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环境敏感区域的高速公路选线对策研究 被引量：12
1
作者 郭曙 谢华慧 陈贵 《公路工程》 北大核心 2017年第3期125-130,共6页
拟在自然环境敏感区域或社会环境敏感区域影响范围内建设的高速公路,应通过充分的路线方案比选,结合制约因素实际情况,确定符合环境发展要求、符合社会经济发展要求、符合道路路网总体规划的路线方案。对于规划在临近环境敏感区域的高... 拟在自然环境敏感区域或社会环境敏感区域影响范围内建设的高速公路,应通过充分的路线方案比选,结合制约因素实际情况,确定符合环境发展要求、符合社会经济发展要求、符合道路路网总体规划的路线方案。对于规划在临近环境敏感区域的高速公路,必须基于少占或不占环境敏感区、尽可能绕避保护区,尽可能符合地方规划、近民而不扰民的原则,加强生态选线,从而为在施工和运营过程中做好高速公路与自然环境的融和、做好高速公路与社会环境的协调统一打好基础。 展开更多
关键词 环境敏感区域 高速公路 选线 对策
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基于绿色公路理念的山区高速公路设计实践 被引量：10
2
作者 步永洁 《交通节能与环保》 2020年第6期68-70,88,共4页
绿色公路日益被重视,通过分析绿色公路理念,明确山区高速公路绿色选线原则,并确定基于绿色公路建设理念的高速公路设计评价指标,完成了山区高速公路路线方案比选和局部平纵优化设计,综合比较确定最优路线方案。
关键词 绿色设计 山区高速 选线 评价指标
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山区高速公路路线选线探索与实践 被引量：9
3
作者 蒋锦昌 赵艳纳 李健 《西部交通科技》 2018年第10期21-24,86,共5页
路线设计是山区高速公路勘察设计的基础和灵魂,直接决定了项目的造价、运营成本等。山区高速公路的路线设计有其自身的特点,路线控制点多,可比选方案多,灵活运用平、纵技术指标,合理选择最优方案至关重要。文章以荔浦至玉林高速公路起点... 路线设计是山区高速公路勘察设计的基础和灵魂,直接决定了项目的造价、运营成本等。山区高速公路的路线设计有其自身的特点,路线控制点多,可比选方案多,灵活运用平、纵技术指标,合理选择最优方案至关重要。文章以荔浦至玉林高速公路起点K3+500～K9+100段路线设计为例,阐述了山区高速公路路线设计的要点,并从线路技术指标、经济指标、运营效益、施工条件的难易程度、使用效率、在交通网中的作用等方面,对该路段不同的选线方案进行了对比分析,确定出最合适的线路设计方案,为类似山区高速公路选线提供参考。 展开更多
关键词 山区 高速公路 路线设计 方案比选
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RS和GIS在高速公路采空区路段工程可行性研究中的应用 被引量：8
4
作者 方磊 唐蓓华 +1 位作者 滕玉明 朱中卫 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期43-46,共4页
RS和GIS技术能全面宏观地分析工程区的地质背景及其对工程的影响,对降低工程成本及评价未来公路运行的风险具有重要意义。通过在某高速公路工程可行性研究中的应用,认为RS和GIS技术在高速公路穿越煤矿采空区等不良地质现象较发育地区的... RS和GIS技术能全面宏观地分析工程区的地质背景及其对工程的影响,对降低工程成本及评价未来公路运行的风险具有重要意义。通过在某高速公路工程可行性研究中的应用,认为RS和GIS技术在高速公路穿越煤矿采空区等不良地质现象较发育地区的工程可行性研究之中,是一个十分有效的方法。 展开更多
关键词 RS GIS 煤矿采空区 高速公路选线 可行性研究
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青藏高原多年冻土区高速公路选线研究 被引量：9
5
作者 赵立廷 许林新 戈普塔 《路基工程》 2020年第1期20-24,共5页
针对青藏高原多年冻土区的路线选线工作,结合青藏高速公路的勘察设计,分析了青藏高原的建设特点及各种控制因素对高速公路选线的影响,提出了青藏高原多年冻土区高速公路选线的基本原则,并结合实际工程进行了路线方案的选线研究。
关键词 青藏高原 多年冻土区 高速公路 选线 生态环境 不良地质 运营安全
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地质选线在杭新景高速公路衢州段的应用实践 被引量：9
6
作者 毛学舜 张招金 +1 位作者 徐晗 杨环 《公路交通技术》 2015年第1期20-24,共5页
杭新景高速公路衢州段处于浙江省西部山区,该地区地质地貌复杂,不良地质类型多样,潜在地质灾害严重。在该高速公路路线设计阶段,贯彻地质选线的理念,进行多方案比选,对不良地质采取避让、处治等措施,不仅可有效降低工程造价,而且可以避... 杭新景高速公路衢州段处于浙江省西部山区,该地区地质地貌复杂,不良地质类型多样,潜在地质灾害严重。在该高速公路路线设计阶段,贯彻地质选线的理念,进行多方案比选,对不良地质采取避让、处治等措施,不仅可有效降低工程造价,而且可以避免地质灾害的发生,为工程的建设和运营安全打下良好基础。 展开更多
关键词 高速公路 不良地质 地质选线 实践
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川藏高速公路(西藏段)北线选线方案研究 被引量：8
7
作者 吴孝敏 邹云 陈书红 《公路交通技术》 2020年第1期1-8,共8页
川藏高速公路建设具有极其重大的政治、军事、经济意义,但因沿线地质与地形条件复杂、构造活动强烈、气候条件极端而面临巨大的困难,合理的选线方案无疑是川藏高速公路成功修建的最重要前提之一。以川藏高速公路(川藏界至昌都段)北线为... 川藏高速公路建设具有极其重大的政治、军事、经济意义,但因沿线地质与地形条件复杂、构造活动强烈、气候条件极端而面临巨大的困难,合理的选线方案无疑是川藏高速公路成功修建的最重要前提之一。以川藏高速公路(川藏界至昌都段)北线为例,采用计算智能辅助选线软件与常规选线手段相结合,根据地形与地质条件、技术标准、工程规模、工程难度及可实施性等综合因素,由粗到细遴选出最优方案,供类似项目科学选线参考。 展开更多
关键词 川藏高速公路 选线 合理性
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基于信息化的高速公路布线快速选择研究
8
作者 张富洪 《公路交通技术》 2024年第2期11-16,41,共7页
针对常规的高速公路布线快速选择主要根据实地勘测的数据建立评估模型,存在忽略信息化空间数据误差对选择结果造成的影响,致使选择结果的可靠度较低问题,提出信息化背景下的高速公路布线快速选择方法研究。首先对信息化背景下的高速公... 针对常规的高速公路布线快速选择主要根据实地勘测的数据建立评估模型,存在忽略信息化空间数据误差对选择结果造成的影响,致使选择结果的可靠度较低问题,提出信息化背景下的高速公路布线快速选择方法研究。首先对信息化背景下的高速公路布线数据进行预处理,并采用一次变换的方法对空间数据误差进行修正;然后初步选择布线方案的综合指标,据此建立高速公路布线快速选择模型;最后计算模型的指标权重对模型进行完善,将数据导入模型获得高速公路布线快速选择结果。结果表明,所提出方法应用后得出的快速选择结果可靠度较高,平均可靠度为0.979,应用效果较好,能满足高速公路建设的现实需求。 展开更多
关键词 高速公路 公路布线 快速选择布线 信息化背景 高速公路线路
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元谋至武定高速公路地质选线理念实践 被引量：7
9
作者 李铁洪 罗有权 杜斌 《中南公路工程》 2006年第3期164-167,172,共5页
元谋至武定高速公路(以下简称“本项目”)处于云南滇中红层地区,该地区地质地貌复杂,不良地质类型多样,潜在危害严重,本项目在路线设计过程中贯彻了地质选线理念,针对各种不良地质的规模及特点采取了避让、处治等措施,有效降低了本项目... 元谋至武定高速公路(以下简称“本项目”)处于云南滇中红层地区,该地区地质地貌复杂,不良地质类型多样,潜在危害严重,本项目在路线设计过程中贯彻了地质选线理念,针对各种不良地质的规模及特点采取了避让、处治等措施,有效降低了本项目的工程造价,增加了地质灾害安全性,为工程的建设营运打下了良好的基础。 展开更多
关键词 元谋至武定高速公路 滇中红层 不良地质 地质选线
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复杂地形地质条件下的巫镇高速选线研究 被引量：7
10
作者 祝建平 邹云 李家龙 《公路交通技术》 2020年第6期7-15,共9页
巫镇高速位于重庆市东北部,地理上与陕西省接壤,是重庆市相邻省份中唯一尚未打通的省际通道,项目区位于大巴山弧形构造与新华夏构造体系的交接复合部位,地质条件极其复杂。为解决此类复杂地形地质条件下的山区高速公路选线问题,采用无... 巫镇高速位于重庆市东北部,地理上与陕西省接壤,是重庆市相邻省份中唯一尚未打通的省际通道,项目区位于大巴山弧形构造与新华夏构造体系的交接复合部位,地质条件极其复杂。为解决此类复杂地形地质条件下的山区高速公路选线问题,采用无人机航拍与常规综合选线手段相结合的方式,根据地形与地质条件、技术标准、工程规模、工程难度及项目可实施性等综合因素反复比选,最终提出安全、经济、环保的路线方案,供类似复杂项目选线参考。 展开更多
关键词 巫镇高速 大巴山 选线 合理性
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高速公路地质选线研究与实例分析 被引量：1
11
作者 胡敏 《山西建筑》 2024年第5期135-137,147,共4页
简述了高速公路地质选线基本思路,重点对工程地质选线进行了综合评价和比选,为了提高评价质量,引入层次分析法和综合指数评价模型等定量分析方法,同时结合具体工程实例进行了分析比较,完成了最优路线方案的局部优化。
关键词 高速公路 地质选线 层次分析法
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重庆两江新区至长寿区快速通道选线设计分析
12
作者 莫仕宁 《重庆建筑》 2024年第7期36-39,共4页
建设联系中心城区和周边区县的中、长距离城市快速通道,已成为当前都市区同城化建设的趋势。该文以重庆两江新区至长寿区快速通道为例,介绍了该项目选线的主要控制因素,重点分析线位起终点的衔接、御临河大桥桥位选址、明月山穿山隧道... 建设联系中心城区和周边区县的中、长距离城市快速通道,已成为当前都市区同城化建设的趋势。该文以重庆两江新区至长寿区快速通道为例,介绍了该项目选线的主要控制因素,重点分析线位起终点的衔接、御临河大桥桥位选址、明月山穿山隧道选址等关键节点选线方案,得出起点接六纵线、明月山隧道南线、终点接菩提北路的线位最为合理的结论。为后续类似项目的建设提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 城市快速路 选线 隧道 方案比选
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基于多目标进化算法的高速公路线路选线优化设计研究
13
作者 王海波 张戎令 《公路工程》 2024年第2期54-60,130,共8页
随着经济社会的发展,我国交通网络建设布局不断完善。在高速公路规划建设中,面对复杂的线路布设条件及影响因素,如何选出最优的路线设计成为亟待解决的难题。研究了在考虑高速公路建设费用、生态损失费用和交通安全等因素的基础上,构建... 随着经济社会的发展,我国交通网络建设布局不断完善。在高速公路规划建设中,面对复杂的线路布设条件及影响因素,如何选出最优的路线设计成为亟待解决的难题。研究了在考虑高速公路建设费用、生态损失费用和交通安全等因素的基础上,构建高速公路线路选线优化模型,通过左右拥挤度指标和动态拥挤度排序改进非支配排序遗传算法(Non-dominated Sorting Genetic AlgorithmⅡ,NSGA-Ⅱ),利用改进NSGA-Ⅱ算法对该模型进行求解。结果表明,改进NSGA-Ⅱ算法的世代距离值和空间评价值最低分别是0.0254和0.2312,具有较好的分布性和收敛性能。在对具体高速公路线路选线优化中,该方法所需建设费用最低接近3亿元,并且所得线路与地形的匹配度可达80%以上。说明研究提出的方法能够对高速公路线路进行有效优化,可以为同类高速公路选线优化提供参考。 展开更多
关键词 多目标进化 NSGA-Ⅱ算法 高速公路 选线优化 模型求解
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山区高速公路工程地质选线优选方法探讨 被引量：6
14
作者 张利民 王栋 《山西交通科技》 2021年第2期7-9,30,共4页
以衡量公路工程地质条件优劣的本质因素构建层次结构模型,提出了基于层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)的公路工程地质选线的优选方法。通过右平高速公路工程地质条件选线选优排序中的应用实例分析,验证该方法在山区高速公路... 以衡量公路工程地质条件优劣的本质因素构建层次结构模型,提出了基于层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)的公路工程地质选线的优选方法。通过右平高速公路工程地质条件选线选优排序中的应用实例分析,验证该方法在山区高速公路地质选线中具有定性分析和定量分析相结合、简单便捷的优越性。 展开更多
关键词 山区高速公路 公路选线 工程地质条件优选方法 层次分析法
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高速公路紧急救援路线选择路径模型 被引量：6
15
作者 韩晓宇 卢昕玮 吴群琪 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期86-92,共7页
为了及时、有效地处理高速公路各种突发性交通事故,实现快速响应和紧急救助,以达到减少人员伤亡、经济损失与促进高速公路可持续发展的目的,从影响高速公路紧急救援的广义交通阻抗入手,分析了影响救援路线选择的路段长度、路段自身条件... 为了及时、有效地处理高速公路各种突发性交通事故,实现快速响应和紧急救助,以达到减少人员伤亡、经济损失与促进高速公路可持续发展的目的,从影响高速公路紧急救援的广义交通阻抗入手,分析了影响救援路线选择的路段长度、路段自身条件、天气状况与交通状况等主要因素,构建了高速公路紧急救援路线选择数学模型,研究了改进型Floyd加速算法在多点对多点救援路线选择中的应用,并将所建立的模型用于河南省高速公路的紧急救援路线选择。研究结果表明:当交通阻抗影响较小时,到达事故点原始距离最短的点即为救援车辆应该选择的驶入点;当交通阻抗影响较大时,到达事故点原始距离最短的点不一定是救援车辆应选择的驶入点;当交通阻抗影响异常大时,会迫使救援车辆放弃原始距离最短的驶入点,说明该模型在解决多点对多点救援路线选择中具有较好的效果,达到了选择合理有效救援路线的目的,为目前高速公路紧急救援决策提供有效的解决方案。 展开更多
关键词 交通工程 广义交通阻抗 高速公路 紧急救援 路线选择
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深圳港区跨海货运通道方案比选研究
16
作者 黄程俣 《城市道桥与防洪》 2024年第6期37-40,共4页
深圳市妈湾跨海通道蛇口-赤湾连接线工程是深圳港区跨海货运通道的一部分,建设条件复杂,为此开展多线位、多工法方案综合比选,以确定兼顾各方需求的优化方案。对工程的功能定位、港区货运需求、沿线用地情况及规划等因素进行了详细分析... 深圳市妈湾跨海通道蛇口-赤湾连接线工程是深圳港区跨海货运通道的一部分,建设条件复杂,为此开展多线位、多工法方案综合比选,以确定兼顾各方需求的优化方案。对工程的功能定位、港区货运需求、沿线用地情况及规划等因素进行了详细分析,对跨海货运快速路通道从选线、工法、设计方案逐层递进,进行多方案比选。综合考虑了地下空间充分利用、减少对港区用地占用,降低施工对疏港交通影响等因素,确定了项目的选线方案以及双管单层15 m盾构的工法和设计方案。成果为深圳市等港区货运通道的选线及设计方案提供借鉴。 展开更多
关键词 城市快速路 选线设计 盾构隧道 货运通道
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山区高速公路路线方案选择 被引量：4
17
作者 王添荣 《山东交通科技》 2022年第3期30-32,共3页
介绍了山区高速公路选线的特点、原则和步骤,归纳总结了地形选线、地质选线、安全选线和生态选线的主要控制因素,介绍了智能选线技术。
关键词 高速公路 选线 山岭区
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岩溶地区高速公路地质选线方法研究 被引量：5
18
作者 宋振京 刘平威 唐志祥 《西部交通科技》 2016年第11期52-56,共5页
广西地区岩溶分布广泛,地质条件十分复杂,对高速公路工程建设有着显著的不良影响。依据路线走廊带的岩溶发育特征,设计合理的穿越与避让方案,对于避免工程病害、节约经济成本、保护生态环境意义重大。文章以岩溶地区高速公路地质选线方... 广西地区岩溶分布广泛,地质条件十分复杂,对高速公路工程建设有着显著的不良影响。依据路线走廊带的岩溶发育特征,设计合理的穿越与避让方案,对于避免工程病害、节约经济成本、保护生态环境意义重大。文章以岩溶地区高速公路地质选线方法为主要研究内容,以广西河池至都安高速公路项目设计为依托,结合大量地质资料,提出了岩溶地区地质选线的一般原则及选线程序,总结了岩溶地区地质选线要点,并列举了具体的工程实例解决方案。 展开更多
关键词 岩溶地区 高速公路 地质 选线方法
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山区高速公路总体设计方法及平纵指标研究 被引量：1
19
作者 张武堂 《工程技术研究》 2023年第21期181-183,共3页
为提高山区高速公路设计水平,文章分析了山区高速公路总体设计原则,阐述了沿河线、越岭线、山脊线等典型山区路段的选线方法,并依托某高速公路项目拟定了3条路线方案(K1线、K2线、K3线),开展了技术经济比选。同时,研究了直线长度、圆曲... 为提高山区高速公路设计水平,文章分析了山区高速公路总体设计原则,阐述了沿河线、越岭线、山脊线等典型山区路段的选线方法,并依托某高速公路项目拟定了3条路线方案(K1线、K2线、K3线),开展了技术经济比选。同时,研究了直线长度、圆曲线半径、纵坡、竖曲线半径等平纵指标的选择,研究成果可供类似项目借鉴。 展开更多
关键词 山区高速公路 总体设计 设计原则 选线 平纵指标
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山岭重丘区高速公路的选线研究 被引量：5
20
作者 严华 《北方交通》 2012年第6期26-29,共4页
高速公路在山岭重丘区的路线设计受到地形、地势、地质、水文等诸多自然条件的制约和限制。结合工程实例,对山岭重丘区高速公路选线进行分析和研究,寻找出运行安全、生态环保、易于实施、并且具有项目可持续发展的路线设计方案。
关键词 高速公路 山岭重丘 路线选线
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