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极破碎围岩半煤岩巷变形破坏机理及支护控制研究
被引量：
22
1
作者
姚琦
冯涛
+3 位作者
王卫军
余伟健
王平
袁超
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期32-39,共8页
针对强膨胀性极破碎围岩半煤岩巷出现的大底臌、折帮和顶板下沉等变形破坏和支护困难的问题,运用力学理论分析、数值模拟分析和现场试验研究相结合的方法,研究了巷道变形破坏机理及其控制策略。研究表明:在原以工字钢拱架为主的被动支...
针对强膨胀性极破碎围岩半煤岩巷出现的大底臌、折帮和顶板下沉等变形破坏和支护困难的问题,运用力学理论分析、数值模拟分析和现场试验研究相结合的方法,研究了巷道变形破坏机理及其控制策略。研究表明:在原以工字钢拱架为主的被动支护条件下,巷道变形破坏受到吸水膨胀、软弱夹层、节理等弱结构面多重影响,巷道变形破坏严重。提出了"全断面锚索+金属网、钢带、梯子粱"联合支护,经过现场实践,掘进巷道在新方案支护183天后,两帮、顶底板收敛变形明显减小,变形处于相对稳定状态,达到了支护效果。
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关键词
极破碎软岩
半煤岩巷
破坏机理
巷道支护
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职称材料
川西地区极破碎软岩隧道大变形机制分析及控制技术——以查针梁子隧道工程为例
2
作者
靳亚峰
周杰彬
周威锦
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2024年第S01期344-354,共11页
为解决隧道建设过程中初期支护变形侵限严重、频繁塌方等问题,依托G0615久治至马尔康高速公路查针梁子隧道进行研究,通过微台阶开挖、增大预留变形量、双层钢架支护、加强锁脚、机械化施工快速封闭成环、加强施工管理等工程措施,有效控...
为解决隧道建设过程中初期支护变形侵限严重、频繁塌方等问题,依托G0615久治至马尔康高速公路查针梁子隧道进行研究,通过微台阶开挖、增大预留变形量、双层钢架支护、加强锁脚、机械化施工快速封闭成环、加强施工管理等工程措施,有效控制了围岩大变形。研究结果表明:1)通过针对性的加强支护参数,能够控制初期支护变形,有效开挖,初期支护侵限率由最初的29%下降为0。2)通过缩小台阶长度,采用微台阶,单工序,减小了初期支护封闭成环时间,封闭成环时间由40~50 d减小到15~20 d。3)由于空间有限,适时引进部分机械设备,采用了立架台车,可有效减少立架时间,加快施工进度,单掌子面月(最低)掘进进尺由6 m/月提高到36 m/月。
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关键词
公路隧道
极破碎软岩
大变形
机制分析
控制技术
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职称材料
题名
极破碎围岩半煤岩巷变形破坏机理及支护控制研究
被引量：
22
1
作者
姚琦
冯涛
王卫军
余伟健
王平
袁超
机构
湖南科技大学煤矿安全开采技术湖南省重点实验室
湖南科技大学能源与安全工程学院
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期32-39,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51274095)
国家自然科学基金重点项目(51434006)
湖南省煤矿安全开采技术重点实验室开放基金(201402)
文摘
针对强膨胀性极破碎围岩半煤岩巷出现的大底臌、折帮和顶板下沉等变形破坏和支护困难的问题,运用力学理论分析、数值模拟分析和现场试验研究相结合的方法,研究了巷道变形破坏机理及其控制策略。研究表明:在原以工字钢拱架为主的被动支护条件下,巷道变形破坏受到吸水膨胀、软弱夹层、节理等弱结构面多重影响,巷道变形破坏严重。提出了"全断面锚索+金属网、钢带、梯子粱"联合支护,经过现场实践,掘进巷道在新方案支护183天后,两帮、顶底板收敛变形明显减小,变形处于相对稳定状态,达到了支护效果。
关键词
极破碎软岩
半煤岩巷
破坏机理
巷道支护
Keywords
extremely
fractured
and
soft rock
half
coal
rock
roadway
failure
mechanism
roadway
support
分类号
X936 [环境科学与工程—安全科学]
下载PDF
职称材料
题名
川西地区极破碎软岩隧道大变形机制分析及控制技术——以查针梁子隧道工程为例
2
作者
靳亚峰
周杰彬
周威锦
机构
四川省交通勘察设计研究院有限公司
出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2024年第S01期344-354,共11页
基金
交通运输行业重点科技项目(2021-MS1-030)
四川省交通运输科技项目(2022-ZL-02)。
文摘
为解决隧道建设过程中初期支护变形侵限严重、频繁塌方等问题,依托G0615久治至马尔康高速公路查针梁子隧道进行研究,通过微台阶开挖、增大预留变形量、双层钢架支护、加强锁脚、机械化施工快速封闭成环、加强施工管理等工程措施,有效控制了围岩大变形。研究结果表明:1)通过针对性的加强支护参数,能够控制初期支护变形,有效开挖,初期支护侵限率由最初的29%下降为0。2)通过缩小台阶长度,采用微台阶,单工序,减小了初期支护封闭成环时间,封闭成环时间由40~50 d减小到15~20 d。3)由于空间有限,适时引进部分机械设备,采用了立架台车,可有效减少立架时间,加快施工进度,单掌子面月(最低)掘进进尺由6 m/月提高到36 m/月。
关键词
公路隧道
极破碎软岩
大变形
机制分析
控制技术
Keywords
highway
tunnel
extremely
-
fractured
soft rock
large
deformation
mechanism
analysis
control
technology
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
极破碎围岩半煤岩巷变形破坏机理及支护控制研究
姚琦
冯涛
王卫军
余伟健
王平
袁超
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2015
22
下载PDF
职称材料
2
川西地区极破碎软岩隧道大变形机制分析及控制技术——以查针梁子隧道工程为例
靳亚峰
周杰彬
周威锦
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
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