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Crashworthiness Analysis on Alternative Square Honeycomb Structure under Axial Loading 被引量:5
1
作者 LI Meng DENG Zongquan +2 位作者 GUO Hongwei LIU Rongqiang DING Beichen 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第4期784-792,共9页
Hexagonal metal honeycomb is widely used in energy absorption field for its special construction. However, many other metal honeycomb structures also show good energy absorption characteristics. Currently, most of the... Hexagonal metal honeycomb is widely used in energy absorption field for its special construction. However, many other metal honeycomb structures also show good energy absorption characteristics. Currently, most of the researches focus on hexagonal honeycomb, while few are performed into different honeycomb structures. Therefore, a new alternative square honeycomb is developed to expand the non-hexagonal metal honeycomb applications in the energy absorption fields with the aim of designing low mass and low volume energy absorbers. The finite element model of alternative square honeycomb is built to analyze its specific energy absorption property. As the diversity of honeycomb structure, the parameterized metal honeycomb finite element analysis program is conducted based on PCL language. That program can automatically create finite element model. Numerical results show that with the same foil thickness and cell length of metal honeycomb, the alternative square has better specific energy absorption than hexagonal honeycomb. Using response surface method, the mathematical formulas of honeycomb crashworthiness properties are obtained and optimization is done to get the maximum specific energy absorption property honeycomb. Optimal results demonstrate that to absorb same energy, alternative square honeycomb can save 10% volume of buffer structure than hexagonal honeycomb can do. This research is significant in providing technical support in the extended application of different honeycomb used as crashworthiness structures, and is absolutely essential in low volume and low mass energy absorber design. 展开更多
关键词 CRASHWORTHINESS alternative square honeycomb energy-absorption characteristic response surface methodology numerical simulation
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利用蜂窝结构改善汽车耐撞性的仿真研究 被引量:6
2
作者 简坚得 兰凤崇 +1 位作者 饶建强 吴成明 《汽车技术》 北大核心 2010年第4期21-24,共4页
在汽车碰撞过程中,汽车前纵梁是主要的吸能装置。通过对方管薄壁结构和蜂窝型多胞结构的耐撞性进行对比分析可知,蜂窝型多胞结构杆件具有较好的吸能特性。将蜂窝型杆件应用于汽车前纵梁上进行碰撞分析,结果显示,蜂窝型多胞结构具有更优... 在汽车碰撞过程中,汽车前纵梁是主要的吸能装置。通过对方管薄壁结构和蜂窝型多胞结构的耐撞性进行对比分析可知,蜂窝型多胞结构杆件具有较好的吸能特性。将蜂窝型杆件应用于汽车前纵梁上进行碰撞分析,结果显示,蜂窝型多胞结构具有更优越的耐撞性能,且碰撞过程的材料利用率也较高。 展开更多
关键词 碰撞 蜂窝结构 吸能特性
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锥形薄壁圆管吸能构件设计与吸能特性研究
3
作者 张建卓 张万久 +1 位作者 郭昊 陈策 《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第6期31-39,共9页
为提高液压支架在矿井中工作时的防冲性能,文中提出了一种锥形薄壁圆管吸能结构。根据其变形特点建立力学模型,并对其吸能量及平均压溃力进行计算。建立吸能结构的三维模型,通过ABAQUS有限元软件进行数值模拟分析,探究锥形薄壁圆管的锥... 为提高液压支架在矿井中工作时的防冲性能,文中提出了一种锥形薄壁圆管吸能结构。根据其变形特点建立力学模型,并对其吸能量及平均压溃力进行计算。建立吸能结构的三维模型,通过ABAQUS有限元软件进行数值模拟分析,探究锥形薄壁圆管的锥度、壁厚和导向槽的直径对其轴向压溃的屈曲变形、初始峰值力、平均支反力、吸能总量和吸能效果的影响,并结合试验加以验证。研究结果表明:在不更改吸能构件其他参数的情况下,导向槽的直径降低或吸能构件壁厚的增加,均有利于初始峰值力、吸能总量与平均支反力的提高;锥度的增加,使得吸能构件的平均载荷显著降低,锥形管的加入有效防止了吸能构件在受压变形过程中,变形部件出现胀管和从中部压溃,不按预想的方式压溃的问题。 展开更多
关键词 冲击地压 吸能构件 吸能特性 数值仿真
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Yoshimura折纸管轴向压溃吸能特性分析
4
作者 董娜 程雪利 +2 位作者 孟凡净 璩晶磊 李长胜 《河南工学院学报》 CAS 2021年第2期47-51,共5页
针对圆形薄壁吸能管存在初始峰值力大、载荷波动剧烈,多边形薄壁吸能管存在吸收能量少的缺陷,设计了一种Yoshimura构型的新型折纸管。首先对圆形直管、六边形直管以及Yoshimura折纸管进行建模,然后采用ABAQUS软件进行轴压作用下的有限... 针对圆形薄壁吸能管存在初始峰值力大、载荷波动剧烈,多边形薄壁吸能管存在吸收能量少的缺陷,设计了一种Yoshimura构型的新型折纸管。首先对圆形直管、六边形直管以及Yoshimura折纸管进行建模,然后采用ABAQUS软件进行轴压作用下的有限元数值模拟,最后从应力云图、压溃载荷-位移曲线及4个吸能指标等方面进行吸能特性的对比和分析。数值模拟结果表明:Yoshimura折纸管初始峰值力小、吸能量多、吸能均匀性好且有较好的吸能潜力。 展开更多
关键词 吸能特性 有限元分析 Yoshimura折纸管
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汽车碰撞仿真中的连接失效模拟 被引量:12
5
作者 薛量 姜正旭 林忠钦 《机械科学与技术》 EI CSCD 北大核心 2000年第2期304-306,共3页
描述了汽车碰撞仿真研究中连接方式的模拟方法 ,讨论了各种连接方式的不同约束条件和失效准则。本文通过一个典型的闭口帽型截面的薄壁梁在轴向碰撞载荷下的屈曲模态给出了不同强度的连接方式所产生的不同溃缩模式 ,进而分析了连接失效... 描述了汽车碰撞仿真研究中连接方式的模拟方法 ,讨论了各种连接方式的不同约束条件和失效准则。本文通过一个典型的闭口帽型截面的薄壁梁在轴向碰撞载荷下的屈曲模态给出了不同强度的连接方式所产生的不同溃缩模式 ,进而分析了连接失效对载荷 -位移曲线和碰撞吸能特性的影响 。 展开更多
关键词 碰撞 仿真 连接失效 吸能特性 汽车
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冲击荷载下半刚性护栏的非线性有限元分析 被引量:19
6
作者 江德增 黄小清 汤立群 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期64-68,共5页
利用LS_DYNA有限元软件建立了半刚性护栏在冲击荷载作用下的有限元模型 ,并将护栏受到冲击时的能量吸收情况以及加载头的速度和加速度随时间变化的有限元分析结果与实验结果进行了对比 .分析表明 ,有限元方法是研究护栏力学性能的有效手... 利用LS_DYNA有限元软件建立了半刚性护栏在冲击荷载作用下的有限元模型 ,并将护栏受到冲击时的能量吸收情况以及加载头的速度和加速度随时间变化的有限元分析结果与实验结果进行了对比 .分析表明 ,有限元方法是研究护栏力学性能的有效手段 。 展开更多
关键词 冲击荷载 半刚性护栏 非线性有限元分析 能量吸收特征 变形 力学性能 冲击加速度
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泡沫铝填充薄壁金属管塑性变形缓冲器吸能特性的试验研究 被引量:25
7
作者 罗昌杰 刘荣强 +2 位作者 邓宗全 王闯 李萌 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期26-30,共5页
通过试验方法研究了泡沫铝填充薄壁金属管塑性变形缓冲器在准静态作用下的吸能特性。首先,进行了泡沫铝,薄壁金属管塑性变形缓冲器及泡沫铝填充薄壁金属管塑性变形缓冲器的轴向压缩试验。然后,根据试验结果,对泡沫铝填充薄壁金属管塑性... 通过试验方法研究了泡沫铝填充薄壁金属管塑性变形缓冲器在准静态作用下的吸能特性。首先,进行了泡沫铝,薄壁金属管塑性变形缓冲器及泡沫铝填充薄壁金属管塑性变形缓冲器的轴向压缩试验。然后,根据试验结果,对泡沫铝填充薄壁金属管塑性变形缓冲器的吸能特性进行了分析,并与独立的泡沫铝及薄壁金属管塑性变形缓冲器的吸能特性进行了比较。结果表明,泡沫铝填充薄壁金属管塑性变形缓冲器的吸能特性有了很大的提高。在吸收的能量一定时,泡沫铝填充结构能够减少吸能结构所需要的体积与质量。 展开更多
关键词 泡沫铝 薄壁金属管 缓冲器 吸能特性
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编织复合材料圆管准静态轴向压缩吸能特性的试验研究 被引量:23
8
作者 张平 桂良进 范子杰 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期146-150,共5页
通过二维三向编织复合材料圆管的轴向准静态压缩试验,分析了编织复合材料圆管的压缩破坏机理和吸能特性,并探讨了编织参数对吸能特性的影响。试验中观察到4种破坏模式:分瓣破坏、局部屈曲、块状断裂和突发破坏。在纤维体积分数相同的情... 通过二维三向编织复合材料圆管的轴向准静态压缩试验,分析了编织复合材料圆管的压缩破坏机理和吸能特性,并探讨了编织参数对吸能特性的影响。试验中观察到4种破坏模式:分瓣破坏、局部屈曲、块状断裂和突发破坏。在纤维体积分数相同的情况下,随着编织层数的增加和编织角的减小,圆管的吸能能力有所提高。二维三向编织复合材料圆管是一种较好的吸能材料,具有较高的单位质量吸能特性。 展开更多
关键词 编织复合材料 吸能特性 准静态 轴向压缩 试验研究
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铺层顺序对复合材料薄壁圆管轴向压溃吸能特性的影响研究 被引量:13
9
作者 解江 张雪晗 +4 位作者 苏璇 牟浩蕾 周建 冯振宇 蓝元沛 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期231-239,共9页
采用仿真和试验相结合的方法探讨复合材料薄壁圆管在准静态轴向压缩载荷下的失效吸能特性和吸能机理。首先,建立复合材料薄壁圆管"层合壳"有限元模型,通过显式动力学方法求解其在准静态轴向载荷下的压溃失效力学行为。仿真与... 采用仿真和试验相结合的方法探讨复合材料薄壁圆管在准静态轴向压缩载荷下的失效吸能特性和吸能机理。首先,建立复合材料薄壁圆管"层合壳"有限元模型,通过显式动力学方法求解其在准静态轴向载荷下的压溃失效力学行为。仿真与试验结果在圆管轴向压溃变形过程、初始峰值载荷、平均压溃载荷及比吸能等主要吸能参数上具有很好的一致性,验证了"层合壳"复合材料圆管有限元模型和建模方法的有效性。其次,采用解析模型与仿真分析方法分别对[0/90]3s、[0/90/02/902]s、[03/903]s三种不同铺层顺序的复合材料圆管的屈曲载荷与吸能特性进行了对比,进一步分析了铺层顺序对圆管失效吸能特性的影响。研究表明,0°与90°铺层交替程度对复合材料圆管的吸能特性影响较大,保证纤维失效方式在结构宏观失效中占主导地位能够提高材料失效吸收能量。 展开更多
关键词 复合材料 薄壁圆管 有限元方法 吸能特性 铺层顺序
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碳纤维增强编织复合材料圆管制备及其压缩性能 被引量:12
10
作者 谷元慧 张典堂 +1 位作者 贾明皓 钱坤 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期71-77,共7页
为进一步探究编织结构与长度对复合材料圆管压缩性能的影响,采用树脂传递模塑成型工艺复合二维编织铺层与三维四向编织圆管,通过轴向准静态压缩试验获取了 4 种复合材料圆管试样的压缩力学行为。结合高速摄影记录,分析了编织复合材料圆... 为进一步探究编织结构与长度对复合材料圆管压缩性能的影响,采用树脂传递模塑成型工艺复合二维编织铺层与三维四向编织圆管,通过轴向准静态压缩试验获取了 4 种复合材料圆管试样的压缩力学行为。结合高速摄影记录,分析了编织复合材料圆管的破坏过程及失效模式,探索其压缩失效机制。结果显示:试样均表现出弹塑性特征,但三维编织圆管呈现出更好的压缩承载特性,其压缩模量与载荷峰值分别达到 5. 91 GPa 与 14. 23 kN;试样呈现出纤维断裂、基体开裂脱黏、瓣状破坏、剪切以及挤压屈曲等破坏模式中的几种或全部的组合;二维编织复合材料圆管的渐进失效特征更为明显,具有较好的吸能特性,且其压缩模量随管件长度的增加而有所提升,但是吸能效果与试样长度呈非线性关系。 展开更多
关键词 树脂传递模塑成型 编织复合材料 压缩试验 破坏模式 吸能特性
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泡沫铝力学性能与吸能特性研究进展 被引量:10
11
作者 陈静友 李成兵 《材料开发与应用》 CAS 2013年第4期104-113,共10页
综述了泡沫铝的力学性能与吸能特性近些年来的研究成果。首先,对泡沫铝力学性能实验测量方法与技术进行了介绍,重点对泡沫铝动态压缩力学性能的实验测量技术进行了分析和总结。其次,对应变率、相对密度、孔径和胞孔结构等影响泡沫铝力... 综述了泡沫铝的力学性能与吸能特性近些年来的研究成果。首先,对泡沫铝力学性能实验测量方法与技术进行了介绍,重点对泡沫铝动态压缩力学性能的实验测量技术进行了分析和总结。其次,对应变率、相对密度、孔径和胞孔结构等影响泡沫铝力学性能的相关研究成果进行了分析。最后,对泡沫铝吸能特性及其工程应用进行了分析和展望。 展开更多
关键词 泡沫铝 力学性能 应变率效应 相对密度 吸能特性
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不同应变速率下混凝土吸能特性及尺寸效应的研究 被引量:10
12
作者 胡伟华 邹荣华 +1 位作者 彭刚 邹三兵 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2015年第5期132-136,共5页
为了解混凝土的尺寸效应,进行了混凝土动态抗压性能试验,分析了在不同试件尺寸(150,300,450 mm立方体)不同应变速率(10-5/s,10-4/s,10-3/s,10-2/s)下混凝土的应力-应变全曲线、吸能特性,并基于Bazant尺寸效应理论建立了含应变速率效应... 为了解混凝土的尺寸效应,进行了混凝土动态抗压性能试验,分析了在不同试件尺寸(150,300,450 mm立方体)不同应变速率(10-5/s,10-4/s,10-3/s,10-2/s)下混凝土的应力-应变全曲线、吸能特性,并基于Bazant尺寸效应理论建立了含应变速率效应的混凝土强度的尺寸效应模型。结果表明,混凝土力学性能存在明显的尺寸效应和速率效应;混凝土单位体积的吸能能力随试件尺寸的增大而降低;在应变速率较小时,混凝土的吸能能力随应变速率的增大而增加;但应变速率超过一定值后,混凝土吸能能力增加不明显;混凝土应变软化程度随试件尺寸的增大而加深;在一定程度上,峰后应变软化程度取决于试件几何尺寸。 展开更多
关键词 混凝土 尺寸效应 速率效应 应变软化 抗压性能 吸能特性
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胞元参数对铝蜂窝吸能特性的影响 被引量:8
13
作者 赵辉 宋扬 黄江平 《机械设计》 CSCD 北大核心 2016年第9期15-20,共6页
铝蜂窝是一种多孔材料,具有良好的吸能特性,广泛应用于航天领域和轨道交通领域。六边形铝蜂窝的吸能特性受胞元边长l、胞元壁厚t及扩展角α的影响;加强正六边形铝蜂窝的吸能特性与正六边形铝蜂窝不同。通过对不同胞元参数的正六边形铝... 铝蜂窝是一种多孔材料,具有良好的吸能特性,广泛应用于航天领域和轨道交通领域。六边形铝蜂窝的吸能特性受胞元边长l、胞元壁厚t及扩展角α的影响;加强正六边形铝蜂窝的吸能特性与正六边形铝蜂窝不同。通过对不同胞元参数的正六边形铝蜂窝吸能特性进行理论计算,用Hypermesh对正六边形和加强正六边形蜂窝结构进行准静态压缩仿真分析,得到其平均应力和比吸能。结果表明:正六边形和加强正六边形铝蜂窝的平均应力和比吸能随蜂窝胞元边长的增大而减小,随壁厚的增大而增大;相同胞元参数下,加强正六边形蜂窝的平均应力及体积比吸能高于正六边形蜂窝,但是质量比吸能小于正六边形蜂窝。 展开更多
关键词 铝蜂窝 胞元参数 吸能特性 加强正六边形 有限元仿真
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复合橡胶的吸能特性研究 被引量:7
14
作者 贾丁治 苟瑞君 《科技情报开发与经济》 2006年第1期174-175,共2页
对尼龙、涤纶等4种复合橡胶材料进行了SPHB实验和吸能特性的分析,通过数据比较得知涤纶橡胶的吸能性相对较好。
关键词 复合橡胶 吸能 SHPB实验
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矿用锚杆吸能防冲支护构件的设计与分析 被引量:7
15
作者 董双勇 褚晓威 《煤矿机械》 北大核心 2020年第11期62-64,共3页
为了有效控制深部高应力巷道与软岩大变形巷道,防止冲击地压等矿井灾害的发生,设计一种吸能防冲锚杆支护构件。主要利用了金属圆管轴向撕裂卷曲变形的吸能特性,介绍了吸能防冲锚杆支护体的结构组成与工作原理,建立了吸能支护构件的力学... 为了有效控制深部高应力巷道与软岩大变形巷道,防止冲击地压等矿井灾害的发生,设计一种吸能防冲锚杆支护构件。主要利用了金属圆管轴向撕裂卷曲变形的吸能特性,介绍了吸能防冲锚杆支护体的结构组成与工作原理,建立了吸能支护构件的力学结构理论模型,研究了其吸能特性及效果。 展开更多
关键词 冲击地压 防冲支护 金属圆管 吸能特性 能量耗散
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内凹型蜂窝结构在冲击载荷作用下的力学行为及响应特性研究 被引量:7
16
作者 郭亚鑫 袁梦琦 +1 位作者 钱新明 赵磊 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第12期5-10,共6页
为减少危险化学品爆炸事故造成的大量应急救援人员伤亡,提升应急救援人员防爆服的防爆能力,有效抵御由爆炸产生的冲击波、破片及高温对人体造成的伤害。研究了具有负泊松比效应的内凹蜂窝结构,通过准静态及激波管冲击实验,对比分析了传... 为减少危险化学品爆炸事故造成的大量应急救援人员伤亡,提升应急救援人员防爆服的防爆能力,有效抵御由爆炸产生的冲击波、破片及高温对人体造成的伤害。研究了具有负泊松比效应的内凹蜂窝结构,通过准静态及激波管冲击实验,对比分析了传统蜂窝结构与内凹蜂窝结构在力学特性、吸能效果与冲击波衰减效率等方面的差异;通过改变内凹蜂窝中结构单元的凹角、尺寸以及构成蜂窝结构的原材料实现对蜂窝结构的优化设计,并对优化后的蜂窝结构吸能特性以及冲击波在结构中的衰减规律进行研究和综合分析。结果表明:内凹蜂窝结构单元的最佳尺寸为3.4 mm,最佳凹角为30°,最佳材料为钛合金。研究成果为寻求同时满足轻质高强、抗冲击和吸能效果要求的结构设计方案提供了理论基础。 展开更多
关键词 爆炸冲击波 负泊松比效应 蜂窝结构 力学响应 吸能特性
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闭孔泡沫镁材料静动态压缩力学性能与吸能特性 被引量:7
17
作者 陈利 刘春雷 +2 位作者 张庆明 徐正国 杨院生 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S2期197-202,共6页
实验研究了闭孔泡沫镁材料静动态压缩过程的力学性能和吸能特性。得到了材料在准静态压缩下的微观变形特点,不同应变率条件下的压缩应力应变关系曲线及其特征。用单位体积的吸能W来表征材料的吸能特性,分析了在静动态条件下孔径和相对... 实验研究了闭孔泡沫镁材料静动态压缩过程的力学性能和吸能特性。得到了材料在准静态压缩下的微观变形特点,不同应变率条件下的压缩应力应变关系曲线及其特征。用单位体积的吸能W来表征材料的吸能特性,分析了在静动态条件下孔径和相对密度对泡沫镁材料的应力应变关系和单位体积吸能的影响规律。结果表明:孔径对闭孔泡沫镁力学性能和吸能特性影响显著,存在一个适中的孔径范围,此时泡沫镁的性能最优;随着相对密度增加,屈服强度和单位体积吸能W显著增加。研究结果可为多孔材料动态破坏研究和材料及工程设计提供理论依据和参考。 展开更多
关键词 泡沫镁 压缩 孔径 相对密度 应力应变关系 吸能特性
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黏弹性阻尼减震层的吸能特性试验研究 被引量:6
18
作者 梅松华 盛谦 +1 位作者 崔臻 梅贤丞 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期997-1005,共9页
柔性减震技术在隧道等地下工程结构震害控制中的应用已被广泛认可,为了能够进一步推动柔性减震技术的全面发展和应用,基于黏弹性阻尼理论在桥梁建筑抗震领域中应用的认识,提出一种拟应用于地下隧道工程抗震领域的黏弹性阻尼减震层结构... 柔性减震技术在隧道等地下工程结构震害控制中的应用已被广泛认可,为了能够进一步推动柔性减震技术的全面发展和应用,基于黏弹性阻尼理论在桥梁建筑抗震领域中应用的认识,提出一种拟应用于地下隧道工程抗震领域的黏弹性阻尼减震层结构。通过改进分离式Hopkinson(SHPB)试验系统对不同的岩石–阻尼层–混凝土组合试件进行冲击试验,以此来分析黏弹性阻尼减震层的吸能特性。对比探讨了橡胶、硅胶不同阻尼层材料及蜂窝状、波纹状、圆柱状阻尼层结构在冲击试验中的吸能规律及其吸能效果;同时在相同阻尼层材料及其结构形状条件下,对比分析了不同厚度阻尼层的吸能规律,探讨了黏弹性阻尼减震层中阻尼层的最佳厚度;研究结果表明:与对照组(岩石–混凝土组合试件)相比,不同阻尼层的阻尼减震层结构吸收的入射能均提高了10%以上,表明该结构优越的吸能特性,同时高阻尼的橡胶比硅胶作为阻尼层材料具有更好地吸能效果;在3种不同形状的阻尼层中,蜂窝状阻尼层结构具有更好的吸能效果;对比分析不同厚度阻尼层结构的吸能效果时发现效果最佳的阻尼层厚度为20 mm;研究成果将为隧道地下工程抗震结构设计提供理论和数据支撑。 展开更多
关键词 黏弹性 阻尼层 吸能特性 地下工程
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CFRP缠绕薄壁铝圆管的轴向压溃吸能特性分析 被引量:6
19
作者 董柏岩 马其华 +2 位作者 姚远 胡沛源 孙泽玉 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期817-825,共9页
采用仿真与试验结合的方法,探讨缠绕方式为[±45°/90°]碳纤维增强复合材料(CFRP)/铝混合薄壁圆管在准静态轴向压缩载荷下的压溃失效形式与吸能特性。通过准静态轴向压缩试验得到混合圆管的压溃变形历程、压溃模式以及初... 采用仿真与试验结合的方法,探讨缠绕方式为[±45°/90°]碳纤维增强复合材料(CFRP)/铝混合薄壁圆管在准静态轴向压缩载荷下的压溃失效形式与吸能特性。通过准静态轴向压缩试验得到混合圆管的压溃变形历程、压溃模式以及初始压溃载荷、平均压溃载荷等吸能特性参数。依据试验样件建立混合管有限元模型,利用Abaqus/Explicit获得了与试验吻合度较好的模拟结果,重现了混合管在准静态载荷下的压溃失效行为。基于仿真结果发现与铝管相比,混合管的初始压溃载荷、平均压溃载荷、比吸能及载荷效率分别提升了97.6%、93.3%、57.8%和5.9%。并选取压溃载荷阶段性峰、谷点对混合管形态及各层纤维损伤失效形式进行了分析。结果表明:在混合管结构完整时,轴向载荷主要由纤维承载,在压溃破坏阶段,纤维损伤失效模式随纤维缠绕角度、铝管压溃形态以及CFRP/Al粘接界面状态等产生变化。随后对比了三种不同结构形式CFRP/Al混合圆管的吸能特性,发现外层缠绕[90°/±45°]CFRP/Al混合圆管吸能性最好。 展开更多
关键词 CFRP/Al 混合薄壁圆管 数值模拟 损伤失效 吸能特性 结构形式
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基于MJF的极小曲面结构力学行为及吸能特性研究 被引量:2
20
作者 肖江海 侯俊玲 李群 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期201-212,共12页
极小曲面结构是一种表面连续光滑的曲面多孔结构,具有低密度、高强度以及优良的减震吸能等特性,在航空航天、汽车工业、机械装备等领域的结构轻量化设计方面,具有广泛的应用前景.本文采用多射流熔融(MultiJet Fusion,MJF)增材制造技术,... 极小曲面结构是一种表面连续光滑的曲面多孔结构,具有低密度、高强度以及优良的减震吸能等特性,在航空航天、汽车工业、机械装备等领域的结构轻量化设计方面,具有广泛的应用前景.本文采用多射流熔融(MultiJet Fusion,MJF)增材制造技术,结合参数化建模方法,以尼龙PA12为原料制备了体积分数同为20%的3种极小曲面多孔结构(G曲面、P曲面、D曲面).利用准静态压缩试验和数值模拟,分析了不同极小曲面结构的力学响应和吸能特性.研究发现:在力学响应方面,3种极小曲面的平台名义应力分别为4.0 MPa、2.1 MPa和4.75 MPa,明显高于相同体积分数下BCC点阵结构的平台名义应力(2.0 MPa),具有更好的承载能力;在吸能方面,G曲面、P曲面和D曲面的单位体积吸能量近似可达BCC点阵结构的7倍、4倍、8倍.综上所述,与传统BCC点阵结构相比,MJF增材制造工艺制备的极小曲面结构能够更好的分散压力,减少应力集中,表现出优异的力学性能和吸能特性,具有非常好的应用前景. 展开更多
关键词 极小曲面 多孔结构 增材制造 力学性能 吸能特性
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