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城市道路交通噪声分析和预测方法研究 被引量：17
1
作者 常玉林 王炜 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期169-171,共3页
随着城市道路及机动车拥有量的增加 ,道路交通噪声已越来越成为城市环境的一大公害。本文在单车行驶交通噪声的基础上 ,采用能量叠加原理的方法 ,建立多车道多车型等效交通噪声与交通量、交通组成之间的理论关系。通过大量的调查数据 。
关键词 城市道路 预测方法 多车道多车型等效交通噪声 交通量 能量叠加 交通组成 统计模型 统计声级
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机场飞机噪声评价量及其限值的探讨 被引量：18
2
作者 肖慧慧 王超 徐肖豪 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第2期134-137,146,共5页
对计权等效连续感觉噪声级WECPNL作为机场噪声评价量的不足进行分析,并以此为基础提出采用等效声级Leq和声暴露级SEL两个参量作为机场噪声的评价量。从飞机噪声引起的主观烦恼度和对睡眠的干扰两个方面进行深入分析,并提出相应评价量的... 对计权等效连续感觉噪声级WECPNL作为机场噪声评价量的不足进行分析,并以此为基础提出采用等效声级Leq和声暴露级SEL两个参量作为机场噪声的评价量。从飞机噪声引起的主观烦恼度和对睡眠的干扰两个方面进行深入分析,并提出相应评价量的限制标准建议值。 展开更多
关键词 声学 机场噪声 等效声级(Leq) 声暴露级(SEL) 主观烦恼度 睡眠干扰
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等效辐射声功率在汽车NVH开发中的应用 被引量：14
3
作者 傅旻 李琦 +1 位作者 霍俊焱 陈达亮 《天津科技大学学报》 CAS 北大核心 2017年第5期60-63,78,共5页
以3种典型的国产轿车为例,分析归纳等效辐射声功率(ERP)的峰值与噪声传递函数(NTF)的峰值的一致性.分析了驾驶员右耳及右后乘客左耳的声压级,统计引起声压级未达标的激励源,在相同激励源作用下统计分析了各车型关键板件的ERP,结果表明... 以3种典型的国产轿车为例,分析归纳等效辐射声功率(ERP)的峰值与噪声传递函数(NTF)的峰值的一致性.分析了驾驶员右耳及右后乘客左耳的声压级,统计引起声压级未达标的激励源,在相同激励源作用下统计分析了各车型关键板件的ERP,结果表明在同频率下未达标激励源的50%,以上NTF超标峰值与某些板件ERP峰值一致.提出ERP目标值,根据模态进行结构优化,可使得ERP和NTF指标同时满足要求.在汽车NVH开发前期采用本文方法,可在白车身分析阶段及时发现问题,从而缩短开发时间. 展开更多
关键词 ERP NTF NVH 声压级 优化
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浙江省声环境质量现状及变化趋势研究 被引量：9
4
作者 潘淑萍 张胜军 +1 位作者 汪小英 詹明秀 《环境科学与管理》 CAS 2019年第4期110-117,共8页
依据2013年-2017年浙江省声环境质量监测数据,分析了浙江省城市声环境质量现状及变化趋势。并以省会城市杭州为代表,与国内其它省会及直辖市城市声环境现状进行了对比研究。研究结果表明,除城市功能区夜间噪声超标外,城市区域声环境和... 依据2013年-2017年浙江省声环境质量监测数据,分析了浙江省城市声环境质量现状及变化趋势。并以省会城市杭州为代表,与国内其它省会及直辖市城市声环境现状进行了对比研究。研究结果表明,除城市功能区夜间噪声超标外,城市区域声环境和城市道路交通噪声总体满足国家标准,城市的主要环境噪声源是社会生活噪声和交通噪声。2013年—2017年,全省城市区域环境噪声等效声级在55.1～55.7分贝之间,年际度变化幅度不大;各城市近5年功能区噪声夜间超标率较高,且一直没有得到改善。城市道路交通噪声等效声级在67.3～68.1分贝之间,衢州、台州、丽水交通噪声年际变化幅度较大。杭州市在区域声环境质量、功能区声环境昼间达标率等方面仍有较大的提升和改善空间。 展开更多
关键词 浙江省 城市声环境 现状及变化趋势
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噪声峰度指标与噪声性听力损失的剂量-反应关系研究 被引量：9
5
作者 谢红卫 周洁娜 +4 位作者 周莉芳 高向景 全长健 栾俞清 张美辨 《中华劳动卫生职业病杂志》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期493-497,共5页
目的分析噪声峰度指标与噪声性听力损失(NIHL)的剂量-反应关系,探讨峰度在评价非稳态噪声所致NIHL中的作用。方法于2012年1月至2017年12月,选择7个制造行业共1869名工人为研究对象。对工人进行基本资料的问卷调查、长时间个人噪声波形... 目的分析噪声峰度指标与噪声性听力损失(NIHL)的剂量-反应关系,探讨峰度在评价非稳态噪声所致NIHL中的作用。方法于2012年1月至2017年12月,选择7个制造行业共1869名工人为研究对象。对工人进行基本资料的问卷调查、长时间个人噪声波形采集和纯音听阈测试。计算噪声能量指标8 h等效连续A声级(L_(Aeq,8 h))、累积噪声暴露量(CNE)和峰度结构指标。以噪声诱发永久性高频阈值位移(NIPTS346)和噪声诱发高频听力损失(HFNIHL)作为终点指标,控制CNE、L_(Aeq,8 h)、工龄、年龄和性别等因素,采用分层分析的方法,分析峰度与NIHL之间的剂量-反应关系。结果CNE<90 dB(A)·年和≥100 dB(A)·年时,噪声作业工人极高峰度的NIPTS346值明显高于稳态、低和中等峰度(P<0.05)。L_(Aeq,8 h)<85、≥94 dB(A)噪声作业工人极高峰度的NIPTS346值明显高于稳态峰度(P<0.05);年龄<50岁、男性噪声作业工人极高峰度的NIPTS346值明显高于稳态、低和中等峰度(P<0.05)。峰度与NIPTS346呈正相关(r=0.121,P<0.05),当CNE<100 dB(A)·年时,随峰度水平的增加HFNIHL检出率呈增加趋势(P<0.01);logistic回归分析显示,峰度是HFNIHL的主要影响因素(OR=1.321)。结论峰度与噪声作业工人的HFNIHL检出率呈明显的剂量-反应关系,噪声峰度是职业性听力损失的影响因素。 展开更多
关键词 听力损失 峰度 噪声 职业性 非稳态噪声 剂量-反应关系 等效声级
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盘式制动器摩擦噪声特性的试验分析 被引量：10
6
作者 董慧丽 鲍久圣 +3 位作者 阴妍 郭超勋 黄山 赵少迪 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期175-184,共10页
盘式制动器制动时产生的摩擦噪声不仅影响车辆的驾乘舒适性,还会带来严重的环境噪声污染.摩擦噪声具有瞬时性与不确定性的特点,至今尚未形成对制动器摩擦噪声机理的统一论断.基于盘式制动器声振试验台,研究了摩擦系数、摩擦力波动系数... 盘式制动器制动时产生的摩擦噪声不仅影响车辆的驾乘舒适性,还会带来严重的环境噪声污染.摩擦噪声具有瞬时性与不确定性的特点,至今尚未形成对制动器摩擦噪声机理的统一论断.基于盘式制动器声振试验台,研究了摩擦系数、摩擦力波动系数和等效A声级三个参数在不同制动压力和制动初速度下的变化规律,结合对摩擦片微观特性的试验分析,从摩擦学角度揭示了盘式制动器摩擦噪声的发生规律及机理.结果表明:摩擦噪声随制动初速度的增大而减小,随制动压力的增加而先增大后减小;制动摩擦噪声由于摩擦系统不稳定而产生,其产生原因是因为摩擦副表面的沟壑与黏着引起,沟壑与黏着程度与噪声的声压与频率呈正相关关系.研究结果对于解释制动器摩擦噪声发生机理、控制制动器噪声污染具有重要理论意义和实际价值. 展开更多
关键词 盘式制动器 摩擦噪声 摩擦系数 等效A声级 摩擦波动系数
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货车轮轨噪声距离衰减规律的研究 被引量：2
7
作者 王敬欣 《铁道车辆》 1999年第2期15-17,共3页
通过测取干线上货车正常行驶状态下稳态辐射噪声的等效声级和货车运行速度的现场数据，研究了货车轮轨噪声与传播距离的定量关系，得出符合我国干线货车运行噪声传播规律的方程。
关键词 车轮 轨道 噪声 货车 传播规律 等效声级
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大孔隙橡胶沥青路面降噪效果与路用性能研究分析 被引量：6
8
作者 乐兴堃 索智 +2 位作者 赵宇 张奥 罗亮 《公路》 北大核心 2018年第5期12-16,共5页
路面降噪是现阶段城市道路的重要研究课题之一。文中选取大孔隙橡胶沥青路面材料作为研究对象,通过室内试验测定材料吸声性能和实际工程测定路面降噪性能,确定大孔隙橡胶沥青路面材料具有良好的降噪性能,并给出了材料的设计与路面服务... 路面降噪是现阶段城市道路的重要研究课题之一。文中选取大孔隙橡胶沥青路面材料作为研究对象,通过室内试验测定材料吸声性能和实际工程测定路面降噪性能,确定大孔隙橡胶沥青路面材料具有良好的降噪性能,并给出了材料的设计与路面服务性能水平。 展开更多
关键词 大孔隙橡胶沥青路面 吸声系数 等效声级 路面性能
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城市声环境质量研究——以哈尔滨2006~2010年为例 被引量：6
9
作者 邱雪 张思冲 +2 位作者 陈洁 姜晓慧 周晓聪 《森林工程》 2015年第1期38-42,共5页
城市声环境污染是当今社会主要的环境污染问题之一。本文以哈尔滨市区设置监测点监测数据为基础,通过对市区声环境质量状况、生活在不同等效声级下的人口分布情况、区域声环境声源构成状况、城市功能区声环境情况分析,并根据相关标准运... 城市声环境污染是当今社会主要的环境污染问题之一。本文以哈尔滨市区设置监测点监测数据为基础,通过对市区声环境质量状况、生活在不同等效声级下的人口分布情况、区域声环境声源构成状况、城市功能区声环境情况分析,并根据相关标准运用统计和平均法对哈尔滨2006~2010年间的声环境进行了评价。研究结果表明,在＂十一五＂期间,哈尔滨市声环境质量保持稳定。市区区域声环境质量为轻度污染,年际间没有明显变化。市区道路交通声环境质量为好,长度加权平均等效声级均达到国家标准,年际间没有明显变化。市区各功能区声环境质量昼间达标率高于夜间,工业区达标率高于其它类功能区,交通干线两侧区域噪声超标严重,尤以夜间为甚。监测和改善声环境质量仍不可忽视。 展开更多
关键词 等效声级 分贝 声环境 质量
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模拟工作场所噪声测量3年实验室间比对结果分析 被引量：5
10
作者 徐国勇 陈青松 +4 位作者 赖明珍 张丹英 晏华 肖斌 林瀚生 《中国职业医学》 CAS 北大核心 2020年第3期310-314,共5页
目的分析连续开展实验室间比对对职业卫生技术服务机构噪声现场测量水平的影响。方法收集2014、2017和2018年参加工作场所噪声测量实验室间比对的68、55和50家职业卫生技术服务机构实验室(参比机构)的结果,依据GBZ/T 189.8—2007《工作... 目的分析连续开展实验室间比对对职业卫生技术服务机构噪声现场测量水平的影响。方法收集2014、2017和2018年参加工作场所噪声测量实验室间比对的68、55和50家职业卫生技术服务机构实验室(参比机构)的结果,依据GBZ/T 189.8—2007《工作场所物理因素测量第8部分:噪声》评定现场测量操作和等效声级计算结果,采用z比分数对测量结果进行评估。结果噪声测量现场操作中,参比机构2014、2017和2018年3年仪器设置正确率分别为89.7%、98.2%和100.0%,测量位置正确率分别为52.9%、81.8%和94.0%,声级计握持正确率分别为54.4%、80.0%和92.0%,传声器指向正确率分别为98.5%、98.2%和94.0%,噪声类型识别正确率分别为83.8%、92.7%和84.0%。其中,仪器设置、测量位置、声级计握持的正确率均呈逐年上升趋势(P<0.01)。参比机构3年噪声测量结果合格率为91.2%、94.5%和88.0%,等效声级计算合格率分别为73.5%、92.7%和88.0%,综合评定合格率分别为70.6%、89.1%和80.0%;其中,2017年等效声级计算和综合评定合格率均高于2014年(P<0.017)。民营机构与非民营机构3年综合评定总合格率比较,差异无统计学意义(84.0%vs 75.5%,P>0.05);非珠江三角洲机构和珠江三角洲机构3年综合评定总合格率比较,差异无统计学意义(70.3%vs 81.6%,P>0.05)。结论连续开展实验室间比对有利于提升职业卫生技术服务机构噪声现场测量能力。 展开更多
关键词 噪声 测量 实验室间比对 z比分数 等效声级 职业卫生技术服务机构
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齐鲁理工学院校园冬季周末声环境质量评价 被引量：4
11
作者 李绮 冯昊宇 邱振鲁 《绿色科技》 2018年第18期116-120,共5页
于2017年12月的四个周末,通过观察法和实地勘测法对齐鲁理工学院校园内典型监测点进行了声环境监测,给出了各监测点不同时间段等效声级数据分析。结果表明:校园周末声环境变化规律与校门外车流量的变化规律和学生周末生活规律呈现一致性... 于2017年12月的四个周末,通过观察法和实地勘测法对齐鲁理工学院校园内典型监测点进行了声环境监测,给出了各监测点不同时间段等效声级数据分析。结果表明:校园周末声环境变化规律与校门外车流量的变化规律和学生周末生活规律呈现一致性,昼间校门口全天等效声级超过I类声功能区噪声限值,而运动场、生活区也有半数或以上监测时间段噪声超限;夜间除小树林外所有监测点噪声超限。根据以上结果,结合大学校园周末学生学习、生活娱乐的需要,建议通过控制车辆鸣笛、加强校园内师生声景环保意识教育的方法解决噪声污染,并提出了提升校园整体声景设计的建议性方案。 展开更多
关键词 环境噪声控制 等效声级 声景调查 齐鲁理工学院
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老旧小区声环境评价及优化策略研究
12
作者 闫娅琪 赵彦博 齐伟民 《电声技术》 2024年第7期154-156,共3页
老旧小区内部建设年代较早,声环境形势面临一些挑战和问题。基于此,以吉林省长春市为例,选取4个不同建筑布局形式的老旧小区为研究对象,根据小区的不同范围设置多个监测点,同时对居民进行访谈和问卷调查,对小区主要噪声源进行分析。基... 老旧小区内部建设年代较早,声环境形势面临一些挑战和问题。基于此,以吉林省长春市为例,选取4个不同建筑布局形式的老旧小区为研究对象,根据小区的不同范围设置多个监测点,同时对居民进行访谈和问卷调查,对小区主要噪声源进行分析。基于噪声问题和居民对于不同声源的偏好性,提出长春市老旧小区室外声环境优化策略,以提高居民生活质量。 展开更多
关键词 老旧小区 室外声环境 声源 等效声级
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中国矿业大学南湖校区噪声污染等级监测研究 被引量：4
13
作者 杜贺 裴晓东 +3 位作者 张宏民 顾冬玲 马伟南 刘沛雨 《环境科学与管理》 CAS 2016年第12期110-113,共4页
以中国矿业大学南湖校区为例,采用分功能区监测布点的方法对校园各功能区人群密集地点的噪声污染等级进行监测和分析,以探明大学校园内各功能区人员密集时噪声所能达到的最大声级,并进行评价分析。结果表明:在人流密集状态下,校园内的... 以中国矿业大学南湖校区为例,采用分功能区监测布点的方法对校园各功能区人群密集地点的噪声污染等级进行监测和分析,以探明大学校园内各功能区人员密集时噪声所能达到的最大声级,并进行评价分析。结果表明:在人流密集状态下,校园内的各测点噪声等级均在60d B以上,处于噪声超限状态。故虽然校园内各测点全天的等效声级不超限或基本达到《声环境质量标准》(GB 3096-2008)的要求,但实质上校园声环境却时常处于"亚健康"状态。 展开更多
关键词 校园噪声 功能区 等效声级 密集人流
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武威市声环境质量状况与污染防治对策研究
14
作者 俞兆程 贾维平 +1 位作者 蔡正跃 吴东东 《皮革制作与环保科技》 2024年第3期34-35,50,共3页
近年来,随着经济社会的高速发展,声环境质量状况和噪声污染控制已成为社会重点关注的环境问题。本文根据武威市城市、道路交通和功能区2016—2020年的声环境质量监测数据,对全市的声环境质量情况和变化趋势进行了分析,研究了其产生的主... 近年来,随着经济社会的高速发展,声环境质量状况和噪声污染控制已成为社会重点关注的环境问题。本文根据武威市城市、道路交通和功能区2016—2020年的声环境质量监测数据,对全市的声环境质量情况和变化趋势进行了分析,研究了其产生的主要成因,并提出合理控制噪声污染的建议。 展开更多
关键词 声环境 等效声级 评价 防治对策
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太原市区域环境噪声现状分析与建议 被引量：3
15
作者 王玉芬 《山西化工》 2018年第1期144-146,共3页
对太原市2006年—2011年的区域环境噪声现状进行了分析。结果表明,对于区域环境噪声声源,总体趋势为生活噪声所占比重有所增加,交通噪声所占比重有所减少。针对太原市环境噪声现状提出了5点建议。
关键词 区域环境噪声 等效声级 噪声声源 环境保护
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钢轨阻尼器减振降噪效果试验研究 被引量：3
16
作者 薛强 邱慧 马琳 《铁道建筑》 北大核心 2012年第12期121-124,共4页
在钢轨轨腰粘贴钢轨阻尼器能有效降低高频噪声与振动。为探讨钢轨阻尼器的减振降噪效果,在北京南站选取试验段安装阻尼器,对有阻尼器和无阻尼器的钢轨进行了测试分析对比。试验结果表明,在测试条件下,钢轨安装阻尼器后列车行驶噪声的等... 在钢轨轨腰粘贴钢轨阻尼器能有效降低高频噪声与振动。为探讨钢轨阻尼器的减振降噪效果,在北京南站选取试验段安装阻尼器,对有阻尼器和无阻尼器的钢轨进行了测试分析对比。试验结果表明,在测试条件下,钢轨安装阻尼器后列车行驶噪声的等效声级平均降低了3.6 dBA;钢轨的振动加速度级平均降低了6.7 dB;站台的振动加速度级平均降低了9.3 dB;减振降噪效果明显。 展开更多
关键词 钢轨阻尼器 降噪减振 等效声级 振动加速度级 试验
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哈尔滨市道路交通噪声分析与预测 被引量：3
17
作者 樊庆锌 徐涵 石磊 《哈尔滨商业大学学报（自然科学版）》 CAS 2011年第6期872-875,880,共5页
利用哈尔滨市道路交通噪声监测数据,以及民用汽车保有量等因素,分析道路交通噪声的变化情况,并利用灰色系统理论建立模型预测未来几年哈尔滨市道路交通噪声变化趋势.选取等效声级Leq和噪声标准指数NPI作为分析指标,根据2001～2009年哈... 利用哈尔滨市道路交通噪声监测数据,以及民用汽车保有量等因素,分析道路交通噪声的变化情况,并利用灰色系统理论建立模型预测未来几年哈尔滨市道路交通噪声变化趋势.选取等效声级Leq和噪声标准指数NPI作为分析指标,根据2001～2009年哈尔滨市道路交通噪声等效声级Leq值,计算出NPI值,基于民用汽车保有量、道路总数量、道路总长、道路总面积等因素分析噪声变化现状,并利用灰色系统理论建立等效声级Leq值的GM(1,1)模型,预测2011～2015年哈尔滨市道路交通噪声变化趋势.结果表明,哈尔滨市道路交通噪声逐年平稳下降,并将于2011～2015年继续下降,2015年将达到67.5 dB,声环境质量达标,并处于好的水平. 展开更多
关键词 哈尔滨市 道路交通噪声 等效声级 灰色预测模型
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厂界噪声的测量不确定度评定 被引量：2
18
作者 王成敏 马丽 孙佳 《科技视界》 2012年第18期261-262,共2页
厂界噪声测量不确定度的引入是为了更有效、更准确地表征所测得的厂界噪声,同时使所测的厂界噪声能够达到质量控制的要求,测量结果必须结合其不确定度的大小才有实际意义。
关键词 厂界噪声 测量结果 不确定度 声级校准器 等效声级
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铁路沿线居住区景观隔声屏障工程设计与分析 被引量：2
19
作者 孙立新 闫增峰 谭伟 《建筑科学》 北大核心 2008年第8期36-39,共4页
隔声屏障是降低交通噪声的环保工程措施。本文通过对陇海铁路沿线某小区的景观隔声屏障工程设计进行总结,探讨了交通沿线景观隔声屏障的设计与预测分析方法,为今后提高景观隔声屏障设计水平提供了参考与依据。
关键词 景观隔声屏障 铁路噪声 等效声级 噪声衰减
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校园噪声环境监测与评价 被引量：2
20
作者 钟欣 李家蔚 +2 位作者 张天雪 黄伟 周斌学 《绿色科技》 2019年第18期115-117,共3页
对北京师范大学珠海分校的校园噪声环境进行了现场声环境监测,给出了各个测点不同时间段内噪声等效声级,对校园声环境现状进行了分析与评价。结果表明:北京师范大学珠海分校校园内声环境质量整体达标,但是对于特定时间段的特定区域存在... 对北京师范大学珠海分校的校园噪声环境进行了现场声环境监测,给出了各个测点不同时间段内噪声等效声级,对校园声环境现状进行了分析与评价。结果表明:北京师范大学珠海分校校园内声环境质量整体达标,但是对于特定时间段的特定区域存在部分超标情况。校园周边由于施工影响,靠近道路部分环境噪声超标最为显著,根据监测结果,对北京师范大学珠海分校的校园内环境噪声提出了防治建议与治理办法。 展开更多
关键词 校园噪声 等效声级 噪声污染
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