-
题名上跨既有地铁盾构隧道的深基坑开挖支护技术
被引量：14
- 1
-
-
作者
黄庆华
-
机构
中铁十九局集团公司
-
出处
《都市快轨交通》
2005年第4期45-48,共4页
-
文摘
要介绍南京火车站的站前地下广场西出口基坑上跨既有地铁1号线盾构区间隧道的深基坑支护施工方案,为降低基坑开挖的减载效应对盾构隧道管片结构的影响,采用“基坑抽条开挖、钻孔桩抗拔、深搅桩加固地层”的综合施工技术。
-
关键词
上跨既有线
地铁盾构隧道
基坑加固
深基坑开挖
地铁1号线
盾构隧道
支护技术
综合施工技术
深基坑支护
南京火车站
-
Keywords
existing line on the top
metro shield tunnel
reinforcement of foundation pit
-
分类号
U231.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU753.1
[建筑科学—建筑技术科学]
-
-
题名上跨既有线斜拉桥施工控制关键技术
- 2
-
-
作者
虞童儿
-
机构
宁波市城市基础设施建设开发公司
-
出处
《城市建筑》
2013年第2期113-113,115,共2页
-
文摘
宁波市福明路跨宁波东站主桥是跨径布置为55+45+220+45+55=420m的双塔双索面斜拉桥。主梁采用混合主梁,其中两侧边跨各采用预应力砼箱梁,中跨197.2m范围内采用钢箱梁,钢箱梁与预应力混凝土箱梁相交位置为2m长的钢混接合段,为半漂浮体系。主梁上跨宁波东站的位置处跨越甬台温铁路正线2条,到发线5条;跨越客车整备线5条,存车线7条;跨越辅助客站发线2条及基本站台和中间站台。针对主梁上跨既有线,索塔临近既有线,协调、组织难度大等特点,中跨钢梁采用步履式顶推的施工方案,索塔上塔柱采用液压爬模的施工技术。
-
关键词
上跨既有线
斜拉桥
钢箱梁
索塔
施工控制
-
Keywords
existing line on the top
cable-stayed bridge
steel box girder
pylon
construction control
-
分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名某铁路项目连续梁墩顶转体施工技术研究
被引量：3
- 3
-
-
作者
王兆麟
-
机构
郑州工业应用技术学院建筑工程学院
-
出处
《长春大学学报》
2018年第4期1-6,共6页
-
基金
河南省科技厅研究项目(16A880020)
-
文摘
墩顶转体工法是近年来工程作业中一种新的施工方法,它的出现解决了传统方式中一些问题。该方法具有对既有线路基扰动小、施工风险低、转体重量小及建设成本低等特点。本文以某铁路项目100m跨预应力混凝土连续箱梁墩顶转体为背景,阐述墩顶转体工法的主要施工技术以及一些具体的施工明细指标,并提出临近既有线路施工的主要安全防护技术。
-
关键词
既有线
墩顶转体
施工技术
-
Keywords
existed line
pier top swivel
construction technology
-
分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
