基于个体能力差异的人员疏散微观模型研究 被引量：11

1

作者 黄希发 王科俊 +1 位作者 张磊 张莹 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2009年第5期72-77,共6页

在人员疏散过程中,个体能力的差异会对疏散结果造成影响。本文引入个体的竞争能力、个体的承受能力和个体的承受极限等与个体能力相关的概念,在Agent建模思想指导下,建立一种人员疏散微观模型,并对疏散情形和不同能力个体的疏散差异进... 在人员疏散过程中,个体能力的差异会对疏散结果造成影响。本文引入个体的竞争能力、个体的承受能力和个体的承受极限等与个体能力相关的概念,在Agent建模思想指导下,建立一种人员疏散微观模型,并对疏散情形和不同能力个体的疏散差异进行仿真分析。 展开更多

关键词 竞争能力 承受能力 承受极限 人员疏散 微观模型

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长寿柔性基层沥青路面的极限应变 被引量：11

2

作者 王予红 温永 +2 位作者 程怀磊 孙立军 朱晓旭 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期102-114,共13页

长寿柔性路面设计通常采用沥青层底极限拉应变和土基顶部极限压应变作为控制指标。现阶段极限应变指标参照室内试验结果确定,且数值相对固定。而现场路面结构层应变响应值受结构厚度、荷载、环境作用(温度及老化)等因素的影响,在服役过... 长寿柔性路面设计通常采用沥青层底极限拉应变和土基顶部极限压应变作为控制指标。现阶段极限应变指标参照室内试验结果确定,且数值相对固定。而现场路面结构层应变响应值受结构厚度、荷载、环境作用(温度及老化)等因素的影响,在服役过程中不断演化。以2条服役超过35年的柔性路面结构(屯门公路与吐露港公路)为基础,分析了不同服役阶段路面结构层在不同荷载、环境作用下的极限应变响应,探讨了柔性路面极限应变的大概范围。研究结果表明:在初始服役状态下,屯门公路高温状态下沥青层底的极限拉应变为376×10^-6,土基顶部极限压应变为562×10^-6;低温状态下上述极限应变分别降为87×10^-6,249×10^-6;吐露港公路高温状态下沥青层底、土基顶部极限应变分别为149×10^-6,324×10^-6,低温状态下上述应变分别降为50×10^-6,156×10^-6。在经过长期服役后,老化状态下2类路面沥青层底拉应变及土基顶部压应变均大幅降低。屯门公路在使用36年后,某些路段出现零星的疲劳破坏,而吐露港公路则没有发现疲劳破坏。极限应变计算结果表明,路面关键位置的应变受荷载、沥青层厚度、温度和沥青层老化状态等多因素的影响。因此,在进行长寿柔性基层路面设计中,荷载、沥青层厚度、温度及沥青层老化状态等因素都应该考虑在内。 展开更多

关键词 道路工程 长寿路面 试验研究 柔性路面 极限应变 沥青老化

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金属材料低温疲劳性能的预测方法 被引量：8

3

作者 吕宝桐 郑修麟 《材料科学进展》 CSCD 1993年第1期8-14,共7页

本文总结了作者近来研究金属低温疲劳取得的进展,主要内容包括:疲劳极限的热激活模型、应变疲劳公式、疲劳始裂寿命和裂纹扩展速率的定量预测方法、疲劳裂纹扩展机制脆转模型。当室温下的疲劳极限和门槛植ΔK_(th)确定后,应用本文的方... 本文总结了作者近来研究金属低温疲劳取得的进展,主要内容包括:疲劳极限的热激活模型、应变疲劳公式、疲劳始裂寿命和裂纹扩展速率的定量预测方法、疲劳裂纹扩展机制脆转模型。当室温下的疲劳极限和门槛植ΔK_(th)确定后,应用本文的方法可根据拉伸性能定量预测材料在低温下的疲劳极限、应变疲劳寿命、疲劳始裂寿命和裂纹扩展速率,并且不需要低温疲劳试验和经验修正。 展开更多

关键词 金属材料 预测 低温 疲劳 裂纹

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估算低温下金属材料应变疲劳寿命和疲劳极限的新方法 被引量：5

4

作者 吕宝桐 郑修麟 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第3期294-302,共9页

本文建立了估算低温下金属材料应变疲劳寿命的新方法,并首次提出了金属疲劳极限的热激活模型。该模型可定量地解释温度和频率对疲劳极限的影响。研究结果表明,提出的应变疲劳公式可很好地拟合低温下金属材料应变疲劳寿命的实验结果;疲... 本文建立了估算低温下金属材料应变疲劳寿命的新方法,并首次提出了金属疲劳极限的热激活模型。该模型可定量地解释温度和频率对疲劳极限的影响。研究结果表明,提出的应变疲劳公式可很好地拟合低温下金属材料应变疲劳寿命的实验结果;疲劳极限可表示成非热激活分量σ_(ai)(ε_(apc))和热激活分量σ_a~*(T,ε_p)之和;σ_(ai)(ε_(apc))是与温度和频率(或应变速率)无关的材料常数;σ_a~*(T,ε_p)与流变应力的热激活分量近似相等。最后用文献中的实验数据对本文提出的低温下就应变疲劳寿命和疲劳极限的估算方法进行了验证。 展开更多

关键词 低温疲劳 应变疲劳 疲劳极限 疲劳性能预测

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升降法试验C-R-S曲线及疲劳极限研究 被引量：4

5

作者 边新孝 李威 +1 位作者 邱丽芳 谈嘉祯 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期380-383,共4页

为获得安全可靠的疲劳极限,提出了处理升降法试验数据置信限-可靠度-应力(C-R-S)曲线方法.把升降法的应力水平和可靠度作为随机变量,进行了最优分布检验和参数估计,确定置信限,按三参数Weibull分布、采用最小二乘法拟合C-R-S曲线,获得... 为获得安全可靠的疲劳极限,提出了处理升降法试验数据置信限-可靠度-应力(C-R-S)曲线方法.把升降法的应力水平和可靠度作为随机变量,进行了最优分布检验和参数估计,确定置信限,按三参数Weibull分布、采用最小二乘法拟合C-R-S曲线,获得具有一定置信限和可靠度的疲劳极限.通过38SiMnMo调质齿轮弯曲疲劳强度升降法试验,获得置信限为95%、可靠度为99%的弯曲疲劳极限应力为283.76MPa,位于GB3480极限应力框图内,表明该方法是可行的. 展开更多

关键词 齿轮 疲劳极限 升降法 可靠度 置信限

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安钢风电塔筒用Q420NC钢板焊接适应性评价

6

作者 李娜 《河南冶金》 2023年第5期12-15,43,共5页

基于中国行业标准对安钢生产的风电塔筒用Q420NC钢进行了焊接适应性评价,采用塔筒焊接常用的GMAW+SAW新型焊接工艺。焊前对焊接用试板进行了力学性能检测,焊后对焊接接头进行力学性能试验,并进行了疲劳极限试验。试验结果表明,焊接接头... 基于中国行业标准对安钢生产的风电塔筒用Q420NC钢进行了焊接适应性评价,采用塔筒焊接常用的GMAW+SAW新型焊接工艺。焊前对焊接用试板进行了力学性能检测,焊后对焊接接头进行力学性能试验,并进行了疲劳极限试验。试验结果表明,焊接接头各项性能均满足承压设备焊接工艺评定的相关标准要求,并通过疲劳极限试验获得了其在应力比为0.5时的疲劳极限曲线,当加载循环基数设定为107次时,焊接接头的极限疲劳应力约为255MPa,当存活率为97.7%时,其极限疲劳应力约为205MPa。 展开更多

关键词 风电塔筒 Q420NC 焊接接头 力学性能 工艺性能 疲劳极限

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沥青混合料疲劳耐久极限研究 被引量：4

7

作者 徐鸥明 韩森 高世君 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第8期45-47,116,共4页

为了评价沥青混合料是否存在疲劳耐久极限,通过控制应变的小梁疲劳试验,研究了沥青混合料疲劳性能随应变水平的变化情况。结果表明:当应变水平较高时,沥青混合料劲度模量随荷载作用次数的增大而急剧减小;随着应变水平的减小,劲度模量的... 为了评价沥青混合料是否存在疲劳耐久极限,通过控制应变的小梁疲劳试验,研究了沥青混合料疲劳性能随应变水平的变化情况。结果表明:当应变水平较高时,沥青混合料劲度模量随荷载作用次数的增大而急剧减小;随着应变水平的减小,劲度模量的减小趋势逐渐变缓;当应变水平低于200με时,疲劳寿命以非线性增加;当应变水平进一步降为100με和70με时,疲劳寿命曲线呈典型的渐近线特征,这表明沥青混合料确实存在某一疲劳耐久极限,当作用的应变水平低于该极限应变时,沥青混合料倾向具有无穷的寿命。 展开更多

关键词 道路工程 沥青混合料 疲劳极限 极限应变

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基于换乘人耐受限的对向公交换乘生存距离模型研究 被引量：4

8

作者 王若成 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期123-127,共5页

为揭示对向公交换乘距离与换乘乘客横穿道路的相互关系,约请272名受试者,完成城市公交汽车换乘试验。基于换乘试验统计出横穿马路人数,采用非参数估计方法估计换乘乘客的最大忍耐换乘距离,利用SPSS软件,构建拟合程度最高的对向换乘生存... 为揭示对向公交换乘距离与换乘乘客横穿道路的相互关系,约请272名受试者,完成城市公交汽车换乘试验。基于换乘试验统计出横穿马路人数,采用非参数估计方法估计换乘乘客的最大忍耐换乘距离,利用SPSS软件,构建拟合程度最高的对向换乘生存距离二次项函数模型,并对模型的有效性进行验证。结果表明,违规过街行人数随公交换乘距离的增大而增多;生存率随换乘距离的增大呈现"缓慢减小-迅速减小-平缓减小"的变化趋势,换乘距离增加至126 m后,越来越多的乘客难以接受这样的距离;换乘距离相同时,男性相比女性更容易横穿马路;根据构建的对向公交换乘生存距离模型,85%的换乘乘客可接受的换乘距离为124 m,50%的换乘乘客可接受的换乘距离为174 m。 展开更多

关键词 公共交通 换乘距离 生存分析法 横穿马路 忍耐极限

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发展耐力素质初探 被引量：2

9

作者 张久利 《河北体育学院学报》 2000年第3期24-26,共3页

耐力素质是身体素质的一个重要组成部分 ,也是人们通常用来评定体质状况健康水平及运动能力的一个重要内容 ,特别是在体育教学和运动训练中 ,直接关系着学生的体质和运动能力。有效地发展耐力 ,是体育教学和训练中的一项重要任务。

关键词 耐力素质 无氧训练 间歇训练 极限负荷 专项耐力

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钢丝绳受力分析和延长使用寿命的探讨 被引量：3

10

作者 张圣仁 《山东矿业学院学报》 CAS 1991年第1期63-68,共6页

本文在调查的基础上,对钢丝绳受力进行了分析,找出了钢丝绳破坏的原因,结合实际提出了延长钢丝绳使用寿命的一些措施。

关键词 钢丝绳 受力 寿命 延长

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消除“红灯等待”焦急心理的安全措施及可行性分析 被引量：2

11

作者 任森 冀杰 《交通标准化》 2010年第24期133-136,共4页

针对许多十字路口红灯设置时间过长、超出人们能够耐心等待的限度这一实际问题,研究一种能够有效消除人们等待焦急感的信息系统,对解决行人闯红灯的难题具有较强的实际意义。

关键词 闯红灯 焦急感 忍耐极限 显示屏 有效视野

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丙烯酸酯结构胶单搭接剪切疲劳性能的影响因素 被引量：2

12

作者 杜美娜 黄海江 《粘接》 CAS 2015年第11期59-64,共6页

研究了结构胶拉伸剪切疲劳性能的试验方法和数据处理过程,较为系统地研究了胶层厚度、平均应力τm、频率等对剪切件耐久极限的影响。研究结果表明,随着胶层厚度的增加,剪切件的疲劳耐久极限先增大后减小;平均应力升高,会降低结构件的疲... 研究了结构胶拉伸剪切疲劳性能的试验方法和数据处理过程,较为系统地研究了胶层厚度、平均应力τm、频率等对剪切件耐久极限的影响。研究结果表明,随着胶层厚度的增加,剪切件的疲劳耐久极限先增大后减小;平均应力升高,会降低结构件的疲劳耐久极限;测试频率为20 Hz时剪切件的耐久极限低于30 Hz时的耐久极限。不同类型的丙烯酸酯结构胶,疲劳耐久极限不同。 展开更多

关键词 汽车轻量化 结构粘接 疲劳性能 耐久极限 影响因素

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20g+15CrMo钢管摩擦焊接头持久特性试验 被引量：1

13

作者 孙海涛 徐世斌 《焊接》 2001年第5期27-29,共3页

针对 2 0 g + 15CrMo异种钢采用摩擦焊形成的焊接接头是否可应用于锅炉上部水平低温过热器上 。

关键词 摩擦焊 持久强度 钢管 锅炉 焊接接头

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碳纤维/双马来酰亚胺复合材料的拉-拉疲劳性能 被引量：1

14

作者 周骏 乔生儒 +1 位作者 席守谋 郑修麟 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第5期A305-A308,共4页

复合材料的疲劳性能数据比一般金属材料都要更加分散,通常采用威布尔分布进行统计处理。金属材料的疲劳研究也已提出了许多有用的研究方法,得到许多广为采用的疲劳性能表达式。但这些方法和公式是否能用于任何复合材料的研究是引人注意... 复合材料的疲劳性能数据比一般金属材料都要更加分散,通常采用威布尔分布进行统计处理。金属材料的疲劳研究也已提出了许多有用的研究方法,得到许多广为采用的疲劳性能表达式。但这些方法和公式是否能用于任何复合材料的研究是引人注意的问题。 展开更多

关键词 碳纤维 复合材料 疲劳 寿命 极限

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一种计算疲劳强度的新方法

15

作者 刘玉琳 黄志刚 《北京轻工业学院学报》 1994年第2期7-11,共5页

本文通过对ＧｅｒＢｅｒ提出的理论加以修正，导出了计算在非对称应力循环下构件疲劳强度的公式，实例表明，有一定的实用价值。

关键词 应力循环 持久极限 疲劳强度 计算 机械构件

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316L钢中温环境下应力控制的低周疲劳行为研究(一) 被引量：1

16

作者 陈凌 蒋家羚 《压力容器》 2003年第9期1-3,12,共4页

通过对 316L钢在 4 2 0℃环境下应力控制的低周疲劳实验 ,得出 316L钢在 4 2 0℃环境下的应力—寿命曲线 ,与B .F .Langer公式和英国BS15 15标准进行对比 ,结果表明英国BS15 15标准的设计曲线是安全的 ,而B .F .Langer公式偏于不安全。... 通过对 316L钢在 4 2 0℃环境下应力控制的低周疲劳实验 ,得出 316L钢在 4 2 0℃环境下的应力—寿命曲线 ,与B .F .Langer公式和英国BS15 15标准进行对比 ,结果表明英国BS15 15标准的设计曲线是安全的 ,而B .F .Langer公式偏于不安全。对B .F .Langer公式进行了一定的修正 ,结果表明 ,修正后的B .F .Langer公式在很长的寿命区间内都位于实验曲线下方 ,并具有一定的安全裕度。 展开更多

关键词 316L钢 中温 低周疲劳 应力控制 疲劳极限 疲劳寿命 寿命评估

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气门疲劳的试验过程及其夹具研制

17

作者 傅文兰 《机电工程技术》 2006年第8期92-94,共3页

介绍了气门疲劳试验的专用夹具的设计制造要点和气门疲劳试验流程。

关键词 疲劳试验 气门 持久极限 疲劳曲线

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非对称交变应力下疲劳强度条件的探讨

18

作者 宗光华 金树达 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期747-749,共3页

对当前广泛应用于机械设计的非对称循环下构件的疲劳强度条件进行分析，求导合理的疲劳强度条件．由材料力学可知，在简化的构件持久极限图上，同一循环特征下，构件的工作安全系数是由同一射线上的两点得到的．但由于构件的综合影响系... 对当前广泛应用于机械设计的非对称循环下构件的疲劳强度条件进行分析，求导合理的疲劳强度条件．由材料力学可知，在简化的构件持久极限图上，同一循环特征下，构件的工作安全系数是由同一射线上的两点得到的．但由于构件的综合影响系数只对应力幅值（纵坐标）有影响，因此材料的持久极限与构件的持久极限一般不会落在同一射线上．由此可知，当前通用的非对称交变应力的疲劳强度条件是不正确的．通过对构件持久极限图的分析，进行了推导，得出了构件工作安全系数的正确表达式，并分析了两者之间的误差．结论指出，按原有的疲劳强度条件进行设计有时会造成较大的浪费． 展开更多

关键词 疲劳经度 疲劳极限 非对称 交变应力

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非对称应力循环作用下构件疲劳强度的计算

19

作者 刘玉琳 《郑州轻工业学院学报》 1994年第1期35-38,共4页

对ＧｅｒＢｅｒ提出的理论加以修正，导出了计算在非对称应力循环下构件疲劳强度的公式，并给出应用实例。

关键词 应力循环 疲劳强度 机械构件 计算

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金属轴类零件当量弯矩中折算系数的取值问题

20

作者 员超 宗光华 金树达 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期110-112,共3页

理论研究和实验证明 ,按统一多重屈服面理论 ,可采用Tresca准则 (第三强度理论 )对金属轴类零件的疲劳强度进行简化分析计算。当量弯矩强度条件作为疲劳强度条件的一种简化近似描述 ,反映在两个强度条件的计算公式中 (几何描述均为椭圆 ... 理论研究和实验证明 ,按统一多重屈服面理论 ,可采用Tresca准则 (第三强度理论 )对金属轴类零件的疲劳强度进行简化分析计算。当量弯矩强度条件作为疲劳强度条件的一种简化近似描述 ,反映在两个强度条件的计算公式中 (几何描述均为椭圆 ) ,两个椭圆的半轴长度应相近。本文对按当量弯矩计算与按疲劳强度计算两个强度条件的分析、比较 ,得出了两个强度条件等效时应满足的条件 ,由此得到的折算系数α值可使当量弯矩强度条件更接近于精确值。这样不仅可使计算简化 ,而且可得到既经济又安全的效果。 展开更多

关键词 当量弯矩 折算系数 疲劳强度 金属轴类零件

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