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题名直流电机恒流制动和吊物落速动态控制方法研究
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作者
黄勃铭
白海城
姜相国
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机构
辽宁石油化工大学信息与控制工程学院
辽宁石油化工大学人工智能与软件学院
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出处
《辽宁石油化工大学学报》
CAS
2023年第5期84-90,共7页
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基金
辽宁省教育厅科学研究项目(LJKZ0422)。
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文摘
反抗性负载的快速制动与位能负载的落速控制对提高电机拖动装置的运行效率和安全具有重要意义。提出了一种由功率场效应管取代常规能耗制动电阻,通过压控方式在线调节其漏极与源极之间等效阻值实现直流电机全程恒流制动和吊物落速动态调节的方法。理论分析和实验结果表明,在无须改变硬件系统的条件下,该方法可将停车制动时间和吊物落速达到稳定的时间分别缩短为常规能耗制动方法的66.7%和33.3%,有效提高了电机拖动系统的动态工作效率以及控制系统的灵活性。
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关键词
恒流制动
快速制动
负载落速调节
直流电机控制
双闭环控制
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Keywords
Constant current braking
fast braking
Falling speed regulation
DC motor control
Double closed loop control
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分类号
TP23
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名光电装备伺服系统反馈能量问题的分析与解决方法
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作者
高艳梅
李为民
马骏
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机构
华中光电技术研究所-武汉光电国家研究中心
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出处
《光学与光电技术》
2023年第6期53-57,共5页
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文摘
光电装备伺服系统因减速制动会产生反馈能量,生成泵生电压从而引发电源过压保护等一系列问题,采用传统的能量耗散方法难以有效解决。针对反馈能量引发的泵升电压问题,从伺服系统的软、硬件两个方面进行了研究与分析,探讨了伺服系统的反馈能量作用机理,从伺服供电电源、伺服驱动电路、控制参数等方面提出了几种处理反馈能量、解决泵升电压问题的有效方法。提出了一种新的送零控制方式,泵生电压抑制率达74.7%。基于一种全桥式驱动电路,利用反馈能量实现了电机快速制动,并同时消除了泵升电压。对光电装备伺服系统的调试、试验工作,具有实际工程指导意义。
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关键词
减速制动
反馈能量
泵升电压
控制参数调整
快速刹车
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Keywords
deceleration braking
feedback energy
pump voltage
control parameter adjustment
fast braking
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分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名沈阳地铁1号线车辆快速制动性能分析
被引量:1
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作者
苗勃
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机构
中国铁道科学研究院
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出处
《现代城市轨道交通》
2017年第3期5-8,12,共5页
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文摘
为保证地铁列车安全运行,必须要求车辆具有很高的制动性能。主要分析车辆的快速制动性能。简要介绍沈阳地铁1号线车辆的制动系统,阐述制动性能试验和快速制动试验结果,并将沈阳地铁1号线车辆与麦加城轨车辆的相关参数和试验结果进行对比,分析沈阳地铁1号线车辆制动距离超标的原因并采取相应措施,使其达到要求。
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关键词
地铁车辆
制动系统
快速制动
制动性能
制动距离
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Keywords
metro vehicle
braking system
fast braking
braking performance
braking distance
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分类号
U270.35
[机械工程—车辆工程]
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题名一种无刷直流电动机快速制动准确定位控制方案的设计
被引量:1
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作者
王奎英
吴欣慧
秦长海
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机构
河南机电学校电子工程系
安阳工学院电子信息与电气工程系
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出处
《工矿自动化》
2010年第9期62-64,共3页
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文摘
介绍了一种新的无刷直流电动机快速制动准确定位的控制方案。该方案在电动机刹车制动时使电动机电源端短接,利用制动单元使电动机惯性所产生的电流在电动机内产生一个与惯性旋转方向相反的旋转磁场,从而在电动机内部产生较大的阻尼磁场,使电动机快速制动;当电动机断电制动时,由3个角位移传感器检测出电动机转速,根据转速的高低计算并确定电动机的启控位置,并传输到PLC,由PLC控制电动机在设计的位置完全停止,从而实现准确定位。实验测试结果表明,该方案准确、可靠。
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关键词
无刷直流电动机
快速制动
定位
PLC
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Keywords
DC brushless motor
fast braking
location
PLC
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分类号
TD614
[矿业工程—矿山机电]
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题名快速电磁制动器创新性技术的研究
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作者
韩桂新
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机构
沈阳职业技术学院机械工程学院
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出处
《电气技术》
2015年第6期56-58,83,共4页
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基金
辽宁省教育厅一般科技项目(L2013530)
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文摘
本快速电磁制动器摒弃了传统的电压源供电模式,巧妙地构成一种"可调式"电流源型制动器控制电源的创新性技术,并且以Y160M-6电机为例,通过有限元仿真和定量分析,得出了制动器结构在不同气隙下电流密度与吸合力之间的关系,确定了较为合理的制动器工作气隙。同时,样机试验结果进一步验证了理论研究成果的正确性。
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关键词
快速电磁制动器
电压源控制
电流源控制
5~7倍额定电流.
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Keywords
fast electromagnetic brake control
voltage source
current source control
5-7 times rated current
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分类号
TM359.9
[电气工程—电机]
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