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碳化硅陶瓷基复合材料在航空发动机上的应用需求及挑战 被引量：89
1
作者 刘巧沐 黄顺洲 何爱杰 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期1-10,共10页
随着航空发动机推重比的不断提高,急需发展轻质、高强韧、耐高温、长寿命、抗烧蚀、抗氧化的碳化硅陶瓷基复合材料(SiC matrix ceramic composites,CMC-SiC),以满足航空发动机愈加苛刻的服役要求。本文简要介绍了CMC-SiC复合材料的特点... 随着航空发动机推重比的不断提高,急需发展轻质、高强韧、耐高温、长寿命、抗烧蚀、抗氧化的碳化硅陶瓷基复合材料(SiC matrix ceramic composites,CMC-SiC),以满足航空发动机愈加苛刻的服役要求。本文简要介绍了CMC-SiC复合材料的特点和制备方法,综述了CMC-SiC复合材料在国外先进航空发动机热端部件上的应用进展及国内的研究现状。从工程化角度,指出了国内在高性能纤维、构件设计及制备、环境障涂层、无损检测技术、考核验证方法、修复技术等方面存在的差距及需突破的关键技术,指出了今后国内的研究目标与发展方向。 展开更多
关键词 航空发动机 CMC-SiC复合材料 热端部件 应用
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发动机零部件有限元技术应用的新进展 被引量：44
2
作者 廖日东 左正兴 +1 位作者 樊利霞 邹文胜 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期190-197,共8页
发动机零部件的设计是有限元技术最早的应用领域之一。有限元技术的应用提高了发动机零部件设计的可靠性，缩短了设计周期，大大推动了发动机工业的发展。本文从复杂零部件有限元网格生成技术（包括基于几何自动建立节点、单元模型和不... 发动机零部件的设计是有限元技术最早的应用领域之一。有限元技术的应用提高了发动机零部件设计的可靠性，缩短了设计周期，大大推动了发动机工业的发展。本文从复杂零部件有限元网格生成技术（包括基于几何自动建立节点、单元模型和不基于几何直接建立节点、单元模型两方面）、复杂边界条件的确定和施加以及发动机零部件有限元分析的主要课题及特点等３方面概述了目前国内外发动机零部件有限元技术应用的新进展，同时总结了存在的主要问题，为今后更深入的研究应用提供参考。 展开更多
关键词 发动机 零部件 有限元法 汽车发动机 内燃机
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基于工作流引擎的构件组装体系结构 被引量：38
3
作者 李海波 战德臣 徐晓飞 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期1401-1410,共10页
近年来,软件体系结构(SA)、基于构件的软件开发技术(CBSD)等开始在软件开发中发挥出重要的作用.CBSD应用的成功主要体现在自底向上构造系统的方法上.目前,对SA的研究还缺乏一种自顶向下的构件动态组装方法,尤其是过程构件的组装.以工作... 近年来,软件体系结构(SA)、基于构件的软件开发技术(CBSD)等开始在软件开发中发挥出重要的作用.CBSD应用的成功主要体现在自底向上构造系统的方法上.目前,对SA的研究还缺乏一种自顶向下的构件动态组装方法,尤其是过程构件的组装.以工作流技术为基础,以基于Web应用为背景,研究了基于工作流引擎的构件组装方法.从业务过程的基本要素——业务对象、控制流和数据流入手,详细分析了这些要素在构件环境下的特点和交互模式,并以此为基础提出了一种基于工作流的引擎的过程构件组装体系结构.该体系结构中除了考虑常规的控制流驱动的构件组装外,还深入研究了文档型的数据流驱动的构件组装机制,能够为其他研究者将文档型工作流技术应用于软件构件组装提供借鉴和参考. 展开更多
关键词 工作流 工作流引擎 构件组装 过程构件 控制流 数据流
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面向数字地球的虚拟现实系统关键技术研究 被引量：23
4
作者 刘占平 王宏武 +1 位作者 汪国平 董士海 《中国图象图形学报（A辑）》 CSCD 北大核心 2002年第2期160-164,共5页
研究了面向数字地球的虚拟现实系统关键技术 ,提出了多层场景引擎 (ML SE)、视点相关动态多分辨率地形模型 (VDDMTM)和 Active X构件网络模型 .ML SE采用层机制集成多元数据 ,实现场景绘制和交互 .VDDMTM基于四叉树表示多分辨率地形 ,... 研究了面向数字地球的虚拟现实系统关键技术 ,提出了多层场景引擎 (ML SE)、视点相关动态多分辨率地形模型 (VDDMTM)和 Active X构件网络模型 .ML SE采用层机制集成多元数据 ,实现场景绘制和交互 .VDDMTM基于四叉树表示多分辨率地形 ,并结合多分辨率纹理映射 ,根据视点位置对大规模地形实时简化 ,既提高了场景绘制速度 ,又保留了视点相关细节 .网络模型采用基于 Client/ Server结构的 Active X构件方案 ,既满足数字地球的建模特性 ,又支持标准的 WWW浏览器 .在此基础上开发了一个面向数字地球的原型系统——虚拟地球系统 VES(Virtual Earth System ) 。 展开更多
关键词 数字地球 虚拟现实 纹理映射 ACTIVEX构件 虚拟地球系统 VES
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航空发动机气路部件故障融合诊断方法研究 被引量：27
5
作者 李业波 李秋红 +1 位作者 黄向华 赵永平 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1612-1622,共11页
针对发动机气路部件故障,提出了一种基于模型和基于数据驱动的融合诊断方法。采用极端学习机(ELM)实现基于数据驱动的故障诊断。针对ELM随机选择输入层权值和隐含层偏置带来的缺点,采用改进微分进化(IDE)算法以训练样本的均方根误差(RM... 针对发动机气路部件故障,提出了一种基于模型和基于数据驱动的融合诊断方法。采用极端学习机(ELM)实现基于数据驱动的故障诊断。针对ELM随机选择输入层权值和隐含层偏置带来的缺点,采用改进微分进化(IDE)算法以训练样本的均方根误差(RMSE)和输出层权值的范数为评价标准对其进行优化,减少了ELM的隐含层节点数,提高了网络的泛化能力。同时,由于传感器数目的不足,采用基于奇异值分解(SVD)的Kalman(SVD-Kalman)滤波器实现基于模型的部件故障诊断。为了提高航空发动机部件故障诊断的精度,利用改进的迭代约简最小二乘支持向量回归机(IRR-LSSVR)算法对两种算法的估计结果在特征层进行定量融合。仿真结果表明,在发动机稳态状态下,与单独使用基于模型和数据驱动的诊断方法相比,采用特征层融合有效地提高了部件故障诊断的精度和准确率。 展开更多
关键词 航空发动机 极端学习机 部件故障 微分进化 KALMAN滤波器 信息融合
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元搜索引擎的原理与设计 被引量：18
6
作者 郭少友 《情报科学》 CSSCI 北大核心 2005年第2期245-248,共4页
本文首先简单介绍了元搜索引擎的原理 ,然后比较详细地介绍了元搜索引擎设计的三个要点 。
关键词 元搜索引擎 搜索引擎 组件 ASP
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涡扇发动机部件特性自适应模拟 被引量：19
7
作者 吴虎 肖洪 蒋建军 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期430-433,共4页
发展了一种预测发动机部件特性的自适应模型方法,该方法以通用特性为基础,运用单纯型优化方法,以发动机主要性能参数和过程参数偏差函数最小为优化目标,以部件特性耦合因子为被优参数,预测出不同飞行条件下的涡扇发动机的风扇、压气机... 发展了一种预测发动机部件特性的自适应模型方法,该方法以通用特性为基础,运用单纯型优化方法,以发动机主要性能参数和过程参数偏差函数最小为优化目标,以部件特性耦合因子为被优参数,预测出不同飞行条件下的涡扇发动机的风扇、压气机、燃烧室、高、低压涡轮等部件特性。运用该模型对某涡扇发动机性能的计算结果表明,发动机主要性能参数和过程参数的计算偏差均在0.5%之内,对发动机各截面总温、总压计算偏差均在1%之内。预测出的部件特性已成功用于发动机故障诊断方程的建立。 展开更多
关键词 涡扇发动机 部件 参数 优化
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组件式GIS技术构建的小流域水土保持信息系统 被引量：12
8
作者 文斌 邵明安 《计算机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第13期243-245,共3页
研究了基于组件式GIS的小流域水土保持信息系统的设计与实现;讨论了GIS在水土保持中的应用、小流域水土保持信息系统的系统架构设计、系统功能设计与数据库设计;以六道沟小流域为例,利用组件式GIS平台ArcGIS Engine构建了基于GIS的小流... 研究了基于组件式GIS的小流域水土保持信息系统的设计与实现;讨论了GIS在水土保持中的应用、小流域水土保持信息系统的系统架构设计、系统功能设计与数据库设计;以六道沟小流域为例,利用组件式GIS平台ArcGIS Engine构建了基于GIS的小流域水土保持信息系统。该系统充分利用了GIS强大的空间分析、直观的信息表达功能和数据存储、处理功能,并能够采集、表达和输出小流域水土保持各类数据,利用地图、文字、表格、影像等多种手段进行信息表达,并提供了与空间分析和土壤流失计算模型集成的接口。 展开更多
关键词 小流域 水土保持信息系统 组件式技术 GIS ARCGIS engine
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深度置信网络在发动机气路部件性能衰退故障诊断中的应用研究 被引量：20
9
作者 李本威 林学森 +2 位作者 杨欣毅 赵勇 宋汉强 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期2173-2180,共8页
为提高发动机转动部件性能衰退故障诊断精度,针对传统的浅层网络和支持向量机(SVM)方法在诊断时存在泛化能力欠缺、易产生局部最优解等问题,引入近年来在模式识别领域取得巨大突破,模拟人脑多层结构的深度置信网络(DBN)进行发动机部件... 为提高发动机转动部件性能衰退故障诊断精度,针对传统的浅层网络和支持向量机(SVM)方法在诊断时存在泛化能力欠缺、易产生局部最优解等问题,引入近年来在模式识别领域取得巨大突破,模拟人脑多层结构的深度置信网络(DBN)进行发动机部件性能衰退故障的诊断。为改进深度置信网络性能,提出一种在无监督和有监督训练阶段都可自适应调整权值的改进算法(ad_DBN)。以涡扇发动机为对象,将两种DBN算法与BP,RBF和SVM方法从诊断精度、计算时间、抗噪能力三方面进行综合比较分析。结果表明DBN算法诊断精度明显优于反向传播(BP)神经网络,径向基(RBF)神经网络和支持向量机(SVM)方法,得益于权值的自适应调整,ad_DBN诊断的平均精度高达97.84%,其抗噪声能力也明显优于其他算法,能够提高故障诊断的有效性和可靠性。 展开更多
关键词 深度置信网络 航空发动机 转动部件 故障诊断
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某型涡扇发动机部件老化对性能影响的分析与计算 被引量：19
10
作者 王占学 刘增文 叶新农 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期792-796,共5页
详细分析了部件老化对发动机性能影响的机理.利用所能得到的统计数据,基于部件匹配技术,通过将考虑部件老化影响的部件特性嵌入到发动机稳态性能计算模型中,建立了考虑部件老化的发动机性能计算模型,采用Newton-Raphson迭代收敛技术求... 详细分析了部件老化对发动机性能影响的机理.利用所能得到的统计数据,基于部件匹配技术,通过将考虑部件老化影响的部件特性嵌入到发动机稳态性能计算模型中,建立了考虑部件老化的发动机性能计算模型,采用Newton-Raphson迭代收敛技术求解非线性方程组,获得考虑部件老化影响的发动机性能.以某型涡扇发动机为例,定量地计算分析了部件老化对发动机性能的影响,计算结果和发动机实际试车数据对比具有较好的一致性,表明本文发展的方法是合理的. 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 涡扇发动机 部件老化 性能损失
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航空发动机传感器故障与部件故障诊断技术 被引量：19
11
作者 李业波 李秋红 +1 位作者 黄向华 赵永平 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1174-1180,共7页
结合局部学习思想与集成学习技术,提出了一种基于支持向量机-极端学习机-卡尔曼滤波器(SVM-ELM-KF,Support Vector Machine-Extreme Learning Machine-Kalman Filter)的航空发动机传感器故障与突发性部件故障诊断的方法.将改进的迭代约... 结合局部学习思想与集成学习技术,提出了一种基于支持向量机-极端学习机-卡尔曼滤波器(SVM-ELM-KF,Support Vector Machine-Extreme Learning Machine-Kalman Filter)的航空发动机传感器故障与突发性部件故障诊断的方法.将改进的迭代约简最小二乘支持向量回归机训练技术推广到分类机中,用于区分传感器故障与部件故障,使得该分类机具有一定的稀疏性.对于传感器故障,利用ELM分类机对故障进行定位.对于部件故障,利用改进的卡尔曼滤波器对发动机各部件的健康参数进行估计,从而对部件故障进行定位.仿真结果表明,提出的故障诊断方法能够准确地区分传感器故障和部件故障,实现故障的有效定位,验证了方法的可行性. 展开更多
关键词 航空发动机 传感器故障 部件故障 支持向量机 极端学习机 卡尔曼滤 波器
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柴油机燃用乙醇—甲酯—柴油时PM排放特性的研究 被引量：18
12
作者 陈虎 陈文淼 +1 位作者 王建昕 帅石金 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期47-52,共6页
采用甲酯作为助溶剂,使得乙醇在柴油中的添加比例达到30％。在此基础上研究了一台4缸柴油机燃用乙醇甲酯柴油时氧含量对烟度、微粒总排放、组分及粒径分布的影响,并对微粒中可溶性有机物、干碳烟的质量百分比进行了分析。结果表明:含氧... 采用甲酯作为助溶剂,使得乙醇在柴油中的添加比例达到30％。在此基础上研究了一台4缸柴油机燃用乙醇甲酯柴油时氧含量对烟度、微粒总排放、组分及粒径分布的影响,并对微粒中可溶性有机物、干碳烟的质量百分比进行了分析。结果表明:含氧燃料能够大幅度降低排放的烟度和微粒。氧含量越多烟度降低的效果越明显,而PM的降低幅度小于烟度,这是由于可溶性有机物的排放特点造成的。氧含量改变了PM中三组分的比例,氧含量越多,可溶性有机物的百分比越大,干碳烟的百分比越小。含氧燃料使得微粒粒径分布向小粒径方向移动,小于0．2μm的微粒比例升高。 展开更多
关键词 柴油机 乙醇甲酯柴油混合燃料 颗粒物成分 粒径分布
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基于.NET和ArcGIS Engine开发上海市滩涂资源管理系统 被引量：13
13
作者 田波 周云轩 +1 位作者 李俊红 宗玮 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2007年第14期184-186,216,共4页
对滩涂资源信息进行有效地管理是实现上海市滩涂资源可持续开发和利用的前提基础之一,目前以滩涂为专题的管理系统尚不多见。采用.NET和ArcGIS Engine为技术平台开发的滩涂资源管理系统有效管理了上海市滩涂遥感、空间地理数据和各种滩... 对滩涂资源信息进行有效地管理是实现上海市滩涂资源可持续开发和利用的前提基础之一,目前以滩涂为专题的管理系统尚不多见。采用.NET和ArcGIS Engine为技术平台开发的滩涂资源管理系统有效管理了上海市滩涂遥感、空间地理数据和各种滩涂专题数据,具备管理、分析、表达滩涂土地、动物、植物资源的数量、质量以及空间分布以及表现各项资源的动态变化功能。重点介绍了滩涂资源管理管理系统开发中所采用软件分析设计方法、基于组件的业务功能实现方法以及基于Windows Form的系统客户端开发方法。 展开更多
关键词 滩涂资源 组件开发 ARCGIS engine .NET 管理系统
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一种应用滑动最小二乘求取压气机特性的方法 被引量：14
14
作者 杨欣毅 沈伟 +1 位作者 刘海峰 董可海 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期1741-1746,共6页
发动机性能仿真需要对压气机等部件特性进行离散和插值计算,通常低转速范围的特性还需要外推.对此提出改进,用三维曲面代替转速线表达压气机特性.从某小流量发动机起动加速试验数据中提取压气机低转速特性数据.以这些数据和已知特性数... 发动机性能仿真需要对压气机等部件特性进行离散和插值计算,通常低转速范围的特性还需要外推.对此提出改进,用三维曲面代替转速线表达压气机特性.从某小流量发动机起动加速试验数据中提取压气机低转速特性数据.以这些数据和已知特性数据为依据,利用滑动最小二乘法拟合计算获得压气机特性曲面.该方法能够获得全部转速范围内的压气机特性,精度高,且不需插值计算,非常适用于发动机起动加速过程的仿真计算. 展开更多
关键词 滑动最小二乘法 航空发动机 压气机 部件特性
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城市三维管网地理信息系统的设计与开发 被引量：14
15
作者 张翔 王方雄 崔羽 《测绘地理信息》 2015年第2期17-19,共3页
数据层是系统的服务器端,采用Geodatabase一体化集成管理管网数据等所有系统数据。表现层与业务逻辑层是系统的客户端,基于Arc Engine的组件接口与界面控件开发,介绍了主要功能的关键技术实现及功能界面,实现了基本GIS功能、管网可视化... 数据层是系统的服务器端,采用Geodatabase一体化集成管理管网数据等所有系统数据。表现层与业务逻辑层是系统的客户端,基于Arc Engine的组件接口与界面控件开发,介绍了主要功能的关键技术实现及功能界面,实现了基本GIS功能、管网可视化功能、管网分析功能与三维地形分析功能,为管网自动化管理提供了新方法和新思路。 展开更多
关键词 三维管网GIS ARC engine 管网分析 组件 开发
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航空发动机用热障涂层的发展 被引量：8
16
作者 陈炳贻 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第4期82-85,共4页
介绍了航空发动机用热障涂层的组成和性能，讨论了热障涂层的等离子喷涂和电子束蒸发物理气相沉积工艺、寿命预测模型及不断扩大的应用范围。
关键词 航空发动机 发动机部件 隔热涂层
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发动机冷却模块安装参数对气动性能的影响 被引量：13
17
作者 沈凯 徐锦华 +2 位作者 朱黎明 陈泓 倪计民 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期27-32,共6页
在测量风扇、散热器和中冷器基本参数和性能的基础上,利用多重参考坐标系模型和多孔介质模型,研究了并联式发动机冷却模块安装参数对冷却模块整体气动性能的影响。研究结果表明:对于研究的冷却模块,轴向伸入距离为65mm时气动性能最佳。... 在测量风扇、散热器和中冷器基本参数和性能的基础上,利用多重参考坐标系模型和多孔介质模型,研究了并联式发动机冷却模块安装参数对冷却模块整体气动性能的影响。研究结果表明:对于研究的冷却模块,轴向伸入距离为65mm时气动性能最佳。风扇径向间隙越大,气动性能越差,当冷却风扇转速为2 200r/min时,30mm的内效率比10mm时下降近50%。低转速时,风扇与换热器间距变化对气动性能变化不明显;高转速时,间距在150mm以内气动性能变化比较明显,超过150mm后变化较小。 展开更多
关键词 内燃机 冷却模块 安装参数 气动性能
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某型涡扇发动机起动过程数值模拟 被引量：13
18
作者 吴虎 冯维林 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期2068-2072,共5页
基于发动机设计点参数和压气机、涡轮高转速特性数据,完善了一种计算风扇、高压压气机和高、低压涡轮小转速特性近似方法,并进一步基于涡扇发动机部件匹配技术,建立了某型涡扇发动机起动过程计算模型及相应算法,给出了比较合理的发动机... 基于发动机设计点参数和压气机、涡轮高转速特性数据,完善了一种计算风扇、高压压气机和高、低压涡轮小转速特性近似方法,并进一步基于涡扇发动机部件匹配技术,建立了某型涡扇发动机起动过程计算模型及相应算法,给出了比较合理的发动机起动过程模拟结果. 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 涡扇发动机 部件特性 起动 模型 模拟
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基于GIS的矿区土地复垦信息系统的设计 被引量：12
19
作者 胡晋山 康建荣 王文福 《金属矿山》 CAS 北大核心 2010年第12期113-116,共4页
煤炭资源的不断开采给地面造成很大的损害,不仅破坏了大量耕地,还加剧了水土流失和土地荒漠化进程,给矿区生态环境安全带来严重的负面影响。基于GIS建立矿区土地复垦信息系统,对矿区土地资源管理和土地复垦规划决策具有重要意义。在分析... 煤炭资源的不断开采给地面造成很大的损害,不仅破坏了大量耕地,还加剧了水土流失和土地荒漠化进程,给矿区生态环境安全带来严重的负面影响。基于GIS建立矿区土地复垦信息系统,对矿区土地资源管理和土地复垦规划决策具有重要意义。在分析ArcGIS Engine的基础上,实现了矿区土地复垦信息系统的开发,并应用实例进行了验证。 展开更多
关键词 组件GIS ARCGIS engine 开采沉陷 土地复垦
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航空发动机过渡态全局寻优控制方法研究 被引量：9
20
作者 赵琳 樊丁 陕薇薇 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期1200-1203,共4页
为了对发动机的动态过程进行控制,提出了一种基于SQP的全局寻优控制方法.每一步寻优过程分为长程优化和短程优化两个阶段.根据长程优化结果,重构了关联目标函数,在此基础上,进行了短程优化修正,并利用修正结果进行控制.将这种方法应用... 为了对发动机的动态过程进行控制,提出了一种基于SQP的全局寻优控制方法.每一步寻优过程分为长程优化和短程优化两个阶段.根据长程优化结果,重构了关联目标函数,在此基础上,进行了短程优化修正,并利用修正结果进行控制.将这种方法应用于某型航空发动机的过渡态控制中,得到了理想的控制结果.仿真结果表明该方法能较好地解决一般局部优化方法在有纯延迟、模型失配等情况下的优化控制效果下降的问题. 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 全局寻优控制 航空发动机 非线性系统 长程优化 短程优化
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