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拉萨机场飞机最大复飞限重提升策略研究
被引量:
1
1
作者
孙宏
孙震
+1 位作者
孙启祯
唐彪
《交通运输工程与信息学报》
2020年第3期109-115,共7页
拉萨机场是我国西南地区最重要的高高原机场,保证航班正常运行,提高机场运行效率十分必要。本文对拉萨机场气温变化特征和夏秋季航班时刻分布规律进行统计分析,得出拉萨机场夏季下午时段航班量减少的主要原因在于“高海拔+高温”特性导...
拉萨机场是我国西南地区最重要的高高原机场,保证航班正常运行,提高机场运行效率十分必要。本文对拉萨机场气温变化特征和夏秋季航班时刻分布规律进行统计分析,得出拉萨机场夏季下午时段航班量减少的主要原因在于“高海拔+高温”特性导致的飞机发动机推力下降。运用空客PEP软件,对选装CFM56-5B7或IAEV2522-A5这两种发动机的A319机型在拉萨机场的最大复飞限重进行了计算,研究了两种发动机选型、三种不同的着陆复飞襟翼构型对改善飞机最大复飞限重的影响。结果表明通过选装高高原性能优良的发动机和优化飞机进近着陆复飞程序,可以有效提升飞机最大复飞限重。
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关键词
拉萨机场
复飞爬升
最大复飞限重
发动机推力下降
襟翼构型优化
下载PDF
职称材料
题名
拉萨机场飞机最大复飞限重提升策略研究
被引量:
1
1
作者
孙宏
孙震
孙启祯
唐彪
机构
中国民用航空飞行学院
中国民用航空飞行学院
夏威夷大学
中国国际航空股份有限公司
出处
《交通运输工程与信息学报》
2020年第3期109-115,共7页
基金
国家自然科学基金项目(60472129,61179074)。
文摘
拉萨机场是我国西南地区最重要的高高原机场,保证航班正常运行,提高机场运行效率十分必要。本文对拉萨机场气温变化特征和夏秋季航班时刻分布规律进行统计分析,得出拉萨机场夏季下午时段航班量减少的主要原因在于“高海拔+高温”特性导致的飞机发动机推力下降。运用空客PEP软件,对选装CFM56-5B7或IAEV2522-A5这两种发动机的A319机型在拉萨机场的最大复飞限重进行了计算,研究了两种发动机选型、三种不同的着陆复飞襟翼构型对改善飞机最大复飞限重的影响。结果表明通过选装高高原性能优良的发动机和优化飞机进近着陆复飞程序,可以有效提升飞机最大复飞限重。
关键词
拉萨机场
复飞爬升
最大复飞限重
发动机推力下降
襟翼构型优化
Keywords
Lhasa
airport
go-around
climb
maximum
go-around
weight
engine
thrust
decay
flap
configuration
optimization
分类号
V212.131 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
拉萨机场飞机最大复飞限重提升策略研究
孙宏
孙震
孙启祯
唐彪
《交通运输工程与信息学报》
2020
1
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