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直馏柴油气-液相催化氧化脱硫研究
被引量:
4
1
作者
崔盈贤
唐晓东
+2 位作者
安蓉
肖黄飞
李佳华
《工业催化》
CAS
2005年第10期15-18,共4页
由于柴油加氢脱硫技术投资大、操作条件苛刻及污染严重等问题,氧化脱硫技术已成为研究热点。针对柴油H2O2氧化脱硫技术存在氧化剂价格高、柴油收率低和有含硫污水排放等技术经济问题,采用专用的柴油均相催化氧化脱硫催化剂TS-1和纯O2氧...
由于柴油加氢脱硫技术投资大、操作条件苛刻及污染严重等问题,氧化脱硫技术已成为研究热点。针对柴油H2O2氧化脱硫技术存在氧化剂价格高、柴油收率低和有含硫污水排放等技术经济问题,采用专用的柴油均相催化氧化脱硫催化剂TS-1和纯O2氧化剂,在高压反应釜中对直馏柴油进行催化氧化脱硫,可达到很好的脱硫效果且耗氧量少。实验结果表明,在150℃、0.8 MPa、反应时间60 min和m(催化剂)∶m(柴油)=1 500μg.g-1的条件下,可将柴油硫含量从2 217.2μg.g-1降到265μg.g-1,脱硫柴油硫含量符合欧洲Ⅱ类柴油标准(≤300μg.g-1),柴油收率达到95.2%。
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关键词
直馏柴油
催化氧化脱硫
均相催化剂
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职称材料
题名
直馏柴油气-液相催化氧化脱硫研究
被引量:
4
1
作者
崔盈贤
唐晓东
安蓉
肖黄飞
李佳华
机构
西南石油学院化学化工学院
中国石化胜利油田有限公司技术检测中心
中国石油西南油气田分公司天然气研究院
中石油广西田东石化有限公司
出处
《工业催化》
CAS
2005年第10期15-18,共4页
基金
中国石油天然气股份公司资助项目(010802-12)
文摘
由于柴油加氢脱硫技术投资大、操作条件苛刻及污染严重等问题,氧化脱硫技术已成为研究热点。针对柴油H2O2氧化脱硫技术存在氧化剂价格高、柴油收率低和有含硫污水排放等技术经济问题,采用专用的柴油均相催化氧化脱硫催化剂TS-1和纯O2氧化剂,在高压反应釜中对直馏柴油进行催化氧化脱硫,可达到很好的脱硫效果且耗氧量少。实验结果表明,在150℃、0.8 MPa、反应时间60 min和m(催化剂)∶m(柴油)=1 500μg.g-1的条件下,可将柴油硫含量从2 217.2μg.g-1降到265μg.g-1,脱硫柴油硫含量符合欧洲Ⅱ类柴油标准(≤300μg.g-1),柴油收率达到95.2%。
关键词
直馏柴油
催化氧化脱硫
均相催化剂
Keywords
straight-run
diesel
oil
catalytic
oxidative
desulfurization
eous
catalyst
分类号
TE624.5 [石油与天然气工程—油气加工工程]
TE626.24
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
直馏柴油气-液相催化氧化脱硫研究
崔盈贤
唐晓东
安蓉
肖黄飞
李佳华
《工业催化》
CAS
2005
4
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参考文献
引证文献
统计分析
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