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飞行校验特殊运行环境下的发动机监控研究
1
作者 束宇 《航空维修与工程》 2023年第5期47-50,共4页
特殊的飞行条件和环境特点是影响校飞中心发动机使用的一个重要因素。只完成厂家维护手册中的发动机维修计划所要求的相关检查条目和检查时限,是无法完全满足校飞中心校验飞机的运行安全要求的。本文针对校验飞行的环境和特性,就补充完... 特殊的飞行条件和环境特点是影响校飞中心发动机使用的一个重要因素。只完成厂家维护手册中的发动机维修计划所要求的相关检查条目和检查时限,是无法完全满足校飞中心校验飞机的运行安全要求的。本文针对校验飞行的环境和特性,就补充完善维修方案中对于发动机的相关维护工作进行研究。 展开更多
关键词 特殊运行环境 飞行校验 发动机监控
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航空发动机振动监控新方法的研究 被引量：1
2
作者 张鹏 倪世宏 谢川 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2012年第5期2027-2030,共4页
针对航空发动机振动监控异常样本少的问题,用单类支持向量机建立了一种振动异常检测模型,在仅对正常数据进行训练的基础上便可以进行发动机振动异常检测工作。根据近期数据的重要性要大于早期数据的重要性这一特性,提出加权单类支持向... 针对航空发动机振动监控异常样本少的问题,用单类支持向量机建立了一种振动异常检测模型,在仅对正常数据进行训练的基础上便可以进行发动机振动异常检测工作。根据近期数据的重要性要大于早期数据的重要性这一特性,提出加权单类支持向量机算法,为不同架次的样本赋予不同的权系数。实验分析结果表明了检测模型的有效性。 展开更多
关键词 发动机监控 单类支持向量回归机 权系数 振动异常 异常样本
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发动机监控模式研究
3
作者 王磊 《中国民航飞行学院学报》 2017年第2期45-48,共4页
本文结合四川航空公司发动机监控模式的具体情况,介绍了发动机监控的模式、应用和发展方向。从最初采用人工收集数据实现对发动机监控模式的尝试到最终实现全面、立体、实时的发动机监控模式,从而实现由发动机预防性的定期维修模式转变... 本文结合四川航空公司发动机监控模式的具体情况,介绍了发动机监控的模式、应用和发展方向。从最初采用人工收集数据实现对发动机监控模式的尝试到最终实现全面、立体、实时的发动机监控模式,从而实现由发动机预防性的定期维修模式转变为以发动机实时监控为依据的视情维修模式,充分体现发动机监控的价值所在。 展开更多
关键词 发动机监控 实时监控 阶段 模式
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船舶柴油机监测系统的开发与应用 被引量：7
4
作者 李震宇 杨建国 余永华 《船海工程》 北大核心 2007年第3期58-61,共4页
介绍了基于虚拟仪器技术的船舶柴油机监测系统开发与应用,系统具有柴油机示功图、瞬时转速、轴功率、热力参数、高压燃油系统、增压系统和进排气等系统主要参数的数据采集、存储与分析功能,且测试点多分析功能全面等优点。对MAN 6L16/2... 介绍了基于虚拟仪器技术的船舶柴油机监测系统开发与应用,系统具有柴油机示功图、瞬时转速、轴功率、热力参数、高压燃油系统、增压系统和进排气等系统主要参数的数据采集、存储与分析功能,且测试点多分析功能全面等优点。对MAN 6L16/24型柴油机的性能参数测量分析表明,系统的实时性、测量精度满足监测系统的技术要求。 展开更多
关键词 船舶柴油机 监测系统 应用
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船舶监控系统中LonWorks现场总线的应用 被引量：4
5
作者 吴礼雄 《工业控制计算机》 2000年第1期11-13,48,共4页
现场总线技术目前刚刚开始在国内推广应用 ,L on Works现场总线具有先进性、开放性、互操作性和较高的性能价格比 ,已在工业控制、楼宇自动化、数据采集、SCADA得到应用。本文主要介绍 L on Works现场总线的技术特点并讨论将 L on Work... 现场总线技术目前刚刚开始在国内推广应用 ,L on Works现场总线具有先进性、开放性、互操作性和较高的性能价格比 ,已在工业控制、楼宇自动化、数据采集、SCADA得到应用。本文主要介绍 L on Works现场总线的技术特点并讨论将 L on Works应用到船舶控制系统中的可行性 ,并介绍一套用 L on 展开更多
关键词 现场总线 船舶 监控系统 LONWORKS总线
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双发飞机发动机疲劳损伤差异分析 被引量：5
6
作者 张海威 何宇廷 +1 位作者 程礼 陈卫 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2011年第1期6-9,14,共5页
以某型飞机发动机实测飞参为依据,选取该机的典型飞行任务剖面,通过飞参数据的预处理、雨流计数法、线性累积损伤理论将提取的有效载荷折合到标准循环,并进一步将该典型任务剖面划分为4个典型区段进行疲劳损伤分析。统计表明,该型飞机... 以某型飞机发动机实测飞参为依据,选取该机的典型飞行任务剖面,通过飞参数据的预处理、雨流计数法、线性累积损伤理论将提取的有效载荷折合到标准循环,并进一步将该典型任务剖面划分为4个典型区段进行疲劳损伤分析。统计表明,该型飞机配装发动机个体的疲劳损伤均服从威布尔分布,但单机损伤差异较大。在典型飞行任务段中,不同架次的同侧发动机在起飞段、巡航段相差3-4倍,降落段甚至相差超过10倍,而同架飞机上左右发动机的疲劳损伤差距相对较小。统计结果表明,发动机疲劳损伤的分布服从威布尔分布,通过开展单机寿命监控,可以更合理地安排飞行训练,延长发动机的使用寿命。 展开更多
关键词 双发飞机 典型飞行任务剖面 疲劳损伤 单机监控
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现场总线研究及其在船舶自动化中的应用 被引量：3
7
作者 万曼影 杜家瑞 +1 位作者 刘三山 龙姿平 《交通与计算机》 2002年第1期37-40,共4页
文章主要介绍了一套基于 PROFIBUS现场总线的船舶主机监控系统 ,设计了一个连接上位机管理网络和高速现场总线系统网络的网关 ,该网关既可用于船舶监控系统 ,也可用于任何采用高速现场总线
关键词 船舶自动化 现场总线 PROFIBUS 监控系统 主机监控
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基于μC/OS-Ⅲ的船舶主机监控系统设计 被引量：5
8
作者 高超 陈辉 +2 位作者 陈智君 雷本鑫 杨诚 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第1期140-144,共5页
为提高船舶主机监控系统软件的可移植性以及可靠性和硬件采集电路的故障诊断能力及其采集精度,可以采用μC/OS-Ⅲ操作系统作为软件开发平台提高软件可移植性以及可靠性,而对于温度、压力、转速及开关量的硬件电路均设计了断线故障诊断... 为提高船舶主机监控系统软件的可移植性以及可靠性和硬件采集电路的故障诊断能力及其采集精度,可以采用μC/OS-Ⅲ操作系统作为软件开发平台提高软件可移植性以及可靠性,而对于温度、压力、转速及开关量的硬件电路均设计了断线故障诊断功能而且采用了多重滤波提高采集信号的精度。系统通信是基于CCP协议的CAN通信,其功能丰富可靠性高。此系统已成功应用于样机中并取得了稳定可靠的数据采集和控制效果。 展开更多
关键词 柴油机监控系统 μC/OS-Ⅲ 硬件电路 CCP
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基于CompactRIO平台的舰船实船训练系统 被引量：5
9
作者 谢宽 吴杰长 +2 位作者 陈国钧 全钢 吴雄学 《机电工程》 CAS 2013年第4期505-508,共4页
针对陆上模拟器训练开发成本高、推广使用不便,而海上航行演习训练经费开销巨大、故障处置训练不易实施的问题,研究了嵌入在舰船监控系统中的模拟训练系统,即舰船实船训练系统(OBTS)。在实验室条件下利用NI CompactRIO平台构建了柴油机... 针对陆上模拟器训练开发成本高、推广使用不便,而海上航行演习训练经费开销巨大、故障处置训练不易实施的问题,研究了嵌入在舰船监控系统中的模拟训练系统,即舰船实船训练系统(OBTS)。在实验室条件下利用NI CompactRIO平台构建了柴油机监控系统,采用了LabVIEW作为上位计算机编程语言。论述了实船训练系统的技术要求和体系结构,通过CompactRIO平台的可重新配置I/O(RIO)和FPGA技术在监控系统中嵌入了实船训练系统,利用RBF神经网络构建了柴油机的转速控制模型替代实际柴油机的状态反馈,采用原监控系统的人机界面进行了训练。实验结果表明,该实船训练系统达到了实时、准确的训练效果。 展开更多
关键词 实船训练系统 柴油机 监控系统 COMPACTRIO 神经网络
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用VB绘制发动机实时数据动态曲线图
10
作者 苏海峰 冯国胜 《石家庄职业技术学院学报》 2004年第6期23-25,共3页
为使发动机监控系统中数据的显示和分析更直观 ,使用PictureBox控件和Timer控件 ,可以解决实时曲线显示问题 ,具体介绍了绘制实时监测曲线的程序设计方法 .
关键词 TIMER控件 VB 程序设计方法 实时数据 曲线显示 动态曲线 绘制 发动机 监控系统 使用
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发动机监控所需ACMS报文的故障分析 被引量：2
11
作者 窦红霞 《航空维修与工程》 2013年第2期52-53,共2页
从飞机状态监控系统(ACMS)原理和发动机监控报文的特点出发,分析了发动机监控所需报告出现故障的原因,并提出了相应的解决思路。
关键词 ACMS报文 发动机监控 发动机稳态报
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大功率柴油机监控系统的国产化研制
12
作者 韩华 王志梁 +2 位作者 夏小莺 乔义祥 燕秀红 《柴油机》 1997年第2期33-37,共5页
本文从研制思想、配置、功能原理和系统特点等几个方面，阐述MANB＆W6L42MC主机遥控监测系统的国产化研制情况．
关键词 柴油机 监控系统 国产化
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通用型柴油机监控系统的设计及应用 被引量：1
13
作者 姚琦 唐棣汀 姜捷 《铁道机车与动车》 2019年第5期41-43,I0002,共4页
介绍了一种新型通用的柴油机监控系统,逻辑控制单元采用自主研发的EMCU-Ⅰ和EMCU-Ⅱ两种微机板,可满足多种型号柴油机对热力学参数信号采集处理的需求,具有完善的故障保护功能、故障诊断功能、灵活的参数配置功能、故障和运行数据记录... 介绍了一种新型通用的柴油机监控系统,逻辑控制单元采用自主研发的EMCU-Ⅰ和EMCU-Ⅱ两种微机板,可满足多种型号柴油机对热力学参数信号采集处理的需求,具有完善的故障保护功能、故障诊断功能、灵活的参数配置功能、故障和运行数据记录查询功能,多种方式的输入输出控制指令,RS485&CAN通信等功能。 展开更多
关键词 柴油机监控系统 EMCU-Ⅰ EMCU-Ⅱ 检测电路
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STI-VC2100RM主机监控系统的设计及应用
14
作者 赵德华 徐靖 陈建明 《中国航海》 CSCD 北大核心 2002年第4期69-72,共4页
以某船为例 ,论述上海船舶运输科学研究所开发研制的STI VC2 10 0RM船用主机监控系统。该系统的监测报警子系统采用基于CAN现场总线的PⅢ级工业控制计算机管理系统 ,该系统具有高可靠性、友好的人机界面及方便操作等特点。
关键词 STI-VC2100RM主机监控系统 船舶 设计 现场总线 可编程控制器 主动力装置 计算机管理
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多元非参数rank图在民航发动机监控中的应用
15
作者 孔祥芬 张兵 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期1626-1629,1683,共5页
发动机多元监控可以很好地解决以往单参数监控中监控参数过多导致指示过程失真的问题。分别利用T2控制图和rank图对发动机低压转子振动值和高压转子振动值两个参数同时进行实时监控,并对两种控制图在实时监控中的表现进行了比较分析,结... 发动机多元监控可以很好地解决以往单参数监控中监控参数过多导致指示过程失真的问题。分别利用T2控制图和rank图对发动机低压转子振动值和高压转子振动值两个参数同时进行实时监控,并对两种控制图在实时监控中的表现进行了比较分析,结果显示,rank图在多元实时监控中的表现优于T2控制图。 展开更多
关键词 数据深度 rank图 发动机监控 T2控制图
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基于虚拟仪器技术的主机监控系统自动测试系统设计
16
作者 荣杰 吴杰长 +1 位作者 张超杰 刘海松 《现代电子技术》 2014年第22期135-137,共3页
针对某主机监控系统故障维修难度大且缺少相应维修测试仪器和工装设备的实际情况,设计了一种基于LabVIEW的PCI总线和数据采集卡的自动测试装备并完成了具体设计工作。其采用PCI-3361进行信号的采集和控制向量的输出,通过继电器和外部接... 针对某主机监控系统故障维修难度大且缺少相应维修测试仪器和工装设备的实际情况,设计了一种基于LabVIEW的PCI总线和数据采集卡的自动测试装备并完成了具体设计工作。其采用PCI-3361进行信号的采集和控制向量的输出,通过继电器和外部接口电路实现测试单元的自动选择,利用Lab VIEW应用程序进行故障的检测、识别、定位。实验表明该测试装备工作可靠,适用性良好。 展开更多
关键词 虚拟仪器 主机监控系统 数据采集 自动测试系统
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基于Zigbee和以太网的船舶机舱监测系统研究
17
作者 程真启 《青岛远洋船员职业学院学报》 2016年第3期20-23,共4页
针对目前主流船舶机舱监测系统的缺点,论文提出了基于无线传感器网络和以太网的机舱监测系统的实现方法,并进行了具体的硬件和软件的设计。该系统能够满足船舶设备监测的需要。
关键词 船舶机舱监测系统 ZIGBEE 以太网
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算法引擎与嵌入式策略组态软件设计
18
作者 孟召营 魏海坤 《自动化仪表》 CAS 北大核心 2012年第10期13-16,共4页
随着嵌入式系统和分布式控制系统的发展,策略组态软件也逐渐应用于嵌入式系统。使用算法策略组态软件,不仅可以减小系统开发时的软件工作量和开发难度,还可以提高系统的运行可靠性。基于算法引擎,提出了一种嵌入式策略组态软件设计方法... 随着嵌入式系统和分布式控制系统的发展,策略组态软件也逐渐应用于嵌入式系统。使用算法策略组态软件,不仅可以减小系统开发时的软件工作量和开发难度,还可以提高系统的运行可靠性。基于算法引擎,提出了一种嵌入式策略组态软件设计方法;通过局域网内服务器和客户机的方式,控制策略组态软件在嵌入式系统中运行、在线监控和重新配置。实际应用表明,该方法实现了策略组态软件和嵌入式系统的结合,证明了该方法的可行性。 展开更多
关键词 嵌入式系统 分布式控制系统 策略组态软件 算法引擎 监控
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基于状态信息的航空发动机运行可靠性评估 被引量：52
19
作者 孙闯 何正嘉 +4 位作者 张周锁 陈雪峰 曹宏瑞 宁喜钰 邹利民 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期30-37,共8页
航空发动机是飞机的'心脏',其运行可靠性评估对保障飞行安全具有重要意义。受不同运行状况的影响,航空发动机退化程度和失效时间具有较大的离散性。针对单台航空发动机运行可靠性评估难以运用基于大样本统计的传统可靠性方法的... 航空发动机是飞机的'心脏',其运行可靠性评估对保障飞行安全具有重要意义。受不同运行状况的影响,航空发动机退化程度和失效时间具有较大的离散性。针对单台航空发动机运行可靠性评估难以运用基于大样本统计的传统可靠性方法的问题,提出基于状态信息的航空发动机运行可靠性评估方法。该方法利用核主成分分析建立状态子空间,描述航空发动机状态性能的变化;计算正常状态与当前状态子空间基矢量的主夹角,利用映射函数将主夹角转化为运行可靠度。采用美国国家航空航天局提供的航空发动机全寿命仿真数据和某维修厂现场实测数据对所提出的方法进行验证,结果表明该方法能够合理地评估单台航空发动机的运行可靠性,为小样本条件下航空发动机运行可靠性评估提供有效手段。 展开更多
关键词 运行可靠性 航空发动机 状态信息 子空间 主夹角
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用结构自适应神经网络预测航空发动机性能趋势 被引量：30
20
作者 陈果 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期535-539,共5页
将航空发动机作为复杂非线性系统考虑,运用神经网络超强的非线性映射能力和非线性时间序列分析的相空间重构理论,建立航空发动机性能趋势预测的神经网络模型,同时,针对神经网络的结构设计困难问题,建立了基于遗传算法的结构自适应神经... 将航空发动机作为复杂非线性系统考虑,运用神经网络超强的非线性映射能力和非线性时间序列分析的相空间重构理论,建立航空发动机性能趋势预测的神经网络模型,同时,针对神经网络的结构设计困难问题,建立了基于遗传算法的结构自适应神经网络预测模型,实现了神经网络结构的优化。最后,利用三组民航飞机发动机的性能数据进行了预测分析,验证了利用结构自适应神经网络对航空发动机性能趋势进行预测的有效性。 展开更多
关键词 航空发动机状态监测 人工神经网络 非线性时间序列分析 预测
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