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基于GREET模型的新能源汽车全生命周期的环境与经济效益分析 被引量：19
1
作者 金莉娜 陆怡雅 +2 位作者 谢婧媛 雷玉 张华 《资源与产业》 2019年第5期1-8,共8页
运用GREET模型和WTW体系,对比分析汽车全生命周期内,传统内燃机汽车和三种新能源汽车(纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车)的能源消耗量和污染物排放量,并对其进行货币化,得到的结果如下:1)从耗能上看,在相同的能源结构与技术路线... 运用GREET模型和WTW体系,对比分析汽车全生命周期内,传统内燃机汽车和三种新能源汽车(纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车)的能源消耗量和污染物排放量,并对其进行货币化,得到的结果如下:1)从耗能上看,在相同的能源结构与技术路线下,新能源汽车相较于传统内燃机汽车更能节约能源的使用。纯电动汽车(BEV)的全生命周期能耗最小,与传统内燃机汽车相比减少了42%。2)从排放的污染物总量上来看,新能源汽车对温室气体的减排效应明显,混合动力汽车、燃料电池汽车、纯电动汽车相比传统内燃机汽车的温室气体减排效应分别为5.78%,32.86%,21.54%,而对酸雨污染物和固体颗粒物,新能源汽车反倒加重了排放,纯电动汽车相比传统内燃机汽车,对酸雨污染物的排放增加了35.36%。3)从总成本角度分析,除了氢燃料电池汽车以外,其他新能源汽车的成本均低于传统内燃机汽车。4)发展新能源汽车尤其是纯电动汽车,在一定程度上利大于弊,其排放缺点可随着中国能源结构的改善而改变。 展开更多
关键词 新能源汽车 GREET模型 WTW评价体系 全生命周期 经济效益分析
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页岩气开发利用过程中甲烷排放的研究 被引量：11
2
作者 余晨 唐旭 张宝生 《资源与产业》 2014年第6期78-84,共7页
在页岩气开采—加工—存储—运输—消费的全生命周期中,甲烷排放存在于每一个开发利用环节。由于国内的页岩气生产尚未进入大规模商业开发阶段,相应的对于甲烷排放量的测算很少。为此,文章基于页岩气开发利用的全过程,研究了在此过程中... 在页岩气开采—加工—存储—运输—消费的全生命周期中,甲烷排放存在于每一个开发利用环节。由于国内的页岩气生产尚未进入大规模商业开发阶段,相应的对于甲烷排放量的测算很少。为此,文章基于页岩气开发利用的全过程,研究了在此过程中甲烷的主要排放途径,从全生命周期以及各阶段两方面梳理了国外学者对页岩气开发利用过程中甲烷排放量的已有研究,结合我国页岩气资源禀赋特点和资源量进行了相应的甲烷排放量测算和分析。结果表明:1)在页岩气的整个开发过程中,甲烷排放问题比较突出,平均排放率在3.26%左右;2)在页岩气开发利用的不同阶段甲烷排放量差异较大,其中生产阶段尤其是完井阶段排放率最大;3)甲烷排放削弱了页岩气的减排效果,并可能影响页岩气是一种比煤和石油更清洁的能源这一论断的正确性。 展开更多
关键词 页岩气 甲烷排放 全生命周期 政府监管
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谈建设项目全寿命周期成本的优化
3
作者 张胜雨 《山西建筑》 2012年第3期253-254,共2页
针对建设项目全寿命周期成本优化的相关概念分别作了叙述,并对建设项目全寿命周期成本优化方法进行了详细说明,同时给出了基于数学模型的优化步骤,以实现建设项目全寿命周期的经济性和合理性。
关键词 建设项目 全寿命周期 成本 优化
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基于循环经济发展理念的房地产开发模式
4
作者 朱天志 张桂荣 张立山 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2008年第z1期1-4,共4页
分析了循环经济的主体特征,阐述了房地产开发过程中实施循环经济发展理念的必要性和可行性。并基于循环经济的理念和工程项目全寿命周期评价思想,对房地产开发项目规划阶段、工程设计阶段、工程建设阶段、工程使用阶段、工程老化阶段提... 分析了循环经济的主体特征,阐述了房地产开发过程中实施循环经济发展理念的必要性和可行性。并基于循环经济的理念和工程项目全寿命周期评价思想,对房地产开发项目规划阶段、工程设计阶段、工程建设阶段、工程使用阶段、工程老化阶段提出了具体要求,构建基于循环经济为发展理念的房地产开发模式。 展开更多
关键词 循环经济 全寿命周期 房地产开发
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