中国钢铁行业二氧化碳排放达峰路径研究 被引量：60

1

作者 汪旭颖 李冰 +4 位作者 吕晨 管志杰 蔡博峰 雷宇 严刚 《环境科学研究》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期339-346,共8页

钢铁行业是我国重要的CO_(2)排放源.作为典型的资源能源密集型产业,钢铁行业加快绿色低碳转型、尽早实现碳达峰并有效降碳,既是行业自身高质量发展的内在需要,也是支撑落实国家碳达峰、碳中和目标的客观要求.本文综合考虑经济社会发展... 钢铁行业是我国重要的CO_(2)排放源.作为典型的资源能源密集型产业,钢铁行业加快绿色低碳转型、尽早实现碳达峰并有效降碳,既是行业自身高质量发展的内在需要,也是支撑落实国家碳达峰、碳中和目标的客观要求.本文综合考虑经济社会发展、资源能源利用、工艺结构调整、低碳技术应用等因素影响,开展了基于情景分析的钢铁行业CO_(2)排放达峰路径研究,对不同情景下钢铁行业CO_(2)的排放趋势进行测算,识别钢铁行业CO_(2)减排的主要驱动因素,判断推动钢铁行业碳排放达峰的关键举措,为制定“双碳”目标背景下钢铁行业CO_(2)排放控制策略提供参考.测算结果表明,我国钢铁行业CO_(2)总排放量有望在2020—2024年期间达到峰值;行业CO_(2)总排放量峰值为18.1×10^(8)~18.5×10^(8)t,达峰后到2030年降幅将超过3×10^(8)t.研究显示,粗钢产量是决定我国钢铁行业碳排放能否快速达峰的关键,加大废钢资源利用、推进外购电力清洁化以及提高系统能效水平是2030年前钢铁行业实现碳排放达峰并有效降碳的重要途径.到2030年,粗钢产量降低、加大废钢资源利用、推进外购电力清洁化、提高系统能效水平以及氢能炼钢和二氧化碳捕集、利用与封存(CCUS)等前沿技术对钢铁行业CO_(2)减排的贡献率分别为11%~52%、34%~52%、7%~20%、5%~13%和2%~3%. 展开更多

关键词 碳达峰 情景分析 排放预测 驱动力 控制路径

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基于DPF主动再生温度需求的柴油机进气节流控制策略 被引量：18

2

作者 王建 曹政 +1 位作者 张多军 刘胜吉 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期32-39,共8页

为得到DPF主动再生温度控制的全工况区域内进气节流控制策略,选取大、中、小负荷下的3种典型工况研究进气节流阀开度对柴油机泵气损失、排气热状态、缸内燃烧及排放特性的影响规律。台架稳态试验结果表明:随着节流阀开度的减小,节流作... 为得到DPF主动再生温度控制的全工况区域内进气节流控制策略,选取大、中、小负荷下的3种典型工况研究进气节流阀开度对柴油机泵气损失、排气热状态、缸内燃烧及排放特性的影响规律。台架稳态试验结果表明:随着节流阀开度的减小,节流作用增强,各工况下进气量逐渐降低,过量空气系数减小,最大燃烧压力下降,比油耗、CO、NO_X及烟度排放升高;但进气量的减少使得燃烧始点推迟,滞燃期延长,缸内燃烧温度及排气温度升高,抑制了HC的生成。当进气节流阀开度减小至20%时,低速小负荷工况进气流量减少率较大,排气温度提升更为显著,增幅可达62.7%,而高负荷工况排温略有升高,但泵气损失较大,增幅高达19.2%,严重恶化了发动机的经济性。因此该文综合3种代表工况下的排温提升潜力及主要性能变化规律,将A、B、C工况进气节流阀开度分别控制在35%~45%,50%~60%和70%~80%范围内,并依据排温分布特点得出发动机全工况范围内进气节流控制策略,即小负荷工况采用较小的节流阀开度,随负荷增大节流阀开度增大直至全开。 展开更多

关键词 柴油机 燃烧 排放控制 DPF主动再生 进气节流 排气温度 控制策略

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柴油机微粒捕集器再生技术研究综述 被引量：7

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作者 兰昌尧 郭猛超 +1 位作者 韩国胜 杨玉栋 《内燃机与动力装置》 2008年第2期36-40,共5页

微粒捕集器是控制柴油机微粒排放最有效的手段,其最关健的技术是过滤材料和再生。文章在介绍过滤材料的基础上,系统阐述了主要再生技术的原理、特点及应用中存在的问题。最后简要分析了再生技术的控制策略和发展趋势。

关键词 排放控制 微粒捕集器 控制策略 再生

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燃气电厂NO_x控制策略研究及大气环境效益分析 被引量：6

4

作者 刘志坦 赵秀勇 +1 位作者 李玉刚 王凯 《中国电力》 CSCD 北大核心 2019年第12期160-164,170,共6页

基于中国燃气电厂发展现状、地域分布及其NO_x排放现状和未来气电环保政策趋势,首先阐述了燃气电厂NO_x进一步减排的必要性,其次分析了燃气电厂NO_x燃气轮机本体控制、余热锅炉SCR控制和外部因素控制三种技术的优劣及其减排潜力,并选用... 基于中国燃气电厂发展现状、地域分布及其NO_x排放现状和未来气电环保政策趋势,首先阐述了燃气电厂NO_x进一步减排的必要性,其次分析了燃气电厂NO_x燃气轮机本体控制、余热锅炉SCR控制和外部因素控制三种技术的优劣及其减排潜力,并选用气象模型MM5和空气质量模型CALPUFF、以江苏省2020年气电发展规模情景为例进行了大气环境效益模拟。研究表明,燃气发电NO_x排放可以也必须达到更严格地排放标准。实现更严格的排放标准后,将有利于改善区域环境空气质量,有利于更好发挥燃气发电的环保优势。 展开更多

关键词 燃气电厂 氮氧化物 排放现状 控制策略 环保效益模拟

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商用车后处理系统尿素结晶问题研究 被引量：6

5

作者 苏长春 《汽车实用技术》 2016年第10期223-226,共4页

文章根据商用车排气后处理系统的结构布置和工作原理,逐层分类对尿素结晶问题进行分析梳理,通过理论分析、软件模拟以及试验对比,并结合工作中遇到的实际案例,较全面的研究了尿素结晶可能出现的零部件及出现的原因,并针对不同的原因提... 文章根据商用车排气后处理系统的结构布置和工作原理,逐层分类对尿素结晶问题进行分析梳理,通过理论分析、软件模拟以及试验对比,并结合工作中遇到的实际案例,较全面的研究了尿素结晶可能出现的零部件及出现的原因,并针对不同的原因提出了解决措施。分析证明,通过合理的选择重型卡车排气后处理系统的零部件类型,优化各零件安装角度、尺寸、外形结构,增加保温措施提高排气温度,优化发动机控制策略标定等措施,可有效提高后处理系统尿素溶液反应效率,降低尿素结晶风险,从而避免整车出现动力不足、排放超标等问题。 展开更多

关键词 排放 排气系统 保温材料 控制策略

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车内挥发性有机物检测方法与控制策略研究 被引量：6

6

作者 蔺宏良 余强 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期104-107,66,共5页

以静止状态下车内挥发性有机化合污染物为研究对象,在分析其排放与时间、温度及通风等关系的基础上,对比了国内外车内空气中挥发性有机化合物的检测方法,重点分析了日本汽车工业协会JAMA标准,并在分析国外经验基础上,对我国车内空气挥... 以静止状态下车内挥发性有机化合污染物为研究对象,在分析其排放与时间、温度及通风等关系的基础上,对比了国内外车内空气中挥发性有机化合物的检测方法,重点分析了日本汽车工业协会JAMA标准,并在分析国外经验基础上,对我国车内空气挥发性有机污染物的控制策略提出了合理建议。 展开更多

关键词 车内空气污染 挥发性有机化合物 排放特性 检测方法 控制策略

原文传递

我国NO_x控制策略探讨 被引量：5

7

作者 郭斌 廖宏楷 《广东电力》 2009年第8期1-4,共4页

介绍了目前我国火电机组氮氧化物(NOx)的排放现状和NOx控制的有关政策、法规等,指出NOx的控制技术研究将成为我国当前电力环境保护继二氧化硫控制技术后的又一热点课题,并对目前国内外NOx控制技术进行了分析,指出了我国NOx控制应坚持的... 介绍了目前我国火电机组氮氧化物(NOx)的排放现状和NOx控制的有关政策、法规等,指出NOx的控制技术研究将成为我国当前电力环境保护继二氧化硫控制技术后的又一热点课题,并对目前国内外NOx控制技术进行了分析,指出了我国NOx控制应坚持的原则,并就NOx的控制策略提出了几点建议。 展开更多

关键词 氮氧化物 排放原则 控制策略

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机动车尾气排放和扩散研究综述 被引量：5

8

作者 赵佳 闫学东 王江锋 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期147-153,共7页

随着社会经济和城市建设的迅速发展,机动车保有量急剧增加,造成交通拥堵问题日益严重,同时也导致了更为严重的交通污染问题。随着机动车尾气排放污染的日益加剧,对其研究也越来越广泛和深入。关于尾气排放的研究大致可以分为2个方面:(1... 随着社会经济和城市建设的迅速发展,机动车保有量急剧增加,造成交通拥堵问题日益严重,同时也导致了更为严重的交通污染问题。随着机动车尾气排放污染的日益加剧,对其研究也越来越广泛和深入。关于尾气排放的研究大致可以分为2个方面:(1)机动车尾气排放研究,从微观层面、中观层面、宏观层面对其进行研究,包括尾气排放获取数据的方法、机动车行驶周期及尾气排放模型的研究。(2)机动车尾气扩散研究,主要是其扩散模型的研究。此外排放控制策略研究也越来越受到重视,其研究趋势逐步由针对发动机改进等降低单个车辆的排放发展到整个路网的排放量改善的交通控制管理措施。 展开更多

关键词 环境工程 机动车尾气排放 模型 排放控制措施

原文传递

一种文丘里EGR方案的废气流量计算方法 被引量：5

9

作者 鹿文慧 江楠 +1 位作者 许帅 王盼盼 《内燃机与动力装置》 2019年第6期64-67,共4页

针对废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)控制方法瞬时响应性差、跟随性差的问题,提出利用文丘里流量公式计算EGR阀的需求开度,根据经过EGR阀的废气需求流量与实际废气流量的偏差进行闭环修正,得到EGR阀的控制开度。通过MATLAB/S... 针对废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)控制方法瞬时响应性差、跟随性差的问题,提出利用文丘里流量公式计算EGR阀的需求开度,根据经过EGR阀的废气需求流量与实际废气流量的偏差进行闭环修正,得到EGR阀的控制开度。通过MATLAB/Simulink软件平台对EGR控制策略进行离线仿真,将该控制策略集成在发动机控制系统中并在硬件试验台架上进行验证。结果表明,基于废气流量闭环的文丘里EGR方案能够更好地提高空气系统控制准确度及瞬时响应性。 展开更多

关键词 柴油机 废气再循环 排放控制策略

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带EGR的涡轮增压柴油机瞬态特性研究 被引量：5

10

作者 安晓辉 刘波澜 +1 位作者 张付军 崔涛 《车用发动机》 北大核心 2013年第5期17-21,共5页

基于GT-Power软件建立了YC4E170—31涡轮增压柴油机的稳态仿真模型,利用试验数据对稳态仿真模型进行了校核,通过建立一些关键参数随工况变化的MAP图,实现了稳态模型向动态模型的转换。利用构建的动态仿真模型进行了带废气再循环(EGR)柴... 基于GT-Power软件建立了YC4E170—31涡轮增压柴油机的稳态仿真模型,利用试验数据对稳态仿真模型进行了校核,通过建立一些关键参数随工况变化的MAP图,实现了稳态模型向动态模型的转换。利用构建的动态仿真模型进行了带废气再循环(EGR)柴油机恒定转速递增扭矩工况下的瞬态仿真研究。结果表明:恒定转速递增扭矩工况下,由于进气响应滞后,造成空燃比下降,排烟恶化;进气氧气质量分数与NOx排放的相关程度高于EGR率;相同EGR阀开度下,相对于稳态工况EGR率有大幅度超调;由于进气状态发生变化,传统的EGR控制方式在瞬态工况下已不再适用,需制订相应的EGR瞬态控制策略。 展开更多

关键词 柴油机 废气再循环 瞬态工况 排放 控制策略

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大功率高速机车柴油机排放控制策略 被引量：5

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作者 谭博文 姜昭禹 +1 位作者 冯学鹏 芦宁 《内燃机与动力装置》 2017年第5期73-77,共5页

随着铁路牵引快速发展,以及绿色环保成为关注焦点,大功率、轻量化、低排放的高速柴油机越来越多地被用于内燃机车上。本文介绍在国际铁路市场上应用的大功率高速柴油机的发展现状,对于国际上几款满足严格排放要求的先进的大功率高速机... 随着铁路牵引快速发展,以及绿色环保成为关注焦点,大功率、轻量化、低排放的高速柴油机越来越多地被用于内燃机车上。本文介绍在国际铁路市场上应用的大功率高速柴油机的发展现状,对于国际上几款满足严格排放要求的先进的大功率高速机车柴油机所采用的排放控制策略进行汇总整理,并根据不同阶段的排放标准进行分类,对于其中所应用的各项关键技术进行比较及适用性分析。并结合我国的现状,对我国机车用大功率高速柴油机的排放控制策略提出建议。 展开更多

关键词 高速柴油机 排放控制策略 高压共轨燃油系统

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印刷行业VOCs排放特征与控制对策研究--以广东省某印刷企业为例 被引量：4

12

作者 程义君 黄俊霖 吴家浩 《再生资源与循环经济》 2021年第11期37-41,共5页

以广东省某沿海城市的大型印刷企业为研究对象,梳理和分析其工艺过程的产污环节和原辅料使用现状,通过实地考察总结生产车间VOCs收集和处理存在的主要问题,并结合固定源的VOCs排放组分特征,掌握该行业的优先控制污染物,从源头控制、过... 以广东省某沿海城市的大型印刷企业为研究对象,梳理和分析其工艺过程的产污环节和原辅料使用现状,通过实地考察总结生产车间VOCs收集和处理存在的主要问题,并结合固定源的VOCs排放组分特征,掌握该行业的优先控制污染物,从源头控制、过程控制以及末端治理3个角度,为全面提升印刷行业的VOCs减排能力提供对策建议。 展开更多

关键词 印刷行业 VOCS 优先控制污染物 排放特征 控制对策

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长沙某购物中心“热泵+锅炉”空调热源系统研究

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作者 吴少光 《暖通空调》 2024年第12期71-76,共6页

基于“双碳”政策及当地能源价格政策,为充分利用空气源热泵低碳排放的优势,对长沙某购物中心的“热泵+锅炉”空调热源系统进行了详细的技术经济性分析,以全寿命周期经济性最佳为目标,确定了空气源热泵和锅炉的最佳配比。针对系统中空... 基于“双碳”政策及当地能源价格政策,为充分利用空气源热泵低碳排放的优势,对长沙某购物中心的“热泵+锅炉”空调热源系统进行了详细的技术经济性分析,以全寿命周期经济性最佳为目标,确定了空气源热泵和锅炉的最佳配比。针对系统中空气源热泵和锅炉的连接形式,分别介绍了热源设备串联和并联形式的控制策略及控制要求,并结合空气源热泵和锅炉的配比给出了建议。 展开更多

关键词 热泵+锅炉 碳排放 技术经济性 控制策略 多源空调热源 配比

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石化企业VOCs排放政策要求及控制策略 被引量：4

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作者 郑天泽 《油气田环境保护》 CAS 2016年第5期48-50,62,共3页

从国家政策、治理意义及清洁生产的角度,阐述了石化企业治理挥发性有机物(VOCs)的必要性和可行性。分析了近几年来国家及行业关于石化企业VOCs排放控制的政策法规及其要求。针对目前石化企业VOCs治理中存在的排放源多、监管难度大、排... 从国家政策、治理意义及清洁生产的角度,阐述了石化企业治理挥发性有机物(VOCs)的必要性和可行性。分析了近几年来国家及行业关于石化企业VOCs排放控制的政策法规及其要求。针对目前石化企业VOCs治理中存在的排放源多、监管难度大、排放量估算难度大、控制效果不佳等问题,从源头控制、过程管理和末端治理三个方面,提出优选工艺、设备、原料和药剂,完善操作程序和改进排放方式;生产全过程环保合规管理;多种治理技术组合应用等相关措施和建议。 展开更多

关键词 石化企业 VOCS 政策法规 控制策略

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天然气汽车的国Ⅳ排放控制策略研究 被引量：3

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作者 郭文军 李静波 +1 位作者 邹博文 王舒 《汽车工程学报》 2014年第6期407-410,共4页

天然气汽车(NGV)的控制技术目前已经发展到第3代,即电子控制喷射技术。为了优化天然气汽车的排放,普遍采用氧传感器信号作为反馈的空燃比闭环控制,并匹配三元催化器作为后处理装置。根据天然气的燃料特性,提出了一种空燃比的"非对... 天然气汽车(NGV)的控制技术目前已经发展到第3代,即电子控制喷射技术。为了优化天然气汽车的排放,普遍采用氧传感器信号作为反馈的空燃比闭环控制,并匹配三元催化器作为后处理装置。根据天然气的燃料特性,提出了一种空燃比的"非对称PI控制策略",并在实车上进行了验证,结果证明此策略可以有效地优化天然气汽车的排放性能。 展开更多

关键词 天然气汽车 两用燃料 排放控制策略 非对称PI控制

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增压柴油机废气再循环控制系统 被引量：3

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作者 万兵 龚元明 陈挺 《车用发动机》 北大核心 2009年第6期46-50,共5页

为了降低增压柴油机的NOx排放，设计了电控单向阀EGR系统，实现了废气再循环。阐述了EGR的系统方案和机构；研究了稳态和瞬态工况下EGR系统的控制策略和智能PID算法；进行了台架试验。试验表明，系统可以实现0～16％的EGR率，有效降低了... 为了降低增压柴油机的NOx排放，设计了电控单向阀EGR系统，实现了废气再循环。阐述了EGR的系统方案和机构；研究了稳态和瞬态工况下EGR系统的控制策略和智能PID算法；进行了台架试验。试验表明，系统可以实现0～16％的EGR率，有效降低了NOx排放，使柴油机达到国Ⅲ标准。 展开更多

关键词 柴油机 废气再循环 排放控制 控制策略 数学模型

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电力领域主要温室气体排放情况及控制策略研究 被引量：3

17

作者 王宏亮 薛建明 +2 位作者 许月阳 管一明 李兵 《华电技术》 CAS 2014年第10期56-58,62,共4页

介绍了火电、水电以及输电环节的温室气体排放状况,分析了了二氧化碳、甲烷、氧化亚氮以及六氟化硫4种主要温室气体的生成原理和影响因素。结合我国电力行业的特点,提出了应对策略。

关键词 温室气体排放 电力领域 控制对策 影响因素 核查机制

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不同控制策略条件下车用柴油机WHTC和ETC排放比对试验与研究 被引量：3

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作者 魏厚敏 蔡大伟 +2 位作者 黄德军 谷雨 田茂军 《内燃机》 2014年第4期20-23,共4页

介绍了国内车用柴油机排放的发展现状和WHTC循环试验,通过采用不同控制策略条件下的柴油机样品进行WHTC和ETC循环试验,并对试验结果进行分析和比较,结合城市车辆的使用状况来说明WHTC循环试验的实际意义和发展趋势。

关键词 柴油机 WHTC循环试验 排放比对 控制策略

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尿素结晶对柴油机后处理器性能影响的研究 被引量：3

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作者 任学成 陈勤学 +4 位作者 吴峰胜 陆晓燕 陈灿玉 崔圣怡 秦超 《内燃机与配件》 2022年第9期40-44,共5页

为了满足日益严格的排放法规,选择性催化还原技术(SCR:Selective Catalytic Reduction)已成为柴油车国六及以上后处理主流技术路线,但随着尿素的喷射,尿素结晶问题也日渐突出,成为后处理器设计的一个重点及难点。本文通过台架试验及CFD... 为了满足日益严格的排放法规,选择性催化还原技术(SCR:Selective Catalytic Reduction)已成为柴油车国六及以上后处理主流技术路线,但随着尿素的喷射,尿素结晶问题也日渐突出,成为后处理器设计的一个重点及难点。本文通过台架试验及CFD仿真对尿素结晶后柴油机后处理器的性能进行研究。并基于以上研究结果,提出了一种基于整车实际路谱预测尿素结晶故障的窗口的预诊断方法,在整车应用中对尿素结晶进行识别,为尿素结晶消除控制策略提供思路。 展开更多

关键词 尿素结晶 NH3均匀性系数 排放 背压 控制策略

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后喷射改善轻型商用车柴油机排放的应用 被引量：3

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作者 李明星 王辉 +2 位作者 周道林 黎幸荣 陈土润 《车用发动机》 北大核心 2011年第4期74-77,共4页

为改善轻型商用车柴油机的排放,在喷油过程中采用后喷射控制策略,研究了后喷射控制参数对发动机性能和排放的影响。试验结果表明,通过对后喷射定时、后喷射喷油量的优化,排气烟度大大降低,而其他性能指标和排放指标无明显恶化。

关键词 柴油机 排放 后喷射 控制策略

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