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黄土高原区地质环境特征及灾害发育类型分析——以甘肃省环县为例
被引量：
7
1
作者
郭瑞
丁宏伟
+2 位作者
包骊军
彭杨宏
王永红
《陕西理工学院学报（自然科学版）》
2016年第5期35-42,共8页
结合甘肃省环县地质灾害详细调查实例,总结了黄土高原区地质灾害的发育类型,分析了区域内地质环境特征及地质灾害成因。得出以下结论:区域内地形地貌条件复杂,新构造活动强烈,广大地区为黄土所覆盖,地下水类型主要为松散岩类孔隙潜水和...
结合甘肃省环县地质灾害详细调查实例,总结了黄土高原区地质灾害的发育类型,分析了区域内地质环境特征及地质灾害成因。得出以下结论:区域内地形地貌条件复杂,新构造活动强烈,广大地区为黄土所覆盖,地下水类型主要为松散岩类孔隙潜水和裂隙水;地质灾害点分布既具有普遍性又具有不均匀性,沿河谷两岸呈带状密集分布,中山区则分布较为稀疏;区域内地质灾害以滑坡、泥流、崩塌及不稳定斜坡为主,地形地貌、岩土体类型及地质构造是地质灾害形成的主要因素,地下水和植被是地质灾害形成的次要因素,降水、地震作用及人类工程活动是地质灾害形成的诱发因素;坡度对滑坡影响较为明显,20°~50°坡度区间内发生滑坡的数量较多,崩塌多发生于坡度大于70°的高陡斜坡上,泥流多发生在流域面积为0.1~5.0 km^2,沟谷坡度25°~45°,主沟纵坡比降10%~40%的沟谷内。
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关键词
地质工程
黄土高原区
地质环境特征
灾害类型
成因分析
下载PDF
职称材料
中尼铁路自然环境特征和选线研究
被引量：
7
2
作者
康璇
《铁道建筑》
北大核心
2020年第11期140-143,共4页
通过分析主要自然环境特征、自然保护区相关法律法规、地方政府意见等因素,研究中尼(中国—尼泊尔)铁路线路走向方案。珠穆朗玛峰国家级自然保护区对线路走向及隧道设置影响大,线路能否穿越其核心区是影响中尼铁路走向的最主要控制因素...
通过分析主要自然环境特征、自然保护区相关法律法规、地方政府意见等因素,研究中尼(中国—尼泊尔)铁路线路走向方案。珠穆朗玛峰国家级自然保护区对线路走向及隧道设置影响大,线路能否穿越其核心区是影响中尼铁路走向的最主要控制因素,特别是夏木德至加德满都段的线路走向;吉隆沟(吉隆口岸)通道走向方案与规划线路相符,经过的经济据点多、符合地方政府意见,且交通最便利,地形、地质条件最好,工程风险最小,但其穿越珠穆朗玛峰国家级自然保护区核心区13 km。建议系统分析铁路工程建设对珍惜动、植物的影响,开展环保选线及铁路建设需要采取的对策措施研究。
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关键词
中尼铁路
工程环境特征
综合选线
珠穆朗玛峰
国家级自然保护区
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职称材料
题名
黄土高原区地质环境特征及灾害发育类型分析——以甘肃省环县为例
被引量：
7
1
作者
郭瑞
丁宏伟
包骊军
彭杨宏
王永红
机构
陕西理工大学土木工程与建筑学院
甘肃省地质矿产勘查开发局
甘肃省地矿局水文地质工程地质勘察院
出处
《陕西理工学院学报（自然科学版）》
2016年第5期35-42,共8页
基金
国家自然科学重大研究计划项目(91225302)
中国科学院重点部署项目(Y322G73001)
文摘
结合甘肃省环县地质灾害详细调查实例,总结了黄土高原区地质灾害的发育类型,分析了区域内地质环境特征及地质灾害成因。得出以下结论:区域内地形地貌条件复杂,新构造活动强烈,广大地区为黄土所覆盖,地下水类型主要为松散岩类孔隙潜水和裂隙水;地质灾害点分布既具有普遍性又具有不均匀性,沿河谷两岸呈带状密集分布,中山区则分布较为稀疏;区域内地质灾害以滑坡、泥流、崩塌及不稳定斜坡为主,地形地貌、岩土体类型及地质构造是地质灾害形成的主要因素,地下水和植被是地质灾害形成的次要因素,降水、地震作用及人类工程活动是地质灾害形成的诱发因素;坡度对滑坡影响较为明显,20°~50°坡度区间内发生滑坡的数量较多,崩塌多发生于坡度大于70°的高陡斜坡上,泥流多发生在流域面积为0.1~5.0 km^2,沟谷坡度25°~45°,主沟纵坡比降10%~40%的沟谷内。
关键词
地质工程
黄土高原区
地质环境特征
灾害类型
成因分析
Keywords
geological
engineering
loess
plateau
region
geological
environment
features
types
of
geological
disasters
causes
of
geological
disasters
分类号
X824 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
中尼铁路自然环境特征和选线研究
被引量：
7
2
作者
康璇
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第11期140-143,共4页
基金
中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(院科17-40)。
文摘
通过分析主要自然环境特征、自然保护区相关法律法规、地方政府意见等因素,研究中尼(中国—尼泊尔)铁路线路走向方案。珠穆朗玛峰国家级自然保护区对线路走向及隧道设置影响大,线路能否穿越其核心区是影响中尼铁路走向的最主要控制因素,特别是夏木德至加德满都段的线路走向;吉隆沟(吉隆口岸)通道走向方案与规划线路相符,经过的经济据点多、符合地方政府意见,且交通最便利,地形、地质条件最好,工程风险最小,但其穿越珠穆朗玛峰国家级自然保护区核心区13 km。建议系统分析铁路工程建设对珍惜动、植物的影响,开展环保选线及铁路建设需要采取的对策措施研究。
关键词
中尼铁路
工程环境特征
综合选线
珠穆朗玛峰
国家级自然保护区
Keywords
China-Nepal
railway
engineering
environment
features
comprehensive
route
selection
Mount
Qomolangma
national
nature
reserve
分类号
U212.32 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
黄土高原区地质环境特征及灾害发育类型分析——以甘肃省环县为例
郭瑞
丁宏伟
包骊军
彭杨宏
王永红
《陕西理工学院学报（自然科学版）》
2016
7
下载PDF
职称材料
2
中尼铁路自然环境特征和选线研究
康璇
《铁道建筑》
北大核心
2020
7
下载PDF
职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
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