接接头疲劳性能国内外研究现状,指出了目前镁合金焊接接头疲劳性能研究存在的问题与不足,最后分析了提高镁合金焊接接头疲劳性能和疲劳寿命的研究趋势。超声冲击方法不仅可以有效地降低焊接接头的应力集中系数,... 概述了镁合金及镁合金焊接接头疲劳性能国内外研究现状,指出了目前镁合金焊接接头疲劳性能研究存在的问题与不足,最后分析了提高镁合金焊接接头疲劳性能和疲劳寿命的研究趋势。超声冲击方法不仅可以有效地降低焊接接头的应力集中系数,降低接头的残余拉伸应力,甚至在焊接接头表面造成残余压应力,还可以细化焊缝及其附近区域的显微组织,甚至达到表面纳米化组织,该方法对提高镁合金焊接接头的疲劳性能和疲劳寿命具有很大的作用。 展开更多
关键词 镁合金 焊接接头 疲劳性能 超声冲击
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铝合金轮毂有限元分析及轻量化设计 被引量:10
12
作者 王永山 王斌 《汽车工程师》 2013年第4期32-33,62,共3页
为确保轮毂在满足性能和使用要求的前提下,减轻轮毂质量,缩短产品研发周期,降低生产成本,文章论述了低压铸造铝合金车轮产品设计过程的重要环节——强度与疲劳实验有限元分析,利用UG软件,找出最大应力集中区域,采用轮辐厚度减小0.5mm、... 为确保轮毂在满足性能和使用要求的前提下,减轻轮毂质量,缩短产品研发周期,降低生产成本,文章论述了低压铸造铝合金车轮产品设计过程的重要环节——强度与疲劳实验有限元分析,利用UG软件,找出最大应力集中区域,采用轮辐厚度减小0.5mm、轮辋厚度从原来的5.2mm减小到4.8mm及轮辐靠近轮芯处过渡圆角的半径从30mm增加到60mm的方法,使应力分布均匀,重新进行强度校核,表明满足强度与寿命要求,提高了材料的利用率,达到了产品轻量化的目的。采用有限元方法能缩短设计周期、降低生产成本,为企业带来经济效益。 展开更多
关键词 铝合金轮毂 有限元分析 弯曲疲劳 径向疲劳 冲击试验 轻量化
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8407钢与4Cr5MoSiV1钢纵横向热疲劳性能研究 被引量:4
13
作者 徐晓 吴晓春 +6 位作者 邵光杰 闵永安 张恒华 许珞萍 G.Wallner 梁致忠 冯英育 《上海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2001年第3期261-266,共6页
采用自约束热疲劳试验方法 ,在相同的热处理条件下 ,对比研究了 840 7、4Cr5 Mo Si V1钢的纵横向热疲劳特性 ,观察分析了两种钢的热疲劳裂纹形貌及深度 ,并选择典型试样进行扫描电镜分析 .结果表明 ,840 7钢比4Cr5 Mo Si V1钢的碳化物... 采用自约束热疲劳试验方法 ,在相同的热处理条件下 ,对比研究了 840 7、4Cr5 Mo Si V1钢的纵横向热疲劳特性 ,观察分析了两种钢的热疲劳裂纹形貌及深度 ,并选择典型试样进行扫描电镜分析 .结果表明 ,840 7钢比4Cr5 Mo Si V1钢的碳化物颗粒较小 ,而且分布均匀 ,从而表现出较好的热疲劳性能 ;尤其是 4Cr5 Mo Si V1钢的横纵向热疲劳性能差异较 840 7钢大 ,即 840 7钢的各向同性要优于 4Cr5 Mo Si V1钢 ,与两种钢的横纵向冲击韧性的比值相对应 . 展开更多
关键词 热疲劳性能 碳化物 冲击韧性 8407钢 4Cr5MoSiVi钢 热处理 热疲劳裂纹
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Effect of Microstructure on Impact Fatigue Resistance and Impact Wear Resistance of Medium Cr-Si Cast Iron 被引量:7
14
作者 LI Wei 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第3期47-50,共4页
A great amount of iron grinding balls in tube mills have been consumed. Under this impact abrasive wear working condition, the failure of wear resistant alloying white irons grinding balls is mainly caused by fatigue ... A great amount of iron grinding balls in tube mills have been consumed. Under this impact abrasive wear working condition, the failure of wear resistant alloying white irons grinding balls is mainly caused by fatigue spalling. The impact wear resistance of martensitic high chromium cast iron (Cr of 15%) is not high sometimes, but its cost is not low. Thus, medium Cr-Si wear resistant cast iron is recommended. The influence of the iron on impact fatigue resistance and impact wear resistance is pronounced. Ball-on-ball impact fatigue test and high stress impact wear test of the grinding balls have been carried out. The results show that the impact fatigue resistance (IFR) and impact wear resistance (IWR) of medium Cr-Si cast iron are superior to those of martensitic high chromium cast iron (Cr of 15%). The main reasons are that (1) the stress in medium Cr-Si cast iron is released in the as-cast state; (2) the matrix is fine pearlite with better toughness and plasticity; (3) the pearlite is more stable compared with a retained austenite under repeated impact load and less phase transformation can take place; (4) high silicon content im- proves the morphology of eutectic carbide; (5) there is no seeondary carbide which results in less crack sources. All these factors are beneficial to improvement of impact fatigue spalling resistance. The eutectic carbide M7C3 is the main constituent to resist wear. 展开更多
关键词 medium Cr-Si cast iron MICROSTRUCTURE impact fatigue impact wear
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转子叶片的外物损伤及疲劳寿命试验研究 被引量:6
15
作者 周胜田 罗荣梅 黄宝宗 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2007年第3期357-359,共3页
为了研究外物损伤(FOD)对叶片疲劳寿命的影响,用能量等效落锤冲击钛合金TC4(Ti-12Al-4A)板试件侧边,模拟转子叶片进气边受到小硬物颗粒冲击时引起的外物损伤,观测冲击后产生的缺口变形特点及缺口尺寸与冲击能量的关系,试验结果表明:冲... 为了研究外物损伤(FOD)对叶片疲劳寿命的影响,用能量等效落锤冲击钛合金TC4(Ti-12Al-4A)板试件侧边,模拟转子叶片进气边受到小硬物颗粒冲击时引起的外物损伤,观测冲击后产生的缺口变形特点及缺口尺寸与冲击能量的关系,试验结果表明:冲击产生的缺口深度,随冲击能量的增大而增加,成非线性关系。在不同循环应力下,对外物损伤试件进行了脉动循环应力疲劳试验,试验结果指出,进气边的FOD显著降低叶片的疲劳寿命,损伤试件寿命与无损情况寿命的比值随循环应力的提高而增大;存在与FOD对应的循环应力极限,当工作应力较低时可以不考虑冲击损伤的影响。 展开更多
关键词 钛合金叶片 外物损伤(FOD) 疲劳寿命 冲击 能量等效
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起升载荷下门式起重机主梁损伤与疲劳寿命预测研究 被引量:7
16
作者 张强 王海舰 胡南 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2015年第5期461-468,共8页
为研究起升载荷下门式起重机主梁的损伤和疲劳寿命,通过有限元软件ANSYS Workbench建立门式起重机主梁力学模型,采用nsoft疲劳分析软件对主梁的动静态力学特性和疲劳损伤进行了分析,采用nCode GlypWorks中的Rainflow模块对各载荷作用的... 为研究起升载荷下门式起重机主梁的损伤和疲劳寿命,通过有限元软件ANSYS Workbench建立门式起重机主梁力学模型,采用nsoft疲劳分析软件对主梁的动静态力学特性和疲劳损伤进行了分析,采用nCode GlypWorks中的Rainflow模块对各载荷作用的应力时间历程进行雨流计数、载荷外推和叠加,采用nCode GlypWorks中的Stress Life模块计算主梁的疲劳寿命以及敏感性分析,得到不同工况下门式起重机箱型主梁应力和应变云图以及叠加后雨流直方图、主梁损伤直方图、裂纹—寿命关系曲线.研究结果表明:主梁的最大等效应力位置在跨中或端部以及主梁与支腿连接部位,易产生疲劳损伤;40t以上起重量是造成主梁损伤主要载荷;过载、残余应力和表面粗糙度均对主梁的使用寿命具有明显影响.冲击损伤仿真结果与计算结果较为接近,说明冲击损伤计算结果具有较高的可信度. 展开更多
关键词 门式起重机 主梁 疲劳寿命 力学特性 敏感性 冲击损伤
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新型卧式冲击疲劳试验机性能研究 被引量:5
17
作者 刘国庆 邹衍 +1 位作者 管小荣 徐诚 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期361-365,共5页
为对枪械自动机易损件进行冲击疲劳寿命模拟实验,研制了一种新型卧式冲击疲劳试验机。该试验机采用凸轮-弹簧式加载装置加载,通过调节电机转速、弹簧刚度和预压量调节冲击频率和冲击力峰值。对样机性能进行了实验研究,经测试获得冲击力... 为对枪械自动机易损件进行冲击疲劳寿命模拟实验,研制了一种新型卧式冲击疲劳试验机。该试验机采用凸轮-弹簧式加载装置加载,通过调节电机转速、弹簧刚度和预压量调节冲击频率和冲击力峰值。对样机性能进行了实验研究,经测试获得冲击力特性,加载运动特性,冲击力峰值、冲量与弹簧预压量之间的定量关系及冲击频率对冲击力峰值的影响情况,为该类冲击疲劳试验机应用提供了依据。实验结果表明该试验机工作原理可行、动作可靠,能够满足自动机易损件冲击疲劳寿命模拟实验要求。 展开更多
关键词 冲击疲劳试验机 枪械自动机 疲劳寿命 凸轮-弹簧 电机转速 弹簧刚度 弹簧预压量 冲击频率 冲击力 冲量
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火炮身管疲劳断裂试验和数值模拟研究
18
作者 吴斌 郑靖 +3 位作者 司东亚 罗天放 邹志强 白雪莲 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2024年第2期1-7,共7页
烧蚀磨损和疲劳是影响火炮身管寿命的主要因素,前者使内膛表面产生了随机的烧蚀坑或微裂纹,形成了大量的应力集中区,在疲劳作用下,微裂纹沿身管径向由内向外扩展形成宏观裂纹,一旦其深度达到临界值,继续发射则可能导致身管断裂。针对身... 烧蚀磨损和疲劳是影响火炮身管寿命的主要因素,前者使内膛表面产生了随机的烧蚀坑或微裂纹,形成了大量的应力集中区,在疲劳作用下,微裂纹沿身管径向由内向外扩展形成宏观裂纹,一旦其深度达到临界值,继续发射则可能导致身管断裂。针对身管疲劳断裂问题,根据火炮发射过程中载荷作用特点,自主设计了液压冲击疲劳试验装置,在实验室条件下再现了身管服役条件下的疲劳断裂现象。试验结果表明:冲击载荷作用下,身管疲劳断口包括裂纹源、扩展区和瞬断区3个部分,扩展区呈现典型的“海滩条纹”特征;身管外壁面周向应变的演化规律与裂纹的扩展速率变化规律之间存在内在的映射关系,从而可为身管健康监测、发射安全性评估提供新的技术手段。数值模拟采用J-C方程描述炮钢材料的动态本构关系,将材料的应变率效应纳入仿真计算过程中,模拟结果与试验结果之间具有较好的一致性。 展开更多
关键词 身管 疲劳断裂 冲击疲劳 应变监测 数值模拟
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低温环境对枪械零件冲击疲劳的影响研究
19
作者 叶文辉 乔自平 +2 位作者 李君安 薛钧 许立宁 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期217-222,共6页
通过对某型号自动步枪进行低温环境和室温环境下的实弹射击实验,探究低温环境对枪械零件冲击疲劳的影响。低温环境下,击锤零件的疲劳寿命显著降低,与材料轴向疲劳性能测试结果不符。通过对失效零件进行宏观和微观观察,排除加工或者材料... 通过对某型号自动步枪进行低温环境和室温环境下的实弹射击实验,探究低温环境对枪械零件冲击疲劳的影响。低温环境下,击锤零件的疲劳寿命显著降低,与材料轴向疲劳性能测试结果不符。通过对失效零件进行宏观和微观观察,排除加工或者材料缺陷的影响。结合微观断口形貌和力学性能测试数据分析,结果表明:冲击疲劳相对于正常轴向疲劳来说,温度降低,疲劳敏感性升高;冲击疲劳寿命与材料强度和塑性韧性有关,低温回火后冲击韧性较低,随回火温度降低,冲击韧性低于冲击疲劳抗力的下限,疲劳寿命降低。对于长期在低温条件下服役的枪械零件,需要提高材料的低温冲击韧性,保证符合设计寿命需求。 展开更多
关键词 低温环境 冲击疲劳 击锤零件 失效断裂 冲击韧性
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波浪冲击下船舶蒸汽管路的动态响应及裂纹扩展研究
20
作者 李晨硕 刘凤杰 吴穷 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期191-198,共8页
为了研究船舶面对波浪冲击问题时,蒸汽管路的的动态响应及其对管路裂纹扩展情况的影响,本文根据某型船舶典型蒸汽管段的结构特点进行有限元建模,分析了在45°,90°和180°航向角的海浪冲击下的蒸汽管段的应力响应和位移响应... 为了研究船舶面对波浪冲击问题时,蒸汽管路的的动态响应及其对管路裂纹扩展情况的影响,本文根据某型船舶典型蒸汽管段的结构特点进行有限元建模,分析了在45°,90°和180°航向角的海浪冲击下的蒸汽管段的应力响应和位移响应,确定了波浪冲击下船舶蒸汽管段结构的薄弱环节为应力集中区域,最终基于Paris公式计算出蒸汽管段运行期内裂纹尺寸的变化情况。结果表明:在45°,90°和180°航向角的海浪冲击下蒸汽管段的应力和位移响应分布规律相似,均出现在弯头部位,其中90°航向角y向冲击时管路有最大等效应力和位移,其值分别为174.84 MPa和15.19 mm,所有区域的Von-Mises应力值均未出现大于材料屈服极限值的情况;仅在90°航向角的纵向(y向)冲击下,管路的最大等效应力值(174.84 MPa)超过了裂纹扩展门槛值99.76 MPa,会导致管路的初始裂纹(10^(-5) mm)发生扩展,且运行20年时管道裂纹的长度值为1.85 mm。 展开更多
关键词 疲劳裂纹 波浪冲击 船舶管路 数值模拟
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