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狭长基坑开挖变形规律及支撑优化研究 被引量:12
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作者 陶勇 杨平 +1 位作者 贾红征 秦辉 《林业工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第5期145-151,共7页
为揭示地铁车站基坑开挖变形规律及探究支撑优化,以南京某车站西区标准段基坑工程为背景,将开挖阶段现场实测位移与数值模拟进行对比,验证数值模拟方法正确性,并通过数值模拟分析首道支撑类别、支撑刚度,以及首末道支撑位置、支撑预加... 为揭示地铁车站基坑开挖变形规律及探究支撑优化,以南京某车站西区标准段基坑工程为背景,将开挖阶段现场实测位移与数值模拟进行对比,验证数值模拟方法正确性,并通过数值模拟分析首道支撑类别、支撑刚度,以及首末道支撑位置、支撑预加轴力对基坑变形及受力的影响,对钢支撑体系进一步优化,以期为今后类似工程提供借鉴。结果表明:随基坑开挖深度的增加,墙体水平位移整体逐渐增大,且最大位移位置逐渐下移,地表沉降也逐渐增大,且最大沉降位置距坑壁越来越远。将首道支撑由钢筋混凝土支撑替换为钢支撑可行,替换后位移量仍远小于报警值;适当增加刚度有一定优化作用,但刚度过大达到一定限值后,优化作用不明显,刚度取值应该在1~2倍。首道支撑架设位置下移对基坑变形受力影响较大,可考虑略微上移首道支撑位置,末道支撑假设位置移动影响很小,末道支撑位置可不做改变。增大预加轴力有利于减小基坑变形,钢支撑施加预加轴力的合理范围宜为设计轴力的70%~90%。 展开更多
关键词 地铁车站 基坑开挖 地表沉降 支撑优化 基坑支护体系
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不同支护深基坑开挖对地下通道变形的影响 被引量:11
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作者 陈尚荣 曹传祥 廖志坚 《交通科学与工程》 2018年第4期43-52,共10页
以上海中环线某矩形地下通道的深基坑开挖为例,基于有限元数值模拟方法,考虑土体、基坑围护结构与矩形地下通道之间的相互作用,建立深基坑开挖过程及矩形地下通道弹塑性数值仿真模型,分析不同支护形式下深基坑开挖对邻近矩形地下通道变... 以上海中环线某矩形地下通道的深基坑开挖为例,基于有限元数值模拟方法,考虑土体、基坑围护结构与矩形地下通道之间的相互作用,建立深基坑开挖过程及矩形地下通道弹塑性数值仿真模型,分析不同支护形式下深基坑开挖对邻近矩形地下通道变形的影响。对基坑周围土体水平位移、基坑周围土体沉降及矩形地下通道变形等进行了研究。研究结果表明:方案一(钻孔灌注桩结合止水帷幕+水平内支撑)比方案二对邻近矩形地下通道变形的影响小些。结合型钢水泥土搅拌墙的变形控制需满足内插型钢拔出回收等要求。因此,方案一更为适合于该工程。 展开更多
关键词 深基坑开挖 矩形地下通道 弹性地基梁理论 基坑支护形式 有限元数值模拟
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地下空间开发中的岩土工程关键技术 被引量:7
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作者 梅国雄 宋林辉 +1 位作者 周峰 宰金珉 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第4期98-104,共7页
城市建设为地下空间开发提供了广阔的前景和强大动力,同时也给岩土工程学科提出了严峻的挑战.地下空间开发不可避免地涉及基坑开挖支护、桩土相互作用、深基础抗浮以及埋深基础的变形等诸多岩土工程关键技术问题.抓住上述问题与传统问... 城市建设为地下空间开发提供了广阔的前景和强大动力,同时也给岩土工程学科提出了严峻的挑战.地下空间开发不可避免地涉及基坑开挖支护、桩土相互作用、深基础抗浮以及埋深基础的变形等诸多岩土工程关键技术问题.抓住上述问题与传统问题的不同点,在指出问题特殊性的同时,对每个问题的主要影响因素进行分析.在基坑开挖支护方面提出了能够考虑位移变化的土压力计算方法,在桩土相互作用方面提出广义复合桩基理论,实现桩、土承载分担比的明确化,在深基础抗浮方面通过试验证明实际的水浮力比理论值小,并提出考虑基础底板受力的抗浮设计方法.在埋深基础的变形方面指出开挖卸荷引起的应力计算方法的特殊性,并提出考虑回弹和固结的基础沉降计算方法.通过上述具体研究得到了一些有益的结论,为当前风靡的地下空间开发提供技术指导和安全保障. 展开更多
关键词 地下空间开发 基坑开挖支护 桩土相互作用 深基础抗浮 埋深基础变形
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基于ABAQUS的咬合桩支护深基坑数值分析
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作者 董和平 董建华 吴晓磊 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2024年第4期121-128,共8页
基于ABAQUS数值分析软件,利用刚度等效原则对咬合桩支护深基坑进行等效.对基坑开挖卸荷过程中坑底隆起变形、支护结构位移及支撑轴力变化进行分析,并与实际监测数据进行对比验证.研究结果表明:采用刚度等效原则进行咬合桩支护分析能够... 基于ABAQUS数值分析软件,利用刚度等效原则对咬合桩支护深基坑进行等效.对基坑开挖卸荷过程中坑底隆起变形、支护结构位移及支撑轴力变化进行分析,并与实际监测数据进行对比验证.研究结果表明:采用刚度等效原则进行咬合桩支护分析能够反映基坑的变形特征,数值分析得出的支护结构和周围环境的变形结果与实际监测值具有良好的一致性,可作为基坑实际施工的指导. 展开更多
关键词 基坑开挖 咬合桩支护 数值模拟 坑底隆起变形
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基坑开挖下倾斜长短组合桩受力及土体位移数值模拟
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作者 杜泽轩 汪东林 孙浩 《安徽工业大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第5期535-544,共10页
利用软件Midas GTS NX建立基坑支护模型,模拟分析基坑开挖过程中不同倾斜长短组合桩支护下,基坑土体位移及桩身水平位移与弯矩变化的规律;探讨组合桩桩长分配与长桩倾角对支护效果的影响。结果表明:基坑开挖过程中,随着开挖深度的增加,... 利用软件Midas GTS NX建立基坑支护模型,模拟分析基坑开挖过程中不同倾斜长短组合桩支护下,基坑土体位移及桩身水平位移与弯矩变化的规律;探讨组合桩桩长分配与长桩倾角对支护效果的影响。结果表明:基坑开挖过程中,随着开挖深度的增加,一定程度地增加长桩倾角能够有效减小土体变形和桩身水平位移,开挖面以下桩身最大弯矩也随长桩倾角的增加而减小;在总桩长一定时,最佳桩长分配受长桩倾角影响存在临界值,在长桩倾角临界值以下最佳桩长分配受倾角变化影响,在长桩倾角临界值以上长桩越长支护效果越好。在同一开挖深度下,桩身水平位移与长桩倾角有关,长桩倾角在开挖面以上相对于开挖面以下对桩身位移影响更大;开挖面以下,部分桩身最大弯矩与桩长成正比。 展开更多
关键词 基坑开挖 基坑支护 组合桩 土体位移 桩身弯矩 桩身位移 数值模拟
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砂质泥岩深基坑桩锚支护结构施工力学行为研究 被引量:2
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作者 屈家奎 《科技和产业》 2022年第9期301-307,共7页
砂质泥岩由于强度低、易扰动等特点,导致其深基坑支护难度大、施工风险高,开展相关施工力学行为研究具有重要意义。以重庆轨道10号线兰花湖明挖地下停车场深基坑工程为对象,采用数值模拟、现场实测和理论计算相结合的方法,探究深厚砂质... 砂质泥岩由于强度低、易扰动等特点,导致其深基坑支护难度大、施工风险高,开展相关施工力学行为研究具有重要意义。以重庆轨道10号线兰花湖明挖地下停车场深基坑工程为对象,采用数值模拟、现场实测和理论计算相结合的方法,探究深厚砂质泥岩基坑桩锚支护结构的受力特征及变形规律。结果表明:围护桩的水平位移变形曲线在开挖初期呈现出三角形分布,开挖至中后期表现为抛物线的特征;随着基坑开挖,周边地表沉降逐渐增加,沉降曲线大致满足正态分布曲线,沉降影响范围距基坑边缘约50 m;锚索轴力在砂质泥岩深基坑施工前期变化较为明显,距离锚索位置15 m后的开挖对锚索轴力影响较小。 展开更多
关键词 砂质泥岩深基坑 数值模拟 开挖监测 桩锚支护 基坑变形
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某水闸基坑开挖支护与降水施工工艺 被引量:1
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作者 麦桦 《河南水利与南水北调》 2022年第9期42-44,共3页
水闸基坑开挖工程施工期间需要采取降水、支护相关措施确保土体结构的稳定性,为水利设施功能的稳定发挥做好保障。在深基坑开挖的实际过程中,如果不采取有效措施控制基坑降水,或者根据工程实际需要,不科学地选择支护结构和防护措施,不... 水闸基坑开挖工程施工期间需要采取降水、支护相关措施确保土体结构的稳定性,为水利设施功能的稳定发挥做好保障。在深基坑开挖的实际过程中,如果不采取有效措施控制基坑降水,或者根据工程实际需要,不科学地选择支护结构和防护措施,不仅直接影响施工质量,同时也危及一线操作人员的人身安全。文章对基坑开挖支护与降水施工的意义进行了论述,分析了开挖施工期间常见的技术管理问题,以某水闸基坑开挖工程为例,对工程中的具体情况进行了分析,工程需要从开挖、支护、降水三个方面同时入手,才能更好地保证排涝站水闸工程施工质量,提升排涝效果,值得施工单位高度重视,以为相关单位人员提供参考。 展开更多
关键词 水闸 基坑开挖支护 基坑降水 施工工艺
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长春万达中心基坑监测设计及成果分析 被引量:1
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作者 王希清 《矿山测量》 2016年第3期53-56,共4页
基坑的稳定性对建筑物的安全性起到至关重要的作用,如何有效的对其进行实时监测是设计和施工中必须解决的问题。以长春万达中心基坑监测为例对监测过程中涉及到的设计、实施、结果分析等内容进行了较为深入的分析,为提高基坑工程设计和... 基坑的稳定性对建筑物的安全性起到至关重要的作用,如何有效的对其进行实时监测是设计和施工中必须解决的问题。以长春万达中心基坑监测为例对监测过程中涉及到的设计、实施、结果分析等内容进行了较为深入的分析,为提高基坑工程设计和施工整体水平提供基础数据支持。 展开更多
关键词 基坑开挖 支护 基坑监测 结果分析
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干土深基坑开挖支护和计算
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作者 韩永凯 《山西建筑》 2012年第1期70-71,共2页
针对山西长治平缓地带深基坑土方开挖和支护,在施工技术方案分析的基础上,对其整个基坑施工技术进行了详细阐述,以期为提高类似地区建筑土方工程施工质量和安全提供有益参考。
关键词 土方开挖 深基坑 基坑支护 安全性 技术措施
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老旧幼儿园加固改造施工重难点
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作者 蒋云飞 《城市建筑》 2019年第36期87-88,98,共3页
安全性、适用性和耐久性统称为建筑结构的可靠性,在现代建筑结构设计和施工中,建筑结构的可靠性是建筑工程的最基本要求。随着社会的不断发展,一些建筑物的使用功能及要求也在随之改变,为了更好地满足使用功能变化造成的荷载增加问题,... 安全性、适用性和耐久性统称为建筑结构的可靠性,在现代建筑结构设计和施工中,建筑结构的可靠性是建筑工程的最基本要求。随着社会的不断发展,一些建筑物的使用功能及要求也在随之改变,为了更好地满足使用功能变化造成的荷载增加问题,针对原有结构体系进行加固,提高建筑结构的可靠性,成了重中之重。本文结合某老旧幼儿园加固改造施工工程的实际情况,浅析该工程涉及的相关施工重难点。 展开更多
关键词 加固基础土方开挖 加固基坑支护 基坑排水
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地铁深基坑开挖施工技术应用研究
11
作者 李敬浩 《价值工程》 2020年第36期104-105,共2页
通过研究分析地铁深基坑施工技术能够发现深基坑施工技术在地铁工程中可以发挥出重要作用,这对于地铁工程建设以及深基坑技术进一步推广具有较大价值。现如今地铁建设中越来越多新工艺、新技术涌现出来,逐渐扩大城市地铁建设规模,促使... 通过研究分析地铁深基坑施工技术能够发现深基坑施工技术在地铁工程中可以发挥出重要作用,这对于地铁工程建设以及深基坑技术进一步推广具有较大价值。现如今地铁建设中越来越多新工艺、新技术涌现出来,逐渐扩大城市地铁建设规模,促使地铁建设水平不断提高。应当加强基坑开挖技术研究确保工程建设质量安全。 展开更多
关键词 地铁深基坑 开挖施工 钢支撑轴力 基坑降水
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地铁车站临河深基坑开挖及支护施工浅析
12
作者 张旭红 《价值工程》 2021年第11期178-179,共2页
地铁车站是地铁线路必须具备的结构之一,地铁车站深基坑施工是地铁车站施工必须具备的工艺之一。车站深基坑施工工艺较复杂,安全风险较大,若深基坑紧邻河流,施工风险叠加,施工安全将面临严峻考验。基于此,本文主要对地铁车站临河深基坑... 地铁车站是地铁线路必须具备的结构之一,地铁车站深基坑施工是地铁车站施工必须具备的工艺之一。车站深基坑施工工艺较复杂,安全风险较大,若深基坑紧邻河流,施工风险叠加,施工安全将面临严峻考验。基于此,本文主要对地铁车站临河深基坑开挖及支护施工做一浅析。 展开更多
关键词 地铁施工 临河深基坑 基坑开挖支护 降水 喷锚
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深基坑支护方案设计及验算
13
作者 任八锋 《西部交通科技》 2007年第3期84-87,共4页
文章根据竹鹅溪综合治理项目的实际情况对该工程的基坑开挖方案进行了设计,并在技术上用力学手段对该设计的安全性进行了验算,为保证施工安全奠定了很好的基础。
关键词 基坑开挖 基坑支护 验算 安全
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复合型围护体系在地铁基坑施工中的应用
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作者 贾明辉 施宇 何优勋 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2011年第9期147-150,共4页
城市轨道交通地铁车站型式日益复杂,车站基坑工程受到的限制逐渐增多,需要设计者综合运用多种围护方法综合考虑。以北京地铁某车站基坑工程为例,对比分析了各种常用围护结构的优缺点,详细研究了土钉+锚索复合型围护体系的特点,并对其适... 城市轨道交通地铁车站型式日益复杂,车站基坑工程受到的限制逐渐增多,需要设计者综合运用多种围护方法综合考虑。以北京地铁某车站基坑工程为例,对比分析了各种常用围护结构的优缺点,详细研究了土钉+锚索复合型围护体系的特点,并对其适用范围进行了探讨。从该工程实例情况来看,复合型围护体系简单明了,受力明确,施工速度快,施工作业面大,比较经济安全。 展开更多
关键词 复合型 基坑支护 锚索 围护体系 地铁车站
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邻江基坑工程应用“桩墙合一”技术的设计与实践 被引量:4
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作者 楼志军 胡耘 沈健 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第S2期41-45,共5页
以上海陆家嘴某邻江基坑工程为背景,将基坑围护桩作为永久地下室结构外墙的一部分,实现"桩墙合一";围护桩采用成桩质量可靠、垂直度好的压灌桩施工工艺;通过本项目的成功经验,为"桩墙合一"新技术的推广运用提供参... 以上海陆家嘴某邻江基坑工程为背景,将基坑围护桩作为永久地下室结构外墙的一部分,实现"桩墙合一";围护桩采用成桩质量可靠、垂直度好的压灌桩施工工艺;通过本项目的成功经验,为"桩墙合一"新技术的推广运用提供参考。结合项目特点,对支撑体系、坑中坑等关键问题提出了相应的技术措施,取得了良好的实施效果。 展开更多
关键词 深基坑 桩墙合一 两墙合一 压灌桩 圆环撑 坑中坑
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