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汽轮发电机转子风斗流动特性的实验研究
被引量：
4
1
作者
胡晓红
袁益超
+2 位作者
刘聿拯
郭长仕
马有福
《动力工程》
EI
CSCD
北大核心
2007年第3期406-410,共5页
在转子气隙取气通风系统中,风斗的取风与引风性能直接影响系统的通风冷却效果。对汽轮发电机转子气隙取气斜流通风系统进行了静态实验模拟,研究了结构参数和结构型式对转子进、出风斗取风性能和引风性能的影响规律,为汽轮发电机转子风...
在转子气隙取气通风系统中,风斗的取风与引风性能直接影响系统的通风冷却效果。对汽轮发电机转子气隙取气斜流通风系统进行了静态实验模拟,研究了结构参数和结构型式对转子进、出风斗取风性能和引风性能的影响规律,为汽轮发电机转子风斗的优化设计提供了可靠依据。
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关键词
能源和动力工程
汽轮发电机
转子
气隙取气
风斗
流动特性
下载PDF
职称材料
五模点阵环状结构对碰撞冲击应力波的调控研究
2
作者
韩邦熠
张振华
《舰船科学技术》
北大核心
2023年第19期17-24,共8页
为研究五模点阵环状结构对于碰撞冲击应力波的调控效果,基于坐标变换理论和增材制造技术,设计制作了五模点阵环状结构试验模型,通过冲击试验及仿真发现,五模点阵环状结构内环迎冲面的应变峰值明显小于内环背冲面,应力在五模点阵环状结...
为研究五模点阵环状结构对于碰撞冲击应力波的调控效果,基于坐标变换理论和增材制造技术,设计制作了五模点阵环状结构试验模型,通过冲击试验及仿真发现,五模点阵环状结构内环迎冲面的应变峰值明显小于内环背冲面,应力在五模点阵环状结构中有明显分叉趋势,可以有效降低迎冲面的应力集中。相较于等质量实心圆环,五模点阵环状结构内环迎冲面应变峰值降低了53%,内环背冲面应变峰值升高了18%。计算并分析五模点阵胞元的频散曲面发现,频散曲面等值线法向量的方向分布可以准确反映材料中的能流方向,在此基础上研究了胞元结构对能流特性的影响。相关结论可为潜艇抗冲击防护提供一定参考。
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关键词
五模材料
冲击应力波
频散特性
能流特性
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职称材料
两种湍流模型在潮流能水轮机数值模拟中的适用性研究
被引量：
12
3
作者
于晓丽
王树杰
+2 位作者
袁鹏
谭俊哲
司先才
《中国海洋大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期114-120,共7页
在对特定湍流条件下的水平轴潮流能水轮机进行数值模拟时,不同的湍流模型对于计算结果具有一定的影响。为选择合适的湍流模型对所设计水轮机的三维流场进行描述,将采用常用的两方程模型(SSTk-ω与Realizable k-ε)进行数值模拟,得到不...
在对特定湍流条件下的水平轴潮流能水轮机进行数值模拟时,不同的湍流模型对于计算结果具有一定的影响。为选择合适的湍流模型对所设计水轮机的三维流场进行描述,将采用常用的两方程模型(SSTk-ω与Realizable k-ε)进行数值模拟,得到不同工况下水轮机的性能参数以及水轮机后1.5D处流场的流速、湍流强度分布情况,并进行模型水槽试验,试验值与采用两种湍流模型进行数值模拟得到的仿真值对比表明:在低尖速比工况下,采用SSTk-ω进行数值模拟得到的仿真值比Realizable k-ε更接近试验值,在较高尖速比时,采用Realizable k-ε进行模拟得到的数值更接近试验值;采用两种湍流模型进行数值模拟得到的速度分布具有相似性,但对于湍流强度的预测,SSTk-ω更具有优势。考虑此水轮机的实际工况,选择SSTk-ω湍流模型进行描述更加合理。
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关键词
水平轴潮流能水轮机
湍流模型
水动力学性能
流场特性
数值模拟
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职称材料
题名
汽轮发电机转子风斗流动特性的实验研究
被引量：
4
1
作者
胡晓红
袁益超
刘聿拯
郭长仕
马有福
机构
上海理工大学
出处
《动力工程》
EI
CSCD
北大核心
2007年第3期406-410,共5页
文摘
在转子气隙取气通风系统中,风斗的取风与引风性能直接影响系统的通风冷却效果。对汽轮发电机转子气隙取气斜流通风系统进行了静态实验模拟,研究了结构参数和结构型式对转子进、出风斗取风性能和引风性能的影响规律,为汽轮发电机转子风斗的优化设计提供了可靠依据。
关键词
能源和动力工程
汽轮发电机
转子
气隙取气
风斗
流动特性
Keywords
energy
and
power
engineering
turbo-generator
set
rotor
slit
air
admission
air
bucket
flow
properties
分类号
TM311 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
五模点阵环状结构对碰撞冲击应力波的调控研究
2
作者
韩邦熠
张振华
机构
海军工程大学舰船与海洋工程学院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2023年第19期17-24,共8页
基金
国家自然科学基金面上项目(51879270)。
文摘
为研究五模点阵环状结构对于碰撞冲击应力波的调控效果,基于坐标变换理论和增材制造技术,设计制作了五模点阵环状结构试验模型,通过冲击试验及仿真发现,五模点阵环状结构内环迎冲面的应变峰值明显小于内环背冲面,应力在五模点阵环状结构中有明显分叉趋势,可以有效降低迎冲面的应力集中。相较于等质量实心圆环,五模点阵环状结构内环迎冲面应变峰值降低了53%,内环背冲面应变峰值升高了18%。计算并分析五模点阵胞元的频散曲面发现,频散曲面等值线法向量的方向分布可以准确反映材料中的能流方向,在此基础上研究了胞元结构对能流特性的影响。相关结论可为潜艇抗冲击防护提供一定参考。
关键词
五模材料
冲击应力波
频散特性
能流特性
Keywords
pentamode
materials
impact
stress
wave
dispersion
characteristics
energy flow
properties
分类号
TB33 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
两种湍流模型在潮流能水轮机数值模拟中的适用性研究
被引量：
12
3
作者
于晓丽
王树杰
袁鹏
谭俊哲
司先才
机构
中国海洋大学工程学院
青岛市海洋可再生能源重点实验室
出处
《中国海洋大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期114-120,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51479185)
山东省重点研发计划项目(2015GSF115019)资助~~
文摘
在对特定湍流条件下的水平轴潮流能水轮机进行数值模拟时,不同的湍流模型对于计算结果具有一定的影响。为选择合适的湍流模型对所设计水轮机的三维流场进行描述,将采用常用的两方程模型(SSTk-ω与Realizable k-ε)进行数值模拟,得到不同工况下水轮机的性能参数以及水轮机后1.5D处流场的流速、湍流强度分布情况,并进行模型水槽试验,试验值与采用两种湍流模型进行数值模拟得到的仿真值对比表明:在低尖速比工况下,采用SSTk-ω进行数值模拟得到的仿真值比Realizable k-ε更接近试验值,在较高尖速比时,采用Realizable k-ε进行模拟得到的数值更接近试验值;采用两种湍流模型进行数值模拟得到的速度分布具有相似性,但对于湍流强度的预测,SSTk-ω更具有优势。考虑此水轮机的实际工况,选择SSTk-ω湍流模型进行描述更加合理。
关键词
水平轴潮流能水轮机
湍流模型
水动力学性能
流场特性
数值模拟
Keywords
horizontal
axis
tidal
current
energy
turbine
turbulence
model
hydrodynamic
performance
flow
field
properties
numerical
simulation
分类号
TK73 [交通运输工程—轮机工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽轮发电机转子风斗流动特性的实验研究
胡晓红
袁益超
刘聿拯
郭长仕
马有福
《动力工程》
EI
CSCD
北大核心
2007
4
下载PDF
职称材料
2
五模点阵环状结构对碰撞冲击应力波的调控研究
韩邦熠
张振华
《舰船科学技术》
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
3
两种湍流模型在潮流能水轮机数值模拟中的适用性研究
于晓丽
王树杰
袁鹏
谭俊哲
司先才
《中国海洋大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019
12
下载PDF
职称材料
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