风口非对称布置排烟隧道耦合烟控参数CFD寻优分析 被引量：6

1

作者 徐琳 张旭 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2009年第3期119-123,共5页

以上海某长大越江公路隧道为背景,针对三个大尺度风口非对称布置在火源两侧的特殊情况,借助经模型实验验证的CFD模拟,详细分析多种纵向风速、排烟量组合下,风口风量分配、排烟温度、烟气水平扩散距离等物理量的变化。进一步提出热烟气... 以上海某长大越江公路隧道为背景,针对三个大尺度风口非对称布置在火源两侧的特殊情况,借助经模型实验验证的CFD模拟,详细分析多种纵向风速、排烟量组合下,风口风量分配、排烟温度、烟气水平扩散距离等物理量的变化。进一步提出热烟气水平扩散不超过火源附近3个风口范围以及排烟量最小的排烟优化设计思路。借助CFD模拟通过反复计算比较,得到不同火灾热释放速率、隧道坡度、坡向变化下优化耦合烟控参数,并将优化结果整理得到适用于工程应用的无量纲准则关联式。 展开更多

关键词 火灾 寻优 隧道 排风口 非对称布置 纵向风速 排烟量

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双螺杆挤出机的排气原理及在改性ABS中的应用 被引量：6

2

作者 张志强 王大中 叶南飚 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2013年第12期39-43,共5页

分析了同向啮合双螺杆挤出机的排气原理,指出在进行排气段设计时,必须综合考虑物料特性、排气设计和挤出参数,并结合改性丙烯腈/丁二烯/苯乙烯共聚物(ABS)进行研究。结果表明,排气插件、螺杆结构极大的影响着过程的稳定性和排气效果,而... 分析了同向啮合双螺杆挤出机的排气原理,指出在进行排气段设计时,必须综合考虑物料特性、排气设计和挤出参数,并结合改性丙烯腈/丁二烯/苯乙烯共聚物(ABS)进行研究。结果表明,排气插件、螺杆结构极大的影响着过程的稳定性和排气效果,而采用两级真空以及适当的挤出参数设计,可以大幅降低物料中的挥发分含量。 展开更多

关键词 双螺杆挤出机 排气原理 丙烯腈 丁二烯 苯乙烯共聚物 排气插件

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带高压一级旁路的1000MW汽轮机不设高排逆止门的布置改进 被引量：4

3

作者 旷仲和 《热力透平》 2007年第4期212-215,260,共5页

论述了采用高压缸启动方式的带高压一级旁路的1000MW超超临界汽轮机不设高排逆止门的依据及其防止汽轮机甩负荷超速、高缸超温与进水的方法:一是在高压导汽管上加装通风阀,二是在冷再管上加装通往凝汽器的排汽管,三是在冷再管的低位加... 论述了采用高压缸启动方式的带高压一级旁路的1000MW超超临界汽轮机不设高排逆止门的依据及其防止汽轮机甩负荷超速、高缸超温与进水的方法:一是在高压导汽管上加装通风阀,二是在冷再管上加装通往凝汽器的排汽管,三是在冷再管的低位加装能显示水位、自动报警及自动疏水的疏水罐。这种设计布置是带有高排逆止门原设计的改进。根据改进结果,可以得出具有防止汽机甩负荷超速、防止空转时汽机高压部件过热、防止汽机进水的完善功能,达到系统简单、安全适用、减少投资目的的结论。 展开更多

关键词 超超临界汽轮机 高缸排汽逆止门 甩负荷 超速 进水 排汽管 疏水罐 通风阀

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典型地铁站沙林毒气伤害模拟 被引量：4

4

作者 辛永振 罗宁 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第8期1160-1163,共4页

以典型地铁站为例,模拟地铁站发生沙林气体泄漏场景,分析通风条件、排风口位置、泄漏源位置对沙林毒气浓度以及人员疏散的影响。结果表明:通风对降低人员伤亡效用明显,沙林毒气的浓度分布更加均匀,最高浓度值降低,死亡人数大幅减少,但... 以典型地铁站为例,模拟地铁站发生沙林气体泄漏场景,分析通风条件、排风口位置、泄漏源位置对沙林毒气浓度以及人员疏散的影响。结果表明:通风对降低人员伤亡效用明显,沙林毒气的浓度分布更加均匀,最高浓度值降低,死亡人数大幅减少,但是疏散人员累积FESD值却有小幅的上升。排风口位于地铁的房顶时,沙林毒气浓度的几乎无变化;排风口位于地铁地板下时,沙林毒气的浓度随着时间增加明显下降。泄漏源位于楼梯入口处以及安检区域附近时死亡人数较多。楼梯入口处的人员累积FESD值远大于安检区域。 展开更多

关键词 地铁 沙林毒气 排风口 人员疏散 FESD 数值模拟

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薄壁斜墙自密实混凝土施工技术 被引量：3

5

作者 宋超 吉华彬 +3 位作者 吴云连 孟翘 王伟杰 张晓楠 《建筑施工》 2019年第10期1826-1828,共3页

结合工程实际,针对倾斜角度大、钢筋密集的薄壁斜墙现浇施工难题,以BIM技术辅助,继而从优化自密实混凝土配合比、在上模板开设排气孔、采用35型振捣棒辅助振捣等方面,制订了相应的施工操作要点,最终取得了良好的实施效果,可为类似工程... 结合工程实际,针对倾斜角度大、钢筋密集的薄壁斜墙现浇施工难题,以BIM技术辅助,继而从优化自密实混凝土配合比、在上模板开设排气孔、采用35型振捣棒辅助振捣等方面,制订了相应的施工操作要点,最终取得了良好的实施效果,可为类似工程参考借鉴。 展开更多

关键词 薄壁斜墙 自密实混凝土 配合比优化 排气孔

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城市地下公交停车场站自然排烟设计研究 被引量：2

6

作者 陈黎 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2018年第3期327-331,共5页

分析地下公交停车场站采用自然排烟时存在的自然排烟开口面积、均匀度、布置间距等消防设计难点。基于某地下停车场建立模型,运用FDS模拟分析不同排烟面积、排烟口位置、排烟口数量条件下的烟气蔓延状况,选取更为合理的自然排烟相关设... 分析地下公交停车场站采用自然排烟时存在的自然排烟开口面积、均匀度、布置间距等消防设计难点。基于某地下停车场建立模型,运用FDS模拟分析不同排烟面积、排烟口位置、排烟口数量条件下的烟气蔓延状况,选取更为合理的自然排烟相关设计参数。结果表明:自然排烟口的面积比例不应小于20%,自然排烟口应尽量均匀布置,并保证各排烟口距最远点不大于10 m。 展开更多

关键词 地下公交停车场 自然排烟 排烟口面积 排烟口布置 FDS

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排汽屋面的设计及施工 被引量：1

7

作者 徐国明 《建筑技术》 北大核心 2004年第7期536-537,共2页

关键词 排汽屋面 排汽道 排汽出口

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交叠型群洞车站站厅火灾排烟口相对位置排烟效果影响分析 被引量：1

8

作者 王暨璇 郭健翔 +1 位作者 孙晋飞 周紫涵 《工业安全与环保》 2020年第7期12-16,共5页

以青岛某地铁车站为研究对象,研究火灾工况下风口相对风管位置设置和风口尺寸对地铁站厅层火灾烟气流动的影响,通过对不同时刻人眼高度处的温度值、CO浓度值、可见度数值的分析发现:风口位置位于风管上部效果要优于侧部和下部;通风量一... 以青岛某地铁车站为研究对象,研究火灾工况下风口相对风管位置设置和风口尺寸对地铁站厅层火灾烟气流动的影响,通过对不同时刻人眼高度处的温度值、CO浓度值、可见度数值的分析发现:风口位置位于风管上部效果要优于侧部和下部;通风量一定时,不同风口面积对烟气流动影响较小。 展开更多

关键词 站厅火灾 排烟系统 排风口 能见度 温度

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新型高防护异形风道百叶窗结构及其性能分析

9

作者 桑贤臣 陈敏 邵玮 《机电产品开发与创新》 2019年第4期35-36,共2页

为满足户外柜的防护等级及通风散热要求,本文提供一种可以达到IPX4防护等级的新型高防护异形风道百叶窗结构。该结构具有上下两层防护结构,通过双层曲面结构,溅水能量指数级衰减,并可引导挂壁水珠流向外部(百叶凸出的表面,以下简称外部)... 为满足户外柜的防护等级及通风散热要求,本文提供一种可以达到IPX4防护等级的新型高防护异形风道百叶窗结构。该结构具有上下两层防护结构,通过双层曲面结构,溅水能量指数级衰减,并可引导挂壁水珠流向外部(百叶凸出的表面,以下简称外部),满足IPX4防护等级的需求。在上下两层防护结构中间是自由通风的型腔,具有良好的通风散热功能。中间型腔可以根据需要进行调整,实现对开口高度的自由控制,满足不同散热需求的产品。该新型百叶窗外表面为凸出表面,而内表面为平整面,无凸起特征,便于安装或者焊接其他零部件。 展开更多

关键词 百叶窗 IP等级 散热 优化设计

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隧道火灾集中排烟模式下的排烟效率研究 被引量：40

10

作者 潘一平 赵红莉 +1 位作者 吴德兴 李伟平 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期191-196,共6页

排烟效率是衡量集中排烟火灾通风方案排烟效果的重要指标。为合理分析排烟效率的变化特性,结合某隧道集中排烟系统设计,借助CFD技术,对设置有排烟道的隧道进行了火灾烟气控制的模拟分析,研究了排烟阀开启个数、开口面积和设置间距对双... 排烟效率是衡量集中排烟火灾通风方案排烟效果的重要指标。为合理分析排烟效率的变化特性,结合某隧道集中排烟系统设计,借助CFD技术,对设置有排烟道的隧道进行了火灾烟气控制的模拟分析,研究了排烟阀开启个数、开口面积和设置间距对双向排烟和单向排烟两种集中排烟模式下不同排烟阀设置方案中总排烟效率和各个排烟阀的排烟效率的影响。结果表明,集中排烟模式可有效将火灾烟气排出隧道。当排烟阀对称开启时,双向排烟模式下,减少排烟阀开启个数,单个排烟阀的排烟效率升高,但总排烟效率降低;当开口面积较小时,增大面积,总排烟效率升高明显,继续增大开口面积时总排烟效率升高效果减弱;增大间距有利于隧道排烟。单向排烟模式下,当排烟阀开启个数较多或开口面积较大时,距离风机最远的排烟阀排烟效率降低,并出现烟流流出排烟道的现象,排烟阀失效,可考虑在非排烟侧开启少量排烟阀,增大间距,使总排烟效率升高。 展开更多

关键词 安全工程 集中排烟 数值模拟 排烟效率 排烟阀设置方案

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正压送风排烟在火场中的应用 被引量：22

11

作者 李思成 荀迪涛 王万通 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2013年第9期1023-1026,共4页

分析火场排烟战术中的正压送风排烟的基本原理和优点。介绍正压送风排烟的基本操作流程,包括确定送风口并设置排烟机、侦查建筑外部并确定排烟口、加压送风并实施内攻、火场清理等。举例说明正压送风排烟在几种典型建筑中的应用,包括单... 分析火场排烟战术中的正压送风排烟的基本原理和优点。介绍正压送风排烟的基本操作流程,包括确定送风口并设置排烟机、侦查建筑外部并确定排烟口、加压送风并实施内攻、火场清理等。举例说明正压送风排烟在几种典型建筑中的应用,包括单层建筑、多层单体建筑、多层居住建筑和商业建筑等。可为消防员在火场中利用正压送风进行排烟操作提供一定的技术指导。 展开更多

关键词 火场排烟 正压送风 送风口 排烟口

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地铁站内排烟口设置对排烟效果影响的实验和模拟研究 被引量：14

12

作者 钟委 纪杰 +2 位作者 杨健鹏 霍然 王浩波 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期163-168,共6页

开展了一系列机械排烟实验,定量分析了排烟口风速和高度对机械排烟效率的影响规律。结果表明,在烟气层厚度和排烟口风速一定时,排烟口高度存在一个临界值,实验得到的临界高度值与Hinkley模型的预测值符合的较好。在该临界值以下,机械排... 开展了一系列机械排烟实验,定量分析了排烟口风速和高度对机械排烟效率的影响规律。结果表明,在烟气层厚度和排烟口风速一定时,排烟口高度存在一个临界值,实验得到的临界高度值与Hinkley模型的预测值符合的较好。在该临界值以下,机械排烟效率较低且随着排烟口高度的降低而明显降低;在该临界值以上,排烟效率较高且随着高度的增加变化不明显。结合实验结果,采用大涡模拟的方法,对某典型侧式地铁车站内排烟口高度和风速对机械排烟效果的影响进行了全尺寸数值模拟分析,结果表明可通过升高排烟口高度和降低挡烟垂壁高度来优化原机械排烟系统的排烟效果。 展开更多

关键词 机械排烟 排烟口高度 排烟口风速 大涡模拟 地铁站

原文传递

消防机械排烟系统优化设计探讨 被引量：11

13

作者 高艳 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2013年第2期143-145,共3页

用工程实例指出消防机械排烟系统在设计、施工过程中的常见问题,并进行了探讨分析和研究,针对排烟量计算、排烟井布置、排烟分区等多个影响消防机械排烟系统效果的关键问题,提出了优化设计的方法和思路,有利于提高消防机械排烟系统设计... 用工程实例指出消防机械排烟系统在设计、施工过程中的常见问题,并进行了探讨分析和研究,针对排烟量计算、排烟井布置、排烟分区等多个影响消防机械排烟系统效果的关键问题,提出了优化设计的方法和思路,有利于提高消防机械排烟系统设计精度和施工质量,充分发挥机械排烟系统的作用,为更进一步的研究提供思路。 展开更多

关键词 机械排烟 排烟量 排烟口 排烟阀

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机械排烟系统优化设计数值模拟研究 被引量：7

14

作者 张立龙 朱杰 卢小翠 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2010年第1期68-72,共5页

本文以一超市建筑为例,运用火灾模拟软件FDS对排烟口位置、排烟口数量、排烟量、排烟口面积等对机械排烟效果的影响进行了研究。研究表明顶棚排烟优于侧壁排烟;排烟口应尽量远离疏散出口;排烟量达到一定数值之后,再增加排烟量,对排烟效... 本文以一超市建筑为例,运用火灾模拟软件FDS对排烟口位置、排烟口数量、排烟量、排烟口面积等对机械排烟效果的影响进行了研究。研究表明顶棚排烟优于侧壁排烟;排烟口应尽量远离疏散出口;排烟量达到一定数值之后,再增加排烟量,对排烟效果影响不大;增加排烟口数量,并合理分布其位置,可以得到良好的排烟效果。 展开更多

关键词 排烟口位置 排烟口数量 排烟量 排烟口面积 数值模拟 优化设计

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排烟口与送风口关系对送风排烟的影响 被引量：7

15

作者 杨国宏 侯耀华 李思成 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2015年第12期1597-1600,共4页

为探求合适的排烟口与送风口的尺寸关系,通过理论分析,推导出影响正压送风排烟效果的通风因子,该通风因子同排烟口与送风口的面积比成正相关关系,进行了全尺寸试验。结果表明,排烟口与送风口面积比为2∶1时可以达到较好的排烟效果。研... 为探求合适的排烟口与送风口的尺寸关系,通过理论分析,推导出影响正压送风排烟效果的通风因子,该通风因子同排烟口与送风口的面积比成正相关关系,进行了全尺寸试验。结果表明,排烟口与送风口面积比为2∶1时可以达到较好的排烟效果。研究结果可为正压送风排烟在火场中的实战应用提供一定的理论与技术指导。 展开更多

关键词 排烟方式 正压送风排烟 通风因子 排烟口

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建筑中庭排烟设计若干问题探讨 被引量：7

16

作者 赖庆林 陆葵 《暖通空调》 2020年第7期84-90,共7页

针对建筑中庭排烟设计中的一些问题,如中庭的定义、排烟系统设计、排烟量或自然排烟窗(口)面积计算及排烟口的布置等,列举了目前国内外的一些普遍认识和做法,进行了比较和分析,并提出了个人的看法,供设计同行参考。

关键词 中庭定义 排烟系统设计 排烟量计算 自然排烟面积 排烟口布置

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GB 51251—2017《建筑防烟排烟系统技术标准》中关于排烟设计若干条文分析 被引量：8

17

作者 李思成 《暖通空调》 2020年第12期13-19,共7页

GB 51251—2017《建筑防烟排烟系统技术标准》的正式实施,受到了建筑消防设计人员和相关学者的高度关注,引起了热烈讨论。新标准对排烟系统设计做出了大量的修改,若干条文规定存在一些争议。通过对新标准的推敲,对自然排烟量、顶部自然... GB 51251—2017《建筑防烟排烟系统技术标准》的正式实施,受到了建筑消防设计人员和相关学者的高度关注,引起了热烈讨论。新标准对排烟系统设计做出了大量的修改,若干条文规定存在一些争议。通过对新标准的推敲,对自然排烟量、顶部自然排烟口速度、顶部自然排烟口面积和走道排烟口设置进行了分析和公式推导,对于不同工况给出了具体的参数值。对于一些目前尚未完全明确的问题,也进行了尝试性分析,并给出了初步建议。 展开更多

关键词 排烟设计 机械排烟量 自然排烟量 自然排烟口速度 最大允许排烟量

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风机组合对地铁区间隧道通风吊顶排烟口性能影响的试验研究 被引量：8

18

作者 陈方兴 王海桥 +2 位作者 陈世强 田峰 朱祝龙 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期218-225,共8页

文章以青岛地铁1号线瓦屋庄站—贵州路站海底区间隧道为研究对象,建立了隧道通风排烟物理模型系统。在通风排烟系统试验中,针对方案1双压双抽(2台压入风机+2台抽出风机)、方案2双压一左抽(两台压入式风机+一台位于排烟口左侧的抽出式风... 文章以青岛地铁1号线瓦屋庄站—贵州路站海底区间隧道为研究对象,建立了隧道通风排烟物理模型系统。在通风排烟系统试验中,针对方案1双压双抽(2台压入风机+2台抽出风机)、方案2双压一左抽(两台压入式风机+一台位于排烟口左侧的抽出式风机)和方案3双压一右抽(两台压入式风机+一台位于排烟口右侧的抽出式风机),得到不同组合条件下的输入风机变频频率值、风机电功消耗值、左右行车道风速和静压数值。试验数据表明,无论是双压双抽,还是双压一左抽与双压一右抽,两行车道的静压场具有对称性,其对称轴为吊顶排烟口,并具有静压振荡的特点。这种振荡表现为静压力几乎维持常数,且消耗功率的增加几乎未促使风量的补偿性增加,与此同时,该振荡是评估不同风机组合对气流流经吊顶排烟口时相对冲击损失影响的关键。为了量化该冲击损失(即阻力)的差异,文章提出了通风排烟系统性能系数及其偏差率计算模型。应用该模型,对比三种风机组合方式,得出双压双抽阻力最小。因此,在长大隧道通风的工程现场管理中,建议优先采用双压双抽风机组合。 展开更多

关键词 地铁 特长过海隧道 通风排烟系统 风机组合 排烟口 阻力评估 试验

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隧道火灾中重点排烟的排烟量及排烟口布置 被引量：1

19

作者 李俊梅 涂登凯 +3 位作者 李炎锋 谢飞 董启伟 毕强 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期363-370,共8页

排烟量和排烟口布置是隧道重点排烟中影响烟气控制效果的关键因素.采用数值模拟的方法研究不同火源功率及不同隧道宽度时火灾烟气的生成量,并依据烟气生成量研究不同排烟量、不同排烟口布置对隧道内烟气蔓延长度和排热效率的影响.研究... 排烟量和排烟口布置是隧道重点排烟中影响烟气控制效果的关键因素.采用数值模拟的方法研究不同火源功率及不同隧道宽度时火灾烟气的生成量,并依据烟气生成量研究不同排烟量、不同排烟口布置对隧道内烟气蔓延长度和排热效率的影响.研究结果表明,烟气的生成量与火源功率、隧道宽度以及烟气的蔓延长度密切相关.当前规范中推荐的排烟量难以达到《公路隧道通风设计细则》中建议的300 m的烟气控制目标.若以烟气的控制范围为排烟系统的设计目标,烟气的控制范围和排烟口的开启范围之间存在线性关系,设计中可依此优化排烟口的布置. 展开更多

关键词 重点排烟 烟气产生量 排烟量 排烟口布置 蔓延长度 排热效率

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基于SES的地铁环控通风节能技术 被引量：7

20

作者 林放 陈寿根 +1 位作者 张恒 周泽林 《解放军理工大学学报（自然科学版）》 EI 北大核心 2014年第5期468-474,共7页

对地铁隧道通风系统从排热风机运行策略和中间风井取舍进行节能研究。以成都某地铁线路的设计方案为模型,基于VBA编程优化后的SES程序对不同运营时期、不同风量工况下地铁环控系统进行逐时模拟,通过分析不同时期土壤蓄热、列车运行模式... 对地铁隧道通风系统从排热风机运行策略和中间风井取舍进行节能研究。以成都某地铁线路的设计方案为模型,基于VBA编程优化后的SES程序对不同运营时期、不同风量工况下地铁环控系统进行逐时模拟,通过分析不同时期土壤蓄热、列车运行模式和客流量等变化因素的影响,得到车站隧道排热风机各种工况下的节能运行策略及效果。计算结果表明,车站活塞井在初期、近期和远期主要表现为引进新风,远期进风量远大于排风量,环线线路具有特殊性。同时分析了中间风井对附近活塞风井空气流动影响和对隧道内壁面与空气温度的影响,并以温度为评价指标,从地铁环控通风系统的节能角度分析了中间风井的利与弊,得出可以取消中间风井的结论,为实际设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 地铁环控 通风节能技术 排热风井 中间风井

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