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题名涡轮增压二冲程汽油机排气系统匹配研究
被引量：1
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作者
杨学锋
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机构
海军装备部装备项目管理中心
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出处
《航空科学技术》
2019年第6期45-50,共6页
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文摘
为提高无人机的工作升限,需要补偿高空处下降的功率,涡轮增压技术是航空活塞式发动机实现功率恢复的有效手段之一。二冲程汽油机使用增压技术后存在很多技术难点,尤其是增压后扫气损失的合理控制、扫气方案与排气管路的合理匹配等问题。因此本文通过仿真计算的方法对某型二冲程活塞汽油机,从涡轮增压布置方案、排气管路设计等方面进行了匹配研究,仿真结果表明,二冲程汽油机涡轮增压时涡轮布置在排气膨胀管后可以改善其换气过程;排气膨胀管结构形式及尺寸均对发动机性能有明显影响,且排气膨胀管位于排气歧管后,总长度1.2m,主直径186mm时发动机动力性能最优。
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关键词
二冲程汽油机
涡轮增压
涡轮布置位置
排气膨胀管
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Keywords
two-stroke gasoline engine
turbocharger
turbine arrangement position
exhaust expansion tube
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分类号
V233
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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