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题名全尺寸短舱排气道声衬声学设计与试验验证
被引量：3
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作者
霍施宇
杨嘉丰
邓云华
燕群
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机构
中国飞机强度研究所航空声学与振动航空科技重点实验室
中国航空制造技术研究院航空焊接与连接技术航空科技重点实验室
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期512-520,共9页
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基金
民机专项(MJ-2016-G-66)。
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文摘
针对排气道声衬应用环境,提出了一种适用于短舱排气道声衬的声学设计方法,利用有限元方法建立了排气道声衬声阻抗参数优化模型,根据设计工况和结构约束条件,设计并制备了一套全尺寸排气道内壁声衬试验件。为了验证排气声衬的声学设计方法,研发了频率范围500~16000 Hz、最大周向15阶模态的全尺寸声衬声学试验平台用以模拟风扇后传噪声特征,分别进行了声衬条件和固壁条件下辐射声场3 m和5 m处的指向性测试,获取了500~1500 Hz频率范围内的降噪量,试验结果表明设计声衬在950、1000 Hz频率点的降噪效果最优,充分验证了声衬设计的准确性。分析了设计工况下的声衬在3 m和5 m处辐射声场指向性的声压级分布,试验结果表明0°~90°范围内的最大降噪量分别为10.44 dB和7.21 dB。提出的排气道声衬声学设计与验证方法可为发动机短舱排气道声衬设计与验证提供重要技术支撑。
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关键词
发动机短舱
排气道声衬
声学设计
声学试验
降噪量
辐射声场
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Keywords
nacelle
exhaust duct liner
acoustic design
acoustic test
noise reduction
radiated sound field
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分类号
V231
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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