期刊文献+
共找到75篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
表面裂纹疲劳扩展的一种损伤力学方法 被引量:16
1
作者 冯西桥 何树延 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第5期78-82,共5页
以核反应堆中压力容器和管道的破前漏(LBB)分析为背景,从连续损伤力学的角度研究了压力容器和管道中环向和轴向半椭圆表面裂纹在循环载荷作用下的疲劳扩展问题。以标量损伤因子表征材料的疲劳损伤,由裂纹尖端的损伤演化导出了与... 以核反应堆中压力容器和管道的破前漏(LBB)分析为背景,从连续损伤力学的角度研究了压力容器和管道中环向和轴向半椭圆表面裂纹在循环载荷作用下的疲劳扩展问题。以标量损伤因子表征材料的疲劳损伤,由裂纹尖端的损伤演化导出了与Paris公式形式相似的裂纹扩展方程,给出了Paris公式的物理意义。由此发展了一种分析表面裂纹疲劳扩展过程中形状演化问题的损伤力学方法。 展开更多
关键词 压力容器 管道 表面裂纹 疲劳裂纹 反应堆 损伤
原文传递
构件三维断裂与疲劳力学及其在航空工程中的应用 被引量:19
2
作者 郭万林 于培师 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期553-571,共19页
本文总结评述了断裂力学由二维理论到三维理论的发展历程.介绍了三维裂纹端部场的K-Tz和J-Tz双参数描述、K-T-Tz和J-QT-Tz三参数描述,以及三维弹塑性断裂准则和三维疲劳裂纹闭合模型等.通过具体的实例介绍了三维断裂理论在航空结构损伤... 本文总结评述了断裂力学由二维理论到三维理论的发展历程.介绍了三维裂纹端部场的K-Tz和J-Tz双参数描述、K-T-Tz和J-QT-Tz三参数描述,以及三维弹塑性断裂准则和三维疲劳裂纹闭合模型等.通过具体的实例介绍了三维断裂理论在航空结构损伤容限分析中的应用.正确考虑离面约束和面内约束对裂纹端部场以及材料断裂和疲劳裂纹扩展性能的影响,能够发展航空结构损伤容限可预测设计能力. 展开更多
关键词 三维断裂力学 裂纹端部场 三参数描述 断裂准则 疲劳裂纹闭合 航空结构 损伤容限 可预测设计
原文传递
16MnR钢在不同应力比下的疲劳裂纹扩展的试验研究及模拟 被引量:13
3
作者 庄力健 高增梁 +3 位作者 王效贵 陈冰冰 陈学东 Y.Jiang 《压力容器》 北大核心 2007年第3期1-7,共7页
采用3.8 mm厚带有圆形缺口的CT试样,研究了16MnR钢在不同应力比的恒幅循环载荷作用下的疲劳裂纹扩展。开发了一种基于疲劳损伤的方法来模拟疲劳裂纹扩展速率。将16MnR钢的循环塑性本构模型通过用户材料子程序UMAT嵌入到ABAQUS中。把有... 采用3.8 mm厚带有圆形缺口的CT试样,研究了16MnR钢在不同应力比的恒幅循环载荷作用下的疲劳裂纹扩展。开发了一种基于疲劳损伤的方法来模拟疲劳裂纹扩展速率。将16MnR钢的循环塑性本构模型通过用户材料子程序UMAT嵌入到ABAQUS中。把有限元计算得到的疲劳裂纹尖端附近区域的弹塑性循环应力应变结果,代入到疲劳损伤模型中,得到每个加载循环在裂尖各点产生的疲劳损伤值。通过疲劳损伤准则,导出疲劳裂纹稳定扩展速率的计算公式。疲劳裂纹扩展试验验证了模拟结果。实验结果和模拟结果都表明,该试样厚度下,应力比对裂纹扩展速率几乎没有影响。 展开更多
关键词 疲劳裂纹扩展 应力比 16MNR钢 疲劳损伤 有限元模拟
下载PDF
基于低周疲劳损伤的裂纹扩展行为数值模拟新方法 被引量:14
4
作者 黄学伟 蔡力勋 +1 位作者 包陈 陈龙 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第10期202-208,共7页
基于材料低周疲劳临界损伤,采用应变幅和平均应力定义了一种新的局部疲劳损伤参量,以最大主应变方向的垂直方向作为疲劳裂纹的扩展方向,提出了一种预测材料与结构裂纹在高周疲劳下疲劳裂纹扩展速率的数值模拟新方法:LFF方法(LCF-Low Cyc... 基于材料低周疲劳临界损伤,采用应变幅和平均应力定义了一种新的局部疲劳损伤参量,以最大主应变方向的垂直方向作为疲劳裂纹的扩展方向,提出了一种预测材料与结构裂纹在高周疲劳下疲劳裂纹扩展速率的数值模拟新方法:LFF方法(LCF-Low Cycle Fatigue+FCP-Fatigue Crack Propagation+FEA-Finite Element Analysis)。借助有限元分析商业软件,开发了一套命令流程序实现了数值模拟算法,得到裂纹扩展方向上裂尖塑性区域各节点的应力-应变幅,获得每个节点的损伤参数,进而根据疲劳裂纹非连续扩展特性建立疲劳裂纹扩展模型。以大型汽轮机转子材料Cr2Ni2MoV钢为例,通过光滑单轴试样及紧凑拉伸试样试验分别得到了室温低周疲劳临界损伤模型和裂纹扩展模型,即Manson-Coffin模型和Paris模型,结果表明LFF方法对Cr2Ni2MoV材料复杂裂纹的疲劳裂纹扩展过程有较好模拟精度。 展开更多
关键词 疲劳裂纹扩展 疲劳损伤 低周疲劳 有限元分析 数值模拟 复合型裂纹 Cr2Ni2MoV钢
原文传递
TC4-DT钛合金电子束焊接接头的损伤容限性能 被引量:15
5
作者 袁鸿 余槐 +3 位作者 王金雪 王新南 朱知寿 李晓红 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期17-19,共3页
针对TC4-DT钛合金厚截面锻件开展了电子束焊接工艺实验和接头力学性能测试与分析。结果表明,TC4-DT钛合金不仅具有良好的焊接工艺特性,而且电子束焊接接头具有高的损伤容限性能。接头的断裂韧性优于母材并且比母材有更高的疲劳裂纹扩展... 针对TC4-DT钛合金厚截面锻件开展了电子束焊接工艺实验和接头力学性能测试与分析。结果表明,TC4-DT钛合金不仅具有良好的焊接工艺特性,而且电子束焊接接头具有高的损伤容限性能。接头的断裂韧性优于母材并且比母材有更高的疲劳裂纹扩展抗力。 展开更多
关键词 电子束焊接 损伤容限 断裂韧性 裂纹扩展速率
下载PDF
考虑压装和实测动应力的含缺陷空心车轴剩余寿命评估 被引量:12
6
作者 徐忠伟 吴圣川 +2 位作者 段浩 康国政 马利军 《中国科学:技术科学》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期656-665,共10页
实测获得时速385 km高速列车空心车轴的动应力后,基于线弹性断裂力学和塑性致裂纹闭合效应,采用20节点等参退化奇异单元逼近裂纹前缘,建立考虑车轮、齿轮与车轴的压装配合约束,分别在轴肩、轮-轴压装区、轮-齿过渡区或卸荷槽、齿-轴压... 实测获得时速385 km高速列车空心车轴的动应力后,基于线弹性断裂力学和塑性致裂纹闭合效应,采用20节点等参退化奇异单元逼近裂纹前缘,建立考虑车轮、齿轮与车轴的压装配合约束,分别在轴肩、轮-轴压装区、轮-齿过渡区或卸荷槽、齿-轴压装区和轴身等5个部位插入垂直于车轴中心线的半椭圆形裂纹,对含缺陷车轴进行损伤容限分析和剩余寿命评估.研究发现,对于深度为2 mm的单个半椭圆形表面裂纹,含缺陷轮-轴卸荷槽、轴肩、轮-轴压装区和齿-轴压装区的可运行总寿命分别约为7.9×10~4,58.7×10~4,372.5×10~4和823.9×10~4 km,由于轴身中部的裂纹尖端为典型的压缩应力状态,判定其不扩展.分析结果为我国更高速度级空心车轴安全设计与可靠服役提供了重要的理论依据和科学支撑. 展开更多
关键词 高速列车 疲劳裂纹扩展 残余应力 疲劳寿命 损伤容限设计
原文传递
基于非线性超声调制方法的损伤识别与定位 被引量:11
7
作者 屈文忠 李拯 +1 位作者 王芝 肖黎 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期852-857,共6页
在结构健康监测技术中,非线性弹性波谱方法具有对结构微小变化敏感的特性,能够有效地对裂纹等非线性损伤进行识别。笔者针对采用两个持续激励的普通非线性弹性波谱方法不能定位损伤的问题,提出了一种能够识别并且定位铝板中疲劳裂纹的... 在结构健康监测技术中,非线性弹性波谱方法具有对结构微小变化敏感的特性,能够有效地对裂纹等非线性损伤进行识别。笔者针对采用两个持续激励的普通非线性弹性波谱方法不能定位损伤的问题,提出了一种能够识别并且定位铝板中疲劳裂纹的非线性超声调制方法。该方法通过识别脉冲与高频超声波之间的调制现象来进行损伤检测。实验中,压电阵列粘贴于疲劳裂纹铝板表面,汉宁窗调制的正弦脉冲激励和正弦持续激励同时施加在压电阵列上。通过采集不同的作动传感路径的响应,利用短时傅里叶变换对响应进行频域分析,构造损伤指数量化损伤程度,对疲劳裂纹进行识别和定位。实验结果表明,所提出的方法可以成功地检测并定位疲劳裂纹损伤。 展开更多
关键词 结构健康监测 疲劳裂纹 非线性超声调制 短时傅里叶变换 压电阵列
下载PDF
一种基于低周疲劳特性的含缺陷车轴剩余寿命预测模型 被引量:8
8
作者 王玉光 吴圣川 +2 位作者 李忠文 周平宇 马利军 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期27-32,共6页
车轴几何约束和外部环境的特殊性,使得压装部、卸荷槽及过渡圆角易于形成缺陷或者微裂纹,该缺陷或微裂纹已成为高速列车运营的重大安全威胁。深入研究微裂纹的演变规律,准确预测含缺陷车轴的剩余强度和寿命,制定出合理、经济的无损检测... 车轴几何约束和外部环境的特殊性,使得压装部、卸荷槽及过渡圆角易于形成缺陷或者微裂纹,该缺陷或微裂纹已成为高速列车运营的重大安全威胁。深入研究微裂纹的演变规律,准确预测含缺陷车轴的剩余强度和寿命,制定出合理、经济的无损检测周期,迫在眉睫。基于平面应力Ⅰ型裂纹尖端修正的RKE奇异场和循环塑性应变能准则,考虑应变硬化材料的小范围屈服行为,通过引入适用于正负应力比的裂纹闭合函数实现对裂纹闭合与近门槛区行为的模拟,提出一种基于材料低周疲劳特性的伤损车轴疲劳裂纹扩展寿命模型。结果表明,该模型的预测曲线与不同厚度标准试样得到的疲劳开裂数据吻合良好,可以用于承受典型旋转弯曲加载的铁路车轴的剩余寿命预测。 展开更多
关键词 高速列车 疲劳裂纹扩展 低周疲劳 损伤容限设计 裂纹闭合行为
下载PDF
基于材料低周疲劳的裂纹扩展预测模型 被引量:8
9
作者 陈龙 蔡力勋 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2012年第10期34-39,共6页
该文基于疲劳裂纹尖端循环应力-应变场,定义了基于应变幅的平均单位循环损伤参量D,并引入Miner累积损伤率,从而从理论上建立起材料低周疲劳性能和疲劳裂纹扩展行为之间的联系。以裂尖扩展方向上的单调塑性区尺寸作为疲劳过程区大小,并... 该文基于疲劳裂纹尖端循环应力-应变场,定义了基于应变幅的平均单位循环损伤参量D,并引入Miner累积损伤率,从而从理论上建立起材料低周疲劳性能和疲劳裂纹扩展行为之间的联系。以裂尖扩展方向上的单调塑性区尺寸作为疲劳过程区大小,并提出了基于弹塑性应变疲劳累积损伤的疲劳裂纹扩展预测模型。模型改进了前人提出的疲劳裂纹扩展预测模型,考虑了单调塑性区内所有材料的弹塑性应变疲劳损伤贡献;模型中参数均有物理意义,不需要人为调试。基于完成的Cr2Ni2MoV材料的低周疲劳结果所建立的该文新模型对该材料裂纹扩展速率的预测结果与实验结果有良好一致性。并且,借助手册数据,在TC4钛合金材料上进一步得到了验证。 展开更多
关键词 疲劳裂纹扩展 低周疲劳 损伤 循环弹塑性HRR场 Cr2Ni2MoV
原文传递
A theoretical model of semi-elliptic surface crack growth 被引量:5
10
作者 Shi Kaikai Cai Lixun +1 位作者 Chen Long Bao Chen 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第3期730-734,共5页
A theoretical model of semi-elliptic surface crack growth based on the low cycle strain damage accumulation near the crack tip along the cracking direction and the Newman-Raju formula is developed. The crack is regard... A theoretical model of semi-elliptic surface crack growth based on the low cycle strain damage accumulation near the crack tip along the cracking direction and the Newman-Raju formula is developed. The crack is regarded as a sharp notch with a small curvature radius and the process zone is assumed to be the size of cyclic plastic zone. The modified Hutchinson, Rice and Rosengren (HRR) formulations are used in the presented study. Assuming that the shape of surface crack front is controlled by two critical points: the deepest point and the surface point. The theoretical model is applied to semi-elliptic surface cracked A1 7075-T6 alloy plate under cyclic loading, and five different initial crack shapes are discussed in present study. Good agreement between experimental and theoretical results is obtained. 展开更多
关键词 fatigue crack propagation Linear damage accumulation Low cycle fatigue Newman-Raju formula Semi-elliptic surface crack
原文传递
轮轨滚动接触和制动热负荷耦合作用对重载车轮踏面裂纹萌生寿命的影响 被引量:8
11
作者 李兰 蔡园武 郭刚 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期89-96,共8页
在长大下坡道循环制动条件下,采用列车纵向动力学、三维有限元和疲劳损伤分析联合仿真方法,综合考虑车轮踏面在制动摩擦过程中瞬态非均匀热流分布和轮轨滚动接触,计算重载车轮踏面裂纹萌生寿命。采用有限元软件Abaqus建立闸瓦—车轮三... 在长大下坡道循环制动条件下,采用列车纵向动力学、三维有限元和疲劳损伤分析联合仿真方法,综合考虑车轮踏面在制动摩擦过程中瞬态非均匀热流分布和轮轨滚动接触,计算重载车轮踏面裂纹萌生寿命。采用有限元软件Abaqus建立闸瓦—车轮三维瞬态热—机耦合有限元模型并在试验验证其准确性的基础上,以大秦线某段典型长大下坡道为例,研究制动热负荷和轮轨滚动接触耦合作用对车轮踏面裂纹萌生的影响。结果表明:制动热负荷或轮轨滚动接触单独作用不是导致车轮踏面出现裂纹的主要原因,而轮轨滚动接触和坡道制动热负荷的耦合作用才是导致运营车轮裂纹萌生的主要因素;踏面温度对轮轨滚动接触踏面裂纹萌生寿命的影响较大,车轮材料采用CL70钢、踏面温度超过250℃后,踏面裂纹萌生寿命显著降低。 展开更多
关键词 制动热负荷 轮轨滚动接触 重载车轮 疲劳裂纹 萌生寿命 疲劳损伤
下载PDF
基于损伤力学的疲劳裂纹萌生及扩展规律研究 被引量:7
12
作者 孙志礼 柴小冬 +1 位作者 柳溪溪 王健 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期130-134,共5页
针对金属构件疲劳裂纹的萌生、扩展寿命及其规律等问题,应用损伤力学理论与有限元相结合的方法,建立了计算疲劳裂纹全寿命的统一模型。引入附加载荷法,通过MATLAB编程计算,实现了对刚度矩阵的连续计算,并给出了编程的流程。通过对单个... 针对金属构件疲劳裂纹的萌生、扩展寿命及其规律等问题,应用损伤力学理论与有限元相结合的方法,建立了计算疲劳裂纹全寿命的统一模型。引入附加载荷法,通过MATLAB编程计算,实现了对刚度矩阵的连续计算,并给出了编程的流程。通过对单个单元的损伤计算,得到了单元从无损到破坏过程中等效应力的变化;通过计算各个构件损伤单元寿命,进而给出了金属构件总体疲劳寿命。分析得到了微裂纹萌生及扩展寿命占总体疲劳寿命的80%以上,并应用有限元软件ANSYS模拟给出了缺口件裂纹萌生及扩展过程。理论计算的结果与试验数据对比基本一致,验证了本工作方法的准确性。 展开更多
关键词 疲劳裂纹 损伤力学 疲劳寿命 扩展规律
下载PDF
直升机行星架疲劳裂纹扩展寿命预测 被引量:8
13
作者 范磊 王少萍 +2 位作者 张超 孔德贺 毛阳 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1927-1935,共9页
直升机行星齿轮保持架(简称行星架)是传动系统的重要部件,其可靠性对于直升机的飞行安全至关重要。行星架疲劳裂纹故障的发生、发展受多种因素影响,其故障诊断和寿命预测都有难度。为准确预测行星架疲劳裂纹寿命,研究了其裂纹故障发生... 直升机行星齿轮保持架(简称行星架)是传动系统的重要部件,其可靠性对于直升机的飞行安全至关重要。行星架疲劳裂纹故障的发生、发展受多种因素影响,其故障诊断和寿命预测都有难度。为准确预测行星架疲劳裂纹寿命,研究了其裂纹故障发生、发展规律,提出了基于对数线性的方法,将裂纹扩展过程离散化处理,采用Paris公式,定量描述裂纹扩展速率,结合Miner准则,累积其疲劳损伤过程,最终得到随裂纹长度变化的行星架剩余使用寿命数值。利用有限元软件ANSYS Workbench的疲劳寿命模块对计算得到的数值结果进行了仿真对比,验证了方法的精确性和有效性。 展开更多
关键词 直升机行星架 疲劳裂纹扩展 剩余寿命预测 对数线性 Miner准则 累积损伤 Paris公式
下载PDF
金属材料疲劳损伤与力学性能退化机制研究 被引量:2
14
作者 吴志学 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2001年第2期216-218,共3页
研究了中碳钢光滑试样在经历了不同程度的疲劳损伤以后 ,其力学性能退化机制与试样表面短裂纹之间的关系。结果表明 ,疲劳损伤会引起材料力学性能产生一定程度的退化 ,这一退化现象与试样表面短裂纹的演化过程密切相关。同时也对力学性... 研究了中碳钢光滑试样在经历了不同程度的疲劳损伤以后 ,其力学性能退化机制与试样表面短裂纹之间的关系。结果表明 ,疲劳损伤会引起材料力学性能产生一定程度的退化 ,这一退化现象与试样表面短裂纹的演化过程密切相关。同时也对力学性能退化机制进行了讨论。 展开更多
关键词 疲劳损伤 力学性能 疲劳短裂纹 损伤演化 退化 金属材料
下载PDF
基于双模量理论的连续配筋混凝土复合式路面沥青层表损伤分析及Top-Down开裂控制 被引量:2
15
作者 李盛 孙煜 +1 位作者 余时清 王渺 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期111-128,共18页
基于连续介质损伤力学和双模量理论,建立单一模量和双模量2种疲劳损伤本构,采用数值模拟的方法,对2种疲劳损伤本构模型进行了简单分析对比,并采用双模量损伤本构分析沥青层(AC)厚度、模量、拉压模量比以及AC层与连续配筋水泥混凝土层(C... 基于连续介质损伤力学和双模量理论,建立单一模量和双模量2种疲劳损伤本构,采用数值模拟的方法,对2种疲劳损伤本构模型进行了简单分析对比,并采用双模量损伤本构分析沥青层(AC)厚度、模量、拉压模量比以及AC层与连续配筋水泥混凝土层(CRC)摩擦系数4个因素对沥青层表面损伤的影响,在单因素分析的基础上通过响应面法对CRC+AC复合式路面抗Top-Down开裂性能进行优化设计。研究表明:AC层在单模量下的最大压应力比双模量下大0.1MPa,但AC层在单模量下几乎未产生拉应力,而双模量下的最大拉应力为0.08MPa;单因素分析得到AC层厚度、模量、拉压模量比、层间摩擦系数推荐最大取值分别为8cm、1700MPa、0.8、7;3个参数中,对AC层表面疲劳损伤度综合影响从大到小的组合为:AC层厚度和拉压模量比,AC层拉模量和拉压模量比,AC层厚度和拉模量;针对不同拉模量的AC层材料提出了不同AC层厚度下的拉压模量比控制标准。 展开更多
关键词 复合式路面 数值模拟 疲劳开裂 疲劳损伤 双模量损伤本构
下载PDF
基于声发射/机器视觉的再制造曲轴弯曲疲劳裂纹监测 被引量:4
16
作者 刘慎水 董丽虹 +2 位作者 王海斗 薛楠 李国禄 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期562-568,共7页
针对发动机再制造曲轴毛坯弯曲疲劳裂纹萌生扩展规律研究,提出了一种声发射与机器视觉传感融合的检测方法.该方法通过监测试验过程声发射/机器视觉信号变化来动态跟踪曲轴的疲劳失效信息,从而推测出裂纹的萌生扩展历程.测试结果表明:随... 针对发动机再制造曲轴毛坯弯曲疲劳裂纹萌生扩展规律研究,提出了一种声发射与机器视觉传感融合的检测方法.该方法通过监测试验过程声发射/机器视觉信号变化来动态跟踪曲轴的疲劳失效信息,从而推测出裂纹的萌生扩展历程.测试结果表明:随着曲轴裂纹的萌生与扩展,声发射信号会发生阶段性改变.对这种变化规律进行理论分析,得出不同阶段声发射参数特征是由疲劳过程曲拐过渡圆角区域经历疲劳早期、裂纹萌生及裂纹扩展等阶段时发出不同应力波造成的;并结合机器视觉传感器初步推测出声发射能量与计数参数和裂纹扩展长度呈良好的线性关系. 展开更多
关键词 曲轴 声发射 机器视觉 再制造 疲劳 裂纹扩展
下载PDF
老龄半潜式钻井平台节点疲劳裂纹扩展寿命预报 被引量:5
17
作者 梁园华 杨清峡 +2 位作者 闫小顺 杨蕖 李洛东 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2015年第6期20-25,69,共7页
通过结合常规谱疲劳分析方法和裂纹扩展分析方法,给出了一种工程实用的评价老龄平台节点裂纹扩展寿命的方法,并以某一平台为例进行了验证计算。首先,基于谱疲劳分析得到各个节点在过去30年的节点疲劳损伤,然后,对损伤接近或大于1.0的节... 通过结合常规谱疲劳分析方法和裂纹扩展分析方法,给出了一种工程实用的评价老龄平台节点裂纹扩展寿命的方法,并以某一平台为例进行了验证计算。首先,基于谱疲劳分析得到各个节点在过去30年的节点疲劳损伤,然后,对损伤接近或大于1.0的节点进行基于单一曲线模型的裂纹扩展分析,以求得该节点在目前状态下裂纹扩展寿命。结果表明,目标平台计算疲劳热点满足继续使用的要求。此外,针对不同初始裂纹尺寸时的裂纹扩展寿命计算结果表明初始裂纹尺寸对疲劳裂纹扩展寿命影响很大。 展开更多
关键词 疲劳裂纹扩展 单一曲线模型 谱分析 半潜式平台 疲劳损伤 平台节点 寿命预测
下载PDF
基于交流电磁场检测技术的钢结构桥梁疲劳裂纹检测和评估 被引量:5
18
作者 王贤强 杨羿 +2 位作者 刘朵 张建东 陈春霖 《工业建筑》 北大核心 2023年第8期102-106,共5页
钢结构桥梁涂层对疲劳裂纹的检测产生显著影响和干扰,为提高疲劳裂纹的检测效率和评估准确性,实现无须去除涂层的疲劳裂纹快速扫查与定量评估,基于交流电磁场(ACFM)技术开展了疲劳裂纹检测与评估试验研究。针对涂层对疲劳裂纹检测的干扰... 钢结构桥梁涂层对疲劳裂纹的检测产生显著影响和干扰,为提高疲劳裂纹的检测效率和评估准确性,实现无须去除涂层的疲劳裂纹快速扫查与定量评估,基于交流电磁场(ACFM)技术开展了疲劳裂纹检测与评估试验研究。针对涂层对疲劳裂纹检测的干扰,探究了钢结构桥梁典型涂层体系对疲劳裂纹识别与评估的影响;考虑既有涂层对疲劳裂纹的遮蔽作用,验证了ACFM对钢结构桥梁涂层下隐蔽疲劳裂纹检测的敏感性;通过对比试件和涂装试件的试验测试,分析了疲劳裂纹ACFM检测的检出精度和定量评估准确性。试验结果表明:ACFM能够对涂层下疲劳裂纹进行准确识别和长度定量评估,裂纹检出率达到100%,裂纹长度定量评估精度达到95%以上,涂层体系类型和涂层遮蔽效应的影响不明显;ACFM技术对不同长度的疲劳裂纹均表现出良好的检测能力,可实现疲劳裂纹扩展过程中不同状态裂纹的有效检测和准确评估。 展开更多
关键词 钢结构桥梁 疲劳裂纹 涂层 交流电磁场 损伤识别 量化评估
原文传递
一种基于累积损伤理论和裂纹尖端弹塑性应力场的裂纹扩展预测方法 被引量:5
19
作者 钱怡 崔维成 《船舶力学》 EI 北大核心 2012年第8期954-961,共8页
文章提出了一种预测疲劳寿命的应力循环叠加和损伤循环叠加的双重叠加方法。该方法依据累积损伤理论,通过分析变幅载荷下裂纹尖端的应力场,采用应力循环叠加的方法反映残余应力的影响;同时利用SWT应力应变和寿命的关系,循环叠加裂尖损... 文章提出了一种预测疲劳寿命的应力循环叠加和损伤循环叠加的双重叠加方法。该方法依据累积损伤理论,通过分析变幅载荷下裂纹尖端的应力场,采用应力循环叠加的方法反映残余应力的影响;同时利用SWT应力应变和寿命的关系,循环叠加裂尖损伤。该方法能够很好地反映过载时裂纹扩展的迟滞效应,适合变幅载荷下疲劳寿命的评估分析。 展开更多
关键词 疲劳裂纹扩展 累积损伤 变幅载荷 疲劳寿命评估
下载PDF
玻璃纤维铝合金层板(FMLs)的疲劳损伤特性及S-N曲线 被引量:3
20
作者 马玉娥 王博 熊晓枫 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期222-226,共5页
根据国内外标准和参考文献,针对玻璃纤维增强铝合金层板(FMLs)的特点设计出FMLs疲劳试验件,进行了不同载荷下的R=0.1等幅拉-拉疲劳试验。疲劳试验过程中FMLs最先在表面铝层内出现裂纹,随后表面铝层可见多条裂纹。随着循环载荷数的增加,... 根据国内外标准和参考文献,针对玻璃纤维增强铝合金层板(FMLs)的特点设计出FMLs疲劳试验件,进行了不同载荷下的R=0.1等幅拉-拉疲劳试验。疲劳试验过程中FMLs最先在表面铝层内出现裂纹,随后表面铝层可见多条裂纹。随着循环载荷数的增加,裂纹不断扩展,并在界面出现分层现象,然后分层损伤快速扩展直至完全断裂破坏。测得了FMLs的疲劳裂纹起裂寿命和裂纹扩展寿命,给出了其疲劳寿命的规律性。得到了FMLs和同样厚度碳纤维复合材料CCF300的S-N曲线,并进行了对比。FMLs的疲劳寿命随载荷变化平缓,近似成对数趋势;在载荷大于400 MPa时FMLs的疲劳寿命与CCF300碳纤维复合材料层板相当;当疲劳载荷最大值低于300 MPa,FMLs的疲劳寿命比CCF300复材板要低。为飞机结构设计师们提供了材料基础性能和信息。 展开更多
关键词 玻璃纤维增强铝合金层板 疲劳裂纹起裂寿命 裂纹扩展寿命 分层扩展 S-N曲线
下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部