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温湿度对碳纤维复合材料许用值影响的试验研究
1
作者 田建峰 张金奎 +2 位作者 孙科 高涛 张应红 《桂林电子科技大学学报》 2023年第4期282-287,共6页
基于复合材料结构许用值试验方法,开展了温度与湿度对复合材料结构许用值影响的试验研究。结合ASTM试验标准和充分取样方法,进行不同环境条件下碳纤维复合材料单层0°拉伸、单层0°压缩、单层90°拉伸、单层90°压缩试... 基于复合材料结构许用值试验方法,开展了温度与湿度对复合材料结构许用值影响的试验研究。结合ASTM试验标准和充分取样方法,进行不同环境条件下碳纤维复合材料单层0°拉伸、单层0°压缩、单层90°拉伸、单层90°压缩试验,并利用数理统计方法和数据处理方法得到各类试验项目极限应变B基准值,对碳纤维复合材料拉伸性能环境影响系数进行计算分析。试验结果表明:在低温干态(CTD)工作环境下,随着温度和湿度的降低,试件的极限应变变小,拉伸性能变差;在高温湿态(ETW)环境下,随着温度和湿度的提高,试件的极限应变变小,压缩性能变差。碳纤维复合材料拉伸性能环境影响系数均值为1.050,压缩性能环境影响系数均值为1.366。在高温高湿和低温环境下,碳纤维复合材料的力学性能会表现出较大的差异,复合材料性能应充分考虑使用环境的影响。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 基准值 环境影响系数
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大跨度铁路连续刚构-CFST拱桥动力特性试验研究 被引量：4
2
作者 秦世强 冯嘉诚 +1 位作者 唐剑 霍学晋 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第12期3247-3256,共10页
宜万铁路宜昌长江大桥主桥为连续刚构-钢管混凝土(CFST)拱组合结构,为了评价其在列车荷载下的动力特性及行车安全,利用现场行车、制动及环境振动试验数据,结合有限元模型对其进行动力特性分析。首先,介绍桥梁的工程概况及动力试验安排... 宜万铁路宜昌长江大桥主桥为连续刚构-钢管混凝土(CFST)拱组合结构,为了评价其在列车荷载下的动力特性及行车安全,利用现场行车、制动及环境振动试验数据,结合有限元模型对其进行动力特性分析。首先,介绍桥梁的工程概况及动力试验安排。其次,利用环境振动试验得到结构的加速度响应,结合频域和时域分析获得桥梁的频率、阻尼比和振型;通过行车和制动试验,得到关键截面的应变、加速度和振幅。最后,计算脱轨系数和轮重减载率评估行车安全性。结果表明:桥梁频率和阻尼满足规范要求,加速度和位移峰值都较小,表明结构有足够的刚度;相比列车行车工况,制动工况对桥梁的冲击效应更为显著;各截面相同工况下竖向加速度峰值明显大于横向加速度峰值,表明列车作用下桥梁竖向振动更为剧烈;双向行车工况下,拱肋截面的动力系数和加速度峰值均小于主梁截面,表明柔性拱肋具有更好的动力性能;脱轨系数小于规范限值,列车运行安全。 展开更多
关键词 桥梁工程 连续刚构-CFST拱组合结构 动载试验 环境振动试验 冲击系数 模态参数 脱轨系数
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TRC与老混凝土界面黏结力破坏模型 被引量：2
3
作者 尹世平 赵璐 李鹏昊 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期77-83,共7页
采用双面剪切的试验方式研究了纤维编织网增强混凝土(Textile Reinforced Concrete,TRC)与老混凝土界面性能.依据塑性力学极限分析理论以及新老混凝土界面模型,修正了TRC与老混凝土界面模型,推导了常规环境下二者界面最大黏结力的理论... 采用双面剪切的试验方式研究了纤维编织网增强混凝土(Textile Reinforced Concrete,TRC)与老混凝土界面性能.依据塑性力学极限分析理论以及新老混凝土界面模型,修正了TRC与老混凝土界面模型,推导了常规环境下二者界面最大黏结力的理论计算公式.在此基础上,根据不同氯盐干湿循环次数影响下二者界面黏结力的试验值,拟合得到环境影响系数.据此推导了氯盐干湿循环下TRC与老混凝土界面黏结力的理论计算公式.通过对比理论计算值与试验值的相对误差,检验了理论模型及计算公式的正确性. 展开更多
关键词 纤维编织网增强混凝土(TRC) 界面性能 界面模型 氯盐干湿循环 劣化 环境影响系数
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严重事故有限影响准则的环境影响系数计算方法研究 被引量：1
4
作者 石雪垚 黄树明 +3 位作者 丁超 陈巧艳 邱林 杨志义 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期485-491,共7页
欧洲用户要求(EUR)提出的有限影响准则(CLI)常被用于针对严重事故的放射性释放验收标准,由于EUR并未公开关于CLI相关环境影响系数的确定方法,国内相关机构对其进行了尝试性研究,并给出了计算CLI相关系数的计算公式和计算结果。为了制定... 欧洲用户要求(EUR)提出的有限影响准则(CLI)常被用于针对严重事故的放射性释放验收标准,由于EUR并未公开关于CLI相关环境影响系数的确定方法,国内相关机构对其进行了尝试性研究,并给出了计算CLI相关系数的计算公式和计算结果。为了制定适合中国厂址的CLI,本文在国内相关研究成果的基础上,通过对CLI设计理念进行探讨,对CLI相关系数的确定方法进行了修正,并提出了一种新的确定CLI相关环境影响系数的方法,该方法确定的环境影响系数与EUR给出的相关系数相比具有一定的相似性,该方法可进一步推广至其他国内厂址,为制定适用于国内厂址的CLI提供参考。 展开更多
关键词 欧洲用户要求 有限影响准则 环境影响系数 大量放射性释放 华龙一号
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火电厂优化选址环境影响评价指标的确定 被引量：2
5
作者 杨艳 刘殿海 梁振明 《水电能源科学》 2007年第6期130-132,共3页
从充分利用区域环境承载力、根据区域差异优化电厂选址的需求出发,分析了现有环境评价方法在不同选址地区环境影响的差异,借鉴大气污染物排放标准综合考虑了选址区污染物总量控制、环境功能和环境质量的差异,提出了污染物排放环境影响... 从充分利用区域环境承载力、根据区域差异优化电厂选址的需求出发,分析了现有环境评价方法在不同选址地区环境影响的差异,借鉴大气污染物排放标准综合考虑了选址区污染物总量控制、环境功能和环境质量的差异,提出了污染物排放环境影响系数的概念。论述了该系数计算方法在火电厂优化选址环境影响评价中应用的可行性,直观、科学、计算简便,具有实用价值和应用前景。 展开更多
关键词 火电厂选址 环境影响评价 污染物排放影响系数
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分析在环境影响评价中的应用及探讨
6
作者 潘勇 杨波涛 《化工时刊》 CAS 2005年第4期51-53,共3页
基于火用概念和火用分析理论,讨论了火用和环境影响之间的内在关系,阐明了火用可度量排放物环境影响程度。并介绍了相关的研究进展,对环境危害系数的引入及如何与火用关联进行了探讨。
关键词 环境影响评价 yong分析理论 应用 内在关系 影响程度 研究进展 环境危害 排放物
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