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用等效膜理论分析一维光子晶体的禁带特征
1
作者
郑新亮
陈慰宗
付灵丽
《西北大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2003年第4期401-404,共4页
论述了等效膜理论和等效折射率概念,并通过数值计算得出了有限周期一维光子晶体的等效折射率随频率的变化。结果表明:在光子禁带等效折射率不存在,在光子禁带两边等效折射率分别趋于无穷大或者零;在光子透射带,等效折射率是有限值。此外...
论述了等效膜理论和等效折射率概念,并通过数值计算得出了有限周期一维光子晶体的等效折射率随频率的变化。结果表明:在光子禁带等效折射率不存在,在光子禁带两边等效折射率分别趋于无穷大或者零;在光子透射带,等效折射率是有限值。此外,还用等效折射率的不连续特点,讨论了在不同结构的一维光子晶体中禁带发生位置的变化。
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关键词
等效膜理论
一维光子晶体
三层对称膜
等效折射率
光子禁带
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职称材料
夹层钢板冲压成形数值仿真的计算模型分析
被引量：
1
2
作者
王勇
陈军
阮雪榆
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第2期225-228,共4页
介绍夹层钢板的结构及其冲压成形性能,总结了夹层钢板冲压成形数值仿真的计算建模理论,包括等效单层理论和等效多层理论。对这两种建模理论进行比较,指出了这两种理论模型的适用情况,等效多层理论建模更符合实际夹层钢板结构情况,其数...
介绍夹层钢板的结构及其冲压成形性能,总结了夹层钢板冲压成形数值仿真的计算建模理论,包括等效单层理论和等效多层理论。对这两种建模理论进行比较,指出了这两种理论模型的适用情况,等效多层理论建模更符合实际夹层钢板结构情况,其数值仿真结果精确度较高,等效多层理论模型应为冲压成形仿真计算模型的重点发展方向。指出了等效多层理论所面临的问题。
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关键词
夹层钢板
数值仿真
等效单层理论
等效多层理论
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职称材料
沥青路面弯沉温度修正试验研究
被引量：
6
3
作者
郑元勋
王复明
+1 位作者
康海贵
蔡迎春
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2010年第2期314-317,共4页
落锤式弯沉仪(FWD)在道路检测领域得到了广泛的应用,但相应的弯沉温度修正关系尚未建立.为此在某试验路段进行周期1 a的路面弯沉盆数据采集及相应沥青结构层温度监测,建立了基于FWD的沥青路面弯沉温度修正关系,并利用等效层理论及Bossin...
落锤式弯沉仪(FWD)在道路检测领域得到了广泛的应用,但相应的弯沉温度修正关系尚未建立.为此在某试验路段进行周期1 a的路面弯沉盆数据采集及相应沥青结构层温度监测,建立了基于FWD的沥青路面弯沉温度修正关系,并利用等效层理论及Bossinesq弯沉方程将其扩展到任意沥青厚度下的温度修正公式.通过与美国及我国依据梁式弯沉仪建立的温度修正公式比较发现,3种修正关系存在一定的差异.
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关键词
沥青路面
温度修正
弯沉盆
等效层理论
落锤式弯沉仪
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职称材料
沥青路面反算模量的温度修正研究
被引量：
2
4
作者
郑元勋
康海贵
蒋宝钧
《四川建筑科学研究》
北大核心
2008年第6期11-15,共5页
利用落锤式弯沉仪(FWD)在7 cm厚面层沥青路面的实测弯沉盆,采用系统识别方法对沥青路面结构层模量进行反算,进而在分析了沥青路面反算模量与沥青温度之间的对应关系的基础上建立了相应的温度修正公式。在此基础上,以等价层理论为理论依...
利用落锤式弯沉仪(FWD)在7 cm厚面层沥青路面的实测弯沉盆,采用系统识别方法对沥青路面结构层模量进行反算,进而在分析了沥青路面反算模量与沥青温度之间的对应关系的基础上建立了相应的温度修正公式。在此基础上,以等价层理论为理论依据,对沥青面层厚度及其相应的反算模量进行等效扩展,最后,给出了不同面层厚度沥青路面反算模量的综合温度修正公式。
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关键词
沥青路面
模量反算
温度修正
系统识别
等价层理论
FWD
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职称材料
基于等效单层理论的钢-混组合梁动力分析方法
5
作者
孙琪凯
张楠
+3 位作者
张冰
刘潇
程泽农
陶晓燕
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第17期92-98,共7页
基于Reddy高阶梁理论和黏结滑移理论,提出了钢-混组合梁动力分析的等效单层理论有限元计算模型。模型中考虑了混凝土板与钢梁之间的剪切滑移和各子梁剪切变形的影响。钢-混组合梁的轴向位移沿梁高假定为三阶函数,从而可以更加准确的模...
基于Reddy高阶梁理论和黏结滑移理论,提出了钢-混组合梁动力分析的等效单层理论有限元计算模型。模型中考虑了混凝土板与钢梁之间的剪切滑移和各子梁剪切变形的影响。钢-混组合梁的轴向位移沿梁高假定为三阶函数,从而可以更加准确的模拟剪切应力的抛物线变化。该计算模型的优点是预先在构建的组合梁高阶位移场中考虑了子梁间的剪力连续性和上下表面无剪应力条件,使得到的等效单层位移场函数中不包含横向位移的一阶导数,从而在有限元计算时只需要使用C^(0)连续的插值函数。最后,通过与已发表的论文中数值结果对比,说明了该计算模型的合理性、适用范围和计算精度。结果表明:等效单层理论可适用于分析钢-混组合梁的自振特性,具有较高的计算精度;且高跨比越大,该计算模型的优势越明显。
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关键词
钢-混组合梁
等效单层理论
C^(0)连续插值函数
相对滑移
动力分析
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职称材料
题名
用等效膜理论分析一维光子晶体的禁带特征
1
作者
郑新亮
陈慰宗
付灵丽
机构
西北大学物理学系
出处
《西北大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2003年第4期401-404,共4页
文摘
论述了等效膜理论和等效折射率概念,并通过数值计算得出了有限周期一维光子晶体的等效折射率随频率的变化。结果表明:在光子禁带等效折射率不存在,在光子禁带两边等效折射率分别趋于无穷大或者零;在光子透射带,等效折射率是有限值。此外,还用等效折射率的不连续特点,讨论了在不同结构的一维光子晶体中禁带发生位置的变化。
关键词
等效膜理论
一维光子晶体
三层对称膜
等效折射率
光子禁带
Keywords
equivalent
-
layer
theory
one-dimensional
photonic
crystal
symmetric
stack
of
three
layer
s
equivalent
refractive
index
photonic
forbidden
band
分类号
O437 [机械工程—光学工程]
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职称材料
题名
夹层钢板冲压成形数值仿真的计算模型分析
被引量：
1
2
作者
王勇
陈军
阮雪榆
机构
上海交通大学国家模具CAD工程研究中心
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第2期225-228,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(50475020)
文摘
介绍夹层钢板的结构及其冲压成形性能,总结了夹层钢板冲压成形数值仿真的计算建模理论,包括等效单层理论和等效多层理论。对这两种建模理论进行比较,指出了这两种理论模型的适用情况,等效多层理论建模更符合实际夹层钢板结构情况,其数值仿真结果精确度较高,等效多层理论模型应为冲压成形仿真计算模型的重点发展方向。指出了等效多层理论所面临的问题。
关键词
夹层钢板
数值仿真
等效单层理论
等效多层理论
Keywords
steel
sandwich
sheet
numerical
simulation
equivalent
single
layer
theory
equivalent
multi-
layer
theory
分类号
TG386 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
沥青路面弯沉温度修正试验研究
被引量：
6
3
作者
郑元勋
王复明
康海贵
蔡迎春
机构
大连理工大学港口海岸及近海工程国家重点实验室
郑州大学水环学院
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2010年第2期314-317,共4页
基金
河南省交通厅科技计划项目资助(批准号:200612)
文摘
落锤式弯沉仪(FWD)在道路检测领域得到了广泛的应用,但相应的弯沉温度修正关系尚未建立.为此在某试验路段进行周期1 a的路面弯沉盆数据采集及相应沥青结构层温度监测,建立了基于FWD的沥青路面弯沉温度修正关系,并利用等效层理论及Bossinesq弯沉方程将其扩展到任意沥青厚度下的温度修正公式.通过与美国及我国依据梁式弯沉仪建立的温度修正公式比较发现,3种修正关系存在一定的差异.
关键词
沥青路面
温度修正
弯沉盆
等效层理论
落锤式弯沉仪
Keywords
asphalt
pavement
deflection
basin
temperature
correction
equivalent
layer
theory
fall
ing
weight
deflectometer
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
沥青路面反算模量的温度修正研究
被引量：
2
4
作者
郑元勋
康海贵
蒋宝钧
机构
大连理工大学土木水利学院
河南省济邵高速有限公司
出处
《四川建筑科学研究》
北大核心
2008年第6期11-15,共5页
基金
河南省交通厅科技项目(200612)
文摘
利用落锤式弯沉仪(FWD)在7 cm厚面层沥青路面的实测弯沉盆,采用系统识别方法对沥青路面结构层模量进行反算,进而在分析了沥青路面反算模量与沥青温度之间的对应关系的基础上建立了相应的温度修正公式。在此基础上,以等价层理论为理论依据,对沥青面层厚度及其相应的反算模量进行等效扩展,最后,给出了不同面层厚度沥青路面反算模量的综合温度修正公式。
关键词
沥青路面
模量反算
温度修正
系统识别
等价层理论
FWD
Keywords
asphalt
pavement
back
calculation
of
moduli
temperature
correction
system
identification
equivalent
layer
theory
FWD
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于等效单层理论的钢-混组合梁动力分析方法
5
作者
孙琪凯
张楠
张冰
刘潇
程泽农
陶晓燕
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
高速铁路轨道技术国家重点实验室
中铁工程设计咨询集团有限公司城市轨道交通设计研究院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第17期92-98,共7页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2020JBM121)
高速铁路轨道技术国家重点实验室开放课题基金项目(2018Y179)。
文摘
基于Reddy高阶梁理论和黏结滑移理论,提出了钢-混组合梁动力分析的等效单层理论有限元计算模型。模型中考虑了混凝土板与钢梁之间的剪切滑移和各子梁剪切变形的影响。钢-混组合梁的轴向位移沿梁高假定为三阶函数,从而可以更加准确的模拟剪切应力的抛物线变化。该计算模型的优点是预先在构建的组合梁高阶位移场中考虑了子梁间的剪力连续性和上下表面无剪应力条件,使得到的等效单层位移场函数中不包含横向位移的一阶导数,从而在有限元计算时只需要使用C^(0)连续的插值函数。最后,通过与已发表的论文中数值结果对比,说明了该计算模型的合理性、适用范围和计算精度。结果表明:等效单层理论可适用于分析钢-混组合梁的自振特性,具有较高的计算精度;且高跨比越大,该计算模型的优势越明显。
关键词
钢-混组合梁
等效单层理论
C^(0)连续插值函数
相对滑移
动力分析
Keywords
steel-concrete
composite
beam
equivalent
single-
layer
theory
C^(0)continuous
interpolation
function
relative
slip
dynamic
analysis
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
用等效膜理论分析一维光子晶体的禁带特征
郑新亮
陈慰宗
付灵丽
《西北大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2003
0
下载PDF
职称材料
2
夹层钢板冲压成形数值仿真的计算模型分析
王勇
陈军
阮雪榆
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
1
下载PDF
职称材料
3
沥青路面弯沉温度修正试验研究
郑元勋
王复明
康海贵
蔡迎春
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2010
6
下载PDF
职称材料
4
沥青路面反算模量的温度修正研究
郑元勋
康海贵
蒋宝钧
《四川建筑科学研究》
北大核心
2008
2
下载PDF
职称材料
5
基于等效单层理论的钢-混组合梁动力分析方法
孙琪凯
张楠
张冰
刘潇
程泽农
陶晓燕
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021
0
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职称材料
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