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大断面煤巷快速掘进施工工艺 被引量：82
1
作者 马长乐 袁龙飞 +3 位作者 张羽 胡万胜 曹长江 魏红磊 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2013年第5期98-100,共3页
在高瓦斯条件下,巷道掘进的快慢将直接影响采掘工作面的正常接替。以余吾煤业掘进工作面为研究对象,通过对掘进工作面的现场观测分析,找到影响大断面煤巷快速掘进的影响因素,提出了改变顶板临时支护和优化掘进施工工艺等措施,同时利用... 在高瓦斯条件下,巷道掘进的快慢将直接影响采掘工作面的正常接替。以余吾煤业掘进工作面为研究对象,通过对掘进工作面的现场观测分析,找到影响大断面煤巷快速掘进的影响因素,提出了改变顶板临时支护和优化掘进施工工艺等措施,同时利用工业工程现场管理知识对工序进行标准时间优化,提高了煤巷掘进速度。 展开更多
关键词 煤巷 大断面 快速掘进 临时支护 工业工程 工序标准化
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节理岩体中洞室围岩大变形数值模拟及模型试验研究 被引量：44
2
作者 陈卫忠 朱维申 +1 位作者 王宝林 任伟中 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期223-229,共7页
根据节理岩体的特性，按弹簧块体理论模拟节理岩体中大型地下洞室开挖与锚杆支护的变形特征。同时，开展了开挖条件下节理围岩变形特性和锚固效应的模型试验研究，得到不同初始地应力场条件下，大型地下洞室分步开挖和锚杆支护的围岩力... 根据节理岩体的特性，按弹簧块体理论模拟节理岩体中大型地下洞室开挖与锚杆支护的变形特征。同时，开展了开挖条件下节理围岩变形特性和锚固效应的模型试验研究，得到不同初始地应力场条件下，大型地下洞室分步开挖和锚杆支护的围岩力学行为的变化规律，数值计算结果和实测结果所反映的节理岩体围岩的运动规律基本一致。 展开更多
关键词 节理岩体 锚杆支护 模型试验 围岩
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龙滩地下洞室群围岩稳定性分析 被引量：52
3
作者 杨典森 陈卫忠 +3 位作者 杨为民 李术才 李廷春 朱维申 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期391-395,共5页
大型地下洞室群的开挖和支护结构与围岩的稳定性密切相关,龙滩地下洞室群是布置在陡倾角层状结构岩体的巨型地下结构。应用FLAC3D方法,研究龙滩地下洞室群在开挖和支护过程中围岩的变形特征以及支护结构的受力特点,并将位移计算结果和... 大型地下洞室群的开挖和支护结构与围岩的稳定性密切相关,龙滩地下洞室群是布置在陡倾角层状结构岩体的巨型地下结构。应用FLAC3D方法,研究龙滩地下洞室群在开挖和支护过程中围岩的变形特征以及支护结构的受力特点,并将位移计算结果和现场监测结果进行比较,结果表明:数值计算的结果与监测结果规律基本一致,但数值计算位移的量值比监测结果略大。由此可知,采用本计算方法模拟急倾斜岩体内开挖大型地下洞室群具有较强的可靠性。 展开更多
关键词 FLAC 地下洞室 开挖 支护 稳定性
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高速公路隧道开挖与支护力学行为研究 被引量：61
4
作者 张延新 蔡美峰 +1 位作者 乔兰 王克忠 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期1284-1289,共6页
随着公路隧道开挖向长大型方向的发展,隧道的稳定性日益成为设计和施工的首要问题。选取京承高速公路何家沟隧道为研究对象,该隧道为上、下行分离式双洞单向隧道,开挖断面为直墙拱形。采用三维快速拉格朗日法,对公路隧道开挖与支护过程... 随着公路隧道开挖向长大型方向的发展,隧道的稳定性日益成为设计和施工的首要问题。选取京承高速公路何家沟隧道为研究对象,该隧道为上、下行分离式双洞单向隧道,开挖断面为直墙拱形。采用三维快速拉格朗日法,对公路隧道开挖与支护过程中的力学行为进行研究,获得隧道在动态分步开挖、分步支护的情况下围岩和支护结构中位移、应力的分布规律,同时给出隧道在无支护、初次支护和二次支护3个不同阶段围岩塑性区的分布状况及破坏机理。 展开更多
关键词 隧道工程 数值建模 力学行为 地下开挖 支护结构
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软土地区双排钢板桩围堰支护结构的应用及探讨 被引量：66
5
作者 张玉成 杨光华 +3 位作者 姜燕 乔有梁 方大勇 姚丽娜 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期659-665,共7页
双排桩支护结构作为一种新的结构形式,有效地克服了单排桩支护结构的缺点,并在投资费用上与单排桩支护结构相差无几,还无需内撑,为施工增加了工作面,具有较高的应用价值,但目前对双排桩支护结构的受力和变形研究还许多问题有待进一步完... 双排桩支护结构作为一种新的结构形式,有效地克服了单排桩支护结构的缺点,并在投资费用上与单排桩支护结构相差无几,还无需内撑,为施工增加了工作面,具有较高的应用价值,但目前对双排桩支护结构的受力和变形研究还许多问题有待进一步完善。结合大型双排钢板桩围堰工程和现场实测数据,对双排钢板桩围堰结构的受力性能开展了些探讨性的研究工作,综述了双排桩的优缺点和几种计算方法,并采用简化后的土压力用有限元法进行了计算分析,结果表明:简化后模型计算的钢板桩内力和位移均比实测的大,说明简化模型是安全的。由于目前对双排钢板桩的受力特点和设计计算方法对双排桩相互作用和空间效应考虑较少,因此双排桩支护结构的变形计算模式还有待进一步研究和探讨。该分析方法和设计方案可为今后类似工程提供有益的借鉴。 展开更多
关键词 软土 基坑支护 双排钢板桩 空间效应
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盾构法隧道开挖面极限支护压力研究 被引量：51
6
作者 黄正荣 朱伟 +1 位作者 梁精华 秦建设 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第10期112-116,共5页
盾构法隧道施工中,通过在开挖面施加与原始地应力相等的支护压力来预防开挖引起地层变位较大或开挖面失稳,但是由于地层条件和施工等因素的影响,使得开挖面支护压力的设定和控制较为困难,合理的确定开挖面支护压力是盾构掘进施工中一项... 盾构法隧道施工中,通过在开挖面施加与原始地应力相等的支护压力来预防开挖引起地层变位较大或开挖面失稳,但是由于地层条件和施工等因素的影响,使得开挖面支护压力的设定和控制较为困难,合理的确定开挖面支护压力是盾构掘进施工中一项关键技术,开挖面支护压力大小的控制应该保证不至于压力过低发生开挖面坍塌,同时又不能压力过大而发生隆起破坏,因此目前开挖面支护压力研究中很大部分研究侧重于开挖面极限支护压力的确定。随着计算机技术的发展,数值模拟计算可以模拟盾构法复杂的地下开挖施工过程。文章采用数值模拟方法,研究了地下水位和土层参数对开挖面极限支护压力的影响,给出了合理的开挖面支护压力,并结合一工程实例进行了分析,得出了一些有用的结论,对盾构法隧道施工中合理的确定支护压力的大小具有一定的指导作用。 展开更多
关键词 盾构隧道 开挖面 数值解 支护压力
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深基开挖的土钉支护技术（一）构造方法 被引量：23
7
作者 陈肇元 崔京浩 +1 位作者 宋二祥 张鑫 《地下空间》 CSCD 1995年第4期241-249,共9页
土钉支护是国外近２０年发展起来用于土体开挖支护和挡土结构的一项新技术。国内近几年来也已应用并取得了重大效益，既安全又节约。本文对土钉支护技术的发展应用与构造方法作一介绍，主要是国外的经验，以期对国内的应用推广有所借鉴。
关键词 深基础 开挖 土钉 支护
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浅埋软弱破碎围岩隧道进洞施工技术研究 被引量：51
8
作者 姜同虎 霍三胜 +1 位作者 叶飞 夏永旭 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2011年第3期117-122,共6页
进洞一直是隧道施工的关键环节,而洞口工程的顺利完成是暗洞正常施工的前提。目前,采用超前管棚支护、超前小导管注浆等超前支护方式基本能够保证隧道顺利进洞,但是大部分隧道进洞后在洞口段均会出现初期支护沉降变形较大的现象。山西省... 进洞一直是隧道施工的关键环节,而洞口工程的顺利完成是暗洞正常施工的前提。目前,采用超前管棚支护、超前小导管注浆等超前支护方式基本能够保证隧道顺利进洞,但是大部分隧道进洞后在洞口段均会出现初期支护沉降变形较大的现象。山西省高(平)-陵(川)高速公路郭家川2#隧道洞口段围岩极其软弱破碎,在隧道采用超前管棚支护顺利进洞后,为了防止洞口段初期支护再次出现较大的沉降变形,提出在洞口段采用联合支护的方案,即将洞口段初期支护的钢拱架与护拱连接,并加强初期支护钢拱架之间的纵向连接,实践证明此方案是切实有效的。分析对比表明,对于浅埋软弱破碎围岩隧道,联合支护方案能够有效地减小洞口段初期支护的变形量,保证隧道结构的稳定性,从而保证隧道安全、快速进洞。 展开更多
关键词 浅埋隧道 软弱围岩 进洞技术 超前支护 联合支护
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深基坑开挖对周围环境影响研究进展 被引量：49
9
作者 李大鹏 阎长虹 张帅 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期659-668,共10页
随着城市超高层建筑施工、地下空间开发利用及轨道交通建设的深入发展,大量深基坑工程涌现.深基坑具有很强的地区差异性,表现出显著的三维空间效应,并且涉及到岩土-结构相互作用等交叉学科领域,是一个不断面临新挑战的岩土工程难题,当前... 随着城市超高层建筑施工、地下空间开发利用及轨道交通建设的深入发展,大量深基坑工程涌现.深基坑具有很强的地区差异性,表现出显著的三维空间效应,并且涉及到岩土-结构相互作用等交叉学科领域,是一个不断面临新挑战的岩土工程难题,当前,深基坑设计理念已由＂强度控制＂转变为＂变形控制＂.综合前人研究成果,将深基坑变形研究归为平面变形和三维变形两大类;对于深基坑平面变形,回顾了支护结构变形类型、地表沉降模式及沉降影响范围的相关研究,系统归纳总结了国内外关于支护结构变形和地表沉降具有代表性的实测数据;结合数值模拟与现场实测相关结论,对深基坑三维变形研究做了评述;通过模型试验、理论分析、工程实测、数值模拟及实践应用等5个方面,对深基坑开挖引发的建筑物变形做了综述.可以看出,深基坑变形研究需要多种方法并举、多学科相互配合,根本目的在于保护深基坑周围建筑物.本文对深基坑变形研究成果的梳理回顾,可为今后深基坑科研及建设提供参考. 展开更多
关键词 深基坑 支护结构变形 地表沉降 三维空间效应 建筑物变形
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深基坑复合土钉墙支护FLAC-3D模拟及大型现场原位测试研究 被引量：40
10
作者 吴忠诚 汤连生 +2 位作者 廖志强 刘晓纲 颜波 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B11期1460-1465,共6页
应用FLAC-3D建立了深基坑复合土钉墙支护模拟模型。该模型可对预应力锚索复合土钉支护结构进行开挖支护施工过程的三维动态模拟分析。然后,通过大型深基坑复合土钉墙支护工程现场原位的测试,得到了深基坑水平位移、竖直位移、土钉与锚... 应用FLAC-3D建立了深基坑复合土钉墙支护模拟模型。该模型可对预应力锚索复合土钉支护结构进行开挖支护施工过程的三维动态模拟分析。然后,通过大型深基坑复合土钉墙支护工程现场原位的测试,得到了深基坑水平位移、竖直位移、土钉与锚索的内力、土体应力应变等现场原位测试数据,进行了模拟模型与现场原位测试数据的拟合及对比分析,说明建立的三维数值模拟分析模型能够反映复合土钉支护的基坑在开挖过程中的受力和变形特征。这也为深基坑复合土钉墙支护技术的设计和施工提供指导,并对深入了解复合土钉墙支护作用的机理有较大意义。 展开更多
关键词 深基坑 复合土钉墙 支护 FLAC-3D 现场测试
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深部软岩锚喷支护巷道快速掘进技术 被引量：41
11
作者 王旭锋 张东升 +1 位作者 邵鹏 张炜 《采矿与安全工程学报》 EI 北大核心 2011年第3期415-419,共5页
为解决柳泉煤矿深部软岩锚喷支护巷道掘进效率低的难题,提出了以多向聚能高效破岩为关键技术、以支护参数及作业制度优化为重要保障的快速掘进技术,主要包括:1)采用复式双楔形掏槽方式及自行研制的聚能爆破装置,减小爆破震动影响,提高... 为解决柳泉煤矿深部软岩锚喷支护巷道掘进效率低的难题,提出了以多向聚能高效破岩为关键技术、以支护参数及作业制度优化为重要保障的快速掘进技术,主要包括:1)采用复式双楔形掏槽方式及自行研制的聚能爆破装置,减小爆破震动影响,提高岩石的爆破效果及控制巷道的成形;2)增大锚杆直径、缩小间排距及增设锚索补强支护,增加支护强度;3)将作业方式由"两掘一喷"改为"三掘三喷",提高平行作业强度.在该矿-700m水平轨道下山的实践表明,采用该技术时炮眼数量减少10%,炮眼利用率达95%以上,巷道周边不平整度小于100mm;巷道顶板下沉量、两帮移近量及底鼓量分别减少41.7,57.8和58.4%,围岩控制效果好;巷道月进尺由原86.4m增至120m以上,提高率达38.9%,技术经济效果良好. 展开更多
关键词 软岩巷道 聚能爆破 快速掘进 巷道支护
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基坑倾斜桩支护的变形数值分析 被引量：38
12
作者 王恩钰 周海祚 +3 位作者 郑刚 何晓佩 杨石飞 魏建华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期73-76,共4页
基坑倾斜桩支护技术具备控制变形效果佳,施工速度快,工程造价低等优点。然而,目前缺乏对基坑倾斜桩支护技术在控制变形方面的系统研究和各种组合支护形式的效果验证。采用有限元软件Plaxis3D,对比了多种倾斜桩组合支护结构在控制桩身变... 基坑倾斜桩支护技术具备控制变形效果佳,施工速度快,工程造价低等优点。然而,目前缺乏对基坑倾斜桩支护技术在控制变形方面的系统研究和各种组合支护形式的效果验证。采用有限元软件Plaxis3D,对比了多种倾斜桩组合支护结构在控制桩身变形和坑外沉降方面的特性。 展开更多
关键词 基坑支护 倾斜桩 数值模型 桩身水平变形 坑外沉降
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巷道快速掘进工艺和装备的现状与发展 被引量：35
13
作者 王本林 郭里茜 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2016年第10期266-267,共2页
介绍了煤矿巷道快速掘进工艺现状,就其优缺点进行了概要论述,由当前快掘工艺特点,引出了一种交叉支护快速掘进工艺,就工艺、装备及特点进行了说明,最后展望了快速掘进工艺装备发展趋势和前景。
关键词 快速掘进 支护 工艺 装备
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蒙华铁路确保隧道施工质量安全关键措施 被引量：31
14
作者 张梅 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2017年第12期1503-1507,共5页
蒙华铁路隧道沿线穿越多种不良地质,工程施工难度大、风险高,控制性工程多。在总结和借鉴国内外铁路隧道修建技术的基础上,开展系列实践和创新:针对软弱围岩确立快挖快支快封闭成环的施工原则,取消CD法、CRD法等复杂工法,优先选用全断面... 蒙华铁路隧道沿线穿越多种不良地质,工程施工难度大、风险高,控制性工程多。在总结和借鉴国内外铁路隧道修建技术的基础上,开展系列实践和创新:针对软弱围岩确立快挖快支快封闭成环的施工原则,取消CD法、CRD法等复杂工法,优先选用全断面法,其次选用台阶法;强化初期支护结构实体质量,推行初期支护格栅钢架紧跟掌子面和初期支护仰拱及时封闭成环紧跟下台阶的"两紧跟"措施;优化超前预报,把监控量测纳入工序管理,建立信息化平台,严格监控量测;依托科研试验,优化系统锚杆、钢架和二次衬砌等支护参数,保证结构稳定;推行机械作业,全面使用湿喷机械手、自行式仰拱长栈桥,研发应用马蹄形盾构,开展黄土隧道预切槽技术研究,改造二次衬砌台车等工装设备,确保工程质量;据实及时变更,合理工程造价,提高合同及投资管理效果。蒙华铁路通过多方面的探索和创新,有效解决隧道建设中一些突出的质量安全问题,保证隧道施工质量和施工安全。 展开更多
关键词 蒙华铁路 隧道工程 开挖方法 初期支护 超前预报 监控量测 工装设备 工程变更 工程造价
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巷道掘支锚连续平行作业机理及其应用 被引量：30
15
作者 吴拥政 吴建星 王峰 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2016年第6期39-44,共6页
为解决基于悬臂式掘进机与单体钻机配合的巷道快速掘进问题,介绍了基于悬臂式掘进机的掘支锚连续平行作业工艺,形成了掘进、支护、锚固连续平行作业的施工技术体系。采用现场试验的方法,对巷道掘进与锚固分离时,顶板离层和围岩锚固性能... 为解决基于悬臂式掘进机与单体钻机配合的巷道快速掘进问题,介绍了基于悬臂式掘进机的掘支锚连续平行作业工艺,形成了掘进、支护、锚固连续平行作业的施工技术体系。采用现场试验的方法,对巷道掘进与锚固分离时,顶板离层和围岩锚固性能进行了测试研究。结果表明:在顶板预先施工4根锚杆,然后在临时支架后方补打其余锚杆锚索,不会出现明显离层;不同空顶距下锚杆锚索锚固性能可以满足掘进与锚固分离要求;确定采用临时支架可以满足掘支分离生产需求。开发了连续自移式快速掘进支护装置和掘支锚连续平行作业工艺,主要包括钻探、掘进割煤、临时支护、掘进工作面锚杆打设、后方锚杆锚索打设、转载运煤、除尘等工序。在潞安漳村煤矿西下山回风巷进行了现场试验,采用新型掘支锚连续平行作业后,月进尺达到745 m,支护效果良好,掘进效率提高65%以上。 展开更多
关键词 掘支锚 巷道掘进 平行作业 巷道支护
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北京地区基坑支护技术的发展与工程实践 被引量：29
16
作者 柳建国 程良奎 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期1013-1017,共5页
北京地区土体具有非饱和土特点,基坑失稳多与水的影响有关。基坑支护方法多采用不同支护形式的组合,新技术进展主要集中在锚固技术方面,土钉支护计算一般为内部稳定控制。土钉端部与面板的连接构造极为重要,与预应力锚杆结合形成的复合... 北京地区土体具有非饱和土特点,基坑失稳多与水的影响有关。基坑支护方法多采用不同支护形式的组合,新技术进展主要集中在锚固技术方面,土钉支护计算一般为内部稳定控制。土钉端部与面板的连接构造极为重要,与预应力锚杆结合形成的复合土钉是一种可靠有效的支护形式,对于多支锚体系,应通过实测数据的积累,建立符合当地实际的土压力修正模型;荷载分散型锚杆可大幅度提高锚杆的锚固效率,荷载分散型锚杆的张拉宜采取等荷载同步张拉方法,可拆芯式锚杆技术是避免地权法律纠纷的有力手段。 展开更多
关键词 基坑支护 土钉 复合土钉 锚杆 荷载分散式锚杆
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大跨小净距隧道合理开挖方法与支护参数对比研究 被引量：27
17
作者 王更峰 熊晓晖 +1 位作者 张永兴 王桂林 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期101-107,共7页
结合魁岐大跨小净距隧道工程实践,建立了大跨小净距隧道施工动态有限元分析程序,对不同围岩条件下隧道施工方案进行了数值模拟分析。分析中模拟了CRD法、双侧壁导坑法、弧形导坑预留核心土法、台阶法4种开挖方案,对拱顶下沉、水平收敛... 结合魁岐大跨小净距隧道工程实践,建立了大跨小净距隧道施工动态有限元分析程序,对不同围岩条件下隧道施工方案进行了数值模拟分析。分析中模拟了CRD法、双侧壁导坑法、弧形导坑预留核心土法、台阶法4种开挖方案,对拱顶下沉、水平收敛、地表沉降、中间岩柱应力和围岩稳定性等进行了对比分析,比选确定出不同围岩等级条件下大跨小净距隧道合理的开挖方法。同时,分析不同等级围岩,3种中岩柱支护参数对隧道围岩稳定性的影响。最后,通过分析隧道围岩位移、应变随净距的变化,确定隧道最小净距为0.55B是安全的。 展开更多
关键词 隧道工程 有限元分析 开挖方法 支护参数 安全净距
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高速铁路山岭隧道智能化建造技术研究——以郑万高速铁路湖北段为例 被引量：26
18
作者 王志坚 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期86-95,共10页
高速铁路山岭隧道智能建造技术是“智能铁路”的有机组成部分,能有效节约人力资源,并更好的保证施工安全和质量,是我国高速铁路隧道建造技术的发展方向。为提升我国隧道工程建造技术水平,基于互联网、大数据分析、人工智能、BIM等技术,... 高速铁路山岭隧道智能建造技术是“智能铁路”的有机组成部分,能有效节约人力资源,并更好的保证施工安全和质量,是我国高速铁路隧道建造技术的发展方向。为提升我国隧道工程建造技术水平,基于互联网、大数据分析、人工智能、BIM等技术,结合郑万高速铁路湖北段隧道机械化、信息化施工研究成果,围绕隧道支护参数设计、施工控制执行、施工质量管控及检测,提出了高速铁路山岭隧道智能化建造技术的总体架构,包括:高速铁路山岭隧道围岩智能分级系统、隧道设计参数智能化选择系统、隧道开挖及支护智能化施工系统、隧道质量智能化管控及检测系统、隧道智能化建造协同管理平台,分析了各系统的研究进展,并提出了我国隧道智能化建造技术发展的3个阶段。对推动我国隧道智能化建造标准体系的建立具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 高速铁路隧道 智能化建造 围岩分级 参数选择 开挖及支护 质量管控
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超大断面隧道开挖围岩荷载释放过程的模型试验研究 被引量：25
19
作者 赵勇 李术才 +1 位作者 赵岩 李利平 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第A02期3821-3830,共10页
以兰渝铁路两水隧道为工程背景,进行超大断面铁路隧道开挖支护的大比尺三维地质力学模型试验,对开挖过程中的围岩荷载释放过程进行研究。根据工程现场地质情况研制满足相似要求的新型模型试验相似材料,经室内试验验证,该相似材料与原岩... 以兰渝铁路两水隧道为工程背景,进行超大断面铁路隧道开挖支护的大比尺三维地质力学模型试验,对开挖过程中的围岩荷载释放过程进行研究。根据工程现场地质情况研制满足相似要求的新型模型试验相似材料,经室内试验验证,该相似材料与原岩材料的力学性质有很好的相似性,满足试验要求。结合现场实际工况在模型试验不同区段采用不同的开挖支护工法,首先研究全断面及台阶法开挖情况下的围岩荷载释放过程,通过试验数据的分析,揭示不同开挖工法隧道围岩荷载释放全过程的特点和差异。相同开挖工法下,同一断面上不同位置的荷载释放过程存在很大差异;同样,不同开挖工法条件下同一位置的围岩荷载释放过程也不尽相同。其次,掌子面前方围岩受开挖影响会在局部发生先行荷载集中,先行荷载集中程度与开挖工法和断面形式有很大关系,开挖面前方荷载集中程度过高会加剧掌子面围岩的挤出效应,不利于围岩的稳定。最后,通过有无支护开挖情况下围岩荷载释放过程的对比,说明施作支护能够有效缓解开挖过程中的掌子面先行荷载集中现象,减少荷载释放总量,优化隧道围岩荷载释放过程。 展开更多
关键词 隧道工程 施工过程 荷载释放 开挖支护 相似材料 模型试验
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上海博物馆基坑围护结构的受力与变形 被引量：14
20
作者 李永盛 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期55-61,共7页
本文介绍了上海博物馆基坑围护结构的设计、施工与现场观测结果，探讨了复合形重力式坝体结构所承受的水、土压力，开挖过程中坝体产生的沉降与挠曲，以及降水对提高基坑稳定性等问题。
关键词 博物馆 基坑 围护结构 受力 变形 支护
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