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山区高速公路桥梁设计探讨 被引量：48
1
作者 祝敏方 《公路》 北大核心 2003年第5期33-37,共5页
以福建省山区高速公路桥为背景 ,探讨具有山区高速公路特点的曲线、大纵坡、高墩。
关键词 山区高速公路桥梁 桥梁设计 结构体系 上部构造 桥墩 高墩变位控制 高墩弯曲稳定性 冲击力 制动力 抗震性 支座 桥面平顺措施 伸缩缝 运营安全性
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收费站和隧道净距受限条件下山区高速公路立交方案设计 被引量：6
2
作者 唐中华 黄诗航 李宏文 《公路交通技术》 2019年第5期14-18,共5页
山区高速公路互通立交受城市规划、地形和既有设施等控制因素的限制,其互通设计难度大且设计过程复杂。针对渝遂高速公路扩能项目(北碚至铜梁段)中起点歇马枢纽互通和主线收费站的方案设计,从功能、工程规模、施工难度、各部门意见等方... 山区高速公路互通立交受城市规划、地形和既有设施等控制因素的限制,其互通设计难度大且设计过程复杂。针对渝遂高速公路扩能项目(北碚至铜梁段)中起点歇马枢纽互通和主线收费站的方案设计,从功能、工程规模、施工难度、各部门意见等方面分析隧道和收费站在净距受限条件下,山区高速公路互通立交方案设计思路,并通过对4个设计方案的综合比选,将综合评价最优的方案Ⅳ作为推荐方案。 展开更多
关键词 山区高速公路 净距受限 互通立交 方案设计
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山区高速公路排水设计常见问题分析 被引量：1
3
作者 董书奎 《吉林建筑工程学院学报》 CAS 2014年第2期37-40,共4页
山区高速公路建设的最大特点就是地形、环境复杂,测设难度大,不可遇见的因素多,生态环保要求高.由于山区高速公路建设的复杂性和环境唯一性,在实际工程建设中,部分细节设计如考虑不全面,则会给工程建设带来不利影响.本文结合工程实例,... 山区高速公路建设的最大特点就是地形、环境复杂,测设难度大,不可遇见的因素多,生态环保要求高.由于山区高速公路建设的复杂性和环境唯一性,在实际工程建设中,部分细节设计如考虑不全面,则会给工程建设带来不利影响.本文结合工程实例,对路堑排水、小型泥石流的治理、路侧集中排水设计等容易出现问题的部位进行仔细分析和研究,为类似工程设计提出有益的建议和参考. 展开更多
关键词 山区高速公路 排水 路堑 泥石流 集中排水
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山区高速公路自动刹车带的设置与探讨
4
作者 吴育谦 《公路交通技术》 2004年第1期34-35,106,共3页
以广东省京珠高速公路粤境北段工程为例 ,介绍山区高速公路上自动刹车带的设置 。
关键词 山区高速公路 自动刹车带 刹车带设置 转弯 刹车带设计 制动措施 匝道宽度
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