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题名用视觉功效理论研究城市隧道出入口段与洞外道路照明
被引量：6
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作者
杨春宇
梁树英
张青文
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机构
重庆大学建筑城规学院重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室
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出处
《灯与照明》
2012年第4期1-4,8,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51078364)
重庆市市政科研项目(市政科字2010第2号)
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文摘
城市隧道白天洞外亮度较高,为了避免黑洞效应,隧道出入口段设置较高亮度的照明。夜间洞外道路照明亮度较低,而隧道出入口段的照明亮度却基本保持不变(中国的现状),这不利于行车安全,也是极大的能源浪费。通过对国内外有关隧道和道路照明标准的比对研究,并对中国福建、贵州、重庆11个隧道出入口段照明和北京、上海、成都、重庆部分道路照明现状进行测量和分析,发现隧道出入口段照明与洞外道路照明亮度对比差异过大,特别是夜间从明亮的洞内行车到洞外时,是从洞内的明视觉环境到洞外暗视觉或中间视觉环境,因车速原因,视觉适应度差,存在安全隐患。目前,国内没有针对城市隧道出入口段与洞外道路连接处照明的相关标准,国内外对其的研究还比较欠缺。本研究从视觉特征出发,用反应时间为参量的视觉功效法研究城市隧道出入口段和洞外道路照明,提出城市隧道出入口段在现有标准基础上减弱照明,在洞外道路上加强照明的方法,使城市隧道出入口段照明与洞外道路照明的对比值控制在3:1～5:1以内,以适应视觉特点,为实现行车安全和照明节能提供了新的研究途径。
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关键词
城市隧道出入口段照明
洞外道路照明
照明标准
调研实测与分析
视觉功效研究
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Keywords
entrance/exit segments of city tunnels lighting
outside-tunnel roads lighting
lighting standards
measurement and analysis
visual efficiency theory
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分类号
U453.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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