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题名复杂条件下扩建船闸口门区布置及改善措施
被引量：11
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作者
胡浩
王崇宇
舒适
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机构
湖南省交通规划勘察设计院有限公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2019年第3期103-109,120,共8页
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基金
湖南省交通科技项目(201544)
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文摘
对于已建船闸的水利枢纽,扩建复线船闸可大大提高枢纽的船闸通过能力。由于受到地形、河势、已建枢纽建筑物的影响和制约,扩建船闸工程的外部边界条件往往十分复杂,尤其是口门区通航水流条件。以大源渡航电枢纽二线船闸工程为例,对复杂条件下扩建船闸口门区布置及改善措施进行研究,并提出工程措施与管制措施相结合的方案。该船闸的口门区解决方案,在满足船闸运行要求的前提下,节约工程投资。研究成果可为类似工程提供借鉴。
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关键词
扩建船闸
口门区
水流条件
大源渡
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Keywords
expanded ship lock
entrance area
flow condition
Dayuandu
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分类号
U641.623
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名扩建船闸下游口门区泥沙淤积特性及减淤技术研究
被引量：2
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作者
李君涛
戴阳豪
金辉
王鑫
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机构
交通运输部天津水运工程科学研究所
湖南省交通规划勘察设计院有限公司
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出处
《中国港湾建设》
2020年第4期1-5,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51809130)
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(TKS190104)。
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文摘
以清远枢纽船闸扩建工程为例,采用动床物理模型试验,研究了扩建船闸下游口门区泥沙淤积特性,提出了一种新型的口门区防淤减淤措施。结果表明:1)扩建船闸口门区及连接段航道的开扩和深挖,使得口门区内的斜流强度增加,水流挟沙能力加大是造成口门区淤积的主要原因之一;2)对于推移质运动活跃的河段,单一的潜坝拦沙措施效果有限;3)研究提出了一种具有拦沙和导沙双重功能的潜坝齿坝组合式减淤结构,该结构利用齿坝使近底水流结构产生三维重分布,形成螺旋流,促使坝后泥沙二次启动;齿坝伸向主河槽,使坝间水流连通主流同时发生偏转,带动二次启动的泥沙颗粒进行输移导入主流,起到了较好的导沙效果。
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关键词
扩建船闸
口门区
减淤措施
潜坝齿坝组合
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Keywords
expanded ship lock
entrance area
sedimentation reduction
submerged and comb dams
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分类号
U641.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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