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基于等寿命原则的垃圾电站锅炉烟道高温防腐设计策略探究
被引量：
1
1
作者
曲作鹏
田欣利
+3 位作者
谢广校
汪瑞军
吴永新
王海军
《材料保护》
CAS
CSCD
2023年第11期154-160,共7页
针对目前国内外高参数垃圾发电站高温防腐的迫切需求,采用等寿命设计原则,按照垃圾锅炉内各烟道实际温度和管道腐蚀速率的变化规律,较为精细化地制定了烟道高温腐蚀防护策略和方案:第一烟道的中、下部水冷壁,确定采用复合感应熔焊涂层防...
针对目前国内外高参数垃圾发电站高温防腐的迫切需求,采用等寿命设计原则,按照垃圾锅炉内各烟道实际温度和管道腐蚀速率的变化规律,较为精细化地制定了烟道高温腐蚀防护策略和方案:第一烟道的中、下部水冷壁,确定采用复合感应熔焊涂层防护;第一烟道的上部和顶棚,采用Inconel625堆焊;第二烟道水冷壁采用复合感应熔焊工艺;第三烟道水冷壁采用感应熔焊;水平烟道中的高温过热器采用复合感应熔焊工艺;中、低温过热器采用感应熔焊工艺。省煤器推荐采用高温陶瓷涂料。按照等寿命设计原则制定的分烟道精细化防腐策略,可大大降低企业的一次性投入,经济效益显著。
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关键词
垃圾发电站
等寿命设计
锅炉四管
堆焊
复合感应熔焊
陶瓷涂料
精细化防腐
下载PDF
职称材料
基于等寿命设计理念的CRTSⅢ型板式无砟轨道配筋优化
被引量：
6
2
作者
梁爽
杨荣山
+3 位作者
张光明
黄永辉
常逢文
胡猛
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第9期10-14,共5页
针对非预应力轨道板在CRTSⅢ型板式无砟轨道上的适应性开展研究,将组成复合道床板的普通钢筋混凝土轨道板与自密实混凝土层考虑为等寿命的结构层,基于极限状态法对复合道床板进行配筋设计。考虑列车荷载、温度荷载和基础变形的共同作用...
针对非预应力轨道板在CRTSⅢ型板式无砟轨道上的适应性开展研究,将组成复合道床板的普通钢筋混凝土轨道板与自密实混凝土层考虑为等寿命的结构层,基于极限状态法对复合道床板进行配筋设计。考虑列车荷载、温度荷载和基础变形的共同作用,确定自密实混凝土层配筋,轨道板配筋时还需考虑其在制造、运输和施工时的受力状态。计算结果表明:自密实混凝土层纵向钢筋由耐久性要求确定,横向钢筋按照最小配筋率进行配筋即可满足要求;理论计算得到的轨道板下层纵、横向钢筋还需根据构造要求进行相应调整;与现有普通钢筋混凝土轨道板对比,优化后的轨道板配筋节约18.4%,复合道床板整体配筋节约4.4%。研究结果可为普通钢筋混凝土CRTSⅢ型板式无砟轨道技术在温暖地区推广使用提供理论支撑。
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关键词
CRTSⅢ型板式无砟轨道
高速铁路
等寿命设计理念
复合道床板
极限状态法
配筋设计
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职称材料
题名
基于等寿命原则的垃圾电站锅炉烟道高温防腐设计策略探究
被引量：
1
1
作者
曲作鹏
田欣利
谢广校
汪瑞军
吴永新
王海军
机构
华北电力大学生物质发电成套设备国家工程实验室
江苏科环新材料有限公司
中国农业机械化科学研究院集团有限公司
中国光大环境(集团)有限公司
出处
《材料保护》
CAS
CSCD
2023年第11期154-160,共7页
基金
中央高校基本科研业务费(2020JG003)
国家重点研发计划(2019YFC1907000)资助。
文摘
针对目前国内外高参数垃圾发电站高温防腐的迫切需求,采用等寿命设计原则,按照垃圾锅炉内各烟道实际温度和管道腐蚀速率的变化规律,较为精细化地制定了烟道高温腐蚀防护策略和方案:第一烟道的中、下部水冷壁,确定采用复合感应熔焊涂层防护;第一烟道的上部和顶棚,采用Inconel625堆焊;第二烟道水冷壁采用复合感应熔焊工艺;第三烟道水冷壁采用感应熔焊;水平烟道中的高温过热器采用复合感应熔焊工艺;中、低温过热器采用感应熔焊工艺。省煤器推荐采用高温陶瓷涂料。按照等寿命设计原则制定的分烟道精细化防腐策略,可大大降低企业的一次性投入,经济效益显著。
关键词
垃圾发电站
等寿命设计
锅炉四管
堆焊
复合感应熔焊
陶瓷涂料
精细化防腐
Keywords
waste
incineration
power
station
equal
life
design
boiler
four-tube
surfacing
welding
composite
induction
fusion
welding
process
ceramic
coating
fine
anti-corrosion
分类号
TK212.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
基于等寿命设计理念的CRTSⅢ型板式无砟轨道配筋优化
被引量：
6
2
作者
梁爽
杨荣山
张光明
黄永辉
常逢文
胡猛
机构
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第9期10-14,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51778543)
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G005-E)
+1 种基金
企事业单位委托科技项目(2018H010414)
中央高校基本科研业务费专项(2682019CX01)。
文摘
针对非预应力轨道板在CRTSⅢ型板式无砟轨道上的适应性开展研究,将组成复合道床板的普通钢筋混凝土轨道板与自密实混凝土层考虑为等寿命的结构层,基于极限状态法对复合道床板进行配筋设计。考虑列车荷载、温度荷载和基础变形的共同作用,确定自密实混凝土层配筋,轨道板配筋时还需考虑其在制造、运输和施工时的受力状态。计算结果表明:自密实混凝土层纵向钢筋由耐久性要求确定,横向钢筋按照最小配筋率进行配筋即可满足要求;理论计算得到的轨道板下层纵、横向钢筋还需根据构造要求进行相应调整;与现有普通钢筋混凝土轨道板对比,优化后的轨道板配筋节约18.4%,复合道床板整体配筋节约4.4%。研究结果可为普通钢筋混凝土CRTSⅢ型板式无砟轨道技术在温暖地区推广使用提供理论支撑。
关键词
CRTSⅢ型板式无砟轨道
高速铁路
等寿命设计理念
复合道床板
极限状态法
配筋设计
Keywords
CRTSⅢslab
ballastless
track
high-speed
railway
equal
life
design
concept
composite
ballastless
slab
limit
state
method
reinforcement
design
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于等寿命原则的垃圾电站锅炉烟道高温防腐设计策略探究
曲作鹏
田欣利
谢广校
汪瑞军
吴永新
王海军
《材料保护》
CAS
CSCD
2023
1
下载PDF
职称材料
2
基于等寿命设计理念的CRTSⅢ型板式无砟轨道配筋优化
梁爽
杨荣山
张光明
黄永辉
常逢文
胡猛
《铁道标准设计》
北大核心
2020
6
下载PDF
职称材料
已选择
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