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超大吨位单桩竖向抗压静载试验在高速公路工程中的应用分析
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作者 韩海方 任松 《城市建筑》 2024年第10期217-220,共4页
文章依托四川阿坝州高速公路工程中的大吨位单桩竖向抗压静载试验,结合现场大直径泥浆护壁冲孔灌注桩施工及山区岩土工程地质性质情况,试验得出大直径灌注桩极限抗压承载力,为山区高速公路工程中的工程设计人员提供设计参数依据,更好地... 文章依托四川阿坝州高速公路工程中的大吨位单桩竖向抗压静载试验,结合现场大直径泥浆护壁冲孔灌注桩施工及山区岩土工程地质性质情况,试验得出大直径灌注桩极限抗压承载力,为山区高速公路工程中的工程设计人员提供设计参数依据,更好地服务我国山区高速公路工程建设。 展开更多
关键词 超大吨位 单桩竖向抗压静载试验 极限承载力 高速公路
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桩基静载试验用淤泥固化土场地应用研究 被引量:1
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作者 徐如泉 单宜虎 +2 位作者 周剑锋 李茂清 黄浩 《四川建材》 2024年第1期97-98,101,共3页
为提高特大桩基静载试验可靠度,对桩基静载试验场地进行加固,以南京某桩基静载试验项目为依托,对不同固化剂掺量、不同固化深度、不同上部荷载情况下进行验证,基于现场实测数据对地基承载力、场地沉降观测结果进行数据分析,揭示各种因... 为提高特大桩基静载试验可靠度,对桩基静载试验场地进行加固,以南京某桩基静载试验项目为依托,对不同固化剂掺量、不同固化深度、不同上部荷载情况下进行验证,基于现场实测数据对地基承载力、场地沉降观测结果进行数据分析,揭示各种因素的影响程度。研究结果表明,原状土地基经固化后,地基承载力由50 kPa增强至150 kPa以上;固化深度设计成1.0、1.5、2.0 m,固化剂掺量为5%,经现场平板载荷试验检测,能够满足设计要求;固化土场地上堆载加满后,场地平均沉降为16.7~19.1 mm,整体沉降均匀,根据沉降数据选择最优固化深度。 展开更多
关键词 静载试验 特大吨位 淤泥固化土
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基于接触非线性的特大吨位球型支座有限元分析 被引量:1
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作者 马玉龙 《城市道桥与防洪》 2021年第6期130-132,141,M0012,共5页
支座是支承和连接桥梁上、下部结构的重要装置。它将上部结构的恒、活载传递给墩台,并根据计算假定适应或者约束上部桥跨结构产生的水平和转角变位。考虑到上部结构为钢桁架结构,球型支座不仅受力巨大且支点受力复杂。将常规放置在上方... 支座是支承和连接桥梁上、下部结构的重要装置。它将上部结构的恒、活载传递给墩台,并根据计算假定适应或者约束上部桥跨结构产生的水平和转角变位。考虑到上部结构为钢桁架结构,球型支座不仅受力巨大且支点受力复杂。将常规放置在上方的球冠衬板倒置,支座水平滑移面从上方移至下方。根据支座结构和桥梁设计支座技术要求,建立支座有限元模型,运用接触分析更精确地对支座进行有限元分析。有限元计算结果表明,支座受力控制构件平面四氟板与曲面四氟板满足设计要求。 展开更多
关键词 接触分析 球型支座 特大吨位 有限元分析 聚四氟乙烯板
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特大吨位基桩单桩竖向抗压静载试验
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作者 喻永军 喻永明 《江西建材》 2019年第6期23-24,26,共3页
由于近年来高承载力的大直径灌注桩在设计应用中的日趋广泛,本文通过工程实例对特大吨位基桩静载压重平台反力装置的测桩进行介绍,以供同类工程参考。
关键词 特大吨位 桩基 静载试验
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超大吨位钢绞线斜拉索锚具研究 被引量:8
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作者 赵轶才 《公路交通技术》 2016年第6期52-54,共3页
超大吨位钢绞线斜拉索由于其安装优势,越来越多地在大跨径桥梁上得到应用。结合重庆两江大桥钢绞线斜拉索的工程实践,介绍超大吨位钢绞线斜拉索锚具的设计研究要点,为今后大规格钢绞线斜拉索锚具的设计及工程应用提供参考。
关键词 超大吨位钢绞线斜拉索 锚具 参数 安装 试验
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