-
题名透水混凝土桩复合地基工作特性研究
- 1
-
-
作者
朱思琪
姜彦彬
周晨浩
周汤啸
殷倩倩
-
机构
金陵科技学院建筑工程学院
水利部水库大坝安全重点实验室
河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室
-
出处
《公路》
北大核心
2024年第6期12-19,共8页
-
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目,项目编号52208346
江苏省高等学校基础科学(自然科学)研究面上项目,项目编号22KJB560017
+3 种基金
水利部水库大坝安全重点实验室开放基金项目,项目编号YK323008
金陵科技学院科研项目,项目编号jit-b-202130、jit-fhxm-202106
金陵科技学院科教融合项目,项目编号2022KJRH12
大学生创新训练计划项目,项目编号202313573016Z。
-
文摘
将透水混凝土桩(PCP)作为竖向增强体形成PCP复合地基,具有良好的工后沉降控制潜力。建立二维轴对称单桩有限元模型,将典型刚性桩复合地基的不透水竖向增强体按原尺寸置换为PCP。对比分析表明,上述置换不改变地基总沉降量且不削弱竖向增强体的应力集中程度。较不透水桩工况,PCP工况能够促进桩土沉降差与应力比的快速发展,更早发挥PCP的竖向增强体作用。原CFG、管桩和PCC工况在路面交工时刻的固结度分别为89%、93%、95%,而相应的PCP工况已完成固结。路堤平均堆载速率较大时,PCP复合地基固结效率提升作用更明显,工后沉降缩减效果更突出。将CFG工况改用PCP复合地基方案后,可将路堤平均填筑时间由1 060 d缩减至7~30 d,在堆载完成时刻固结度可超过95%,且工后沉降小于5.0 mm。PCP复合地基为软基地区工程控制工后沉降、缩短建设工期提供了新的地基处理技术选择。
-
关键词
软土路基
透水混凝土桩复合地基
工后沉降
固结度
堆载速率
有限元数值模拟
-
Keywords
soft soil subgrade
pervious concrete pile composite foundation
post-construction settlement
degree of consolidation
embankment loading rate
finite element numerical simulation
-
分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU472
[建筑科学—结构工程]
-
