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题名无机自补偿压浆材料冲刷性能试验研究
被引量：3
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作者
麻丽妹
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机构
浙江省建德市公路管理段
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出处
《公路》
北大核心
2017年第7期249-253,共5页
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基金
国家自然科学基金青年科学基金项目
项目编号51408480
+1 种基金
陕西省重点学科建设专项资金项目
项目编号E01004
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文摘
引入自膨胀补偿收缩理论对压浆材料进行改良,推荐无机自补偿压浆材料适宜配合比,在对大量试验数据统计分析基础上,总结动水冲刷作用下不同养护龄期无机自补偿压浆材料的强度水蚀率、质量损失率及体积收缩率三大性能指标的变化规律,然后分配动态权重系数综合计算上述指标,提出压浆材料冲刷系数指标。试验结果表明当冲刷次数较少(20 000次以内)时,宜选用7d的无机自补偿压浆材料作为板底脱空填补材料;当冲刷次数较多(20 000次以上)时,宜选用28d的无机自补偿压浆材料作为板底脱空填补材料。
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关键词
道路工程
压浆材料
自补偿
冲刷性能试验
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Keywords
road engineering
grouting material
self-compensation
erosion performance experiment
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分类号
U414.01
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名有机自补偿压浆材料冲刷性能试验研究
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作者
王晓强
姬莉
王贝贝
邓沛东
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机构
西安市政设计研究院有限公司
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出处
《陕西建筑》
2022年第1期36-41,共6页
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文摘
引入自膨胀补偿收缩理论对压浆材料进行改良,推荐有机自补偿压浆材料适宜配合比,在对大量试验数据统计分析基础上,总结动水冲刷作用下不同养护龄期有机自补偿压浆材料的强度水蚀率、质量损失率及体积收缩率三大性能指标的变化规律,然后分配动态权重系数综合计算上述指标,提出压浆材料冲刷系数指标。试验结果表明当冲刷次数较少(20000次以内)时,宜选用养生龄期为3d的有机自补偿压浆材料作为板底脱空填补材料;当冲刷次数较多(20000次以上)时,宜选用养生龄期为1d的有机自补偿压浆材料作为板底脱空填补材料。
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关键词
道路工程
压浆材料
自补偿
冲刷性能试验
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Keywords
road engineering
grouting material
self-compensation
erosion performance experiment
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分类号
TU502
[建筑科学—建筑技术科学]
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