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基于眼部行为的驾驶疲劳监测方法 被引量：21
1
作者 潘晓东 李君羡 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期231-235,共5页
为了克服percentage of eyelid closure(PERCLOS)法作为疲劳监测方法对仪器要求过高的弱点,通过室外行车实验验证其实时监测的适用性的同时,在室内以眨眼次数和闭眼时间为主要实验分析研究对象,检验两者的数值与驾驶疲劳程度之间的关系... 为了克服percentage of eyelid closure(PERCLOS)法作为疲劳监测方法对仪器要求过高的弱点,通过室外行车实验验证其实时监测的适用性的同时,在室内以眨眼次数和闭眼时间为主要实验分析研究对象,检验两者的数值与驾驶疲劳程度之间的关系以开发新的疲劳监测指标.通过实验分析结果论证PERCLOS实际应用的可能性,眨眼次数与闭眼时间作为驾驶疲劳眼部行为的评价指标的有效性和应用价值. 展开更多
关键词 驾驶疲劳 疲劳监测 眼部行为 评价指标 眼动仪
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基于头部位置特征的疲劳驾驶检测仪 被引量：9
2
作者 田文杰 刘继承 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2008年第5期24-26,共3页
针对目前严重的疲劳驾驶行为,研制了一种疲劳驾驶检测装置。在座椅头枕上前方正对驾驶员头部的位置安装1个红外线发射二极管和2个红外线接收头,由单片机控制红外线发射的电流强度,同时检测接收头的信息就可以检测头部的相对位置。如果... 针对目前严重的疲劳驾驶行为,研制了一种疲劳驾驶检测装置。在座椅头枕上前方正对驾驶员头部的位置安装1个红外线发射二极管和2个红外线接收头,由单片机控制红外线发射的电流强度,同时检测接收头的信息就可以检测头部的相对位置。如果驾驶员处在疲劳驾驶状态中,头部必定偏离正常位置并且时间超过设定值,则输出报警和制动控制信号。在几种典型车辆上对该系统进行了实验,验证了方法的正确性和有效性,并能达到较高的测量精度。 展开更多
关键词 红外线 单片机 距离测量 头部位置 疲劳驾驶
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一种基于脑电信号的疲劳驾驶状态判断方法 被引量：7
3
作者 李明爱 张诚 杨金福 《北京生物医学工程》 2011年第1期57-61,共5页
通过研究疲劳驾驶时脑电信号的特征,提出了一种基于独立分量分析(independent component analysis,ICA)的脑波疲劳状态判断方法。利用模拟驾驶系统,采用NT-9200动态脑电仪采集驾驶员在清醒和疲劳状态下(连续驾驶4h以上)的脑电信号,对采... 通过研究疲劳驾驶时脑电信号的特征,提出了一种基于独立分量分析(independent component analysis,ICA)的脑波疲劳状态判断方法。利用模拟驾驶系统,采用NT-9200动态脑电仪采集驾驶员在清醒和疲劳状态下(连续驾驶4h以上)的脑电信号,对采集的多导信号进行独立分量分析,去除EEG信号中的眼电、肌电及工频等干扰,经过快速傅里叶变换(fastfourier transform,FFT)后计算出脑波中多种功率谱密度,求得疲劳指数F。实验结果表明,在疲劳状态下的疲劳指数F明显高于清醒状态下的F。本文提出的脑波疲劳状态判断方法可有效用以判断驾驶员的疲劳程度。 展开更多
关键词 脑电信号 疲劳驾驶 独立成分分析 疲劳指数 频谱分析
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疲劳驾驶状态数据融合技术研究 被引量：1
4
作者 曹海燕 方志辉 李晓明 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2011年第6期576-579,共4页
疲劳驾驶已成为造成交通事故的主要原因之一,研究有效检测驾驶员疲劳的方法已刻不容缓。现研究集中在单一信号的采集,容易出现误操作,本文基于两个科研项目和七大专利进行多信号融合的研究与设计。用Kalman滤波算法、Welch算法和Adaboos... 疲劳驾驶已成为造成交通事故的主要原因之一,研究有效检测驾驶员疲劳的方法已刻不容缓。现研究集中在单一信号的采集,容易出现误操作,本文基于两个科研项目和七大专利进行多信号融合的研究与设计。用Kalman滤波算法、Welch算法和Adaboost与CamShift相结合的算法分别来分析通过车速、加速度、侧向位移、脉搏和CCD图像传感器采集进来的信号。最后应用D-S证据理论实行二级信息融合,综合判断驾驶员的疲劳程度并作出相应的措施控制机动车。 展开更多
关键词 疲劳驾驶 数据融合 智能化 多传感器
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两自由度板簧疲劳试验机运动学分析与研究 被引量：1
5
作者 谢晖 朱洪涛 谢亮 《机械传动》 CSCD 北大核心 2014年第7期27-30,40,共5页
现有曲柄滑块机构型汽车板簧疲劳试验机,需停机改变杆长来调整试验幅值。研究二自由度平面七杆机构,意图改变两曲柄的初始相位差来实现幅值的在线调整。通过建立机构运动学分析模型,借助Matlab/Simulink软件及Newton-Raphson法进行数值... 现有曲柄滑块机构型汽车板簧疲劳试验机,需停机改变杆长来调整试验幅值。研究二自由度平面七杆机构,意图改变两曲柄的初始相位差来实现幅值的在线调整。通过建立机构运动学分析模型,借助Matlab/Simulink软件及Newton-Raphson法进行数值仿真,验证了机构幅值动态调整的可行性;当改变初始相位差时,板簧试验振幅随之得到调整。且采用混合驱动的方式可方便地控制相位,使机构保留了机械式疲劳机的高效可靠,并具有一定柔性。 展开更多
关键词 疲劳试验机 混合驱动 钢板弹簧 牛顿-拉夫逊 运动学仿真
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