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焊接缺陷对动车组铝合金车体疲劳寿命影响研究 被引量：24
1
作者 马思群 谷理想 +2 位作者 袁永文 兆文忠 黄雪飞 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期42-48,共7页
由铝合金型材焊接而成的高速列车车体,如考虑焊缝处初始焊接缺陷的存在,将造成焊缝质量等级的不同,进而造成其抗疲劳能力产生差异。为寻求在设计阶段能较准确地预测含初始焊接缺陷的动车组车体疲劳寿命的评估方法,通过试验获得3种含初... 由铝合金型材焊接而成的高速列车车体,如考虑焊缝处初始焊接缺陷的存在,将造成焊缝质量等级的不同,进而造成其抗疲劳能力产生差异。为寻求在设计阶段能较准确地预测含初始焊接缺陷的动车组车体疲劳寿命的评估方法,通过试验获得3种含初始焊接缺陷试件的疲劳寿命数据,并基于美国ASME(2007)标准中的结构应力法计算出含不同焊接缺陷试件疲劳寿命的"等效初始裂纹";建立包括焊缝在内的动车组车体有限元模型,并依据BS EN12663-1:2010标准的加载方式,基于等效结构应力法和Miner线性累积疲劳损伤理论,预测车体关键焊缝的疲劳寿命;根据反求出来的等效裂纹对模型进行修正,研究初始焊接缺陷的存在对车体疲劳寿命的影响。 展开更多
关键词 铝合金 焊接缺陷 等效裂纹 结构应力法 疲劳寿命
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海洋钢结构疲劳裂纹扩展预报单一扩展率曲线模型 被引量：22
2
作者 黄小平 贾贵磊 +1 位作者 崔维成 祁恩荣 《船舶力学》 EI 北大核心 2011年第1期118-125,共8页
采用基于疲劳裂纹扩展的疲劳寿命预报方法对海洋钢结构的安全寿命进行评估,首先要解决变幅载荷作用下的裂纹扩展率问题,其次是复杂应力场中的应力强度因子计算问题。文章将裂纹扩展率单一曲线模型结合焊趾表面裂纹应力强度因子的计算方... 采用基于疲劳裂纹扩展的疲劳寿命预报方法对海洋钢结构的安全寿命进行评估,首先要解决变幅载荷作用下的裂纹扩展率问题,其次是复杂应力场中的应力强度因子计算问题。文章将裂纹扩展率单一曲线模型结合焊趾表面裂纹应力强度因子的计算方法来探讨复杂载荷作用下海洋钢结构的疲劳寿命预报问题。裂纹扩展率单一曲线模型的思想是将任意载况下的应力强度因子等效到R=0的应力强度因子,并假定超载不影响材料的裂纹扩展率,而是使等效应力强度因子幅减小。使得复杂载荷下的疲劳寿命预报也仅需要对应于R=0时的裂纹扩展率材料常数,从而解决复杂载荷下裂纹扩展率材料常数的确定问题。文中给出了适合于海洋钢结构的裂纹扩展率曲线,焊趾表面裂纹应力强度因子以及残余应力引起的应力强度因子的计算方法。 展开更多
关键词 海洋钢结构 表面裂纹 单一曲线模型 等效应力强度因子幅 残余应力 疲劳寿命
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基于随机振动理论的焊接结构疲劳寿命概率预测方法研究 被引量：19
3
作者 方吉 李季涛 +1 位作者 王悦东 兆文忠 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期24-30,共7页
为了能够在设计阶段对承受随机载荷作用的焊接结构的焊缝进行疲劳寿命预测,该文以随机振动理论为基础,结合主S-N曲线法,通过推导证明了用于焊接结构疲劳寿命评估的等效结构应力与激励载荷之间存在线性传递关系,从而提出了一个频域的焊... 为了能够在设计阶段对承受随机载荷作用的焊接结构的焊缝进行疲劳寿命预测,该文以随机振动理论为基础,结合主S-N曲线法,通过推导证明了用于焊接结构疲劳寿命评估的等效结构应力与激励载荷之间存在线性传递关系,从而提出了一个频域的焊接结构随机振动疲劳寿命概率预测新方法。该方法能够解决多随机载荷作用下复杂焊接结构振动疲劳寿命预测问题。通过T型接头的算例对比分析,证明了该方法能够考虑激励载荷的频率对焊缝疲劳寿命的影响。直接以线路实测随机加速度谱做为激励载荷,对某轨道集装箱平车车体结构关键焊缝的振动疲劳寿命进行预测,结果表明:该方法的预测结果与实际情况吻合,便于工程应用。 展开更多
关键词 随机振动 等效结构应力 主洲曲线法 焊接结构 疲劳寿命预测
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QFP组件的优化模拟及焊点热疲劳寿命的预测 被引量：14
4
作者 吴玉秀 薛松柏 +1 位作者 张玲 黄翔 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期99-102,共4页
采用有限元方法研究了方形扁平式封装QFP(quadflatpackage)组件的优化模拟及引线宽度与间距对焊点疲劳寿命的影响规律。结果表明,在QFP64组件的所有焊点中,最外侧焊点的正前面存在最大应变值,易产生裂纹,发生疲劳破坏,为组件的最脆弱部... 采用有限元方法研究了方形扁平式封装QFP(quadflatpackage)组件的优化模拟及引线宽度与间距对焊点疲劳寿命的影响规律。结果表明,在QFP64组件的所有焊点中,最外侧焊点的正前面存在最大应变值,易产生裂纹,发生疲劳破坏,为组件的最脆弱部位。QFP引线间距固定时,随着引线宽度的增加,焊点等效应变值逐渐增加,焊点可靠性降低,热疲劳寿命降低;QFP引线宽度固定时,随着引线间距的增加,存在一个焊点热疲劳寿命最大值;所选取的计算模型中,当引线宽度为0.15mm,引线间距为0.45mm时,焊点可靠性最高,组件具有最长的疲劳寿命。 展开更多
关键词 有限元方法 方形扁平式封装 等效应变 热疲劳寿命 焊点
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高速列车转向架构架损伤、等效应力及寿命分布特性研究 被引量：11
5
作者 陈道云 王斌杰 +2 位作者 肖乾 李强 孙守光 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第22期237-246,共10页
为分析高速列车转向架构架损伤、等效应力及寿命分布特性,对构架疲劳关键测点进行动应力线路实测并对测点实测时域数据波形进行解析;基于实测应力时间历程及雨流计数法编制二维应力谱,利用Goodman等寿命方程将二维应力谱等效转换为一维... 为分析高速列车转向架构架损伤、等效应力及寿命分布特性,对构架疲劳关键测点进行动应力线路实测并对测点实测时域数据波形进行解析;基于实测应力时间历程及雨流计数法编制二维应力谱,利用Goodman等寿命方程将二维应力谱等效转换为一维应力谱;阐述线性累积损伤及非线性累积损伤模型的建立方法并对实测数据的线性累积损伤及非线性累积损伤进行了计算及对比分析;分别基于线性累积损伤理论及非线性累积损伤理论推导出各理论下的等效应力,基于实测数据对两种等效应力进行了计算及对比分析;通过结合非线性累积损伤及线性累积损伤理论计算的等效应力及不同可靠度下的材料S-N曲线计算并对比分析构架结构的疲劳寿命。研究结果表明,与非线性疲劳分析理论相比,线性疲劳分析理论对高速列车转向架构架的疲劳特性评估偏于保守。 展开更多
关键词 车辆工程 应力谱 线性累积损伤 非线性累积损伤 等效应力 疲劳寿命
原文传递
考虑IMC影响的PBGA无铅焊点温度循环有限元数值模拟 被引量：10
6
作者 魏鹤琳 王奎升 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期109-112,118,共4页
采用ANSYS统一Anand粘塑性本构方程描述SnAgCu焊点非弹性形变.对考虑IMC的PBGA焊点与不考虑IMC的PBGA焊点在温度循环载荷作用下的应力应变响应进行分析比较.结果表明,远离中心位置的外侧焊点承受更大的应力应变;在温度循环加载过程中IM... 采用ANSYS统一Anand粘塑性本构方程描述SnAgCu焊点非弹性形变.对考虑IMC的PBGA焊点与不考虑IMC的PBGA焊点在温度循环载荷作用下的应力应变响应进行分析比较.结果表明,远离中心位置的外侧焊点承受更大的应力应变;在温度循环加载过程中IMC层积累了较大的应力;由于IMC层的硬脆性材料特性,应力不会通过塑性形变释放,使焊料在高应力IMC界面发生较大的塑性形变;IMC焊点高应力集中区的应力应变迟滞回线所代表的应变能高于不考虑IMC的焊点,导致其热疲劳寿命远低于不考虑IMC的焊点,与实际温度循环试验结果更为接近. 展开更多
关键词 金属间化合物 无铅焊点 等效塑性应变 迟滞回线 热疲劳寿命
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用等效载荷方法估算变幅载荷下的疲劳寿命 被引量：8
7
作者 赵建平 黄文龙 朱薇 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1997年第3期42-44,共3页
以两种不同的等效方法ＲＭＳ和ＲＭＰ计算等效载荷，并用这两种等效载荷研究渐增块载条件下的疲劳寿命，经数值计算表明ＲＭＳ和ＲＭＰ方法的结果是比较接近的，而且也较好地符合了实验结果。
关键词 等效载荷 变幅疲劳 疲劳寿命 压力容器
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基于连续损伤模型空气弹簧疲劳寿命分析 被引量：9
8
作者 丁智平 李志超 +2 位作者 何园 李雪冰 黄达勇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期23-29,共7页
基于连续介质损伤力学理论,结合三阶Ogden应变能密度函数,推导出以等效应变范围为损伤参量的连续损伤寿命预测模型,并利用橡胶多轴疲劳试验数据拟合确定模型材料常数。通过等效应力计算公式和橡胶材料单轴拉伸实验数据拟合确定的应力-... 基于连续介质损伤力学理论,结合三阶Ogden应变能密度函数,推导出以等效应变范围为损伤参量的连续损伤寿命预测模型,并利用橡胶多轴疲劳试验数据拟合确定模型材料常数。通过等效应力计算公式和橡胶材料单轴拉伸实验数据拟合确定的应力-应变关系,得到空气弹簧胶囊在复杂应力状态下的等效应变范围。应用所建模型对空气弹簧进行疲劳寿命分析预测,并通过空气弹簧疲劳试验验证,结果显示实验疲劳寿命是预测疲劳寿命的2.02倍,满足工程疲劳寿命预测精度要求。 展开更多
关键词 橡胶 空气弹簧 等效应变范围 损伤模型 疲劳寿命
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结构细节疲劳额定值DFR及其试验方法的研究 被引量：9
9
作者 刘永寿 袁修开 +1 位作者 刘军 岳珠峰 《实验技术与管理》 CAS 2008年第1期27-29,共3页
该文介绍了使用细节疲劳额定值（DFR）对结构进行疲劳分析和对疲劳品质进行评估的基本原理,讨论了细节疲劳额定值与标准S-N曲线的关系。通过试验探索,给出了有关细节疲劳额定值试验方法的一些实用建议,并推导了疲劳损伤的折算公式,通过... 该文介绍了使用细节疲劳额定值（DFR）对结构进行疲劳分析和对疲劳品质进行评估的基本原理,讨论了细节疲劳额定值与标准S-N曲线的关系。通过试验探索,给出了有关细节疲劳额定值试验方法的一些实用建议,并推导了疲劳损伤的折算公式,通过铝合金螺接试件试验验证了所提出的试验方法和疲劳损伤的折算公式。 展开更多
关键词 细节疲劳额定值 试验方法 疲劳损伤折算
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变刚度橡胶球铰的刚度特性与疲劳寿命分析 被引量：9
10
作者 丁智平 杨荣华 +1 位作者 黄友剑 卜继玲 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期99-104,共6页
进行变刚度橡胶球铰的承载特性研究,有限元数值分析与实验结果均表明其刚度曲线表现为明显的非线性特性。正常载荷工况刚度值小、平稳,极限载荷刚度曲线出现拐点,刚度值显著增大。改变橡胶球铰的止挡高度,会直接影响刚度曲线的拐点位置... 进行变刚度橡胶球铰的承载特性研究,有限元数值分析与实验结果均表明其刚度曲线表现为明显的非线性特性。正常载荷工况刚度值小、平稳,极限载荷刚度曲线出现拐点,刚度值显著增大。改变橡胶球铰的止挡高度,会直接影响刚度曲线的拐点位置。可据载荷工况,通过调整止挡高度改变刚度特性。据橡胶超弹特性,用有限元分析数据计算疲劳载荷工况下球铰危险点的等效应力范围,结合S-N曲线对橡胶球铰的疲劳寿命分析预测,并通过台架疲劳实验验证。结果显示橡胶球铰经150万次疲劳试验后未失效,与寿命预测值基本吻合。 展开更多
关键词 橡胶球铰 刚度 等效应力 疲劳寿命
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基于疲劳裂纹扩展率单一曲线模型的疲劳寿命预测 被引量：7
11
作者 施伟 黄小平 崔维成 《船舶力学》 EI 北大核心 2008年第2期264-271,共8页
基于疲劳裂纹扩展率单一曲线模型对铝合金D16CzATWH等在不同加载次序下的疲劳裂纹扩展行为进行了预测。通过与已有文献试验数据和NASGRO条带屈服模型的计算结果进行比较,发现本模型的预测结果和试验数据符合得较好,并能解释NASGRO模型... 基于疲劳裂纹扩展率单一曲线模型对铝合金D16CzATWH等在不同加载次序下的疲劳裂纹扩展行为进行了预测。通过与已有文献试验数据和NASGRO条带屈服模型的计算结果进行比较,发现本模型的预测结果和试验数据符合得较好,并能解释NASGRO模型不易解决的过载迟滞效应。同时该模型需要的参数相对较少且易于确定,因此该模型有良好的工程适用性。模型中载荷效应指数与过载频率以及过载幅度相关,它的取值对预测结果有显著影响。 展开更多
关键词 变幅载荷 等效应力强度因子幅 疲劳寿命预测 疲劳裂纹扩展
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宽带随机谱下一种实用的等效应力计算模型 被引量：4
12
作者 吕澎民 赵邦华 严隽耄 《甘肃工业大学学报》 1996年第3期75-82,共8页
以平稳Ｇａｕｓｓｉａｎ随机载荷下峰值应力概率分布的统计理论为基础，建立了一种实用的宽带随机载荷谱下等效应力计算模型．计算结果表明：该模型与精确模型在整个计算范围内均能良好吻合，较国际上已有的几种近似模型有更大的适应范... 以平稳Ｇａｕｓｓｉａｎ随机载荷下峰值应力概率分布的统计理论为基础，建立了一种实用的宽带随机载荷谱下等效应力计算模型．计算结果表明：该模型与精确模型在整个计算范围内均能良好吻合，较国际上已有的几种近似模型有更大的适应范围和更高的精度． 展开更多
关键词 随机载荷 等效应力 疲劳寿命 计算模型
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威布尔分布下小样本P-S-N曲线拟合方法 被引量：7
13
作者 白恩军 黄树涛 谢里阳 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期96-101,共6页
为拟合疲劳寿命服从威布尔分布的小样本P-S-N(失效概率-应力-循环次数)曲线,提出了小样本疲劳寿命试验数据统计分析与P-S-N曲线拟合方法。根据疲劳寿命均值和标准差与应力水平的线性关系,基于已知的最高级应力水平的疲劳寿命分布参数,... 为拟合疲劳寿命服从威布尔分布的小样本P-S-N(失效概率-应力-循环次数)曲线,提出了小样本疲劳寿命试验数据统计分析与P-S-N曲线拟合方法。根据疲劳寿命均值和标准差与应力水平的线性关系,基于已知的最高级应力水平的疲劳寿命分布参数,使用疲劳寿命算术平均值替代其他级应力水平均值(期望),获得疲劳寿命均值与应力水平的线性关系。根据此关系,将不同级应力水平的疲劳寿命等效到最高级应力水平,检验等效寿命与最高级应力水平疲劳寿命的均值相对误差,反推各级应力水平疲劳寿命的统计参数,从而实现了P-S-N曲线的拟合。算例结果表明:使用全部疲劳寿命数据时,所提方法拟合结果与传统方法拟合结果相对误差小于1%;对于拟合设计的2组方案(8-5-5和8-3-3),所提方法与传统方法拟合结果相对误差小于10%;所提方法能够得到较为合理的参数,获得较好的P-S-N曲线拟合结果。 展开更多
关键词 P-S-N曲线 小样本 统计分析 疲劳寿命等效 威布尔分布
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基于实际路面激励的摩托车车架疲劳寿命分析 被引量：7
14
作者 胡君 李加庆 朱晓明 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第10期1716-1720,共5页
为了有效指导新型车架的结构和轻量化设计,以某款骑式125摩托车车架为对象,在试验场强化道路上采集载荷谱并进行损伤等效处理,显著压缩试验周期,同时保证与实际道路载荷对样车的疲劳损伤基本一致。利用MTS四通道轴耦合道路模拟试验台,... 为了有效指导新型车架的结构和轻量化设计,以某款骑式125摩托车车架为对象,在试验场强化道路上采集载荷谱并进行损伤等效处理,显著压缩试验周期,同时保证与实际道路载荷对样车的疲劳损伤基本一致。利用MTS四通道轴耦合道路模拟试验台,以实测载荷谱为初始输入,在MTS上通过远程参数控制系统RPC等效迭代得到近似实际路面激励的等效输入信号。基于名义应力法和疲劳累积损伤理论,在nSoft中建立车架的时域疲劳分析模型。以等效实际路面激励为仿真输入进行有限元分析,得到车架的疲劳损伤分布并预估车架疲劳寿命。 展开更多
关键词 损伤等效 车架 远程参数控制 疲劳寿命
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大型组合机架的疲劳寿命分析 被引量：6
15
作者 黄宁 黄明辉 湛利华 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期303-307,共5页
针对大型模锻压机机架的疲劳失效形式,在承受拉、压复合作用下,以等效应力作为裂纹寿命估算的依据,并采用有限元进行疲劳寿命数值分析。分别计算不同应力集中系数、过载荷、残余应力、表面粗糙度取值下的疲劳寿命,并进行相应的敏度分析... 针对大型模锻压机机架的疲劳失效形式,在承受拉、压复合作用下,以等效应力作为裂纹寿命估算的依据,并采用有限元进行疲劳寿命数值分析。分别计算不同应力集中系数、过载荷、残余应力、表面粗糙度取值下的疲劳寿命,并进行相应的敏度分析。通过仿真分析,得到影响疲劳寿命的关键因素变化趋势,为改进疲劳寿命提供直接依据。 展开更多
关键词 组合机架 应力分析 等效应力 疲劳寿命 敏度分析
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混凝土多轴受压疲劳强度分析 被引量：5
16
作者 曹伟 胡建周 宋玉普 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第8期31-35,48,共6页
首先进行了0、0.1fc、0.25fc和0.4fc四个不同初始定侧压级别下的混凝土三轴压静载试验和0.1fc、0.25fc两个不同初始定侧压级别下的混凝土三轴压等幅疲劳试验,疲劳试验中最小应力水平均为0.1fc,最大应力水平为1.6fc^2.5fc,根据混凝土三... 首先进行了0、0.1fc、0.25fc和0.4fc四个不同初始定侧压级别下的混凝土三轴压静载试验和0.1fc、0.25fc两个不同初始定侧压级别下的混凝土三轴压等幅疲劳试验,疲劳试验中最小应力水平均为0.1fc,最大应力水平为1.6fc^2.5fc,根据混凝土三轴压本构特征得到其在不同加载工况下的疲劳寿命。然后利用等效疲劳寿命和等效应力水平的概念,通过三参数Fardis-Chen模型和修正的Aas-Jakobsen方程得到统一的S-N曲线方程,并以此得到混凝土在不同侧压工况下的疲劳强度,从而使混凝土多轴受压疲劳强度问题得到简化。 展开更多
关键词 混凝土 三轴压疲劳 疲劳强度 等效疲劳寿命 等效应力水平
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引入滚动体尺寸偏差的球轴承寿命模型 被引量：5
17
作者 周夕维 徐华 +1 位作者 熊显智 王琳 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第3期370-376,共7页
针对尺寸偏差引起的固定滚道应力循环状态的变化,提出了滚动轴承等效载荷态的概念,并在此基础之上,结合Lundberg-palmgren(L-P)寿命理论及Miner疲劳损伤累积假说,提出了一种修正L-P寿命模型。基于该疲劳寿命计算模型,以6008型普通深沟... 针对尺寸偏差引起的固定滚道应力循环状态的变化,提出了滚动轴承等效载荷态的概念,并在此基础之上,结合Lundberg-palmgren(L-P)寿命理论及Miner疲劳损伤累积假说,提出了一种修正L-P寿命模型。基于该疲劳寿命计算模型,以6008型普通深沟球轴承为例,考虑到滚动体尺寸偏差的分布形式,对滚动体尺寸偏差、载荷及游隙等因素对轴承疲劳寿命的影响进行了计算并对结果进行了统计学分析。模型预测结果与相关文献的试验数据进行了对比,得出如下结论:1)尺寸偏差值增大,疲劳寿命系数降低;2)随着载荷的增大,尺寸偏差对轴承疲劳寿命影响逐渐减弱;3)存在一个较小的负游隙使得轴承疲劳寿命系数达到最小;4)滚动体尺寸偏差服从呈正态分布时,轴承疲劳寿命系数亦呈正态分布。 展开更多
关键词 尺寸偏差 等效载荷态 疲劳寿命 深沟球轴承 正态分布
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一种多轴非比例载荷低周疲劳寿命预测方法 被引量：4
18
作者 于海生 谢.尼.舒卡耶夫 +1 位作者 王兴国 丰崇友 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期250-253,共4页
利用Itoh等人提出的非比例参数 ,提出一种非比例载荷下多轴低周疲劳寿命预测方法 ,提出几种不同非比例参数 。
关键词 多轴低周疲劳 疲劳准则 非比例参数 疲劳寿命预测
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扭力梁式后悬架扭转工况下横梁疲劳特性研究 被引量：1
19
作者 王韬 杨旭静 +3 位作者 李茂君 秦银平 左捍亭 齐军 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期231-239,共9页
基于有限元仿真,对扭力梁式后悬架扭转工况下横梁的疲劳特性进行了分析,提出了一种利用等效试样预测复杂结构零件疲劳寿命的新方法;建立了扭力梁式后悬架仿真模型,分析了横梁的应力分布规律;基于静力学分析结果,结合FB590高强钢疲劳寿... 基于有限元仿真,对扭力梁式后悬架扭转工况下横梁的疲劳特性进行了分析,提出了一种利用等效试样预测复杂结构零件疲劳寿命的新方法;建立了扭力梁式后悬架仿真模型,分析了横梁的应力分布规律;基于静力学分析结果,结合FB590高强钢疲劳寿命曲线、成形后横梁表面粗糙度以及表面残余应力,根据名义应力法和Gerber平均应力修正计算了横梁的疲劳寿命,并根据危险区弯曲变形程度设计了不同弯曲半径的等效试样(AR、R20和R10)进行疲劳试验和疲劳断口分析,实现了对横梁疲劳台架试验结果的有效预测。结果表明,在扭转工况下横梁疲劳危险区与应力集中区位于过渡段转角处,横梁的工况幅值-寿命曲线有效覆盖了服役情况下的所有负载情况,并得到了实际载荷谱的应力幅值参考范围;在台架试验中,R10与AR、R20等效试样交点寿命在横梁实际断裂寿命区域内,表明设计的等效试样疲劳试验可以有效表征横梁危险区的疲劳性能。 展开更多
关键词 扭力梁式后悬架 等效试样 疲劳特性 疲劳寿命预测
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基于等效裂纹法的桥(门)式起重机箱形梁疲劳寿命估算 被引量：5
20
作者 罗友红 吴晓 +1 位作者 丁正男 冯晓华 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期200-204,共5页
针对起重机箱形梁结构及其受力情况复杂的特点,提出了一种以疲劳试验数据为基础的等效裂纹法来估算疲劳寿命。疲劳试验数据能够很好反映结构疲劳危险处的应力集中影响。箱形梁疲劳危险点处的应力集中影响可以大概等效为一未焊接平板上... 针对起重机箱形梁结构及其受力情况复杂的特点,提出了一种以疲劳试验数据为基础的等效裂纹法来估算疲劳寿命。疲劳试验数据能够很好反映结构疲劳危险处的应力集中影响。箱形梁疲劳危险点处的应力集中影响可以大概等效为一未焊接平板上具有一等效裂纹,并用Paris公式计算等效裂纹的扩展寿命。通过将该方法的估算结果与文献中的疲劳试验结果进行对比分析,文中方法对于常幅载荷作用下的疲劳寿命估算是有效可行的,而对于变幅载荷作用下的疲劳寿命估算还有待进一步研究。 展开更多
关键词 起重机 箱形梁 等效裂纹 疲劳寿命 估算
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