城市轨道交通车辆电池应急牵引功能的实现 被引量：9

1

作者 沈涛 周巧莲 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第7期110-115,共6页

列车通过车载电池实现应急自牵引,将迫停于区间的列车自行牵引至就近车站,能有效解决因列车不能受电引起的应急处置问题,提高处置效率。分析了锂离子电池作为电池载体实现城市轨道交通车辆在AW3(超载)载荷条件下,在30‰坡道上爬坡500 m... 列车通过车载电池实现应急自牵引,将迫停于区间的列车自行牵引至就近车站,能有效解决因列车不能受电引起的应急处置问题,提高处置效率。分析了锂离子电池作为电池载体实现城市轨道交通车辆在AW3(超载)载荷条件下,在30‰坡道上爬坡500 m,再在平直道上运行1 000 m的电池系统的能量和功率需求,给出了既有列车实现车载电池自牵引功能的改造方案和相关改造要点。介绍了对既有列车(试验列车)的改造,以及为验证自牵引功能进行的试验。试验结果显示,列车应急牵引电池满足设计需求,并有一定的余量,改造方案可行。 展开更多

关键词 城市轨道交通车辆 车载电池 应急自牵引

下载PDF 职称材料

自主化120km/h地铁列车紧急牵引功能解析 被引量：6

2

作者 樊嘉峰 谢竹伟 何红成 《机车电传动》 北大核心 2015年第5期69-71,94,共4页

介绍广州地铁3号线自主化120 km/h地铁列车网络控制与诊断系统TCMS中紧急牵引功能的实现方式,阐述了紧急牵引模式具体的逻辑设计思路,其与代表国外先进水平的西门子SIBAS系统紧急牵引逻辑保持一致。

关键词 牵引控制 紧急牵引 诊断系统 120km/h地铁列车 广州地铁3号线

下载PDF 职称材料

储能电源应用于地铁车辆应急牵引的设计研究 被引量：6

3

作者 王虎高 屈海洋 陈中杰 《电力机车与城轨车辆》 2016年第1期50-53,共4页

文章主要介绍了采用储能电源为没有外部电源输入的列车进行供电,使列车在紧急情况下能够依靠自身的储能电源实现列车应急牵引。该技术可以为城市轨道交通运输车辆更加快捷、更加高效的运营提供可靠的保障。

关键词 地铁车辆 超级电容 应急牵引 储能电源 控制

下载PDF 职称材料

动车组蓄电池供电的应急牵引和应急空调制冷系统 被引量：3

4

作者 徐广伟 刘建城 +1 位作者 陈东 钟源 《机车电传动》 北大核心 2019年第5期116-120,共5页

为了使动车组在出现弓网故障时能尽快驶离故障区域,或在故障区域等待救援时动车组空调能够继续工作,以提高乘客的舒适度,降低乘客的不满意度,提出一种采用动车组蓄电池供电来解决应急牵引或空调应急工作的系统及控制方法。该方法可以实... 为了使动车组在出现弓网故障时能尽快驶离故障区域,或在故障区域等待救援时动车组空调能够继续工作,以提高乘客的舒适度,降低乘客的不满意度,提出一种采用动车组蓄电池供电来解决应急牵引或空调应急工作的系统及控制方法。该方法可以实现在任何一个线路区间发生供电故障时,车辆具备应急自走行功能,并且空调还能部分正常工作。试验表明,在同时发生应急牵引和空调应急工作的工况下,动车组最少可应急行驶20 km,能极大提高突发事件的处置效率。 展开更多

关键词 动车组 应急牵引 逆变 应急供电 蓄电池

下载PDF 职称材料

车载蓄电池应急牵引改造方案 被引量：3

5

作者 杨丽 胡金鑫 《铁道机车与动车》 2019年第4期32-34,46,6,共5页

蓄电池应急牵引主要应用于机车运行在线网故障区段、受流装置失效或无网区段等特殊情况。针对地铁车辆段内400 m的运行条件,在较短时间内完成紧急牵引,满足不断提升的运能要求。

关键词 地铁列车 蓄电池 升压变流器 应急牵引 逆变器

原文传递

南京地铁2号线牵引制动控制策略 被引量：3

6

作者 康亚庆 《铁道机车车辆》 北大核心 2009年第6期40-42,52,共4页

介绍南京地铁2号线电动客车牵引制动控制策略,主要阐述正常模式和故障模式下控制策略的方案及其优点。

关键词 地铁车辆 控制与诊断 紧急牵引 ATO驾驶

下载PDF 职称材料

超级电容车载应急牵引系统DC/DC变换器研制 被引量：2

7

作者 葛艳华 刘金晶 +1 位作者 宫钰明 许明夏 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2020年第5期122-124,129,共4页

设计了一种用于超级电容有轨电车应急牵引系统的DC/DC变换器,旨在实现上海松江有轨电车示范线电网故障时的应急牵引性能。双向DC/DC变换器在正常电网供电时超级电容组储存电能,在电网故障时超级电容组为车辆提供电能。通过系统的小信号... 设计了一种用于超级电容有轨电车应急牵引系统的DC/DC变换器,旨在实现上海松江有轨电车示范线电网故障时的应急牵引性能。双向DC/DC变换器在正常电网供电时超级电容组储存电能,在电网故障时超级电容组为车辆提供电能。通过系统的小信号模型分析,设计双向DC/DC变换器电压电流双闭环控制器;给出了变换器储能电感工程化计算方法。最后,通过实验验证了设计方法的可行性。 展开更多

关键词 变换器 有轨电车 应急牵引 小信号模型

下载PDF 职称材料

上海轨道交通11号线列车硬线紧急牵引功能优化方案 被引量：2

8

作者 王生华 《电力机车与城轨车辆》 2018年第1期65-69,共5页

文章介绍了上海轨道交通11号线车辆基本情况和控制电路,总结了实际运营过程中出现的问题,并介绍了针对相关问题进行的硬线紧急牵引功能优化方案。硬线紧急牵引功能解决了由于列车网络瘫痪等故障造成的车辆运营效率低的问题,提高了地铁... 文章介绍了上海轨道交通11号线车辆基本情况和控制电路,总结了实际运营过程中出现的问题,并介绍了针对相关问题进行的硬线紧急牵引功能优化方案。硬线紧急牵引功能解决了由于列车网络瘫痪等故障造成的车辆运营效率低的问题,提高了地铁车辆运营的可靠性。 展开更多

关键词 轨道交通 硬线 紧急牵引 运营 优化 可靠性

下载PDF 职称材料

城轨车辆用锂电池应急牵引能力的应用

9

作者 陈波 赵孔仓 +1 位作者 周洋 张伟建 《机电工程技术》 2023年第6期235-238,共4页

城轨车辆采用电池牵引技术主要应用在库内调车或出库,为提高车辆牵引动力电池的利用率和发挥其最大效能,将电池牵引技术被引入到车辆的正线应急自救援,使得车辆因故障而不能从接触网线正常受流运行时,可通过电池供电实现在正线线路最恶... 城轨车辆采用电池牵引技术主要应用在库内调车或出库,为提高车辆牵引动力电池的利用率和发挥其最大效能,将电池牵引技术被引入到车辆的正线应急自救援,使得车辆因故障而不能从接触网线正常受流运行时,可通过电池供电实现在正线线路最恶劣工况下自牵引至下一站或退行至上一站的目的。通过对比电池的材料和性能参数,并研究功能测试,确定了相同容量下钛酸锂电池在能量密度、相对安全性、使用寿命等方面为牵引动力电池的最优选择。结果表明:利用所设计的锂电池管理系统能实现锂电池的高压安全管理、能量管理、故障诊断管理和锂电池状态分析等功能,避免锂电池过充、过放,延长使用寿命;通过现车实测数据验证了该锂电池管理系统满足正线区段牵引性能的要求。 展开更多

关键词 锂电池牵引 锂电池管理系统 城轨车辆 应急牵引

下载PDF 职称材料

乌鲁木齐1号线辅助逆变器并网控制分析 被引量：1

10

作者 张小龙 《科技创新与应用》 2018年第12期64-65,共2页

文章主要论述轨道交通车辆上辅助逆变器供电并网控制的逻辑和相关控制时序,分析各种工况下并网启动方式;在乌鲁木齐1号线轨道交通车辆上实际运用时遇到:在车辆紧急牵引工况牵引丢失的问题分析。

关键词 辅助逆变器 并网控制 紧急牵引

下载PDF 职称材料

超级电容用于地铁应急牵引的研究 被引量：1

11

作者 付亚娥 李玉梅 +1 位作者 张彦林 张伟先 《电力机车与城轨车辆》 2015年第2期5-7,53,共4页

结合地铁车辆的电气系统以及应急牵引的技术要求,文章介绍了当地铁车辆出现紧急情况失去高压时,由车载超级电容给牵引系统提供电源的情况。重点从超级电容的主要技术参数、整体结构以及通风散热等方面,阐述了该超级电容的技术优势和特点。

关键词 超级电容 应急牵引 工作原理 散热分析

下载PDF 职称材料

车载蓄电池应急牵引改造方案分析

12

作者 何祥龙 《科技资讯》 2023年第22期58-61,共4页

在城市轨道交通体系中,地铁因其安全便捷、高效迅速的优点得到广泛应用,尤其是在经济较为发达的城市,地铁已经成为交通体系中不可或缺的一环,给城市居民提供了优质的公共交通服务。在城市轨道交通运营中,需要对供电系统给予足够的重视,... 在城市轨道交通体系中,地铁因其安全便捷、高效迅速的优点得到广泛应用,尤其是在经济较为发达的城市,地铁已经成为交通体系中不可或缺的一环,给城市居民提供了优质的公共交通服务。在城市轨道交通运营中,需要对供电系统给予足够的重视,以保障其正常运行,但是当供电系统发生故障,或受到偶发因素、自然灾害影响或是人为破坏时,将会导致地铁供电出现短时中断或者长时间瘫痪,这不仅会导致线路停运,对整个轨道运行体系中的所有城市轨道线路带来不良影响,甚至在引起乘客恐慌的基础上诱发次生灾害,后果十分严重。车载蓄电池应急牵引改造方案有着重要意义。 展开更多

关键词 地铁交通 车载蓄电池 应急牵引 优化方案

下载PDF 职称材料

地铁列车“制动待命请求太频繁”故障逻辑设计分析

13

作者 黎澍 《机电工程技术》 2018年第8期263-266,共4页

介绍了地铁列车故障逻辑,并通过对比分析了广州地铁二号线和广佛"制动待命请求太频繁"的故障产生原因的差异来评估故障逻辑设计的合理性。结果表明广州地铁二号线的设计方法更具有合理性,可有效地避免非设备导致的故障,提高... 介绍了地铁列车故障逻辑,并通过对比分析了广州地铁二号线和广佛"制动待命请求太频繁"的故障产生原因的差异来评估故障逻辑设计的合理性。结果表明广州地铁二号线的设计方法更具有合理性,可有效地避免非设备导致的故障,提高地铁运营安全性。 展开更多

关键词 制动待命请求太频繁 牵引系统严重故障 紧急牵引

下载PDF 职称材料

地铁车辆新技术的发展与应用简析 被引量：22

14

作者 吴丽 《现代城市轨道交通》 2017年第4期5-8,12,共5页

着重介绍地铁车辆为提高运营可靠性、应急处理效率以及维护便捷性而产生的列车蓄电池紧急牵引、无触点逻辑控制单元(LCU)、走行部车载故障诊断系统、列车健康管理系统等新技术。从其功能、配套条件、应用情况、成本与效益等方面综合阐... 着重介绍地铁车辆为提高运营可靠性、应急处理效率以及维护便捷性而产生的列车蓄电池紧急牵引、无触点逻辑控制单元(LCU)、走行部车载故障诊断系统、列车健康管理系统等新技术。从其功能、配套条件、应用情况、成本与效益等方面综合阐述新技术的特点与现状,为新线车辆设计提供决策参考依据。 展开更多

关键词 地铁车辆 列车蓄电池紧急牵引 无触点逻辑控制单元 走行部车载故障诊断系统 列车健康管理系统

下载PDF 职称材料

城市轨道车辆自牵引技术的应用与探讨 被引量：4

15

作者 张天军 《铁道车辆》 2019年第3期31-35,I0002,共6页

地铁车辆自牵引技术已经逐步实现了工程化应用。文章结合当前典型的应用项目,分析了自牵引系统主电路的设计原则和控制逻辑的设计思想以及储能器件的计算选型方法等,对比分析了自牵引技术应用的优势,提出了地铁车辆自牵引系统方案的优... 地铁车辆自牵引技术已经逐步实现了工程化应用。文章结合当前典型的应用项目,分析了自牵引系统主电路的设计原则和控制逻辑的设计思想以及储能器件的计算选型方法等,对比分析了自牵引技术应用的优势,提出了地铁车辆自牵引系统方案的优化设计原则。 展开更多

关键词 城轨车辆 牵引系统 蓄电池应急牵引

下载PDF 职称材料

电力蓄电池工程车紧急牵引控制逻辑分析及优化

16

作者 王志文 钟佳丽 《机电工程技术》 2021年第6期276-279,共4页

电力蓄电池工程车紧急牵引模式作为降级运行模式,控制逻辑缺陷将直接导致救援,影响次日电客车运营。针对广州地铁ZER4-3型电力蓄电池工程车采用第三轨、接触网、蓄电池3种供电模式的特点,对紧急牵引模式下的占有、供电模式控制、升降靴... 电力蓄电池工程车紧急牵引模式作为降级运行模式,控制逻辑缺陷将直接导致救援,影响次日电客车运营。针对广州地铁ZER4-3型电力蓄电池工程车采用第三轨、接触网、蓄电池3种供电模式的特点,对紧急牵引模式下的占有、供电模式控制、升降靴/弓控制、主断控制、牵引封锁等的逻辑进行梳理,并针对逻辑缺陷给出了相关的优化方案。 展开更多

关键词 电力蓄电池工程车 紧急牵引模式 控制逻辑 优化方案

下载PDF 职称材料

动车组应急供电问题分析及应急自牵引技术方案 被引量：9

17

作者 赵宇 王志 +1 位作者 陆阳 宋永丰 《铁道机车车辆》 北大核心 2018年第5期1-4,8,共5页

动车组在运行过程中,因供电接触网故障造成列车停电。当动车组发生停电故障后,容易因车厢内高温、缺氧等因素造成现场混乱,存在极大的安全隐患。文中分析了既有动车组应急供电中在存在着电池容量不足的问题,介绍了动车组应急自牵引系统... 动车组在运行过程中,因供电接触网故障造成列车停电。当动车组发生停电故障后,容易因车厢内高温、缺氧等因素造成现场混乱,存在极大的安全隐患。文中分析了既有动车组应急供电中在存在着电池容量不足的问题,介绍了动车组应急自牵引系统的构成及其优势,最后对3种应急自牵引技术方案进行了分析,并通过对比3种技术方案,得到从目前工程实现角度,方案3更加适合;从技术积累角度,方案1和方案2更加适合。 展开更多

关键词 应急供电 应急自牵引 动车组

下载PDF 职称材料

城市轨道交通列车紧急自牵引方案研究 被引量：7

18

作者 袁登科 周巧莲 +2 位作者 余国华 樊朝晖 吕传贤 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第3期65-68,共4页

目前,城市轨道交通列车的行驶完全依赖于外部电力供应,这就限制了断电情况下列车移动的灵活性。提出了基于车载储能装置的运营列车在外部供电瘫痪的紧急情况下的自行牵引移车方案,并对系统架构、储能装置的设计及列车运行工况等进行了... 目前,城市轨道交通列车的行驶完全依赖于外部电力供应,这就限制了断电情况下列车移动的灵活性。提出了基于车载储能装置的运营列车在外部供电瘫痪的紧急情况下的自行牵引移车方案,并对系统架构、储能装置的设计及列车运行工况等进行了分析。该方案可极大地提高列车移动的灵活性,将会在紧急救援中发挥积极作用。随着储能技术、电力电子技术日益成熟及其成本的降低,自牵引技术将会在列车上逐步得到实际应用。 展开更多

关键词 城市轨道交通列车 车载储能系统 紧急自牵引 蓄电池牵引

下载PDF 职称材料

城轨交通车辆应急自牵引能耗需求分析及仿真 被引量：5

19

作者 陈胜 袁登科 +3 位作者 韦莉 周云峰 周巧莲 李济棋 《机电一体化》 2011年第6期48-52,73,共6页

当牵引网无法正常供电时,城轨车辆通过车载储能系统作为储备电源实现应急移车,从而将列车安全行驶至车站疏散乘客,避免造成人身伤害和经济损失。针对上述情况,结合上海轨道交通11号线车辆电气参数及线路情况,基于PSCAD/EMTDC仿真软件对... 当牵引网无法正常供电时,城轨车辆通过车载储能系统作为储备电源实现应急移车,从而将列车安全行驶至车站疏散乘客,避免造成人身伤害和经济损失。针对上述情况,结合上海轨道交通11号线车辆电气参数及线路情况,基于PSCAD/EMTDC仿真软件对城轨车辆的电气特征进行建模并通过现场试验数据对仿真模型进行校验和修正。定性分析了车辆应急自牵引时不同运行工况对功率、能耗需求的影响。最后,基于上海轨道交通11号线昌吉东路站至赛车场站的区间线路,通过仿真模型计算车辆在特定工况下应急自牵引时的功率、能耗需求。 展开更多

关键词 城轨车辆 应急自牵引 能耗

下载PDF 职称材料

城轨交通车辆应急自牵引系统仿真分析 被引量：4

20

作者 刘君君 袁登科 +4 位作者 周巧莲 李济棋 韦莉 张逸成 顾帅 《机电一体化》 2011年第7期20-23,68,共5页

城轨交通车辆以电能为驱动能源,但国内外由于供电系统自身故障、人为破坏和自然灾害等因素引发的牵引供电网瘫痪的事故屡见不鲜,这将导致整条线路停运和乘客大量滞留,危害严重。城轨交通车辆应急自牵引系统可以在牵引供电网失去的情况下... 城轨交通车辆以电能为驱动能源,但国内外由于供电系统自身故障、人为破坏和自然灾害等因素引发的牵引供电网瘫痪的事故屡见不鲜,这将导致整条线路停运和乘客大量滞留,危害严重。城轨交通车辆应急自牵引系统可以在牵引供电网失去的情况下,将列车牵引至安全地带。提出了该系统的车载混合储能系统的架构,并采用Matlab仿真软件对应急自牵引系统进行仿真,分析其在应急移车时的作用。 展开更多

关键词 应急自牵引 混合储能 MATLAB

下载PDF 职称材料