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六缸柴油机冷却系统流动与传热的数值模拟研究 被引量:74
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作者 白敏丽 吕继组 丁铁新 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期525-531,共7页
冷却水的流动与传热直接影响柴油机的冷却效率、高温零件的热负荷、整机的热量分配和能量利用。在冷却系统传热计算时,利用流固耦合的方法,较为准确地确定了缸体水套的传热边界条件。采用CFD商用软件STAR CD对直列六缸柴油机的冷却系统... 冷却水的流动与传热直接影响柴油机的冷却效率、高温零件的热负荷、整机的热量分配和能量利用。在冷却系统传热计算时,利用流固耦合的方法,较为准确地确定了缸体水套的传热边界条件。采用CFD商用软件STAR CD对直列六缸柴油机的冷却系统的流动与传热进行三维数值模拟,给出了整机冷却水套内冷却液的流场、换热系数及压力场分布,为柴油机冷却水腔的优化设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 流动与传热 六缸柴油机 冷却水套 换热系数 冷却系统 缸体 CFD 冷却液 流固耦合 零件
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汽车发动机舱散热特性研究 被引量:37
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作者 蒋光福 《汽车科技》 2006年第5期18-23,共6页
根据汽车产品研发的需要,应用商用CFD软件Fluent和KULI,采用基于Navier-Stokes方程的汽车外流场与发动机舱内流场耦合计算方法,对某汽车发动机分别处于额定功率点和最大扭矩点下发动机舱的散热特性和温度场特性进行研究。快速而准确地... 根据汽车产品研发的需要,应用商用CFD软件Fluent和KULI,采用基于Navier-Stokes方程的汽车外流场与发动机舱内流场耦合计算方法,对某汽车发动机分别处于额定功率点和最大扭矩点下发动机舱的散热特性和温度场特性进行研究。快速而准确地指导发动机舱内冷却系统的参数选择与判定。研究发动机舱内的温度分布特性及最高温度值,控制发动机舱内空气最高温度低于设计目标值,从而判别发动机舱内的温度特性是否满足设计要求。 展开更多
关键词 CFD 汽车 发动机 冷却系统 传热 温度场
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基于模糊神经网络的车用发动机智能故障诊断系统 被引量:33
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作者 李国勇 杨庆佛 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期1034-1037,共4页
针对车用发动机故障多,且具有模糊性和复杂性的特点,提出了一种基于模糊神经网络的车用发动机故障诊断专家系统。该设计结合了神经网络、模糊逻辑以及专家系统的优点,在利用神经网络对电控汽油机进行故障诊断的基础上,引入模糊逻辑的概... 针对车用发动机故障多,且具有模糊性和复杂性的特点,提出了一种基于模糊神经网络的车用发动机故障诊断专家系统。该设计结合了神经网络、模糊逻辑以及专家系统的优点,在利用神经网络对电控汽油机进行故障诊断的基础上,引入模糊逻辑的概念,采用模糊隶属函数来描述这些故障的程度,系统推理速度快,容错能力强。并运用MATLAB的图形用户界面(GUI)功能,设计了一种全新的人机交互界面,增加系统的易操作性,方便用户使用,更新系统简单直观。 展开更多
关键词 车用发动机 故障诊断 模糊神经网络 专家系统
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柴油机高压共轨燃油喷射系统现状与发展趋势 被引量:25
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作者 刘斌彬 李国岫 郑亚银 《内燃机》 2006年第2期1-3,共3页
介绍柴油机电控高压共轨喷射系统的原理和结构,对当今国外典型的高压共轨喷射系统进行介绍和分析,总结各种系统的最新进展,最后提出未来的研究目标和发展趋势。
关键词 柴油机 高压共轨 喷射系统
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基于粗糙集理论的内燃机故障诊断专家系统 被引量:20
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作者 曹长修 孙颖楷 +1 位作者 曹龙汉 张邦礼 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期45-47,54,共4页
在故障诊断专家系统的基础上 ,引入粗糙集理论 ,并以信息系统属性值表为主要工具 ,对专家系统中的规则进行约简并剔除不必要的属性 ,揭示了故障诊断信息中内在的冗余性 ,降低了故障诊断专家系统构成的复杂性 ,并建立了简化后的决策规则。
关键词 粗糙集 内燃机 故障诊断 专家系统
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车用柴油机曲轴系统动力学仿真 被引量:22
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作者 郝志勇 段秀兵 +1 位作者 宋宝安 岳东鹏 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期4-7,共4页
将有限元法(FEM)和多体系统仿真(MSS)方法相结合,对车用柴油机曲轴系统进行多体动力学分析。并以一直列6缸4冲程柴油机为例,建立曲轴系统仿真模型。通过柔性多体动力学仿真计算,得出各主轴承在一个工作循环内的载荷变化情况,分析了曲轴... 将有限元法(FEM)和多体系统仿真(MSS)方法相结合,对车用柴油机曲轴系统进行多体动力学分析。并以一直列6缸4冲程柴油机为例,建立曲轴系统仿真模型。通过柔性多体动力学仿真计算,得出各主轴承在一个工作循环内的载荷变化情况,分析了曲轴在安装和运行状态下的扭转振动,将计算与实测扭振进行了比较。 展开更多
关键词 柴油机 曲轴系统 多体动力学
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柴油机曲轴轴系的柔性多体动力学仿真分析 被引量:17
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作者 郝志勇 段秀兵 程金林 《铁道机车车辆》 2003年第A01期86-89,共4页
以曲轴有限元模型为基础 ,建立了包括活塞、连杆、飞轮和减振器皮带轮在内的三维实体曲轴系统多体动力学模型。通过进行曲轴系统在发动机工作状态下的柔性多体动力学仿真计算 ,求出了柴油机在不同工况下的扭矩输出特性和各主轴承在一个... 以曲轴有限元模型为基础 ,建立了包括活塞、连杆、飞轮和减振器皮带轮在内的三维实体曲轴系统多体动力学模型。通过进行曲轴系统在发动机工作状态下的柔性多体动力学仿真计算 ,求出了柴油机在不同工况下的扭矩输出特性和各主轴承在一个工作循环内的载荷变化情况 ,分析了曲轴在实际安装和运行状态下的扭振响应特性 ,并将计算与实测的结果进行了比较 。 展开更多
关键词 柴油机 曲轴 轴系 柔性 多体动力学 仿真
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ECU硬件在环柴油机控制仿真平台研究 被引量:19
8
作者 李长文 张宏波 +3 位作者 赵长禄 张付军 黄英 孙业保 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期407-410,共4页
研究ECU硬件在环柴油机控制仿真技术,基于Matlab/Simulink/RTW及dSPACE系统建立开放的仿真平台,在Matlab/Simulink中采用模块库化的建模方法建立瞬态柴油机模型,分析dSPACE系统的软件和硬件,并提出改善仿真实时性的方法.利用该仿真平台... 研究ECU硬件在环柴油机控制仿真技术,基于Matlab/Simulink/RTW及dSPACE系统建立开放的仿真平台,在Matlab/Simulink中采用模块库化的建模方法建立瞬态柴油机模型,分析dSPACE系统的软件和硬件,并提出改善仿真实时性的方法.利用该仿真平台进行了油门突变和单缸油量调节仿真试验.试验结果表明,该仿真平台能提供实时的被控对象瞬态模型,进行ECU硬件在环仿真,为ECU的开发测试提供了新的手段. 展开更多
关键词 电控单元 硬件在环 柴油机 dSPACE系统
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Progress of continuously rotating detonation engines 被引量:29
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作者 Zhou Rui Wu Dan Wang Jianping 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第1期15-29,共15页
Continuously rotating detonation engine (CRDE) is a focus for concern in the field of aerospace propulsion. It has several advantages, including one-initiation, high thermal efficiency and simple structure. Due to t... Continuously rotating detonation engine (CRDE) is a focus for concern in the field of aerospace propulsion. It has several advantages, including one-initiation, high thermal efficiency and simple structure. Due to these characteristics, it is expected to bring revolutionary advance- ments to aviation and aerospace propulsion systems and now has drawn much attention throughout the world. In this paper, an overview of the development of CRDE is given from several aspects: basic concepts, applications, experimental studies, numerical simulations, and so on. Representative results and outstanding contributions are summarized and the unresolved issues for further engi- neerin~ applications of CRDE are 13rovided. 展开更多
关键词 AEROSPACE Continuously rotatingdetonation CRDE Detonation engine Propulsion system
原文传递
发动机冷却水套CFD分析 被引量:20
10
作者 陈海娥 孟凡臣 +1 位作者 宋建龙 李军 《汽车技术》 北大核心 2003年第8期16-20,共5页
发动机冷却水套的CFD分析是目前发动机开发过程中必不可少的计算分析手段,其计算准确性高、速度快。利用该计算分析技术可保证在发动机热负荷较高的燃烧室及排气道周围有良好的冷却液流动,而压力损失相对较低。介绍了利用CFD分析发动机... 发动机冷却水套的CFD分析是目前发动机开发过程中必不可少的计算分析手段,其计算准确性高、速度快。利用该计算分析技术可保证在发动机热负荷较高的燃烧室及排气道周围有良好的冷却液流动,而压力损失相对较低。介绍了利用CFD分析发动机冷却水套的过程,成功分析并优化了发动机缸体、缸盖及机油冷却器箱的水套结构,确定出了流动性较好且压降低的水套,确保了发动机有良好的机内冷却。 展开更多
关键词 发动机 冷却水套 CFD 计算模型 冷却系统 优化设计 机油冷却器箱 汽车
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内燃机排气系统振动特性分析 被引量:27
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作者 王继先 李兆文 +2 位作者 王务林 郑泉 陈黎卿 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期72-75,共4页
针对某款480型柴油车配装的排气系统存在怠速状态下排气尾管振动强烈的现象,将模态试验分析技术和有限元模态分析相结合,建立了排气系统有限元模型,基于ANSYS软件和试验设备进行模态试验分析和谐响应分析,得出排气系统6阶固有频率和模... 针对某款480型柴油车配装的排气系统存在怠速状态下排气尾管振动强烈的现象,将模态试验分析技术和有限元模态分析相结合,建立了排气系统有限元模型,基于ANSYS软件和试验设备进行模态试验分析和谐响应分析,得出排气系统6阶固有频率和模态振型图。通过对仿真结果分析得知柴油机排气系统在2阶时发生了共振,采用优化悬挂位置点的方法对排气系统进行了改进设计。经实车验证,改进后取得了良好的效果,为进一步的降噪奠定了基础。 展开更多
关键词 内燃机 排气系统 模态分析 潴响应分析 振动
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高原发动机热管理系统性能分析研究 被引量:29
12
作者 汪茂海 陈涛 +3 位作者 张扬军 杨宏 刘景平 诸葛伟林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期851-853,864,共4页
根据高原环境对发动机动力性、经济性和可靠性等性能的影响,对高海拔下发动机性能和冷却系有关参数的计算进行了修正,并建立了发动机热管理系统模型,对某型工程车辆进行性能分析和改进设计,有效解决了其高原过热问题,并提高了燃油经济性。
关键词 发动机 高原工况 热管理 系统分析
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船舶机舱监测和报警系统的设计与实现 被引量:24
13
作者 孙建波 郭晨 张旭 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期851-853,856,共4页
机舱检测和报警系统是现代化船舶自动化机舱的重要组成部分,针对国内部分船舶机舱检测和报警系统产品在功能和显示模式方面都无法完全满足自动化机舱发展的需要等缺点,采用了VC++可视化建模、数据库、网络等技术,设计和开发了船舶机舱... 机舱检测和报警系统是现代化船舶自动化机舱的重要组成部分,针对国内部分船舶机舱检测和报警系统产品在功能和显示模式方面都无法完全满足自动化机舱发展的需要等缺点,采用了VC++可视化建模、数据库、网络等技术,设计和开发了船舶机舱监测和报警系统。该系统具有网络化和模块化结构,检测和报警采样点共735个,覆盖了机舱所有重要设备。为了简化系统结构和降低硬件成本,监测、报警、操作和控制功能全部由软件实现。仿真试验表明,系统的功能完善,显示模式多样化,有利于进行故障预测和诊断,也为船舶维修提供了较为充分的综合数据信息。该系统已经作为新一代大型船舶轮机模拟器的仿真子系统投入应用。 展开更多
关键词 船舶动力装置 机舱 监测系统 报警系统
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航空发动机管路系统振动机制及故障诊断研究综述 被引量:28
14
作者 林君哲 周恩涛 +1 位作者 杜林森 闻邦椿 《机床与液压》 北大核心 2013年第1期163-164,141,共3页
以航空发动机附件装置中的管路系统为研究对象,在总结国内外研究成果的基础上,对比分析了管路系统耦合振动机制及故障诊断等内容,指出了管路系统的非线性振动特征分析、振动故障机制与故障模式研究和管路系统的振动故障诊断是航空发动... 以航空发动机附件装置中的管路系统为研究对象,在总结国内外研究成果的基础上,对比分析了管路系统耦合振动机制及故障诊断等内容,指出了管路系统的非线性振动特征分析、振动故障机制与故障模式研究和管路系统的振动故障诊断是航空发动机管路系统振动消减和排故的研究方向。 展开更多
关键词 航空发动机 液压管路系统 耦合振动 故障诊断
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基于GT-POWER模型的发动机进气系统优化 被引量:27
15
作者 石来华 冯仁华 《客车技术与研究》 2010年第3期18-21,共4页
利用GT-Power软件进行某四缸汽油发动机工作过程仿真分析,在验证其准确性后,分析计算进气系统管道长度变化对发动机动力性能的影响及其规律,并得到了试验验证。
关键词 汽油机 进气系统 性能优化 GT—Power
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汽车发动机冷却系统的智能控制 被引量:15
16
作者 翟丽 郭新民 《汽车电器》 2001年第1期14-15,19,共3页
介绍了单片机在汽车发动机智能控制冷却系统中的应用 ,并阐述了智能控制的工作原理。
关键词 单片机 智能控制 发动机 冷却系统 汽车
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船舶电站柴油发电机组的非线性数学模型 被引量:19
17
作者 黄曼磊 王常虹 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期15-19,47,共6页
船舶电力系统是一个非线性系统,为了对系统的过渡过程进行分析,文中建立了船舶电站柴油发电机组的非线性数学模型,该模型准确地反映了转速和电压的相互作用和相互影响的关系,体现了船舶电力系统的变量耦合性质.对一个实际的船舶电站柴... 船舶电力系统是一个非线性系统,为了对系统的过渡过程进行分析,文中建立了船舶电站柴油发电机组的非线性数学模型,该模型准确地反映了转速和电压的相互作用和相互影响的关系,体现了船舶电力系统的变量耦合性质.对一个实际的船舶电站柴油发电机组控制系统进行了计算机仿真研究,分别给出了系统在突加静负荷和起动大功率异步电动机时的动态特性曲线.计算机仿真结果表明,提出的数学模型是合理的、可行的,反映了船舶电力系统转速和电压的变化规律. 展开更多
关键词 船舶电站 柴油机 同步发电机 非线性系统
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基于GT-power与Simulink的发动机及其控制系统仿真 被引量:25
18
作者 王银燕 杜剑维 +1 位作者 王贺春 石凡 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第16期4379-4381,4386,共4页
为了减少发动机控制系统的开发时间和费用,建立了基于GT-power与MATLAB/Simulink的联合仿真环境,并在此之上建立了相继增压柴油机的模型。仿真结果与试验数据进行了对比,证明该仿真模型适用于相继增压控制系统开发。在此基础之上,进行... 为了减少发动机控制系统的开发时间和费用,建立了基于GT-power与MATLAB/Simulink的联合仿真环境,并在此之上建立了相继增压柴油机的模型。仿真结果与试验数据进行了对比,证明该仿真模型适用于相继增压控制系统开发。在此基础之上,进行了相继增压切换仿真,分析了该仿真平台对于发动机控制系统设计的意义。 展开更多
关键词 发动机 相继增压 GT-POWER MATALAB/Simulink 系统仿真
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滑油系统全流量在线磨粒静电监测技术研究 被引量:25
19
作者 陈志雄 左洪福 +2 位作者 詹志娟 张营 蔡景 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期446-452,共7页
针对滑油系统非金属材料难以实现在线监测的问题,基于静电感应原理展开全流量磨粒监测技术研究。研究润滑条件下荷电磨粒的产生机理和全流量磨粒静电监测原理,着重进行了静电信号特征提取方法研究。为验证磨粒静电监测技术的可行性,设... 针对滑油系统非金属材料难以实现在线监测的问题,基于静电感应原理展开全流量磨粒监测技术研究。研究润滑条件下荷电磨粒的产生机理和全流量磨粒静电监测原理,着重进行了静电信号特征提取方法研究。为验证磨粒静电监测技术的可行性,设计并搭建了模拟实验平台,开展了故障颗粒注入实验和循环润滑条件下销盘滑动摩擦磨损实验,使用自制的全流量在线磨粒静电传感器对油路中的磨粒进行监测。结果表明:静电传感器能够监测到金属、非金属等不同材料荷电磨粒;感应电压幅值与磨粒大小具有相关性;感应电压波形与荷电磨粒特性有关;静电传感器可以在线监测滑油回路中非金属摩擦副的摩擦磨损状态。 展开更多
关键词 航空发动机 滑油系统 全流量 荷电磨粒 静电 状态监测
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工程机械用柴油机冷却系统匹配技术研究 被引量:20
20
作者 严永华 《柴油机设计与制造》 2004年第3期21-25,37,共6页
阐述工程机械用柴油机冷却系统的设计、匹配技术要求及其对柴油机整机性能的影响,提出了冷却系统的性能评价指标,论述了基于“提高系统散热能力、减少消耗功率”的匹配技术。
关键词 匹配技术 冷却系统 柴油机 整机性能 工程机械 性能评价指标 要求
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