期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
发动机前端附件驱动系统-曲轴扭振系统耦合建模与曲轴扭振分析 被引量：13
1
作者 王小莉 上官文斌 +1 位作者 张少飞 陈超 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期505-513,共9页
为了综合研究曲轴扭振与发动机前端附件驱动的系统(FEAD)的旋转振动,建立了发动机FEAD-曲轴扭振系统的耦合模型。两系统之间的连接是通过曲轴前端的扭转减振器。扭转减振器的惯量环可为驱动FEAD的皮带轮,或独立。利用建立的模型,计算系... 为了综合研究曲轴扭振与发动机前端附件驱动的系统(FEAD)的旋转振动,建立了发动机FEAD-曲轴扭振系统的耦合模型。两系统之间的连接是通过曲轴前端的扭转减振器。扭转减振器的惯量环可为驱动FEAD的皮带轮,或独立。利用建立的模型,计算系统的固有特性,研究曲轴前端安装不同形式的扭转减振器时,FEAD对曲轴扭振的影响和FEAD的动态负载波动对曲轴扭振的影响。研究结果表明:FEAD与曲轴扭振系统之间存在振动耦合;发动机的低频激励不会激起曲轴扭振,但易激起FEAD的旋转振动;高频激励易同时激起FEAD和曲轴系统的共振;FEAD对曲轴扭振有一定的衰减作用;考虑FEAD、扭转减振器具有独立的惯量环时,曲轴系统的扭振较皮带轮兼做惯量环时曲轴的扭振要小。只有当FEAD的动态负载波动等于或大于发动机单缸激振力矩的最大值时,FEAD动态负载波动的增大将增大曲轴的扭振。 展开更多
关键词 发动机前端附件驱动系统 发动机曲轴扭振系统 耦合建模 曲轴扭振
下载PDF
基于PLC的发动机曲轴热锻智能控制系统设计 被引量：7
2
作者 李剑 王皖君 《热加工工艺》 北大核心 2020年第17期90-94,共5页
为了稳定产品质量并提高其综合性能,对某汽车发动机曲轴热锻成形工艺进行了分析。针对热锻感应加热,运用PLC编程对其加热炉系统中的温度进行了精确的智能化控制,对各感应加热炉区温度进行实时控制及监控,实现对其感应加热炉系统的智能... 为了稳定产品质量并提高其综合性能,对某汽车发动机曲轴热锻成形工艺进行了分析。针对热锻感应加热,运用PLC编程对其加热炉系统中的温度进行了精确的智能化控制,对各感应加热炉区温度进行实时控制及监控,实现对其感应加热炉系统的智能控制。设计的发动机曲轴热锻智能控制系统能够根据不同感应炉区的加热温度实时调节其他感应炉区的温度,从而使毛坯感应加热温度在合理的范围内。 展开更多
关键词 可编程逻辑控制器(PLC) 发动机曲轴 热锻 智能控制系统
下载PDF
装多级扭转减振器的发动机曲轴系统扭振分析 被引量：7
3
作者 王小莉 上官文斌 +1 位作者 王亚杰 潘孝勇 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期119-123,193-194,共5页
对装有n级橡胶阻尼式扭转减振器的发动机曲轴系统,建立其扭振分析的通程化模型。该模型适用于任意气缸数的发动机(V型或直列)曲轴系统。以优化参数的单级、两级并联和两级串联扭转减振器为例,对装有优化参数的减振器的发动机曲轴扭振进... 对装有n级橡胶阻尼式扭转减振器的发动机曲轴系统,建立其扭振分析的通程化模型。该模型适用于任意气缸数的发动机(V型或直列)曲轴系统。以优化参数的单级、两级并联和两级串联扭转减振器为例,对装有优化参数的减振器的发动机曲轴扭振进行计算比对,分析各减振器对发动机曲轴扭振的影响。计算结果表明,以控制曲轴在单简谐激励下各共振峰最小为优化目标选定的减振器,需要经过在实际发动机激励下进行强迫扭转振动分析验证后,方能实现最优选择。 展开更多
关键词 橡胶阻尼式 扭转减振器 n个惯性环 发动机曲轴系统 强迫扭转振动
下载PDF
基于虚拟样机的发动机曲轴系动力学仿真分析 被引量：4
4
作者 孙颖宏 张晓钟 《机械》 2007年第8期33-35,38,共4页
基于多刚体和柔性多体系统动力学理论,在虚拟样机软件平台下,针对分析问题不同的侧重点,建立了某型号发动机曲轴系多刚体和柔性多体动力学模型。仿真计算得到曲柄销载荷、活塞缸侧推力以及曲轴的扭转振动谱线等动力学参数。从一个角度... 基于多刚体和柔性多体系统动力学理论,在虚拟样机软件平台下,针对分析问题不同的侧重点,建立了某型号发动机曲轴系多刚体和柔性多体动力学模型。仿真计算得到曲柄销载荷、活塞缸侧推力以及曲轴的扭转振动谱线等动力学参数。从一个角度证实了基于虚拟样机技术的发动机曲轴系动力学仿真分析的方便性与可靠性,并为发动机曲轴系的设计提供了依据。 展开更多
关键词 发动机曲轴系 多体动力学 虚拟样机 仿真分析
下载PDF
基于MATLAB和ADAMS发动机曲轴系统动力学仿真 被引量：3
5
作者 武建新 李华强 庞茂盛 《机械制造与自动化》 2014年第1期101-103,共3页
以某直列六缸发动机曲轴系为研究对象,通过多体动力学非线性分析的方法对该轴进行了振动研究。采用三维设计软件UG对发动机曲轴系统进行了结构设计,在机械仿真软件ADAMS和MATLAB环境中搭建了发动机曲轴系统的虚拟样机模型和控制系统模... 以某直列六缸发动机曲轴系为研究对象,通过多体动力学非线性分析的方法对该轴进行了振动研究。采用三维设计软件UG对发动机曲轴系统进行了结构设计,在机械仿真软件ADAMS和MATLAB环境中搭建了发动机曲轴系统的虚拟样机模型和控制系统模型。具体分析了气缸活塞位移、速度及加速度的运动规律,以及气缸侧压力和曲轴销受力情况;同时对作用在曲轴上的转矩进行了分析。结果表明采用虚拟样机技术可提高发动机曲轴系统的设计水平和设计效率,同时对提高发动机整机性能也有一定的参考意义。 展开更多
关键词 发动机曲轴系 动力学仿真 ADAMS MATLAB
下载PDF
发动机曲轴清洗设备控制系统的研究 被引量：1
6
作者 陈伯豪 姜莉莉 +1 位作者 张灿为 何汪洋 《机械工程与自动化》 2014年第2期152-153,156,共3页
曲轴为大中型柴油机发动机的关键零件,其装配前表面的干净度将直接影响到其后面的使用效果和使用时间,为解决人工清洗存在的弊端,研究开发了一套曲轴清洗自动控制系统。介绍了发动机曲轴清洗系统的工艺流程、硬件系统和软件系统的设计。
关键词 发动机曲轴 清洗 PLC 控制系统
下载PDF
求解内燃机曲轴—轴承轴心轨迹的动力学方法 被引量：14
7
作者 桂长林 何芝仙 +1 位作者 李震 孙军 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期163-170,共8页
曲轴—轴承是不可分割的系统,这个系统一旦运转起来以后,它的各种机械行为必然是同时发生并相互影响的。基于这种理念,提出的求解曲轴—轴承轴心轨迹的方法是:联立求解曲轴动力学方程和轴承润滑方程,得到作用于轴承上的载荷和曲轴动力... 曲轴—轴承是不可分割的系统,这个系统一旦运转起来以后,它的各种机械行为必然是同时发生并相互影响的。基于这种理念,提出的求解曲轴—轴承轴心轨迹的方法是:联立求解曲轴动力学方程和轴承润滑方程,得到作用于轴承上的载荷和曲轴动力学响应(轴心轨迹),再通过进一步地润滑分析得到轴承的摩擦学特性。与静力学方法获得两维轴心轨迹相比,动力学方法分析计算得到的曲轴轴心轨迹是三维的,并可以得到曲轴轴心轴向运动轨迹。此外,两种方法求得的轴承最小油膜厚度和最大油膜压力也不相同。导致不同计算结果的原因是由于曲轴系统动力学效应引起的。 展开更多
关键词 内燃机 曲轴—轴承 轴心轨迹 动力学 摩擦学
下载PDF
柴油机曲轴系多体动力学仿真分析 被引量：8
8
作者 邢正双 雷基林 +1 位作者 毕玉华 申立中 《科学技术与工程》 2010年第5期1242-1245,共4页
基于虚拟样机技术,结合有限元法(FEM)和多体系统仿真(MSS)方法,对柴油机曲轴系进行多体动力学仿真分析。首先建立了包括曲轴柔性体以及活塞连杆组等刚性体在内的三维实体曲轴系多体动力学模型,通过进行曲轴系统在发动机真实工况下的柔... 基于虚拟样机技术,结合有限元法(FEM)和多体系统仿真(MSS)方法,对柴油机曲轴系进行多体动力学仿真分析。首先建立了包括曲轴柔性体以及活塞连杆组等刚性体在内的三维实体曲轴系多体动力学模型,通过进行曲轴系统在发动机真实工况下的柔性多体动力学仿真计算,得到柴油机主轴承载荷和活塞侧推力等数据。研究结果表明,柔性多体动力学仿真分析结果与实际情况基本相符,可以很好的描述曲轴系动力学特性,从而为内燃机整机振动、噪声分析提供可靠的边界条件。 展开更多
关键词 柴油机 曲轴系 多体动力学 仿真
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部