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城市高架轨道交通引发的箱梁振动特性分析
被引量：
1
1
作者
房建
韦智敏
+3 位作者
郑稳稳
雷晓燕
练松良
刘林芽
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期136-142,共7页
利用有限元法和现场试验对城市高架箱梁结构的振动特性进行分析,重点研究对桥梁结构辐射噪声具有重要影响的20~200 Hz箱梁振动特性和分布规律。研究结果表明:列车荷载作用下箱梁结构的振动主要集中于40~200 Hz频率范围内,影响箱梁振动...
利用有限元法和现场试验对城市高架箱梁结构的振动特性进行分析,重点研究对桥梁结构辐射噪声具有重要影响的20~200 Hz箱梁振动特性和分布规律。研究结果表明:列车荷载作用下箱梁结构的振动主要集中于40~200 Hz频率范围内,影响箱梁振动的主要为波长0.075~0.375 m的轮轨短波不平顺。轮轨短波不平顺引起的箱梁振动主要集中在50 Hz以上,以箱梁局部振动为主要表现形式。箱梁结构顶板、翼缘和梁底中心的振动水平为100~125 dB;其中顶板和翼板振动的主要形式是垂向振动,腹板和底板的振动分布相对均匀,横向振动与垂向振动同处一个水平。
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关键词
高架轨道交通
箱梁
振动特性
数值计算
现场试验
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职称材料
题名
城市高架轨道交通引发的箱梁振动特性分析
被引量：
1
1
作者
房建
韦智敏
郑稳稳
雷晓燕
练松良
刘林芽
机构
华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室
华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期136-142,共7页
基金
国家自然科学基金(51668019)
江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ180297)。
文摘
利用有限元法和现场试验对城市高架箱梁结构的振动特性进行分析,重点研究对桥梁结构辐射噪声具有重要影响的20~200 Hz箱梁振动特性和分布规律。研究结果表明:列车荷载作用下箱梁结构的振动主要集中于40~200 Hz频率范围内,影响箱梁振动的主要为波长0.075~0.375 m的轮轨短波不平顺。轮轨短波不平顺引起的箱梁振动主要集中在50 Hz以上,以箱梁局部振动为主要表现形式。箱梁结构顶板、翼缘和梁底中心的振动水平为100~125 dB;其中顶板和翼板振动的主要形式是垂向振动,腹板和底板的振动分布相对均匀,横向振动与垂向振动同处一个水平。
关键词
高架轨道交通
箱梁
振动特性
数值计算
现场试验
Keywords
elevated
urban
mass
transit
box
girders
vibration
characteristics
numeric
analysis
field
test
分类号
U213 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市高架轨道交通引发的箱梁振动特性分析
房建
韦智敏
郑稳稳
雷晓燕
练松良
刘林芽
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
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