采用最优云熵改进可拓云理论的变压器本体绝缘状态评估方法 被引量：31

1

作者 刘云鹏 许自强 +2 位作者 付浩川 李刚 高树国 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期397-405,共9页

状态评估是电力设备状态检修及健康管理的关键环节。以220 kV油浸式电力变压器为研究对象,构建了一种基于最优云熵改进可拓云理论的变压器本体绝缘状态评估模型。首先,针对绝缘状态等级边界的随机性与模糊性问题,提出使用可拓云理论来... 状态评估是电力设备状态检修及健康管理的关键环节。以220 kV油浸式电力变压器为研究对象,构建了一种基于最优云熵改进可拓云理论的变压器本体绝缘状态评估模型。首先,针对绝缘状态等级边界的随机性与模糊性问题,提出使用可拓云理论来构建状态评估的基础理论框架;然后,在充分考虑等级划分分明性与模糊性特点的基础上,提出一种可自适应评估对象的最优云熵计算方法,实现了对传统可拓云理论的改进;最后,针对单一赋权方法存在的不足,构建了一种基于模糊集值统计法与熵权法的主客观组合赋权模型,实现了指标权重基于信息变化程度的动态调整。实例研究表明,相较于传统理论,该文所提方法能够有效处理变压器状态评估中的不确定性因素,其评估结果更接近设备的真实状态,具备较高的应用可行性。 展开更多

关键词 变压器 绝缘状态评估 可拓云理论 最优云熵 组合权重

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基于AHP-熵权-可拓云模型的城市轨道交通跨线运营效果评价 被引量：13

2

作者 陈虹兵 王多宏 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第2期118-125,共8页

为客观全面评价城市轨道交通跨线运营效果,从客流匹配度、服务水平、运力衔接、运营管理4个层面构建了城市轨道交通跨线运营效果评价指标体系;提出了基于AHP-熵权-可拓云模型的城市轨道交通跨线运营效果评价模型,该模型采用AHP-熵权法... 为客观全面评价城市轨道交通跨线运营效果,从客流匹配度、服务水平、运力衔接、运营管理4个层面构建了城市轨道交通跨线运营效果评价指标体系;提出了基于AHP-熵权-可拓云模型的城市轨道交通跨线运营效果评价模型,该模型采用AHP-熵权法对评价指标进行组合赋权,可避免单一赋权方法带来的不足,同时将正态云模型引入可拓理论进行评价,能有效刻画评价过程中评价指标等级的模糊性;最后,以广州地铁3号线与3北线、14号线与知识城线2条运营线路实测数据对所提模型进行验证。结果表明:3号线与3北线跨线运营效果中等,14号线与知识城线跨线运营效果良好,并且14号线与知识城线的跨线工程整体效果及水平比3号线与3北线跨线工程高,说明所提方法具有较好的可行性和适用性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 跨线运营 AHP 熵权法 可拓云理论

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基于可拓云理论的泥炭质土场地沉降风险评价 被引量：15

3

作者 阮永芬 陈赵慧 +2 位作者 吴龙 谭桂平 李飞鹏 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期59-67,共9页

为更好地研究泥炭质土场地地铁车站基坑周边沉降问题,预测和评估施工时及施工后的沉降风险,在分析了泥炭质土的特点后,选择土层厚度、有机质质量分数、重度、天然含水率、孔隙比、土层埋深和压缩模量7个指标,建立沉降风险评估指标体系,... 为更好地研究泥炭质土场地地铁车站基坑周边沉降问题,预测和评估施工时及施工后的沉降风险,在分析了泥炭质土的特点后,选择土层厚度、有机质质量分数、重度、天然含水率、孔隙比、土层埋深和压缩模量7个指标,建立沉降风险评估指标体系,并根据改进层次分析法和改进熵权法求出主观权重与客观权重,最后用理想点法耦合主客观权重求出各评价指标的综合权重;根据沉降等级分类标准,生成每个评价指标的云滴图,计算得到各评价因子的可拓云矩阵,进而将综合权重向量与可拓云矩阵相乘得到综合确定度,根据综合确定度最大原则确定样本沉降风险等级。以昆明某地铁车站施工监测数据为例,用建立的可拓云模型对泥炭质土场地的沉降风险进行评价,最终评价结果与实际监测结果吻合较好,验证了分析方法的合理性及可行性。该评价方法充分考虑了多种因素影响,明确了沉降的风险等级,评价结果为泥炭土场地上建(构)筑物的设计施工及应急处理提供了理论依据。 展开更多

关键词 安全工程 可拓云理论 泥炭质土 理想点法 沉降风险评价

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电力直接交易市场效率综合评估研究——基于可拓云理论的分析 被引量：8

4

作者 史述红 王蕾 +3 位作者 张倩 刘敦楠 杨婷 刘振华 《价格理论与实践》 CSSCI 北大核心 2018年第6期146-150,共5页

目前我国电力市场建设初具规模,电力直接交易电量不断增长,逐步形成多买方多卖方的市场格局,从而实现电力市场有效竞争和资源优化配置。因此,对电力直接交易市场效率进行评估具有重要研究意义。本文首先提出G-SCP范式对电力直接交易市... 目前我国电力市场建设初具规模,电力直接交易电量不断增长,逐步形成多买方多卖方的市场格局,从而实现电力市场有效竞争和资源优化配置。因此,对电力直接交易市场效率进行评估具有重要研究意义。本文首先提出G-SCP范式对电力直接交易市场效率进行分析;其次构建了电力直接交易市场效率评估指标体系;最后将云模型不确定性的分析方法和可拓学中物元理论定性与定量的分析方法相结合,建立基于可拓云理论的电力直接交易市场效率综合评估模型。并通过算例分析评估电力直接交易市场效率,据此提出相关优化建议。 展开更多

关键词 电力直接交易 市场效率 G-SCP范式 可拓云理论 可拓云模型

原文传递

基于可拓云的网络信任评估 被引量：6

5

作者 马满福 张正锋 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2016年第6期1533-1537,1557,共6页

针对网络信任评估中存在不确定因素的问题,以复杂开放网络中的安全交易为研究背景,引入可拓云理论,利用可拓学中的物元理论和云模型的不确定性兼二者定性与定量相结合的优点,提出了基于可拓云的网络信任评估模型,实现了信任值定性与定... 针对网络信任评估中存在不确定因素的问题,以复杂开放网络中的安全交易为研究背景,引入可拓云理论,利用可拓学中的物元理论和云模型的不确定性兼二者定性与定量相结合的优点,提出了基于可拓云的网络信任评估模型,实现了信任值定性与定量之间的转换。在此模型基础上提出基于可拓云的网络信任评估方法,对网络安全交易能够有效地进行信任评估,为最终信任决策提供有利依据。仿真实验结果表明:信任决策调度算法提高了信任评估的准确性和交易的成功率,有效缓解了网络交易实体的欺骗行为,评估方法具有可行性和有效性。 展开更多

关键词 云模型 信任评估 物元云 可拓云理论 信任决策

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基于可拓云理论的城市轨道交通乘客满意度评价 被引量：3

6

作者 何静 李延欢 朱双凯 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期87-95,共9页

针对乘客满意度评价现有研究中对乘客需求考虑的不够充分、评价指标赋权方法与评价方法单一等问题,提出基于可拓云理论的城市轨道交通乘客满意度综合评价模型.从乘客出发,通过乘客需求问卷调查,构建满意度评价指标体系,并运用层次分析法... 针对乘客满意度评价现有研究中对乘客需求考虑的不够充分、评价指标赋权方法与评价方法单一等问题,提出基于可拓云理论的城市轨道交通乘客满意度综合评价模型.从乘客出发,通过乘客需求问卷调查,构建满意度评价指标体系,并运用层次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)与基于指标相关性的权重确定法(Criteria Importance Through Inter-criteria Correlation, CRITIC)求解各指标的组合权重,实现了主观与客观的结合;考虑到乘客满意度评价不确定性的指标描述与评价结果之间存在随机性和模糊性,构建基于可拓云理论的乘客满意度评价模型,通过计算待评物元与标准云模型之间的云隶属度得到综合评判向量,并依据隶属度最大原则得到各站点乘客满意度评价等级.以昆明地铁首期工程中的8个站点为例,运用可拓云模型计算各站点的乘客满意度评价等级,并识别出各站点在具体服务上存在的不足.研究结果表明:该模型与传统的评价模型相比,评价结果基本相同,但获取到的信息更多,模型中综合评判等级特征值的期望Exr能够反映处于同一个评价等级上的站点服务水平的高低;所有站点评价结果的置信度因子θ均小于0.01,表明评价结果具有较高的可信度,验证了该模型在满意度评价研究中的适用性. 展开更多

关键词 城市轨道交通 乘客满意度 评价指标体系 可拓云理论 组合赋权

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基于可拓云模型的矿井通风系统可靠性评价及灵敏度分析 被引量：5

7

作者 王豪杰 郑凯歌 +1 位作者 王泽阳 薛黎明 《中国煤炭》 2022年第9期57-65,共9页

针对矿井通风可靠性综合评价等级划分边界信息具有模糊性与随机性,综合可拓云理论可融合定量与定性分析的特点和云模型处理双重不确定性的优势,提出一种基于可拓云模型的矿井通风可靠性综合评价模型。介绍了可拓云理论,研究了可拓云评... 针对矿井通风可靠性综合评价等级划分边界信息具有模糊性与随机性,综合可拓云理论可融合定量与定性分析的特点和云模型处理双重不确定性的优势,提出一种基于可拓云模型的矿井通风可靠性综合评价模型。介绍了可拓云理论,研究了可拓云评价模型,建立了相关指标体系,并对指标数据进行了标准化处理,采用主客观综合赋权法确定了评估指标的权重,进而确定了评价等级;根据评价结果引入指标值灵敏度分析方法,通过计算各指标的灵敏度区间大小,为决策者提供各评价指标的优化顺序。最后,选取8个矿井样本数据进行实例验证,评价结果与ANN模型、FDA模型的评价结果相吻合,验证了该模型的准确性与有效性。 展开更多

关键词 矿井通风系统 可靠性评价 可拓云理论 可拓云评价模型 灵敏度分析

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基于可拓云理论的化工建筑施工安全风险评估

8

作者 陈飞 欧红香 《工业安全与环保》 2024年第9期13-17,共5页

引入可拓云理论构建了化工建筑施工安全风险评估模型,在该模型内,最优最劣法和CRITIC法分别用于计算主客观权重值。研究应用博弈论确定组合赋权权重值,以消除主客观权重法之间的误差。最后,计算可拓云模型内模糊等级特征期望值Erq、模... 引入可拓云理论构建了化工建筑施工安全风险评估模型,在该模型内,最优最劣法和CRITIC法分别用于计算主客观权重值。研究应用博弈论确定组合赋权权重值,以消除主客观权重法之间的误差。最后,计算可拓云模型内模糊等级特征期望值Erq、模糊等级特征熵值Ers、综合评判向量B和置信度因子g等参数。结果表明:该化工项目施工安全综合风险等级为中等,模糊等级特征期望值Erq为2.952 8,模糊等级特征熵值Ers为0.016 5,置信度因子g为0.005 6,符合一致性要求,结果可信。研究结果为现场安全管理人员提供参考。 展开更多

关键词 可拓云理论 最优最劣法 CRITIC法 组合赋权 风险评估

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基于组合赋权-可拓云理论的铁路客站火灾风险评估

9

作者 鞠伟轶 吴洁 +1 位作者 谢逢豪 邢志祥 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第9期149-155,共7页

近年来,人员密集场所火灾事故频繁发生,铁路客站作为典型人员密集场所之一,一旦发生火灾,其后果不堪设想。因此,对铁路客站消防安全问题进行深入研究具有很强的现实意义。为对铁路客站火灾进行风险评估,提出一种基于“DEMATEL-熵权法”... 近年来,人员密集场所火灾事故频繁发生,铁路客站作为典型人员密集场所之一,一旦发生火灾,其后果不堪设想。因此,对铁路客站消防安全问题进行深入研究具有很强的现实意义。为对铁路客站火灾进行风险评估,提出一种基于“DEMATEL-熵权法”组合赋权与可拓云理论相结合的风险评估模型。首先,选取M市3个铁路客站作为火灾风险评估对象。在对评估对象风险因素辨识及专家咨询的基础上,建立风险评估指标体系。其次,采用组合赋权法求得综合权重,邀请专家对风险评估指标进行评分。最后,为消除主客观误差并增加评估随机性,引入可拓云理论的思想确定火灾风险值。对评估过程进行重复计算,求得模糊等级特征期望值和模糊等级特征熵值。设置置信度因子,并建立风险值等级模型。结果表明:M市内铁路客站模糊等级特征期望值和模糊等级特征熵值分别为1.7822和0.0159,火灾综合风险等级为低;置信度因子为0.0089,位于可信度区间内,结果可信。为铁路客站火灾风险评估提供一种新的思路和方法。 展开更多

关键词 铁路客站 组合赋权 可拓云理论 火灾风险评估 决策与实验室法

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基于改进可拓云的岸舰导弹武器系统训练评估方法 被引量：4

10

作者 欧阳中辉 郭遨宇 +1 位作者 刘文彪 马爱平 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2020年第4期58-64,共7页

针对传统岸舰导弹武器系统训练评估中存在赋权方法单一、评估模型没有考虑到评价等级界限的模糊性等问题,提出了一种将理想点综合赋权方法和最优云熵改进的可拓云模型相结合的评估方法。首先采用“驱动力-状态-响应(DSR)”指标框架构建... 针对传统岸舰导弹武器系统训练评估中存在赋权方法单一、评估模型没有考虑到评价等级界限的模糊性等问题,提出了一种将理想点综合赋权方法和最优云熵改进的可拓云模型相结合的评估方法。首先采用“驱动力-状态-响应(DSR)”指标框架构建了岸舰导弹武器系统训练评估指标体系;然后采用模糊集值统计法确定主观权重、采用熵权法确定客观权重,再根据理想点理论将主客观权重进行结合;最后采用最优云熵改进的可拓云理论构建岸舰导弹武器系统训练评估模型。通过对比验证了该方法的有效性。 展开更多

关键词 岸舰导弹 训练评估 指标体系 理想点 可拓云理论

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黏性土冻胀风险可拓评价方法研究 被引量：2

11

作者 王伟 刘丹娜 +2 位作者 王兴 高成梁 夏炜燕 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期897-905,共9页

针对黏性土冻胀性分级指标单一、界限值大,无法反映冻胀影响因素间不确定性的问题,本文在基于可拓云模型在不确定性方面的优点,结合熵值客观赋权方法提出了以取样深度、含水率、干密度、孔隙比和超塑含水率为评价指标的可拓云综合评价模... 针对黏性土冻胀性分级指标单一、界限值大,无法反映冻胀影响因素间不确定性的问题,本文在基于可拓云模型在不确定性方面的优点,结合熵值客观赋权方法提出了以取样深度、含水率、干密度、孔隙比和超塑含水率为评价指标的可拓云综合评价模型.该模型可根据实测数据与冻胀风险等级的随机性处理离散化问题,真实反映指标间的模糊性、随机性以及不确定性关系,准确评价黏性土冻胀等级,通过工程案例对该模型的有效性进行了验证.研究结果表明,基于熵值法的可拓云综合评价模型在黏性土冻胀风险评价中的应用是有效的、可行的. 展开更多

关键词 熵值法 可拓云模型 黏性土 冻胀 风险评价

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基于WSR-可拓云理论的地铁车站火灾安全评价 被引量：2

12

作者 姜志豪 秦华礼 《工业安全与环保》 2021年第7期40-44,共5页

为解决地铁车站火灾安全评价中指标量化的模糊问题和边界的不确定性问题,将物元可拓理论和云模型理论结合,提出基于可拓云理论的地铁车站火灾安全评价模型。基于“物理-事理-人理”(WSR)理论,从管理因素、设备因素、设计因素和人员因素... 为解决地铁车站火灾安全评价中指标量化的模糊问题和边界的不确定性问题,将物元可拓理论和云模型理论结合,提出基于可拓云理论的地铁车站火灾安全评价模型。基于“物理-事理-人理”(WSR)理论,从管理因素、设备因素、设计因素和人员因素4个维度出发,构建地铁车站火灾安全评价指标体系;基于博弈论修正G1法及熵权法算得的指标权重,得到各指标的组合权重;利用可拓云理论,最终确定地铁车站的火灾安全等级。以沈阳地铁十号线淮河街沈医二院车站为例进行评价,结果表明:该车站火灾安全等级为Ⅰ级,安全状态为安全,并为地铁车站未来的消防管理工作提出了有针对性的建议。 展开更多

关键词 地铁车站火灾 安全评价 组合赋权法 可拓云理论

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基于可拓灰云聚类—状态区间范围差异的断路器状态评估方法 被引量：2

13

作者 何晋 李维希 +2 位作者 李智轩 孙琮岳 李光耀 《电子测量技术》 北大核心 2021年第17期8-13,共6页

电力设备的健康状态评估能降低设备检修的盲目性。针对目前断路器状态评估中存在的相邻状态分界点附近状态划分模糊性较高的问题,设计了一种可拓灰云聚类且考虑状态区间范围差异断路器状态评估方法。该方法以可拓云理论和灰云聚类函数... 电力设备的健康状态评估能降低设备检修的盲目性。针对目前断路器状态评估中存在的相邻状态分界点附近状态划分模糊性较高的问题,设计了一种可拓灰云聚类且考虑状态区间范围差异断路器状态评估方法。该方法以可拓云理论和灰云聚类函数作为基本理论框架,采用不同的约束范围构造最优云熵,同时将状态区间范围差异一同考虑。以某变电所真空断路器为例:预警状态下,"3En"规则构造云熵为0.671 2,"50%关联度"规则构造云熵为0.577 6,构造最优云熵为0.612 7,该方法将其整体判定为预警状态,同其他评估方法结果一致,但其隶属度上的反映更精准。实例结果分析表明,它能有效的处理断路器状态评估中的不确定性因素,具备一定的可行性与准确性。 展开更多

关键词 断路器状态评估 可拓灰云聚类模型 状态区间范围差异 云熵

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