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题名亚吉铁路路基排水不畅原因分析及治理措施
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作者
李杰
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机构
中土集团福州勘察设计研究院有限公司
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出处
《住宅与房地产》
2019年第24期214-214,251,共2页
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文摘
亚吉铁路K504-K524段地处冲积平原,地势十分平缓,地表为荒漠地段,植被稀少,气候干燥。在施工期间以及建成之后路基均出现了因排水不畅造成的水毁现象。本文通过分析排水不畅产生的原因,介绍了治理措施以及整治效果,为非洲类似地区的路基设计以及整治提供了参考。
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关键词
亚吉铁路
非洲铁路
路基
排水不畅
病害整治
抬高式护道
导流堤
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Keywords
Addis Ababa to Djibouti railway
African railway
embankment
poor drainage
remediation for water damage
elevated berm
embankment of water diversion
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分类号
U216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名干旱和局部渗水对膨胀土渠堤稳定性影响研究
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作者
解林
张中印
艾东
吕士展
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机构
中国南水北调集团中线有限公司渠首分公司
武汉科技大学城市建设学院
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
中国科学院大学
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出处
《人民长江》
北大核心
2024年第1期192-199,共8页
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基金
国家自然科学基金青年基金项目(41702350)。
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文摘
为探究膨胀土渠堤表面风干、地下水位升高和侧坡渗水等因素对其稳定性的影响,防控由此引发的现场灾害,开展了填方渠坡室内模型试验,研究了南水北调渠堤膨胀土含水量波动对渠坡变形和裂缝发育规律的影响,分析了边坡变形值、裂缝长度宽度与含水率、时间和渗水位置的关系,揭示了膨胀土含水量波动的致灾过程和时空发育规律。试验结果表明:(1)旱季坡面水分蒸发导致渠坡表层200 mm深度内首先产生垂直坡表面的“V”形簇状纵向裂缝,后逐渐水平发育,坡面最大沉降值为4 mm, 15 d后沉降趋于稳定;(2)雨季渠堤下部地基水位抬升使渠堤底部膨胀土发生显著膨胀,渠堤整体抬升3.32 mm;(3)在渠堤侧坡渗水中心点附近土体含水量上升8%以上,坝堤内自由水沿纵横向不均匀扩散而引起土体各向不均匀膨胀变形,并在右坡坡脚处产生长400 mm、宽14 mm的宽大裂缝;(4)基于膨胀系数的地基变形计算公式可以较好地预测渠坡浸水后各位置的变形量,有助于依据土体含水量判别各点的变形状态,为渠堤稳定性分析提供参考。
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关键词
膨胀土渠堤
模型试验
含水量
渠坡变形
裂隙发育
南水北调中线工程
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Keywords
expansive soil canal embankment
model test
water content
deformation of canal slope
crack development
South-to-North water diversion Project
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分类号
TV91
[水利工程—水利水电工程]
TU443
[建筑科学—岩土工程]
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题名高填方渠道填筑施工三维模拟分析
被引量：4
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作者
张治军
倪锦初
赵峰
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机构
长江勘测规划设计研究院施工设计处
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出处
《人民长江》
北大核心
2014年第6期89-91,共3页
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基金
国家科技支撑计划资助项目(2011BAB10B05
2011BAB10B06)
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文摘
利用MIDAS有限元分析平台,结合南水北调中线总干渠某高填方渠段工程实际,建立了填方渠道分层填筑施工的三维有限元分析模型。分析结果表明,渠道分层填筑施工时变形影响区域主要集中在渠道底部中心部位;随着填筑高度不断增加,变形影响范围由初始的渠道外坡脚向渠道底部中心转移,最后发生在渠道底部中心部位;渠道内外坡面变形也随着填筑高度的增加而相应增大。根据填筑施工模拟结果,在渠道填筑初期,内外坡脚和渠道底部中心部位应严格按照设计参数进行填筑施工,并适当加强质量控制措施,确保渠道填筑施工及后期运行安全。
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关键词
高填方渠道
填筑施工
三维分析
MIDAS
南水北调工程
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Keywords
high embankment channel
filling construction
3D simulation
MIDAS
South - to - North water diversion
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分类号
TV67
[水利工程—水利水电工程]
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题名南水北调中线工程弱膨胀土填方渠堤裂缝灌浆技术研究
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作者
周学友
田振宇
宁昕扬
常兆广
孙统领
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机构
中国南水北调集团中线有限公司渠首分公司
长江勘测规划设计研究有限责任公司
水利部水网工程与调度重点实验室
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出处
《水利水电快报》
2023年第9期51-56,共6页
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基金
南水北调中线渠首分局填方渠堤裂缝处理及施工技术研究项目(ZXJ/QS/YW/GG-2019-064)
长江勘测规划设计研究院自主创新项目“水库大坝震后安全检查技术研究项目”(CX2021Z49)。
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文摘
为探索适用于南水北调中线工程弱膨胀土填方渠堤裂缝的有效、快速灌浆修复方法,通过现场灌浆试验,设计并分析灌浆材料、浆液配比、灌浆压力和灌浆孔布置对裂缝灌浆效果的影响。结果表明:对于堤顶路面的细、浅裂缝,宜采用超细水泥、弱膨胀土、粉煤灰3种材料,按水固比1.0~1.2且水泥、粉煤灰、弱膨胀土分别占42%、28%、30%的浆液配比,以无压贴嘴灌浆方式进行修复;对于堤顶路面的细、深裂缝,宜选择同上的浆材和比例配置混合浆液,采用单排孔骑缝有压灌浆进行修复,孔距不大于1 m,灌浆压力控制在50 kPa以内;对于堤顶路面的宽、深裂缝,宜选择水泥、弱膨胀土2种材料,采取“先稀后稠”原则进行灌浆修复。研究成果可应用于后期的工程运行维护,并可为其他工程膨胀土填方渠堤裂缝修复提供参考。
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关键词
弱膨胀土
填方渠堤
裂缝
灌浆修复
施工工艺
南水北调中线工程
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Keywords
weak expansive soil
fill canal embankment
cracks
grouting repair
construction technology
Middle Route of South-to-North water diversion Project
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分类号
TV543
[水利工程—水利水电工程]
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题名南水北调中线总干渠下伏掏砂洞对护砌的影响
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作者
张淙皎
李刚
袁明东
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机构
华北水利水电学院
郑州市水利建筑勘测设计院
桐柏县水利局
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出处
《人民黄河》
CAS
北大核心
2013年第2期103-104,共2页
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文摘
为确保南水北调中线工程总干渠在穿越掏砂洞时能够安全稳定的运行,对掏砂洞进行了灌浆处理。基于现场勘察试验资料,采用三维有限元对代表性渠段在多种工况下进行应力与变形计算分析。结果表明:经过水泥黏土浆灌浆处理后,总干渠护砌在穿越掏砂洞上方时,应力与变形均满足设计要求。
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关键词
掏砂洞
护砌结构
应力
变形
南水北调中线工程
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Keywords
dig sand hole
embankment structure
stress
deformation
South-to-North water diversion Middle Route Project
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分类号
TV672
[水利工程—水利水电工程]
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题名南水北调中线古运河枢纽的高填方工程施工控制实践
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作者
劳道邦
蒋志光
付明军
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机构
河北省水利水电第二勘测设计研究院
河北科技大学
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出处
《南水北调与水利科技》
CAS
CSCD
2011年第5期131-132,共2页
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文摘
南水北调中线古运河枢纽下穿石家庄西北防洪堤、太平河(即古运河)及石太高速公路而形成的填土高度达20.954m(太平河底处为12m)[1],工程的总体布置中,又需在上述高填方区设置护坡、护底等混凝土结构。这种情况下,工程实施时采用了薄层回填碾压和经历一个雨季及预浸水密实,然后在回填土上进行混凝土结构施工。实践证明,这种地基处理方法,可有效防止混凝土结构开裂。
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关键词
古运河枢纽
高填方上的护底
护坡
预浸水法
南水北调中线
预防沉降导致工程裂缝
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Keywords
Ancient Canal Project
slope and bottom protection on high embankment
pre-soaking method
Middle Route of the South-to-North water diversion Project
prevention of settlement leading to crack
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分类号
TV68
[水利工程—水利水电工程]
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