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CFRP加固既有损伤RC板梁抗弯试验研究
被引量：
8
1
作者
龚永智
刘梦婷
+1 位作者
李欢
谭涛
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》
EI
CSCD
北大核心
2018年第12期1246-1252,共7页
论文主要对4块已使用57年的混凝土板梁和2块与既有板梁同尺寸、同配筋率的新浇板梁进行抗弯承载力试验研究.试验中对3块既有板梁和1块新板梁进行不同层数的CFRP加固,另外两块板梁不加固.试验结果表明:既有RC板梁承载力降低主要由钢筋与...
论文主要对4块已使用57年的混凝土板梁和2块与既有板梁同尺寸、同配筋率的新浇板梁进行抗弯承载力试验研究.试验中对3块既有板梁和1块新板梁进行不同层数的CFRP加固,另外两块板梁不加固.试验结果表明:既有RC板梁承载力降低主要由钢筋与混凝土黏结力下降和混凝土微损伤所致;CFRP加固能有效提高既有板梁的抗弯承载力性能,粘贴1、2和3层时其承载力提高幅度分别为21.03%,、41.54%,和69.23%,;CFRP加固能有效抑制试验板梁裂缝的发展,改善其破坏形态.试验结果与规范计算值对比分析表明:在钢筋锈蚀率不大于1.0%,的前提下,现行规范和规程可应用于既有微损伤RC受弯构件的加固设计.
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关键词
CFRP加固
既有板梁
抗弯性能
规范
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职称材料
国外某既有铁路钢梁受力及变形分析
被引量：
1
2
作者
侯杰平
《高速铁路技术》
2017年第1期49-53,共5页
国外某既有客货共线单线铁路的钢梁结构类型主要有上承式钢板梁、上承式钢混结合梁和下承式钢桁梁。为研究钢梁梁体结构在不同列车活载作用下的受力及变形情况,本文采用有限元分析方法对其建模进行分析研究。结果表明:(1)采用"中-1...
国外某既有客货共线单线铁路的钢梁结构类型主要有上承式钢板梁、上承式钢混结合梁和下承式钢桁梁。为研究钢梁梁体结构在不同列车活载作用下的受力及变形情况,本文采用有限元分析方法对其建模进行分析研究。结果表明:(1)采用"中-18"标准活载时,24 m上承式钢板梁、上承式钢-混结合梁和48 m下承式钢桁梁均能满足结构受力和变形要求;(2)采用"中-20"标准活载时,24 m上承式钢板梁和上承式钢混结合梁不能满足结构受力和变形要求,48 m下承式钢桁梁在对端横梁进行局部加固后可满足受力和变形要求。文章同时还分析了不同曲线半径上的列车最高行车速度,结合本线年久失修的现状,对既有铁路钢梁桥提出不宜提高列车轴重和行车速度的建议,为该铁路继续安全运营提供了依据。
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关键词
既有铁路
上承式钢板梁
上承式钢-混结合梁
下承式钢桁梁
活载
有限单元法
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职称材料
题名
CFRP加固既有损伤RC板梁抗弯试验研究
被引量：
8
1
作者
龚永智
刘梦婷
李欢
谭涛
机构
中南大学土木工程学院
高速铁路建造技术国家工程试验室
出处
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》
EI
CSCD
北大核心
2018年第12期1246-1252,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51308550)~~
文摘
论文主要对4块已使用57年的混凝土板梁和2块与既有板梁同尺寸、同配筋率的新浇板梁进行抗弯承载力试验研究.试验中对3块既有板梁和1块新板梁进行不同层数的CFRP加固,另外两块板梁不加固.试验结果表明:既有RC板梁承载力降低主要由钢筋与混凝土黏结力下降和混凝土微损伤所致;CFRP加固能有效提高既有板梁的抗弯承载力性能,粘贴1、2和3层时其承载力提高幅度分别为21.03%,、41.54%,和69.23%,;CFRP加固能有效抑制试验板梁裂缝的发展,改善其破坏形态.试验结果与规范计算值对比分析表明:在钢筋锈蚀率不大于1.0%,的前提下,现行规范和规程可应用于既有微损伤RC受弯构件的加固设计.
关键词
CFRP加固
既有板梁
抗弯性能
规范
Keywords
CFRP
reinforcement
existing
plate
girders
flexural
behavior
code
分类号
TU375.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
国外某既有铁路钢梁受力及变形分析
被引量：
1
2
作者
侯杰平
机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
出处
《高速铁路技术》
2017年第1期49-53,共5页
文摘
国外某既有客货共线单线铁路的钢梁结构类型主要有上承式钢板梁、上承式钢混结合梁和下承式钢桁梁。为研究钢梁梁体结构在不同列车活载作用下的受力及变形情况,本文采用有限元分析方法对其建模进行分析研究。结果表明:(1)采用"中-18"标准活载时,24 m上承式钢板梁、上承式钢-混结合梁和48 m下承式钢桁梁均能满足结构受力和变形要求;(2)采用"中-20"标准活载时,24 m上承式钢板梁和上承式钢混结合梁不能满足结构受力和变形要求,48 m下承式钢桁梁在对端横梁进行局部加固后可满足受力和变形要求。文章同时还分析了不同曲线半径上的列车最高行车速度,结合本线年久失修的现状,对既有铁路钢梁桥提出不宜提高列车轴重和行车速度的建议,为该铁路继续安全运营提供了依据。
关键词
既有铁路
上承式钢板梁
上承式钢-混结合梁
下承式钢桁梁
活载
有限单元法
Keywords
existing
railway
deck
steel
plate
girder
deck
steel-concrete
composite
girder
through
steel
truss
girder
live
load
finite
element
method
分类号
U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
CFRP加固既有损伤RC板梁抗弯试验研究
龚永智
刘梦婷
李欢
谭涛
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》
EI
CSCD
北大核心
2018
8
下载PDF
职称材料
2
国外某既有铁路钢梁受力及变形分析
侯杰平
《高速铁路技术》
2017
1
下载PDF
职称材料
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