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题名广州地铁21号线快慢线规划设计与实践
被引量：7
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作者
王仲林
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机构
广州地铁设计研究院有限公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2018年第3期52-57,共6页
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文摘
总结广州在市域快线规划设计方面的经验,基于时空目标的功能定位,提出对线路规划设计的要求。分析国内外大站快线、快慢线组合以及复线等三大快线建设模式的功能差异及优缺点。以广州地铁21号线快慢线规划设计为例,提出规划设计阶段应以如何落实市域快线与线网衔接点、站点布置规划、最高运行速度及运营模式、快线停靠站点选择、投资控制等5个维度为重点研究内容,并逐一进行详细论述和数据比较分析,为新建市域快线的决策、规划设计提供参考。
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关键词
城市轨道交通
市域快线
快慢线
最高运行速度
运营模式
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Keywords
urban rail transit
express line
express and local line
maximum running speed
operation mode
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名轨道交通快慢线平行运营条件下乘客路径选择行为研究
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作者
张红健
韩宝明(指导)
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机构
天津市城市规划设计研究总院有限公司
北京交通大学交通运输学院
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2021年第2期86-90,98,共6页
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基金
国家重点研发计划(2018YFB1201402)
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文摘
基于快慢线票价一致的研究背景,分析城市轨道交通快慢车分线运营条件下乘客路径选择行为,按照乘客出行起讫点车站类型进行客流分类,考虑换乘时间和换乘次数对广义出行费用函数进行刻画,采用正态概率分布模型对案例中各类客流的路径选择概率进行求解。得出结论:快慢线列车开行比例较高情况下,当AB-AB类、AB-B类乘客乘坐慢车出行时间在21min和41min以上时,乘客将全部选择快车出行;而B-B类乘客在出行时间不低于52 min时才会考虑两次换乘方案。说明短距离出行时乘客倾向于选择直达方案;长距离出行时则更加倾向于选择能够实现快速出行的路径方案,尽管此种路径会牺牲一定的换乘次数,乘客会权衡换乘对总体出行时间的影响并选择最优路径出行。
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关键词
城市轨道交通
快慢线
路径选择行为
有效路径
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Keywords
urban rail transit
express/local line
route selection behavior
effective route
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分类号
U293
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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