纯电动汽车能耗经济性评价体系初步探讨 被引量：35

1

作者 王震坡 姚利民 孙逢春 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期479-482,486,共5页

以纯电动汽车长期运行试验为基础,对电动汽车能耗经济性的合理评价方法进行了研究,总结了续驶里程、单位里程容耗、单位里程能耗等纯电动汽车常用的能耗经济性评价参数,比较了不同参数评价的优劣,提出了能量利用率作为纯电动汽车能耗经... 以纯电动汽车长期运行试验为基础,对电动汽车能耗经济性的合理评价方法进行了研究,总结了续驶里程、单位里程容耗、单位里程能耗等纯电动汽车常用的能耗经济性评价参数,比较了不同参数评价的优劣,提出了能量利用率作为纯电动汽车能耗经济性和动力性综合评价参数,并对不同车型进行了能量利用率计算与分析.对纯电动汽车能耗经济性评价的参数体系及不同车型间能耗经济性比较的参数标准进行了初步探讨. 展开更多

关键词 纯电动汽车 能耗经济性 比能耗 能量利用率

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基于AHP-熵权-TOPSIS的电动汽车动力性经济性综合评价方法 被引量：23

2

作者 陈明 郭立新 《机械设计》 CSCD 北大核心 2013年第4期15-19,共5页

动力性指标与经济性指标在纯电动汽车的设计和使用过程中既相互联系,又相互对立,因此应对其进行综合评价。通过文献统计,选择最高车速、加速能力、爬坡能力、续驶里程、百公里耗电量作为纯电动汽车动力性与经济性的综合评价指标,构建了... 动力性指标与经济性指标在纯电动汽车的设计和使用过程中既相互联系,又相互对立,因此应对其进行综合评价。通过文献统计,选择最高车速、加速能力、爬坡能力、续驶里程、百公里耗电量作为纯电动汽车动力性与经济性的综合评价指标,构建了应用于纯电动汽车动力性经济性综合评价的指标体系,采用层次分析法和熵值法综合确定各指标权重,以理想解法进行排序,建立了基于AHP-熵权-TOPSIS的纯电动汽车动力性与经济性的综合评价模型,并以实例说明了模型的应用。 展开更多

关键词 纯电动汽车 动力性 经济性 综合评价

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基于台架模拟的纯电动汽车能耗经济性研究 被引量：23

3

作者 刘忠途 伍庆龙 宗志坚 《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期44-48,52,共6页

能源和环保问题使纯电动汽车能耗经济性问题被日趋重视,采用台架模拟的方法研究能耗经济性,建立了纯电动汽车能耗试验台架系统,开发了测试系统软件。以实验室研发的ECUV纯电动汽车为对象,在台架上测试不同车速下匀速行驶的百公里能耗作... 能源和环保问题使纯电动汽车能耗经济性问题被日趋重视,采用台架模拟的方法研究能耗经济性,建立了纯电动汽车能耗试验台架系统,开发了测试系统软件。以实验室研发的ECUV纯电动汽车为对象,在台架上测试不同车速下匀速行驶的百公里能耗作出能耗经济特性曲线,模拟道路循环行驶工况实现续驶里程及能耗仿真计算。通过测试纯电动汽车在不同整车质量下的百公里能耗,分析整车质量对能耗经济性的影响。研究结果用于指导ECUV纯电动汽车能耗性能的改善及续驶里程的提高,对开发其它电动汽车具有参考作用。 展开更多

关键词 纯电动汽车 能耗经济性 台架模拟 续驶里程 行驶工况

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Plug-in并联式单电机混合动力汽车能量管理优化控制策略 被引量：17

4

作者 秦大同 杨官龙 +1 位作者 刘永刚 林毓培 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期170-176,共7页

为了改善并联式单电机插电式混合动力汽车的能耗经济性,提出门限值与瞬时优化方法相结合的控制策略。建立能耗经济性的目标函数,采用遗传算法优化出电量消耗(CD)模式与电量维持(CS)模式切换的电池荷电状态(SOC)目标值、CS模式下电池SOC... 为了改善并联式单电机插电式混合动力汽车的能耗经济性,提出门限值与瞬时优化方法相结合的控制策略。建立能耗经济性的目标函数,采用遗传算法优化出电量消耗(CD)模式与电量维持(CS)模式切换的电池荷电状态(SOC)目标值、CS模式下电池SOC的上限值和下限值3个关键门限值参数;采用瞬时优化算法计算出机械无级变速器的最优速比及动态转矩分配值并在MATLAB/Simulink仿真平台下建立模型进行仿真。研究结果表明:在新欧洲行驶循环、城市测功器驾驶进程和高速路燃油经济测试循环工况下,采用控制策略的能耗经济性与采用门限值控制策略得到的结果相比有较大的提高。 展开更多

关键词 汽车工程 插电式混合动力汽车 优化控制 能耗经济性 门限值 瞬时优化

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电动汽车的能耗效率分析及提高能耗经济性的研究 被引量：16

5

作者 许挺 张磊 梁一桥 《能源工程》 2011年第2期1-5,共5页

通过对比电动汽车和内燃机汽油车的热效率及能耗,得出电动汽车的热效率及能耗明显优于内燃机汽油车的结论,并推断出降低电动汽车的运行能耗、提高其经济性是推动电动汽车产业化的关键因素之一。从整车动力系统、电池以及充电设备等几个... 通过对比电动汽车和内燃机汽油车的热效率及能耗,得出电动汽车的热效率及能耗明显优于内燃机汽油车的结论,并推断出降低电动汽车的运行能耗、提高其经济性是推动电动汽车产业化的关键因素之一。从整车动力系统、电池以及充电设备等几个方面分析了提高电动汽车能耗经济的途径,指出了今后需要重点研究的关键性问题。 展开更多

关键词 电动汽车 内燃机汽油车 热效率 能耗经济性

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电动汽车动力性与能耗经济性参数灵敏度分析 被引量：7

6

作者 陈明 郭立新 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期723-726,共4页

建立了电动汽车动力性和能耗经济性的计算数学模型.根据该模型提出了汽车总质量、传动系机械效率、滚动阻力系数和空气阻力因数等参数对电动汽车动力性和能耗经济性影响程度的参数灵敏度计算方法,并对某电动汽车的动力性和能耗经济性进... 建立了电动汽车动力性和能耗经济性的计算数学模型.根据该模型提出了汽车总质量、传动系机械效率、滚动阻力系数和空气阻力因数等参数对电动汽车动力性和能耗经济性影响程度的参数灵敏度计算方法,并对某电动汽车的动力性和能耗经济性进行了参数灵敏度分析.分析结果表明:传动系效率的取值对最高车速、加速时间、加速能耗的影响均较大.研究结果为电动汽车动力系统的参数设计与优化,改善纯电动汽车的动力性和能耗经济性提供了依据. 展开更多

关键词 纯电动汽车 动力性 能耗经济性 参数 灵敏度

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计及能耗经济性和电池寿命的PHEV能量管理策略优化 被引量：6

7

作者 秦大同 章晓星 姚明尧 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1-11,共11页

针对一款混联式双电机插电混合动力汽车,建立了整车动力学模型和电池寿命衰减模型,同时为反映电池温度对电池寿命的影响,建立了电池温度模型;考虑能量管理控制对能耗经济性和电池寿命衰减的影响,制定了一种多模式逻辑规则能量管理策略,... 针对一款混联式双电机插电混合动力汽车,建立了整车动力学模型和电池寿命衰减模型,同时为反映电池温度对电池寿命的影响,建立了电池温度模型;考虑能量管理控制对能耗经济性和电池寿命衰减的影响,制定了一种多模式逻辑规则能量管理策略,并分析了控制参数变化对能耗经济性和电池寿命的影响。建立包含等效油耗和电池寿命衰减的多目标优化模型,基于多目标改进遗传算法对能量管理策略控制参数进行优化,优化结果表明:基于本文插电式混合动力汽车能量管理策略的优化方法得到的控制参数Pareto最优解集兼顾了插电式混合动力汽车的能耗经济性和电池寿命,可以得到多组不同的控制参数优化解,为能量管理策略的设计应用提供了多种可供选择的方案。 展开更多

关键词 插电式混合动力汽车 能量管理策略 能耗经济性 电池寿命 多目标优化

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CVT插电式混合动力汽车全局优化控制策略 被引量：5

8

作者 杨官龙 秦大同 +1 位作者 刘永刚 林毓培 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期4194-4200,共7页

针对一款无级变速器(CVT)插电式混合动力汽车,采用瞬时优化算法对CVT的速比进行实时优化,将优化结果嵌套在动态规划算法中进行全局优化,获得发动机与电机的功率分配;采用误差反向传播(BP)神经网络对发动机与电机的工作点进行训练拟合,... 针对一款无级变速器(CVT)插电式混合动力汽车,采用瞬时优化算法对CVT的速比进行实时优化,将优化结果嵌套在动态规划算法中进行全局优化,获得发动机与电机的功率分配;采用误差反向传播(BP)神经网络对发动机与电机的工作点进行训练拟合,得到优化控制MAP图,用于循环工况的实时控制。在Matlab/Simulink仿真平台下建立模型进行仿真,结果表明:采用BP控制策略的能耗经济性在新欧洲行驶循环(NEDC)、城市测功器驾驶进程(UDDS)和高速路燃油经济测试(HWFET)循环工况下与门限值控制策略得到的结果相比,都有不同程度的提高。 展开更多

关键词 插电式混合动力汽车 无级变速器 全局优化 BP神经网络 能耗经济性

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矿用双电机双轴驱动铰接车辆转矩协调控制 被引量：3

9

作者 任志勇 石琴 +1 位作者 赵远 武仲斌 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期173-179,共7页

双电机双轴驱动(front and rear axle independent drive,FRID)可以解决煤矿无轨辅助运输重型车辆排布困难和动力不足等问题,但该结构方式的驱动、制动性能的提升受到转矩分配策略的约束,如何实现双电机转矩协调控制是研究该类问题的重... 双电机双轴驱动(front and rear axle independent drive,FRID)可以解决煤矿无轨辅助运输重型车辆排布困难和动力不足等问题,但该结构方式的驱动、制动性能的提升受到转矩分配策略的约束,如何实现双电机转矩协调控制是研究该类问题的重点和难点。针对矿用FRID铰接车辆的驱动转矩分配问题,为提高系统的能耗经济性,提出了一种基于门限的转矩分配策略,以车辆侧向操纵稳定性为约束条件,对门限分配转矩进行了限制,提高了车辆转弯时轮胎的侧偏刚度和侧向动力学性能;为确保车辆在低附着路面上获得最佳驱动力,以轮胎滑转率为控制目标对前后轴电机驱动转矩进行独立控制。在MATLAB/SIMULINK环境下分别建立了矿用双电机双轴驱动铰接车辆转矩分配控制器模型及车辆动力学模型,对不同路面条件下的控制效果进行了仿真分析。基于dSPACE平台,搭建了硬件在环仿真测试系统,对转矩分配控制器的实时控制性能进行了验证。结果表明:硬件在环测试结果与软件仿真结果具有良好的一致性,门限型转矩分配策略是一种简洁有效的经济型转矩分配策略,给定工况下的循环能耗比动力型分配可降低3%~5%;以侧向操纵稳定性为约束条件对门限分配转矩进行限制,内侧车轮的最大滑转率控制在0.2附近,提高了转弯时轮胎的侧偏刚度,从而降低车辆不足转向量,改善了车辆的转向能力。 展开更多

关键词 前后轴独立驱动 转矩分配 能耗经济性 操纵稳定性 滑转率

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插电式桥间耦合混合动力汽车能量管理策略及其优化 被引量：1

10

作者 杜常清 何彪 +2 位作者 曹锡良 王华武 任卫群 《机械传动》 北大核心 2020年第7期24-30,共7页

为了提高某插电式桥间耦合混合动力汽车的能耗经济性,制定了一种基于系统效率最优的发动机启动策略,并引入发动机启动功率修正因子和启动车速限值。利用粒子群算法对发动机启动功率修正因子、启动车速以及能量管理控制规则的关键参数进... 为了提高某插电式桥间耦合混合动力汽车的能耗经济性,制定了一种基于系统效率最优的发动机启动策略,并引入发动机启动功率修正因子和启动车速限值。利用粒子群算法对发动机启动功率修正因子、启动车速以及能量管理控制规则的关键参数进行离线优化。在AMESim-Simulink联合仿真平台下搭建整车模型及控制策略模型进行仿真验证。结果表明,与未优化的能量管理策略相比,优化后控制策略的能耗经济型得到了明显提升,整车综合能耗降低了12.6%。 展开更多

关键词 插电式混合动力汽车 能量管理策略 系统效率最优 功率修正因子 粒子群算法 能耗经济性

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玻璃幕墙建筑采用镀Low-e膜玻璃的经济性与环保性分析 被引量：2

11

作者 白莉 侯菊 《吉林建筑工程学院学报》 CAS 2009年第4期57-59,共3页

笔者以某办公楼为建筑模型,利用建筑环境设计模拟分析软件DeST-c,计算了5种不同玻璃类型的冬季供暖和夏季供冷能耗,并在此基础上,对其经济性和环保性进行计算分析,阐明了玻璃幕墙建筑合理选择玻璃材料的重要性.

关键词 LOW-E玻璃 能耗模拟 经济性 环保性

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“可再生能源+抽蓄”消纳模式经济性分析

12

作者 徐栎 刘天慧 +1 位作者 季时宇 张广玉 《电工技术》 2023年第21期63-64,68,共3页

可再生能源发电具有随机性、间歇性及反调峰特性,而配合可再生电源建设的抽水蓄能电站,其容量效益可平抑可再生能源发电波动,促进可再生能源电量消纳,即把电网无法消纳的无用电量转化为能够被电力系统消纳的有用电量。将“可再生能源+... 可再生能源发电具有随机性、间歇性及反调峰特性,而配合可再生电源建设的抽水蓄能电站,其容量效益可平抑可再生能源发电波动,促进可再生能源电量消纳,即把电网无法消纳的无用电量转化为能够被电力系统消纳的有用电量。将“可再生能源+抽蓄”运行经济性与“可再生能源+常规纯凝燃煤机组”运行经济性进行对比分析,对“可再生能源+抽蓄”消纳模式经济性进行了一定探索,分析了其运行经济性水平。 展开更多

关键词 可再生能源 抽蓄 消纳经济性

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中国区域农业生产用能与农业经济增长关系研究 被引量：3

13

作者 胡莉莉 牛叔文 +1 位作者 李怡涵 张馨 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2011年第9期1768-1774,共7页

我国农业生产用能与农业产出具有明显的区域差异性,本文根据我国各省份1990年-2008年农业生产用能和农业产值数据,把我国划分为四类区域,并构筑面板数据模型进行相关研究。结果表明,各地区农业生产用能与农业经济增长均存在协整关系,模... 我国农业生产用能与农业产出具有明显的区域差异性,本文根据我国各省份1990年-2008年农业生产用能和农业产值数据,把我国划分为四类区域,并构筑面板数据模型进行相关研究。结果表明,各地区农业生产用能与农业经济增长均存在协整关系,模型分析进一步定量揭示各地区间农业生产用能与农业产出增长之间关系的差异,以及分区内部各省份之间也存在差异;详述了区域经济发展水平与农业经济增长关系的密切程度,以及继续增加农业投入与农业经济持续增长出现差异的原因。最后指出,在农业现代化普及地区,重点是提高农业物资利用效率和实施合理的种植结构,而在农业现代化中等及欠发达地区,应注重农业物资投入及效率提高。 展开更多

关键词 区域 农业生产用能 农业经济 面板数据 关系

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柳州市工业循环经济研究初探 被引量：1

14

作者 梁斌 成官文 +3 位作者 梁丽明 朱宗强 梁宁 梁凌 《工业安全与环保》 2008年第5期48-49,共2页

柳州市工业循环经济工作初见端倪,但在发展的进程中也暴露出生产方式粗放,企业缺乏联系等一系列问题。柳州应从本市实际出发,通过加强宣传与信息交流,努力探索"生态产业链"建设,大力推广应用循环经济技术,逐步完善相关法规等... 柳州市工业循环经济工作初见端倪,但在发展的进程中也暴露出生产方式粗放,企业缺乏联系等一系列问题。柳州应从本市实际出发,通过加强宣传与信息交流,努力探索"生态产业链"建设,大力推广应用循环经济技术,逐步完善相关法规等措施,推进工业循环经济的发展。 展开更多

关键词 柳州工业 节能降耗 循环经济

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算清节能四笔帐为企业降成本增效益做贡献

15

作者 刘恩铨 《冶金能源》 1998年第2期19-22,50,共5页

提出了节能四笔帐的内容、算清四笔帐对企业降成本的关系、计算方法和注意的问题，从而把节能纳入能源经济工作中去。

关键词 节能 降耗 能源经济 冶金企业 成本 经济效益

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