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基于人机工程学的驾驶疲劳模型
被引量:
4
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作者
王海勇
梁锋
《工业安全与环保》
2005年第2期45-46,共2页
基于人机工程学原理 ,建立了驾驶疲劳形成的人机工程学模型 ,并从人机工程学的角度分析了驾驶疲劳的各种形成因素。对预防驾驶疲劳 ,保障行车安全 ,汽车人机界面设计具有积极的理论与现实意义。
关键词
驾驶疲劳
行车安全
人机工程学原理
汽车
形成因素
劳模
角度分析
模型
理论
现实意义
下载PDF
职称材料
题名
基于人机工程学的驾驶疲劳模型
被引量:
4
1
作者
王海勇
梁锋
机构
中国民航学院安全学院
出处
《工业安全与环保》
2005年第2期45-46,共2页
文摘
基于人机工程学原理 ,建立了驾驶疲劳形成的人机工程学模型 ,并从人机工程学的角度分析了驾驶疲劳的各种形成因素。对预防驾驶疲劳 ,保障行车安全 ,汽车人机界面设计具有积极的理论与现实意义。
关键词
驾驶疲劳
行车安全
人机工程学原理
汽车
形成因素
劳模
角度分析
模型
理论
现实意义
Keywords
ergonomics
drivers
′
fatigue
fatigue
mode
分类号
U471 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于人机工程学的驾驶疲劳模型
王海勇
梁锋
《工业安全与环保》
2005
4
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