爆炸与冲击载荷下结构和材料动态响应研究的新进展 被引量：69

1

作者 王礼立 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期81-88,共8页

对激波与高应变率现象的基础问题及应用国际学术会议 (EXPLOMET 2 0 0 0 )和第 2 0届国际理论与应用力学大会 (ICTAM— 2 0 0 0 )上有关爆炸冲击载荷下结构和材料动态响应的研究论文进行了回顾和综合分析。分别从应力波。

关键词 爆炸冲击载荷 动态响应 结构材料 高应变率

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单侧隧道内爆炸荷载作用下双线地铁隧道的动力响应与抗爆分析 被引量：43

2

作者 李忠献 刘杨 田力 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期173-181,共9页

研究了单侧地铁隧道内爆炸荷载作用下双线地铁隧道的动力响应,并选用泡沫铝作为防爆措施进行了地铁隧道的抗爆分析．在土-结构动力相互作用分析中,采用有限元与无穷元相耦合的方法建立了由双线隧道及其周围有限成层土区、远场半无限土... 研究了单侧地铁隧道内爆炸荷载作用下双线地铁隧道的动力响应,并选用泡沫铝作为防爆措施进行了地铁隧道的抗爆分析．在土-结构动力相互作用分析中,采用有限元与无穷元相耦合的方法建立了由双线隧道及其周围有限成层土区、远场半无限土区的整体计算模型,其中土体的有限元模型是依据某地铁工程的地质勘探资料建立的．通过该实际地铁工程的数值仿真以及计算结果的对比分析,揭示了爆炸超压、双线隧道的埋深和间距以及隧道周围土质条件对隧道衬砌应力场的影响;研究结果也表明泡沫铝具有良好的缓冲吸能作用,是提高地铁隧道抗爆能力的一种有效措施． 展开更多

关键词 隧道 爆炸荷载 动力响应 抗爆 泡沫铝

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圆柱壳在水下径向爆炸载荷下的弹塑性动力响应 被引量：12

3

作者 王刚 陈铁云 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第11期106-111,共6页

基于圆柱壳与液流场相互作用的流固耦合运动条件和大挠度变形理论，研究无限长圆柱壳在水下爆炸冲击载荷作用下的弹塑性动力响应问题．采用对位移和作用力进行Ｆｏｕｒｉｅｒ级数展开的方法来分析圆柱壳的弹塑性行为，用四阶Ｒｕｎｇｅ... 基于圆柱壳与液流场相互作用的流固耦合运动条件和大挠度变形理论，研究无限长圆柱壳在水下爆炸冲击载荷作用下的弹塑性动力响应问题．采用对位移和作用力进行Ｆｏｕｒｉｅｒ级数展开的方法来分析圆柱壳的弹塑性行为，用四阶Ｒｕｎｇｅ－Ｋｕｔａ方法进行数值计算，得到水下圆柱壳在爆炸冲击载荷下弹塑性动力响应的规律． 展开更多

关键词 海洋工程 圆柱壳 爆炸载荷 弹塑性动力响应

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水下非接触爆炸冲击作用下悬浮隧道动力响应 被引量：16

4

作者 罗刚 潘少康 +2 位作者 周晓军 陈建勋 戴兵强 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期244-253,共10页

为了研究水中悬浮隧道在近场非接触爆炸荷载作用下的运动学及动力学行为规律,通过任意拉格朗日欧拉耦合算法处理流固耦合和强间断流场模拟问题,采用Jones-Wilkins-Lee(JWL)方程和Mie-Gruenisen状态方程分别模拟爆生气体和水的压力,并利... 为了研究水中悬浮隧道在近场非接触爆炸荷载作用下的运动学及动力学行为规律,通过任意拉格朗日欧拉耦合算法处理流固耦合和强间断流场模拟问题,采用Jones-Wilkins-Lee(JWL)方程和Mie-Gruenisen状态方程分别模拟爆生气体和水的压力,并利用基于势流理论和边界元法的LSDYNA有限元动力学程序实现上述问题求解计算,分析锚索支撑体系、炸药量和爆心距离对悬浮隧道结构位移、速度、加速度和应力的影响。结果表明:非接触爆炸冲击作用下,3种支撑体系的差异对悬浮隧道管段的位移、速度、加速度和应力影响较小,相同爆炸荷载作用下垂直支撑锚索的轴力远小于其他2种工况(组合支撑和倾斜支撑),组合支撑体系和倾斜支撑体系比垂直支撑体系锚索轴力最大值要大296%和283%;管体的位移、速度和应力随着炸药量增加近似呈线性增加,加速度近似呈抛物线增加,200,500kg炸药引起的管段跨中加速度比100kg炸药引起的加速度大26.2%和223%,炸药量是影响悬浮隧道结构安全性的关键因素;管段位移、速度、加速度和应力随着爆心距增加而近似呈幂函数下降;与2m爆心距相比,5,10,20m工况时加速度峰值分别下降了73.2%、94.2%、97.5%;通过回归分析和拟合函数可计算满足结构安全的允许炸药量和安全距离,进而为非接触爆炸荷载作用下悬浮隧道的安全性评价提供依据。 展开更多

关键词 隧道工程 水下非接触爆炸 LS-DYNA程序 悬浮隧道 爆炸动力响应

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水下近距和接触爆炸载荷作用下板架结构动态响应机理 被引量：5

5

作者 沈超 张磊 +1 位作者 周章涛 刘建湖 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期1050-1061,共12页

以某型水面舰船防护结构的膨胀舱为原型设计板架试验模型,依药量和爆距不同进行7个工况的水下近距和接触爆炸试验。采用光子多普勒测速系统测量模型典型位置的速度时程,收集试验产生的飞片,并对试验后板架的破口形态进行记录。结合数值... 以某型水面舰船防护结构的膨胀舱为原型设计板架试验模型,依药量和爆距不同进行7个工况的水下近距和接触爆炸试验。采用光子多普勒测速系统测量模型典型位置的速度时程,收集试验产生的飞片,并对试验后板架的破口形态进行记录。结合数值方法对试验结果进行对比分析,验证试验结果的一般性及数值计算方法的准确性。根据试验和数值计算结果对水下近距和接触爆炸载荷作用下板架结构动态响应开展研究。研究结果表明:板架结构容易在加强筋、隔板处发生剪切或撕裂破坏形成飞片,飞片的形成与药量、爆距、板架的结构形式均有密切关系;爆炸载荷驱动下板面上各点速度以爆心投影点为中心沿板面向外呈指数衰减趋势;当爆距大于2倍装药半径后,不同药量在相同的距径比下,板架结构上正入射点处速度峰值基本相当。 展开更多

关键词 板架结构 水下近距和接触爆炸 爆炸载荷 动态响应

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伴有排水的两相饱和介质动力问题的LAMB积分公式 被引量：8

6

作者 丁伯阳 党改红 袁金华 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2010年第9期1066-1074,共9页

饱和土在动力作用下伴有排水的反应是工程中常见的现象.由于饱和土以两相饱和介质模拟,在已经求得的集中力作用下,两相饱和介质基本解Green函数和三项流相Green函数基础上,由Betti定理出发,推出排水问题的Lamb积分公式和应力公式,并代... 饱和土在动力作用下伴有排水的反应是工程中常见的现象.由于饱和土以两相饱和介质模拟,在已经求得的集中力作用下,两相饱和介质基本解Green函数和三项流相Green函数基础上,由Betti定理出发,推出排水问题的Lamb积分公式和应力公式,并代入相关参数,通过计算得到了中心扩张源问题的位移场、排水状态、孔隙压力等解答.最后给出了当两相介质蜕化为单相介质后,与经典解答比较的结果. 展开更多

关键词 爆炸场 排水 动力反应 Lamb积分

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冲击载荷下JH-14C传爆药的动态响应实验研究 被引量：8

7

作者 张子敏 许碧英 +1 位作者 仲凯 袁宝慧 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期57-59,63,共4页

采用分离式Hopkinson压杆技术对JH-14C传爆药在不同应变率冲击过载作用下的动态响应特性进行研究,观察该传爆药的宏观破坏形式并对回收试样细观损伤模式进行扫描电镜(SEM)观测,获得相应的应力-应变曲线。结果表明,该传爆药的应力-应变... 采用分离式Hopkinson压杆技术对JH-14C传爆药在不同应变率冲击过载作用下的动态响应特性进行研究,观察该传爆药的宏观破坏形式并对回收试样细观损伤模式进行扫描电镜(SEM)观测,获得相应的应力-应变曲线。结果表明,该传爆药的应力-应变曲线呈现明显的应变率效应,失效应力随应变率的增加而增加,失效应变基本保持不变。 展开更多

关键词 材料科学 传爆药 动态响应 应力-应变曲线 应变率效应

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塌落触地振动对地铁管片结构的影响研究 被引量：7

8

作者 黄小武 谢先启 +2 位作者 钟冬望 贾永胜 姚颖康 《爆破》 CSCD 北大核心 2016年第4期135-139,共5页

为研究建（构）筑物爆破拆除塌落触地振动对地铁管片结构的影响,结合武汉市精武片区爆破拆除工程,采用ANSYS有限元软件对周边地铁管片结构进行了模态分析和动力响应研究。模态分析的计算结果表明：地铁管片结构的前十阶主振频率在0.1-0.... 为研究建（构）筑物爆破拆除塌落触地振动对地铁管片结构的影响,结合武汉市精武片区爆破拆除工程,采用ANSYS有限元软件对周边地铁管片结构进行了模态分析和动力响应研究。模态分析的计算结果表明：地铁管片结构的前十阶主振频率在0.1-0.26 Hz之间,属于低频。说明管片结构对低频的触地振动比较敏感,低频成分高的触地振动更容易对其造成破坏。塌落触地振动作用下地铁管片结构的动力响应计算结果表明,行车道墙角处的质点振动速度峰值与实测值比较吻合,地铁结构顶板和侧帮位置处的最大主应力值比较接近,最大值为3.24 MPa,低于钢筋混凝土材料的拉伸极限。 展开更多

关键词 爆破拆除 触地振动 地铁管片结构 动力响应

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内爆载荷下民机用定向泄爆容器结构的动态响应

9

作者 左铭朔 徐豫新 +3 位作者 李永鹏 李旭东 郭德龙 杨祥 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2383-2392,共10页

为保证民机航空安全、满足民机抗爆结构设计要求,研究不同当量TNT内爆冲击下民机用定向泄爆容器结构的动态响应。设计用于民机上爆炸物危险排除的定向泄爆容器,通过爆炸试验验证泄爆容器的可靠性,确定泄爆容器的爆炸物临界包容当量为42 ... 为保证民机航空安全、满足民机抗爆结构设计要求,研究不同当量TNT内爆冲击下民机用定向泄爆容器结构的动态响应。设计用于民机上爆炸物危险排除的定向泄爆容器,通过爆炸试验验证泄爆容器的可靠性,确定泄爆容器的爆炸物临界包容当量为42 g。进一步对该泄爆容器在不同当量内爆载荷下的动态响应进行数值仿真,分析塞块的运动过程以及内爆载荷对泄爆容器的作用机理。研究结果表明:剪切销在爆炸冲击波作用下剪切断裂,剪断过程中塞块发生振动,剪切销剪断后塞块持续加速,容器内最终产生约7.5 MPa的准静态压力,塞块冲破机身壁板后匀速飞出,容器泄压并自泄爆口向内形成约0.38~0.85 MPa的压强梯度;TNT当量对塞块飞行速度的影响明显,塞块飞行速度随当量的增加而提高,且提高率不断减小。所得研究结果可为民机防爆容器的设计以及应用提供支撑。 展开更多

关键词 民机 定向泄爆 内爆载荷 容器动态响应 有限元模拟

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扁平绕带爆炸容器的力学研究进展评述 被引量：3

10

作者 田锦邦 赵隆茂 《化工机械》 CAS 2004年第4期254-257,共4页

评述了扁平绕带爆炸容器力学行为的理论和实验研究成果 。

关键词 扁平绕带爆炸容器 力学行为 爆破压力 爆破失效 动力响应

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爆炸载荷下装甲车辆的动态响应分析 被引量：5

11

作者 鲁向辉 周春桂 +2 位作者 王志军 张明 段嘉庆 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期624-628,共5页

为研究装甲车辆在爆炸载荷下的动态响应,用AUTODYN软件对4340钢和橡胶构成的装甲车辆模型进行了三维模拟。计算了8701炸药不同装药量下的爆炸过程。得到了侧钢板上3个观测点的响应参数:超压、位移、加速度。分析了各观测点的动态响应规... 为研究装甲车辆在爆炸载荷下的动态响应,用AUTODYN软件对4340钢和橡胶构成的装甲车辆模型进行了三维模拟。计算了8701炸药不同装药量下的爆炸过程。得到了侧钢板上3个观测点的响应参数:超压、位移、加速度。分析了各观测点的动态响应规律。结果表明,离爆源位置越近或装药量越大,车辆的响应时间越早、节点振荡越激烈、振荡幅值越大、持续时间越短。 展开更多

关键词 爆炸力学 装甲车辆 动态响应 数值模拟

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球形爆炸容器动力响应的实验研究 被引量：5

12

作者 陈石勇 胡八一 +1 位作者 谷岩 董奇 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期504-509,共6页

对一真实结构的球形爆炸容器在内部爆轰加载下的动力响应进行了实验研究,通过监测容器6个特征点的动态应变波形,分析了容器壳体的振动特性和动力学强度。研究结果表明,容器的强度设计是合理的,其动静转换的工程设计方法得到了实验的检验。

关键词 爆炸力学 爆炸容器 动力响应 应变 强度分析

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爆炸荷载下高性能混凝土防护钢筋混凝土矩形墩动态力学响应研究 被引量：1

13

作者 朱润田 李源 +1 位作者 韩逸涛 蔺渠通 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期111-118,共8页

为揭示高性能混凝土(High-Performance Concrete,HPC)防护钢筋混凝土矩形墩在爆炸冲击荷载作用下的动态力学响应及损伤机理,以某跨大堤连续刚构桥钢筋混凝土矩形墩为研究对象进行有限元分析。基于K&C和C&S材料动态本构模型,采用... 为揭示高性能混凝土(High-Performance Concrete,HPC)防护钢筋混凝土矩形墩在爆炸冲击荷载作用下的动态力学响应及损伤机理,以某跨大堤连续刚构桥钢筋混凝土矩形墩为研究对象进行有限元分析。基于K&C和C&S材料动态本构模型,采用ANSYS/LS-DYNA建立HPC防护前、后的钢筋混凝土矩形墩数值分析模型,对比分析爆炸荷载作用下HPC防护前、后钢筋混凝土矩形墩的动态力学响应,研究防护层厚度(20、30、40 cm)、TNT当量(275、300、325、350 kg)、TNT爆炸距离(10、9、8.5 m)对桥墩抗爆性能的影响。结果表明:HPC防护层能够提升钢筋混凝土矩形墩抗爆性能;采用40 cm厚防护层时,桥墩未出现大面积损伤;TNT当量是影响桥墩损伤特征的重要因素,TNT当量增至350 kg时,桥墩变形、箍筋及主筋应力均显著增加;同等防护条件下,桥墩损伤区域随TNT爆炸距离的减小而显著增加。进行桥墩抗爆防护设计时,应以TNT当量和TNT爆炸距离等条件为基础,设置合理的设防目标。 展开更多

关键词 刚构桥 钢筋混凝土矩形墩 HPC防护层厚度 TNT当量 TNT爆炸距离 爆炸荷载 动力响应 有限元法

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爆炸荷载作用下锚杆动载响应和加固机理数值分析 被引量：5

14

作者 王光勇 徐平 李桂林 《工程爆破》 2008年第4期5-8,33,共5页

利用数值分析软件LS-DYNA3D程序,研究了在集中装药爆炸应力波的作用下,锚杆的动载响应及加固机理。通过对比拱顶、拱腰和侧墙锚杆的试验和数值模拟轴向应变时程曲线,表明数值模拟结果可靠。通过分析拱顶锚杆轴向应变时程曲线,发现受压... 利用数值分析软件LS-DYNA3D程序,研究了在集中装药爆炸应力波的作用下,锚杆的动载响应及加固机理。通过对比拱顶、拱腰和侧墙锚杆的试验和数值模拟轴向应变时程曲线,表明数值模拟结果可靠。通过分析拱顶锚杆轴向应变时程曲线,发现受压和受拉都比较大。根据拱腰、拱脚和侧墙的轴向应变时程曲线,得出由于拱部和边墙之间位移差别,有可能产生剪切错动,导致锚杆被剪断,在设计和施工时应该注意锚杆抗剪强度。 展开更多

关键词 爆炸荷载 锚杆 动载响应 加固机理 数值分析

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不同形状装药爆炸作用下地下管廊动力响应研究

15

作者 谢玖颐 李书进 陈志华 《爆破》 CSCD 北大核心 2023年第4期201-207,共7页

探究装药形状对地下结构动力响应的影响,运用动力有限元分析程序,建立空气、土体、钢筋混凝土管廊和炸药的模型,利用流固耦合算法,对地下管廊在土中爆炸荷载作用下的响应进行研究。试验中常将TNT堆叠为方形集团装药对地下结构进行爆轰,... 探究装药形状对地下结构动力响应的影响,运用动力有限元分析程序,建立空气、土体、钢筋混凝土管廊和炸药的模型,利用流固耦合算法,对地下管廊在土中爆炸荷载作用下的响应进行研究。试验中常将TNT堆叠为方形集团装药对地下结构进行爆轰,而在实际情况,精确制导炸弹为柱状。比较柱状装药和集团装药在相同当量以及同一起爆位置爆炸时的响应,当比例距离小于0.5 m/kg^(1/3)时,柱状装药在相同比例距离的轴向超压大于径向超压,前者峰值约为后者峰值的1.12~4.79倍,在比例距离小于0.4 m/kg^(1/3)时,柱状装药径向超压大于同比例距离集团装药的轴向超压,爆炸冲击波沿装药轴向传播速度大于径向传播;两种装药顶爆作用下,主要是结构顶部竖向响应的区别,柱状装药对结构顶板的竖向扰动持续时间更长,顶板竖向加速度峰值在大舱顶板部位高出15.6%,小舱顶板部位高出12.2%,对于侧墙部位的加速度和位移影响并不是很大。表明装药形状对于结构动力响应有一定的影响,研究结果对防护工程结构以及内部附属设施设计提供参考。 展开更多

关键词 地下结构 埋地爆炸 装药形状 动力响应

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爆轰荷载作用下球空腔热流固耦合动力响应 被引量：4

16

作者 刘干斌 郑荣跃 卢正 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期918-924,共7页

基于饱和多孔弹性介质热流固耦合动力模型(THMD)及控制方程,研究了爆轰荷载作用下球空腔内壁面受到随时间变化热、力冲击作用下的热流固耦合动力响应。利用Laplace变换技术,对控制方程进行解耦,获得了温度、位移、孔隙水压力和应力积分... 基于饱和多孔弹性介质热流固耦合动力模型(THMD)及控制方程,研究了爆轰荷载作用下球空腔内壁面受到随时间变化热、力冲击作用下的热流固耦合动力响应。利用Laplace变换技术,对控制方程进行解耦,获得了温度、位移、孔隙水压力和应力积分形式解。采用Laplace逆变换得到数值结果,分析了热流固耦合参数的影响特性,并将热流固耦合结果与热弹性条件下的结果进行比较,以验证热流固耦合条件下结果的正确性。 展开更多

关键词 球空腔 爆轰荷载 热流固耦合 动力响应

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爆炸冲击下隧道衬砌及周围各向异性砂土动力响应

17

作者 王滢 孔凡玲 +1 位作者 高盟 吴迪 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2023年第8期842-851,共10页

为研究隧道衬砌及周围正交各向异性砂土的爆炸反应特性,基于流固耦合算法,建立炸药-空气-混凝土衬砌-正交各向异性砂土三维有限元模型,分析爆炸冲击作用下隧道衬砌及周围正交各向异性砂土的位移、速度及应力时程曲线变化规律。结果表明... 为研究隧道衬砌及周围正交各向异性砂土的爆炸反应特性,基于流固耦合算法,建立炸药-空气-混凝土衬砌-正交各向异性砂土三维有限元模型,分析爆炸冲击作用下隧道衬砌及周围正交各向异性砂土的位移、速度及应力时程曲线变化规律。结果表明:隧道衬砌和正交各向异性砂土的位移变化趋势基本一致,拱顶水平位移趋近于0,衬砌结构整体沿竖直方向向上移动;拱底周围与其他位置相比受损最为严重,在进行隧道抗爆设计时应尤其注意拱底的安全防护;衬砌应力分布与砂土相比存在显著差异,衬砌应力变化更为剧烈,最大应力至少为砂土的20倍。 展开更多

关键词 正交各向异性砂土 隧道衬砌 爆炸冲击 动力响应

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顶爆和拱腰侧爆同时作用下锚固洞室的动态响应 被引量：4

18

作者 王光勇 曹安生 +1 位作者 余锐 林加剑 《高压物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期116-123,共8页

基于相似模型试验,采用显式非线性动力分析程序LS-DYNA3D研究了地下锚固洞室在拱顶和拱腰侧两处集中装药爆源同时爆炸作用下应力波传播规律、裂纹形成机理以及洞壁围岩位移分布特征。通过对比分析顶爆试验和计算模型的压应力时程曲线,... 基于相似模型试验,采用显式非线性动力分析程序LS-DYNA3D研究了地下锚固洞室在拱顶和拱腰侧两处集中装药爆源同时爆炸作用下应力波传播规律、裂纹形成机理以及洞壁围岩位移分布特征。通过对比分析顶爆试验和计算模型的压应力时程曲线,发现模拟与试验结果吻合,且符合应力波的传播规律,表明数值模拟结果可靠。爆源爆炸后,应力波以圆形向周围岩体传播,两应力波相遇处压应力强度明显大于周围岩体;当应力波传到自由面时,会反射形成拉伸波,在地表下方和洞室上方发生“层裂”现象,在拱顶和拱腰侧爆源中间沿洞室径向有裂纹延伸,由于拉伸波的叠加,在爆源下方出现“八”字形的锥形裂纹面。锚杆能够起到加固岩体的作用,锚固洞室比毛洞裂纹分布少,毛洞迎爆侧裂纹主要为横向裂纹,而锚固洞室则为径向劈裂和横向裂纹。两爆源中点洞室径向处的洞壁围岩位移峰值最大,极易产生破坏。 展开更多

关键词 地下防护工程 锚固洞室 双爆源 动态响应 同时起爆 数值分析

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爆炸载荷作用下网壳结构动态响应研究进展 被引量：2

19

作者 朱精忠 周丰峻 +2 位作者 李九一 周金仁 赵辉 《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第6期615-623,共9页

网壳结构作为大跨度空间结构之一,其受力合理、造型美观、空间敞亮,在体育场等大型标志性建筑或者地面雷达天线罩等军用设施中得到广泛应用。然而,目前国际安全形势局部紧张,炸弹恐怖袭击等人为性爆炸或者战时炮弹袭击等时有发生,这些... 网壳结构作为大跨度空间结构之一,其受力合理、造型美观、空间敞亮,在体育场等大型标志性建筑或者地面雷达天线罩等军用设施中得到广泛应用。然而,目前国际安全形势局部紧张,炸弹恐怖袭击等人为性爆炸或者战时炮弹袭击等时有发生,这些会使网壳结构产生严重的毁伤,造成生命和财产损失,给大跨度网壳结构的抗爆安全性能带来严峻挑战。本文以网壳结构为研究对象,简要概述了网壳结构稳定性理论研究的发展历程,综述了空中爆炸载荷理论分析方法的研究进展,系统介绍了爆炸载荷作用下网壳结构动态响应的数值计算方法的发展、特点及应用,提出了有待进一步研究的问题,以期为网壳结构的抗爆防护设计提供参考,提高我国网壳结构的抗毁伤能力。 展开更多

关键词 网壳结构 爆炸载荷 理论研究 数值计算 动态响应

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含覆盖层环肋圆柱壳水下爆炸冲击响应机理研究 被引量：3

20

作者 冯彤晖 刘伯运 +1 位作者 孙海滢 刘燕红 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2018年第9期73-78,共6页

为研究含覆盖层环肋圆柱壳在水下爆炸冲击响应,采用RAVS方法建立理论模型及其在水下爆炸冲击的运动微分方程组,得到径向加速度的变化情况。进一步讨论分析了不同药量下覆盖层厚度、肋骨间距和爆距等因素对径向加速度峰值的影响。发现影... 为研究含覆盖层环肋圆柱壳在水下爆炸冲击响应,采用RAVS方法建立理论模型及其在水下爆炸冲击的运动微分方程组,得到径向加速度的变化情况。进一步讨论分析了不同药量下覆盖层厚度、肋骨间距和爆距等因素对径向加速度峰值的影响。发现影响径向加速度峰值的因素主要是爆距和药量,而覆盖层和肋距的影响相对较小。 展开更多

关键词 水下爆炸 环肋圆柱壳 抗冲击

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