期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到340篇文章
< 1 2 … 17 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
内燃机缸盖振动信号的特性与诊断应用研究 被引量：43
1
作者 刘世元 杜润生 杨叔子 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第7期48-50,共3页
研究了内燃机缸盖振动信号的时域、频域和循环波动特性，揭示了它的非平稳时变特点，提出抽区间采样分析与参数平均相结合的振动诊断方法。
关键词 内燃机 故障诊断 振动 缸盖 信号分析
下载PDF
车用发动机气缸密封垫的密封性能研究 被引量：33
2
作者 张洪超 倪计民 +3 位作者 杜倩颖 奚鸣杰 颜思祎 宗隽杰 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期84-87,92,共5页
以大型有限元分析软件ABAQUS为基础,对某款车用发动机气缸密封垫的密封性能进行了研究,通过建立三维实体模型,结构离散化,设定边界条件,在预紧状态下对气缸密封垫进行了数值计算,得到了气缸密封垫上的接触压力及压纹结构上的Von.Mises... 以大型有限元分析软件ABAQUS为基础,对某款车用发动机气缸密封垫的密封性能进行了研究,通过建立三维实体模型,结构离散化,设定边界条件,在预紧状态下对气缸密封垫进行了数值计算,得到了气缸密封垫上的接触压力及压纹结构上的Von.Mises应力。结果表明:压力主要分布在气缸密封垫的压纹结构上,气缸密封垫的密封性能主要取决于螺栓预紧力与压纹结构。计算分析表明:建立的气缸密封垫模型能够满足发动机气缸密封垫的设计要求;而且密封垫的设计需要与相邻零部件的状态相匹配。 展开更多
关键词 内燃机 气缸密封垫 压纹 密封性能 有限元分析
下载PDF
车用柴油机缸盖冷却水腔的CFD分析 被引量：17
3
作者 张强 李娜 王志明 《车用发动机》 北大核心 2005年第6期59-62,共4页
对WD615普及型欧Ⅲ排放柴油机的冷却水腔进行了CFD模拟,对冷却水腔的整体流动均匀性和整机压力损失进行了分析评估,并对缸盖火力面、喷油器安装孔和排气道周围冷却水腔的冷却液流速和换热系数进行了详细分析。模拟计算结果表明,冷却水... 对WD615普及型欧Ⅲ排放柴油机的冷却水腔进行了CFD模拟,对冷却水腔的整体流动均匀性和整机压力损失进行了分析评估,并对缸盖火力面、喷油器安装孔和排气道周围冷却水腔的冷却液流速和换热系数进行了详细分析。模拟计算结果表明,冷却水腔的流动均匀性和压力损失可以满足欧Ⅲ排放柴油机使用要求;流经火力面和排气道周围水腔的冷却液流量分配合理;缸盖火力面、喷油器安装孔和排气道周围水腔冷却良好。 展开更多
关键词 柴油机 气缸盖 冷却水腔 CFD
下载PDF
6114柴油机缸盖有限元结构分析 被引量：21
4
作者 刘金祥 廖日东 +2 位作者 张有 杨俊武 夏秀娟 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期367-372,共6页
利用现代CAD技术,建立了6114柴油机缸盖的实体模型和有限元模型,并对有限元模型进行了离散误差的收敛性分析。在此基础上,进行了缸盖的温度场、预紧工况机械应力、爆发—热耦合应力的计算分析。确定了各影响因素在缸盖上造成应力集中的... 利用现代CAD技术,建立了6114柴油机缸盖的实体模型和有限元模型,并对有限元模型进行了离散误差的收敛性分析。在此基础上,进行了缸盖的温度场、预紧工况机械应力、爆发—热耦合应力的计算分析。确定了各影响因素在缸盖上造成应力集中的主要位置,为结构改进提供参考。 展开更多
关键词 6114柴油机 缸盖 有限元法 结构分析 误差分析
下载PDF
发动机气缸盖冷却水流动试验及CFD分析 被引量：12
5
作者 屈盛官 夏伟 +1 位作者 黄荣华 成晓北 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第8期42-46,共5页
针对高强化发动机气缸盖的冷却问题 ,采用流量压力测量法和染色剂法对透明气缸盖水腔进行了水流分布试验 ,得到冷却水在缸盖复杂水腔内的流场分布和水腔的流动阻力与进出水孔的流量 ,并对缸盖水腔不合理的地方加以改进 ;然后用FIRE软件... 针对高强化发动机气缸盖的冷却问题 ,采用流量压力测量法和染色剂法对透明气缸盖水腔进行了水流分布试验 ,得到冷却水在缸盖复杂水腔内的流场分布和水腔的流动阻力与进出水孔的流量 ,并对缸盖水腔不合理的地方加以改进 ;然后用FIRE软件对改进前后的缸套水腔冷却水流动进行数值模拟 ,得到冷却水在缸盖水腔内的三维流场 .将试验结果与CFD分析结果加以对比 ,表明水腔改进后流量和压力分布合理 ,微涡和流动死区减少 。 展开更多
关键词 发动机气缸盖 冷却水流动 CFD分析 试验研究
下载PDF
柴油机功率强化前后气缸盖的温度场模拟与试验 被引量：23
6
作者 赵维茂 张卫正 +2 位作者 原彦鹏 刘畅 向长虎 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期51-55,共5页
对功率强化前后的柴油机分别进行了性能仿真计算,进而确定了缸盖温度场计算的边界条件;利用有限元软件对气缸盖进行三维稳态热分析,并考虑了冷却水沸腾换热的影响;在该柴油机的单缸试验机上进行了稳态温度场测量试验,分析了试验和计算结... 对功率强化前后的柴油机分别进行了性能仿真计算,进而确定了缸盖温度场计算的边界条件;利用有限元软件对气缸盖进行三维稳态热分析,并考虑了冷却水沸腾换热的影响;在该柴油机的单缸试验机上进行了稳态温度场测量试验,分析了试验和计算结果;得到了火力面边界条件的设置规律、稳态温度场随工况的变化关系和单缸机与多缸机的稳态温度场差别。 展开更多
关键词 柴油机 气缸盖 温度场 有限元 试验
下载PDF
分体冷却式柴油机缸盖水套的CFD分析 被引量：10
7
作者 董春波 陈群 李金成 《汽车技术》 北大核心 2004年第3期9-12,共4页
利用CFD技术对一高速柴油机缸盖水套进行了分析。介绍了缸盖水套结构调整的基本原则及其计算网格的选取方法,并对3种方案的缸盖冷却流场进行了分析。指出,进一步减小沿进气道侧两缸相邻区域连接截面的面积,可以显著减少沿该侧的冷却液流... 利用CFD技术对一高速柴油机缸盖水套进行了分析。介绍了缸盖水套结构调整的基本原则及其计算网格的选取方法,并对3种方案的缸盖冷却流场进行了分析。指出,进一步减小沿进气道侧两缸相邻区域连接截面的面积,可以显著减少沿该侧的冷却液流量,增加沿着排气道侧和喷油器侧的冷却液流量。如在缸盖底部排气门侧加导流盘结构,其冷却效果更好。 展开更多
关键词 汽车工程 分体冷却式柴油机 气缸盖 气缸套 CFD分析 流场分析 导流盘结构 冷却液流量
下载PDF
用有限元法对495汽油机气缸盖进行结构分析的研究 被引量：15
8
作者 段峰 舒歌群 +2 位作者 李志锐 陈学飞 张苏 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2004年第4期15-16,共2页
本文采用Pro/Engineer软件 ,对 4 95汽油机气缸盖进行了三维建模 ,并利用MSC/NASTRAN软件进行了转换、划分网格。施加边界条件后 ,进行了热应力计算和强度分析。结果表明 ,4 95汽油机气缸盖强度能满足使用要求。
关键词 有限元法 汽油机 气缸盖 热应力 结构分析 强度分析
下载PDF
高强化柴油机气缸盖水流分布试验研究 被引量：5
9
作者 屈盛官 黄荣华 +3 位作者 孙自树 薛赤贞 杨圣东 刘小平 《车用发动机》 北大核心 2001年第3期29-31,共3页
采用流动显形法对典型增压柴油机气缸盖进行水流分布试验 ,得到冷却水在缸盖中的二维流场。并对不合理的设计进行改进 ,既减小阻力又加大了流量并且提高了流速 ,使缸盖得以充分冷却。
关键词 增压柴油机 气缸盖 水流分布 流动显形法 冷却水 试验研究
下载PDF
利用部件整体耦合法分析柴油机气缸盖热机械强度 被引量：13
10
作者 王宇 白敏丽 +1 位作者 吕继组 赵宏国 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期41-44,48,共5页
为提高气缸盖的热机械性能,采用部件整体耦合法对多缸柴油机气缸盖进行了三维非线性有限元分析。在考虑各部件接触关系的基础上,计算了气缸盖在螺栓预紧力、热载荷、最高燃烧压力多场耦合作用下的应力分布,确定了各影响因素在缸盖上造... 为提高气缸盖的热机械性能,采用部件整体耦合法对多缸柴油机气缸盖进行了三维非线性有限元分析。在考虑各部件接触关系的基础上,计算了气缸盖在螺栓预紧力、热载荷、最高燃烧压力多场耦合作用下的应力分布,确定了各影响因素在缸盖上造成应力集中的主要位置及原因,并与发动机实际运行后情况进行了对比,为结构改进提供了理论指导。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 气缸盖 部件耦合 热机械强度
下载PDF
车用柴油机气缸盖热负荷的改善 被引量：12
11
作者 王兆文 黄荣华 +1 位作者 成晓北 张志勇 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期99-102,共4页
为了改善气缸盖热负荷并进行合理设计,以车用柴油机气缸盖内冷却水流动为研究对象,对气缸盖底面上水孔内冷却水流量进行了测量,对气缸盖内冷却水流动进行了模拟分析;根据试验和分析结果,指出了该水腔中上水孔结构设计不合理之处,提出了... 为了改善气缸盖热负荷并进行合理设计,以车用柴油机气缸盖内冷却水流动为研究对象,对气缸盖底面上水孔内冷却水流量进行了测量,对气缸盖内冷却水流动进行了模拟分析;根据试验和分析结果,指出了该水腔中上水孔结构设计不合理之处,提出了优化方案;对改进前后气缸盖底部温度进行了测量.测量结果表明,改进后的该重型柴油机,气缸盖鼻梁区的最高温度和温度梯度显著降低,气缸盖热负荷得到较好改善. 展开更多
关键词 车用柴油机 气缸盖 热负荷 上水孔 流量测量 温度测量
下载PDF
基于流固耦合的国-Ⅴ柴油机缸盖稳态传热研究 被引量：13
12
作者 方强 祖炳锋 +3 位作者 徐玉梁 王振 刘捷 刘猛 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期90-95,共6页
建立了某国-Ⅴ柴油机缸盖、缸垫和机体整机有限元模型,采用流固耦合方法对模型进行了温度场分析。首先通过专业软件AVL-Fire对缸内工作过程和冷却水套进行三维数值分析,取得燃烧传热边界和冷却水套传热边界;然后将计算得到的传热边界映... 建立了某国-Ⅴ柴油机缸盖、缸垫和机体整机有限元模型,采用流固耦合方法对模型进行了温度场分析。首先通过专业软件AVL-Fire对缸内工作过程和冷却水套进行三维数值分析,取得燃烧传热边界和冷却水套传热边界;然后将计算得到的传热边界映射至整机表面网格,利用有限元软件对整机模型进行求解。模拟结果表明:缸盖最高温度为236.9℃,低于该强化机型缸盖材料的极限温度,各缸火力面的温度分布差异在3℃范围内,同时结合边界条件的试验验证,表明缸盖的热负荷满足设计要求。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 缸盖 流固耦合 传热 有限元
下载PDF
应用直接耦合法模拟计算气缸盖、机体温度场 被引量：7
13
作者 郭立新 杨海涛 +1 位作者 夏兴兰 田国银 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期35-40,共6页
使用CFD软件建立了气缸盖、机体和冷却水套组成的耦合模型,采用直接耦合法计算了某3缸汽油机气缸盖、机体温度场。计算结果显示:气缸盖最高温度为223.8℃;气缸盖各缸燃烧室壁面温度分布不同,其中第3缸燃烧室壁面温度较低;机体最高温度为... 使用CFD软件建立了气缸盖、机体和冷却水套组成的耦合模型,采用直接耦合法计算了某3缸汽油机气缸盖、机体温度场。计算结果显示:气缸盖最高温度为223.8℃;气缸盖各缸燃烧室壁面温度分布不同,其中第3缸燃烧室壁面温度较低;机体最高温度为283.8℃,出现在第2缸、第3缸之间的连接处。且计算值与测量值吻合较好,最大误差为7.64%,这反映了直接耦合法在气缸盖、机体温度场数值模拟中有足够的精度。 展开更多
关键词 内燃机 直接耦合 气缸盖 机体 温度场
下载PDF
某汽油机气缸盖热负荷分析 被引量：10
14
作者 郭立新 杨海涛 夏兴兰 《现代车用动力》 2006年第4期16-20,共5页
使用CFD软件通过建立的气缸盖、机体和冷却水套组成的耦合模型,采用直接流热耦合方法计算了某四气门汽油机气缸盖温度场。计算结果显示:气缸盖最高温度为234.1℃;气缸盖各缸燃烧室壁面温度分布不同,其中三缸燃烧室壁面温度较低。以此温... 使用CFD软件通过建立的气缸盖、机体和冷却水套组成的耦合模型,采用直接流热耦合方法计算了某四气门汽油机气缸盖温度场。计算结果显示:气缸盖最高温度为234.1℃;气缸盖各缸燃烧室壁面温度分布不同,其中三缸燃烧室壁面温度较低。以此温度场为载荷,使用FEA软件计算了气缸盖热应力和热变形,结果表明,在只有热负荷作用时,气缸盖水孔附近存在着较大拉应力,最大值为90.0MPa;气缸盖最大热变形出现在各缸之间连接处,其值为0.386mm。 展开更多
关键词 汽油机 气缸盖 热负荷 直接流热耦合
下载PDF
发动机缸盖螺栓断裂失效分析 被引量：12
15
作者 俞雁 宋贞桢 +2 位作者 李瑞峰 刘卓 李钰怀 《汽车技术》 北大核心 2010年第9期54-57,共4页
为确定某发动机缸盖上使用的SCM435螺栓的断裂原因,对该螺栓进行了断口宏观分析、SEM电镜分析、化学成分分析、金相组织检查及力学性能测试。分析结果表明,螺栓材质化学成分不符合相关要求及螺纹表面存在微裂纹是该螺栓断裂的主要原因... 为确定某发动机缸盖上使用的SCM435螺栓的断裂原因,对该螺栓进行了断口宏观分析、SEM电镜分析、化学成分分析、金相组织检查及力学性能测试。分析结果表明,螺栓材质化学成分不符合相关要求及螺纹表面存在微裂纹是该螺栓断裂的主要原因。针对该螺栓断裂原因提出了相应改进措施。 展开更多
关键词 发动机 缸盖螺栓 失效 分析
下载PDF
基于S变换的内燃机气缸盖振动特性研究 被引量：11
16
作者 徐红梅 郝志勇 +1 位作者 贾维新 景国玺 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期68-71,75,共5页
介绍了S变换的基本原理。设计了仿真试验，对比分析短时傅立叶变换，连续小波变换以及S变换的时频分析能力。结果表明，S变换是一种更加有效的非稳态信号时频分析方法。采用S变换对灭缸前后气缸盖侧面振动信号进行时频分析发现，信号能... 介绍了S变换的基本原理。设计了仿真试验，对比分析短时傅立叶变换，连续小波变换以及S变换的时频分析能力。结果表明，S变换是一种更加有效的非稳态信号时频分析方法。采用S变换对灭缸前后气缸盖侧面振动信号进行时频分析发现，信号能量主要集中于4～6．4kHZ的高频区域，在曲轴转角方向上，4～6．4kHZ的频带成分持续间断出现，其出现位置和间隔与振动信号各冲击响应相对应。研究表明，S变换具有较好的时频定位能力，可用于内燃机气缸盖振动特性研究。 展开更多
关键词 内燃机 气缸盖 S变换 时频分析
下载PDF
发动机气缸头气门精加工专用机床设计 被引量：10
17
作者 肖铁忠 黄娟 罗静 《制造技术与机床》 北大核心 2016年第8期57-60,共4页
通过分析发动机气缸头气门精加工精度要求,确定了气门的精加工工艺方案。根据工艺方案,制定了专用机床的整体布局方案,并对机床关键部件——专用夹具、专用数控滑台及专用主轴箱等的结构进行了设计,说明了各自的工作原理。此专用机床已... 通过分析发动机气缸头气门精加工精度要求,确定了气门的精加工工艺方案。根据工艺方案,制定了专用机床的整体布局方案,并对机床关键部件——专用夹具、专用数控滑台及专用主轴箱等的结构进行了设计,说明了各自的工作原理。此专用机床已在重庆某企业投产使用。通过实际加工实验,气门各项精度均达到企业的技术要求,气缸头的生产节拍为0.63 min/件,实际生产能力达到30万件/年以上。 展开更多
关键词 发动机气缸头 气门 精加工 专用机床
下载PDF
内燃机缸套变形仿真与试验对标方法 被引量：9
18
作者 官磊 曾庆强 +2 位作者 刘斌 胡铁刚 詹樟松 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期473-479,共7页
在工艺模拟缸盖-机体组件中加工缸套可以有效减小螺栓预紧力作用下产生的变形,减小由于缸套变形而产生的活塞漏气量大、机油消耗高和排放变差等问题.对于工艺模拟缸盖加工的缸套,传统仿真结果与试验数据无法直接对比分析,使仿真无法评... 在工艺模拟缸盖-机体组件中加工缸套可以有效减小螺栓预紧力作用下产生的变形,减小由于缸套变形而产生的活塞漏气量大、机油消耗高和排放变差等问题.对于工艺模拟缸盖加工的缸套,传统仿真结果与试验数据无法直接对比分析,使仿真无法评价工艺模拟缸盖的缸套变形.根据工艺模拟缸盖加工装配流程,结合反傅里叶变换等新的后处理方法,探索了缸套仿真与试验对标方法.通过仿真结果与试验数据对比,表明此方法正确可靠.此方法不仅能预测评价工艺模拟缸盖加工气缸套的变形,还能快速分析评价传统加工的缸套变形,对缸套变形分析有很好的借鉴作用.利用此方法分析了已出现变形过大问题的气缸套,提出有针对性的结构改进方案并有效解决了气缸套变形过大的问题. 展开更多
关键词 内燃机 缸套变形 反傅里叶变换 傅里叶阶次 工艺模拟缸盖
下载PDF
大功率机车柴油机气缸盖热负荷研究 被引量：4
19
作者 楼狄明 万品力 +1 位作者 周岳敏 陈龙 《内燃机车》 北大核心 2006年第9期9-12,共4页
对R16V280ZJ型柴油机额定工况和部分负荷工况气缸盖底板的温度分布进行了试验研究,并对气缸盖进行了额定工况下温度场、热流量场、热变形和热应力的有限元分析。结果表明,温度场计算结果与试验结果基本吻合,排气门过桥处存在较大的热负荷。
关键词 大功率 机车柴油机 气缸盖 热负荷
原文传递
装甲车内部振动信号采集与分析 被引量：9
20
作者 高潮 杨晖 +1 位作者 苏艳 付强 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2009年第4期37-39,共3页
通过在不同的路面环境下对装甲车驾驶舱内的发动机缸盖和动力舱内部座椅处的振动信号进行采集,并对其进行分析和处理,研究如何对车辆发动机进行故障诊断和车辆振动对驾驶员的影响,并作为车辆维护和改造的依据。分析结果表明:通过分析从... 通过在不同的路面环境下对装甲车驾驶舱内的发动机缸盖和动力舱内部座椅处的振动信号进行采集,并对其进行分析和处理,研究如何对车辆发动机进行故障诊断和车辆振动对驾驶员的影响,并作为车辆维护和改造的依据。分析结果表明:通过分析从发动机缸盖和座椅处采集到的振动信号可以得到车辆相关的信息,为装甲车辆的维护与改造提供可靠依据。 展开更多
关键词 发动机缸盖 三维振动信号 采集与分析
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 17 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部