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燃气轮机进气冷却技术现状及发展趋势 被引量:14
1
作者 王松岭 张莉娜 张学镭 《电力科学与工程》 2009年第2期37-41,共5页
对燃气-蒸汽联合循环加装进气冷却装置,可以在夏季高温时期增加机组出力,满足调峰需要。介绍了几种燃气轮机进气冷却技术,并对其进行比较,提出了一种冷却燃机进气的方法——热管废热利用型LiBr吸收式制冷。该方法充分利用了电站低品位热... 对燃气-蒸汽联合循环加装进气冷却装置,可以在夏季高温时期增加机组出力,满足调峰需要。介绍了几种燃气轮机进气冷却技术,并对其进行比较,提出了一种冷却燃机进气的方法——热管废热利用型LiBr吸收式制冷。该方法充分利用了电站低品位热能,使工质传热效率高、设备运行可靠、设备运行及维护费用低。 展开更多
关键词 燃气轮机 进气冷却 废热 热管
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关注汽轮机排汽端选配对经济性的影响 被引量:14
2
作者 彭泽瑛 《热力透平》 2009年第1期1-4,共4页
冷端优化是提高电厂经济性的主要因素,应予充分关注,冷端优化包括汽轮机排汽端选配及凝汽系统两部分。本文指出,应按加权排汽损失最小的原则选配汽轮机末级长叶片,使机组额定工况下为轴向排汽。对比超超临界600MW和660MW汽轮机两种选配... 冷端优化是提高电厂经济性的主要因素,应予充分关注,冷端优化包括汽轮机排汽端选配及凝汽系统两部分。本文指出,应按加权排汽损失最小的原则选配汽轮机末级长叶片,使机组额定工况下为轴向排汽。对比超超临界600MW和660MW汽轮机两种选配的计算结果表明,其热耗的差异分别为0.96%和1.6%。汽轮机排汽端选配是冷端优化基本和关键的因素。 展开更多
关键词 汽轮机 末级长叶片 排汽损失 冷端优化 热耗
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排风热回收系统应用的探讨 被引量:11
3
作者 刘云祥 《暖通空调》 北大核心 2012年第7期72-77,共6页
排风热回收系统在工程设计中已被广泛采用,但在应用中往往只关注热回收量和热回收效率,而未能分析采用热回收技术的实际得与失。给出了一个排风热回收系统的判据模型,阐述了权衡计算方法,分析了不同冷热源系统及室外气温对热回收系统的... 排风热回收系统在工程设计中已被广泛采用,但在应用中往往只关注热回收量和热回收效率,而未能分析采用热回收技术的实际得与失。给出了一个排风热回收系统的判据模型,阐述了权衡计算方法,分析了不同冷热源系统及室外气温对热回收系统的影响。总结了应用排风热回收系统时的一些注意事项。 展开更多
关键词 排风 热回收 能耗 判据 冷热源
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大型燃气锅炉低温烟气冷凝余热梯级深度利用工程实测分析 被引量:12
4
作者 马兆康 王随林 +10 位作者 穆连波 肖慧鹏 程冬冬 翟慧星 吴亚东 寿德 张伟 陈玉平 张彤 王守金 孟广亮 《暖通空调》 北大核心 2017年第4期81-86,80,共7页
针对大型燃气锅炉低温烟气余热深度利用难题及严寒地区助燃空气温度低等问题,采用自主研发的防腐高效低阻烟气冷凝余热梯级深度利用技术回收2台70 MW大型燃气供热锅炉的余热。实测结果表明:额定工况下,锅炉排烟温度由172.2℃降至39.7℃... 针对大型燃气锅炉低温烟气余热深度利用难题及严寒地区助燃空气温度低等问题,采用自主研发的防腐高效低阻烟气冷凝余热梯级深度利用技术回收2台70 MW大型燃气供热锅炉的余热。实测结果表明:额定工况下,锅炉排烟温度由172.2℃降至39.7℃,节能14.2%,以低热值计的天然气利用热效率为107.8%;部分负荷工况下,炉部排烟温度由129.1~157.7℃降至38.0~39.8℃,节能12.4%~13.4%,以低热值计的天然气利用热效率为106.7%;回收冷凝水95~157t/d,明显减少了雾气排放;新增余热供暖面积18万m^2;助燃空气被加热至40℃以上,避免了爆燃等问题;节能、节水、环保、经济效益显著。 展开更多
关键词 燃气锅炉 排烟余热 深度回收 梯级利用 严寒地区
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烧结环冷机烟气余热特性研究 被引量:10
5
作者 高杨 沈永兵 刘建虎 《冶金能源》 2015年第2期57-60,共4页
研究烧结矿冷却过程中排放烟气的温度及热量分布特性,对于估算余热量和配置余热锅炉有重要意义。对198m2和415m2两种国内典型的烧结环冷机的排烟温度进行测量及分析,结果表明:沿着环冷机旋转方向烟气温度呈现近似线性下降;适合于低温余... 研究烧结矿冷却过程中排放烟气的温度及热量分布特性,对于估算余热量和配置余热锅炉有重要意义。对198m2和415m2两种国内典型的烧结环冷机的排烟温度进行测量及分析,结果表明:沿着环冷机旋转方向烟气温度呈现近似线性下降;适合于低温余热发电的温度在250℃以上的烟气,其热量约为环冷机排放烟气总热量的2/3,约占烧结过程固体燃耗的30%。 展开更多
关键词 环冷机 余热 烟气 热平衡
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电厂烟风系统不同形式余热利用的经济性分析 被引量:9
6
作者 肖卓楠 高文彬 +2 位作者 王金波 霍立伟 张智羽 《锅炉技术》 北大核心 2020年第2期57-63,共7页
燃煤电厂在运行多年后,因为燃烧煤种的变化而使排烟温度严重偏离设计值,使锅炉年平均排烟温度高达到160℃。为了降低排烟温度提高电厂经济性,采用热量法与做功能力法,针对某600 MW机组分别进行低温省煤器-冷风加热器联合运行、低温省煤... 燃煤电厂在运行多年后,因为燃烧煤种的变化而使排烟温度严重偏离设计值,使锅炉年平均排烟温度高达到160℃。为了降低排烟温度提高电厂经济性,采用热量法与做功能力法,针对某600 MW机组分别进行低温省煤器-冷风加热器联合运行、低温省煤器-暖风器联合运行和低温省煤器-空气预热器联合运行3种烟气余热利用技术改造及经济性分析与评价。结果表明:低温省煤器-暖风器联合运行的热经济性更为显著,可降低电厂供电标准煤耗3.4 g/(kW·h),每年可节约702万元燃料费用,改造之后装置的热经济性比原来提高了1.36%。 展开更多
关键词 排烟余热 联合运行系统 经济性 节能降耗
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船舶发动机废气余热利用技术研究 被引量:9
7
作者 窦智 杨春光 《交通节能与环保》 2018年第3期19-22,共4页
船舶节能技术已经引起广泛关注,其中对于余热和废热的回收是实现节能减排的有效途径。本文分析了船舶柴油机废气的余热量以及余热的种类,介绍了采用朗肯循环系统、海水淡化系统、余热制冷系统等技术手段进行废气合理利用的途径,并介绍... 船舶节能技术已经引起广泛关注,其中对于余热和废热的回收是实现节能减排的有效途径。本文分析了船舶柴油机废气的余热量以及余热的种类,介绍了采用朗肯循环系统、海水淡化系统、余热制冷系统等技术手段进行废气合理利用的途径,并介绍了相关的研究进展。 展开更多
关键词 船舶 废气 余热 发动机 回收
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回收乏汽余热的吸收式热泵性能及对机组调峰性能的影响 被引量:8
8
作者 王雪峰 张学镭 +1 位作者 卢家勇 王进 《电力建设》 北大核心 2016年第4期138-144,共7页
采用吸收式热泵回收汽轮机乏汽余热用于供热,具有显著的节能效果。以某300 MW直接空冷供热机组为例,建立了基于热泵回收乏汽余热的供热机组性能计算模型,分析了供热量对热泵辅助供热系统性能的影响,研究了热泵辅助供热方式下机组的调峰... 采用吸收式热泵回收汽轮机乏汽余热用于供热,具有显著的节能效果。以某300 MW直接空冷供热机组为例,建立了基于热泵回收乏汽余热的供热机组性能计算模型,分析了供热量对热泵辅助供热系统性能的影响,研究了热泵辅助供热方式下机组的调峰性能。结果表明,回收乏汽余热的吸收式热泵性能系数为1.73,热泵辅助供热方式的效率较传统供热方式提高了15.6%。采用热泵辅助供热可节省供热抽汽64.7 t/h,机组净增功率11.1 MW。随着供热量的增加,热泵辅助供热系统中乏汽利用量及节省的汽轮机抽汽量增多,而机组净增功率先增加后减少。采用热泵辅助供热后,机组的可调峰范围扩大。 展开更多
关键词 热泵 乏汽 余热利用 调峰
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燃气辐射管换热器的结构优化与数值模拟 被引量:8
9
作者 冯俊小 王宏宇 +1 位作者 吴启明 向顺华 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期935-940,共6页
为解决W型燃气辐射管换热器排烟温度高的问题,设计了三种改进换热器性能的结构,采用ANSYS FLUENT软件进行数值模拟,得到了不同结构换热器的性能参数,如烟气出口温度、空气预热温度、压力损失、各换热面换热量和有无折流板的热阻变化.结... 为解决W型燃气辐射管换热器排烟温度高的问题,设计了三种改进换热器性能的结构,采用ANSYS FLUENT软件进行数值模拟,得到了不同结构换热器的性能参数,如烟气出口温度、空气预热温度、压力损失、各换热面换热量和有无折流板的热阻变化.结果表明,中心空气管由一根φ79 mm粗管改为六根φ33 mm细管后换热量增加了57.6%,增设烟气双行程后换热量提高20.7%.增设密封折流板和多孔折流板后换热量分别增加了5.7%和5.3%,空气和烟气之间的热阻都降低了20%左右.多孔折流板的烟气压力损失比密封折流板低47.4%. 展开更多
关键词 辐射加热 换热器 结构优化 数值分析 烟气 热阻
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适用于严寒和寒冷地区近零能耗居住建筑的新风系统研究 被引量:6
10
作者 魏栋 田靖 +2 位作者 郝翠彩 田树辉 刘少亮 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2019年第8期102-108,共7页
严寒和寒冷地区近零能耗居住建筑的冬季新风负荷较大,因此须采用高效新风热回收系统。目前,适用于近零能耗居住建筑的高效新风热回收系统存在2种常见的排风处理方式:卫生间直排和卫生间排风热回收。利用理论计算的方法分析了典型地区近... 严寒和寒冷地区近零能耗居住建筑的冬季新风负荷较大,因此须采用高效新风热回收系统。目前,适用于近零能耗居住建筑的高效新风热回收系统存在2种常见的排风处理方式:卫生间直排和卫生间排风热回收。利用理论计算的方法分析了典型地区近零能耗居住建筑高效新风热回收系统的卫生间部分全年通风耗电量,研究卫生间直排和卫生间排风热回收这两种排风处理方式的新风系统优劣。 展开更多
关键词 新风 排风 直排 热回收 显热 全热
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电站锅炉余热装置优化及热力系统性能分析 被引量:8
11
作者 王继选 刘小贞 +3 位作者 白亚开 白睿 王营营 韩中合 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第5期95-100,共6页
针对我国电站锅炉排烟温度偏高的问题,分析了烟气的热力学特性;提出了4种集成发电方案。针对不同集成方案,以N600-24.2/566/566型发电机组为例,建立了热力计算模型,将机组煤耗降低量、机组节约标煤量和CO2减排量作为经济性评价指标,对... 针对我国电站锅炉排烟温度偏高的问题,分析了烟气的热力学特性;提出了4种集成发电方案。针对不同集成方案,以N600-24.2/566/566型发电机组为例,建立了热力计算模型,将机组煤耗降低量、机组节约标煤量和CO2减排量作为经济性评价指标,对模型进行计算分析并得出可行性方案。以影响传热效果和投资成本的参数作为研究对象,对烟气换热器的设计参数进行了优化。 展开更多
关键词 烟气 余热 电站锅炉 综合优化 经济性
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基于温差电效应回收发动机废气余热的研究 被引量:8
12
作者 文华 刘昌 +1 位作者 姚元鹏 古云蛟 《南昌大学学报(工科版)》 CAS 2011年第1期45-48,共4页
通过理论分析、数值模拟与实验方法对基于温差电效应的发动机废气余热回收系统进行了系统的研究。用所搭建的单片温差发电器件(TEG)实验平台,对选用的TEG性能进行了测试实验。设计了用于发动机废气余热回收的热电系统单元,并对其性能进... 通过理论分析、数值模拟与实验方法对基于温差电效应的发动机废气余热回收系统进行了系统的研究。用所搭建的单片温差发电器件(TEG)实验平台,对选用的TEG性能进行了测试实验。设计了用于发动机废气余热回收的热电系统单元,并对其性能进行了测试实验研究。根据CFD软件计算的发动机排气管流动与传热特性结果,分析了该热电回收系统在某发动机整个排气管上应用的收益情况,结果表明:在发动机标定工况下,总输出功率提高2.9%,燃油消耗率降低2.8%。 展开更多
关键词 温差电效应 废气 余热回收 发动机
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汽车尾气余热利用技术及应用 被引量:8
13
作者 张飞 简弃非 《山西能源与节能》 2010年第1期43-45,共3页
叙述了汽车尾气余热的利用价值,介绍了几种汽车尾气余热利用的方法和技术。指出,随着石油资源的日渐耗尽,各种提高燃油利用效率的技术和方法必将在汽车上得到应用。
关键词 汽车尾气 余热 利用 技术 应用
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双向流固耦合动态换热的分析方法 被引量:7
14
作者 马富银 吴九汇 王广基 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期894-898,955,共5页
为解决以往单向流固耦合方法难以实现动态物理量的传递以及强耦合方法中耦合方程解耦困难等问题,获得了与实际情况较为吻合且可以选取优势求解器的双向流固耦合分析方法。本文以发动机排气歧管的流固耦合换热分析为例,通过MpCCI双向流... 为解决以往单向流固耦合方法难以实现动态物理量的传递以及强耦合方法中耦合方程解耦困难等问题,获得了与实际情况较为吻合且可以选取优势求解器的双向流固耦合分析方法。本文以发动机排气歧管的流固耦合换热分析为例,通过MpCCI双向流固耦合接口将有限元分析软件Abaqus与CFD软件Fluent进行连接,实现了动态数据交换的流固耦合传热分析;该方法与单向流固耦合分析方法相比更能与实际相吻合,且不存在强耦合方法中的解耦困难问题。本文还针对耦合计算的特点,提出了求解优化方案,此方案可以减少CFD软件多次的残差迭代中结构求解器的低速求解所带来的时间损耗,本文的案例计算效率提高达500%,有效缩短了产品开发周期。 展开更多
关键词 排气歧管 流固耦合 传热 MpCCI
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大中型客车发动机余热驱动的制冷空调的开发 被引量:7
15
作者 潘莹 阮双琛 +4 位作者 徐刚 李春波 梁业兴 凌中水 黄虹宾 《流体机械》 CSCD 北大核心 2012年第3期76-79,55,共5页
提出了一种新型大中型汽车发动机余热驱动的溴化锂吸收式制冷装置,该装置中,冷凝器、蒸发器、吸收器、发生器分别独立安装在车厢底板下且位于同一平面内,利用特殊设计的连接管道连接形成密闭回路,合理利用车内有限空间,解决了现有余热... 提出了一种新型大中型汽车发动机余热驱动的溴化锂吸收式制冷装置,该装置中,冷凝器、蒸发器、吸收器、发生器分别独立安装在车厢底板下且位于同一平面内,利用特殊设计的连接管道连接形成密闭回路,合理利用车内有限空间,解决了现有余热驱动吸收式制冷设备因体积与重量过大而无法应用于车辆上的问题。利用传热学、流体力学、弹性力学等理论对其进行了设计计算,并进行了台架试验,结果表明,该装置应用在现有大中型客车上是可行的。 展开更多
关键词 余热 溴化锂 汽车空调 吸收式制冷 设计计算
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厨房排气废热回收热泵的试验研究 被引量:4
16
作者 陈观生 吴桂炎 《暖通空调》 北大核心 2005年第9期69-71,共3页
介绍了厨房排气废热回收热泵的工作原理、试验装置及试验结果,并在此基础上对热水/冷风两用型热泵装置进行了研究。
关键词 热泵 热回收 厨房 废热 试验研究 废热回收 排气 工作原理 试验装置 泵装置
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220t/h电站燃油炉改烧水煤浆炉内传热及排放特性的试验 被引量:3
17
作者 王岭 赵翔 +1 位作者 曹欣玉 黄镇宇 《热能动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期589-591,共3页
水煤浆是一种新型的代油洁净燃料。文中介绍了电站燃油锅炉改烧水煤浆后炉内传热及其污染物的排放测试结果,包括温度场、火焰黑度、过热器管壁温度、排烟温度、排烟成分的测量。这些数据表明了燃烧水煤浆的一些特点,可为锅炉改烧水煤浆... 水煤浆是一种新型的代油洁净燃料。文中介绍了电站燃油锅炉改烧水煤浆后炉内传热及其污染物的排放测试结果,包括温度场、火焰黑度、过热器管壁温度、排烟温度、排烟成分的测量。这些数据表明了燃烧水煤浆的一些特点,可为锅炉改烧水煤浆的改造和设计提供参考。 展开更多
关键词 220t/h电站 燃油炉 水煤浆炉 传热 排放特性 火焰黑度 锅炉
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内燃机尾气余热重整制氢混燃性能试验 被引量:6
18
作者 纪常伟 句丙杰 戴晓旭 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期27-32,共6页
针对氢气在汽车上不易存储和携带的问题,利用自行设计的一套燃料重整制氢系统回收发动机尾气余热,实现乙醇水蒸气重整制氢。通过改装发动机进气管,将制取的重整气引入发动机,和汽油一起实现混合燃烧。试验中汽油机的转速为1 800 r/min,... 针对氢气在汽车上不易存储和携带的问题,利用自行设计的一套燃料重整制氢系统回收发动机尾气余热,实现乙醇水蒸气重整制氢。通过改装发动机进气管,将制取的重整气引入发动机,和汽油一起实现混合燃烧。试验中汽油机的转速为1 800 r/min,进气压力为61.5 kPa,在不同的过量空气系数下,分别对原机和重整气掺混体积分数2.5%的汽油机的性能进行研究。研究结果表明,随着过量空气系数的增大,重整气中氢气的体积分数越来越大,而一氧化碳的变化趋势则相反。重整气的引入缩短了火焰发展期和快速燃烧持续期,提高了发动机的指示热效率,并降低了HC的排放量,而CO和NOx的排放量略有增加。 展开更多
关键词 汽油机 尾气余热 重整气 氢气 燃烧 排放
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New Hybrid CHP System Integrating Solar Energy and Exhaust Heat Thermochemical Synergistic Conversion with Dual-Source Energy Storage
19
作者 QIN Yuanlong LIU Taixiu +4 位作者 LI Peijing ZHAO Kai JIAO Fan PEI Gang LIU Qibin 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第3期970-984,共15页
For the efficient use of solar and fuels and to improve the supply-demand matching performance in combined heat and power(CHP)systems,this paper proposes a hybrid solar/methanol energy system integrating solar/exhaust... For the efficient use of solar and fuels and to improve the supply-demand matching performance in combined heat and power(CHP)systems,this paper proposes a hybrid solar/methanol energy system integrating solar/exhaust thermochemical and thermal energy storage.The proposed system includes parabolic trough solar collectors(PTSC),a thermochemical reactor,an internal combustion engine(ICE),and hybrid storage of thermal and chemical energy,which uses solar energy and methanol fuel as input and outputs power and heat.With methanol thermochemical decomposition reaction,mid-and-low temperature solar heat and exhaust heat are upgraded to chemical energy for efficient power generation.The thermal energy storage(TES)stores surplus thermal energy,acting as a backup source to produce heat without emitting CO_(2).Due to the energy storage,time-varying solar energy can be used steadily and efficiently;considerable supply-demand mismatches can be avoided,and the operational flexibility is improved.Under the design condition,the overall energy efficiency,exergy efficiency,and net solar-to-electric efficiency achieve 72.09%,37.65%,and 24.63%,respectively.The fuel saving rate(FSR)and the CO_(2) emission reduction(ER_(CO_(2)))achieve 32.97%and 25.33%,respectively.The research findings provide a promising approach for the efficient and flexible use of solar energy and fuels for combined heat and power. 展开更多
关键词 hybrid energy system solar thermochemical exhaust heat energy storage operational flexibility
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不锈钢超疏水材料在污泥干化尾气的换热研究
20
作者 朱世通 邓文义 《当代化工研究》 CAS 2024年第2期46-48,共3页
本文采用溶液刻蚀法使原样不锈钢的接触角由76.5°增加到了158.3°,实现了由亲水向超疏水转变。利用这种方法制备了超疏水不锈钢管,并将它应用于换热器。利用含粉尘湿空气模拟污泥干化的尾气,研究了换热器在不同湿空气流速下的... 本文采用溶液刻蚀法使原样不锈钢的接触角由76.5°增加到了158.3°,实现了由亲水向超疏水转变。利用这种方法制备了超疏水不锈钢管,并将它应用于换热器。利用含粉尘湿空气模拟污泥干化的尾气,研究了换热器在不同湿空气流速下的换热系数的变化情况。研究发现在含粉尘的湿气体工况下,超疏水材料具有优异的换热增强效果。超疏水不锈钢管的换热系数比普通管最大提高了约31.1%,在气体流速为3.75~5.75m/s时,超疏水不锈钢管的换热系数平均比普通管提高了23.9%。 展开更多
关键词 超疏水 自清洁 尾气 换热
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