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题名广州地铁三号线连拱隧道微震爆破设计
被引量：6
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作者
朱赞成
徐化祥
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机构
台州学院建筑工程系
成都地铁有限公司
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出处
《爆破》
CSCD
2007年第3期110-113,共4页
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文摘
要在密集的建筑群和广州地铁一号线的地下,进行隧道爆破开挖施工,只有采用微震控制爆破技术才能使地表建筑物免受爆破震动的危害。介绍广州地铁三号线体育西站的钻爆施工的设计、爆破控制、震动监测等内容,采取闭合双回路孔内外延期非电微差起爆技术,严格控制最大一段起爆药量,并采取有效的安全技术措施,隧道拱部采用光面爆破,墙部采用预裂爆破,核心掏槽采用抛掷爆破的综合微震控制爆破技术,以尽可能减轻对围岩和周围构筑物的扰动,维护围岩自身稳定性,达到良好的轮廓成形。经过监测爆破达到了预期效果,未造成危害。
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关键词
隧道开挖
光面爆破
预裂爆破
微差爆破
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Keywords
excavation of multiple-arch tunnel
smooth blasting
presplit blating
millisecond blasting
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分类号
TD235.1
[矿业工程—矿井建设]
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