地铁高架车站分布式光伏发电系统设计探讨 被引量：10

1

作者 宋剑伟 《现代城市轨道交通》 2020年第12期33-37,共5页

分布式光伏发电系统在地铁中的应用有其自身特殊性。文章结合地铁工程实践,以深圳地铁6号线高架车站为例,综合考虑内外部多种因素,对光伏组件、逆变器等关键元器件进行设备选型,并设计针对性的组件安装方案和并网方案,完成地铁高架车站... 分布式光伏发电系统在地铁中的应用有其自身特殊性。文章结合地铁工程实践,以深圳地铁6号线高架车站为例,综合考虑内外部多种因素,对光伏组件、逆变器等关键元器件进行设备选型,并设计针对性的组件安装方案和并网方案,完成地铁高架车站分布式光伏发电系统的设计和搭建。系统正式投用后,达到预期发电目标,产生良好的经济效益和社会效益。 展开更多

关键词 地铁高架车站 分布式光伏发电系统 设备选型 组件安装方案 并网方案

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北方地区地铁高架站热回收型多联机空调适用性分析

2

作者 闫龙林 《制冷》 2024年第1期14-17,共4页

基于北方严寒和寒冷地区的地铁高架站,冬季车站站厅及设备管理用房人员房间有供热需求,同时车站设备用房存在大量散热需排除余热的情况,提出设置热回收型多联机,满足站内同一时间供冷和供热,相比与设备房间和人员管理房间分开独立设置空... 基于北方严寒和寒冷地区的地铁高架站,冬季车站站厅及设备管理用房人员房间有供热需求,同时车站设备用房存在大量散热需排除余热的情况,提出设置热回收型多联机,满足站内同一时间供冷和供热,相比与设备房间和人员管理房间分开独立设置空调,具有一定的节能优势。本文以某地铁高架站为例,从投资及运行能耗方面,分析探讨热回收型多联机空调在北方地区高架车站的适用性。 展开更多

关键词 地铁高架站 热回收型多联机 节能

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地铁高架站抗震设计的几个问题与建议 被引量：6

3

作者 安秉忠 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2011年第S1期78-81,共4页

目前,我国有关规范对于"建-桥结合"结构型式的地铁高架站抗震设计可能存在一定的盲区。论述了抗震设计有关问题,并提出了解决有关问题的建议,以供推动、完善设计规范体系。

关键词 高架结构 容许应力法 抗震概念设计 延性设计 性能设计

原文传递

高架地铁车站抗震分析 被引量：4

4

作者 陈丽军 胡宁 +2 位作者 张茂会 郭俊峰 刘璐 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第12期88-90,共3页

以某轨道交通工程高架地铁车站为背景,建立有限元计算模型,分析地震作用下高架车站墩柱结构的地震反应。结果表明:在多遇地震作用下,该高架车站墩柱强度满足规范要求;在罕遇地震作用下,该高架车站墩柱非线性位移延性比满足规范要求。计... 以某轨道交通工程高架地铁车站为背景,建立有限元计算模型,分析地震作用下高架车站墩柱结构的地震反应。结果表明:在多遇地震作用下,该高架车站墩柱强度满足规范要求;在罕遇地震作用下,该高架车站墩柱非线性位移延性比满足规范要求。计算结果已为该高架车站的抗震设计提供依据,分析方法可为同类结构提供参考。 展开更多

关键词 高架地铁车站 多遇地震 罕遇地震 时程分析 延性比

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环境风作用下高架地铁站火灾烟气迁移研究 被引量：3

5

作者 贾海江 陈俍 +3 位作者 郭春梅 高舒珊 赵明 吴芳谷 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》 CAS 2017年第4期391-396,共6页

高架地铁车站公共区域一般为开放大空间的特殊结构,且一般采用自然排烟设计,自然排烟方式的有效性受排烟口位置、面积、环境风等诸多因素的影响。为探究环境风对高架地铁车站火灾过程中烟气迁移特性的影响,分析了环境风作用下的烟气运... 高架地铁车站公共区域一般为开放大空间的特殊结构,且一般采用自然排烟设计,自然排烟方式的有效性受排烟口位置、面积、环境风等诸多因素的影响。为探究环境风对高架地铁车站火灾过程中烟气迁移特性的影响,分析了环境风作用下的烟气运动理论,通过建立多组高架地铁车站火灾数值模型,设立火源位置、环境风速和风向变化的多种工况进行分析。研究结果表明环境风速对自然排烟效果影响较大,若风速在有效风速阈值内,则利于烟气排放和组织,环境风速小于临界风速则会产生烟气逆流,不利于烟气排放;若环境风速大于有效风速阈值,则不利于烟气流动管理。 展开更多

关键词 高架地铁站 环境风 火灾 自然排烟 烟气迁移

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基于制约因素分析的高架地铁站形象设计 被引量：3

6

作者 胡斌 韩彪 +1 位作者 张继菁 张健 《都市快轨交通》 北大核心 2018年第1期73-77,122,共6页

随城市的不断扩大,高架地铁车站在郊区、新城区日渐普遍,其立面造型对城市环境影响也逐渐深入。首先结合案例从地域文化和站域环境外部制约因素分析,认为城市符号和周边环境面貌可作为形象设计灵感来源;其次从内部功能流线和后期运营角... 随城市的不断扩大,高架地铁车站在郊区、新城区日渐普遍,其立面造型对城市环境影响也逐渐深入。首先结合案例从地域文化和站域环境外部制约因素分析,认为城市符号和周边环境面貌可作为形象设计灵感来源;其次从内部功能流线和后期运营角度,按照乘客及工作人员需求进行立体功能划分和模数化应用;最后结合北京8号线南延德茂站的设计实践,以北京地铁线路图为设计灵感来源,根据划分功能整体三段式设计,结合使用人员特征,设计出通透明亮,与环境融为一体的高架轨道交通型建筑。 展开更多

关键词 高架地铁站 形象设计 制约因素

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城市轨道交通某桥建合一高架车站结构设计 被引量：3

7

作者 刘习超 《福建建筑》 2017年第7期81-85,共5页

随着城市轨道交通的高速发展,如何建造安全、经济、美观、舒适的"桥建合一"高架站房已逐步成为结构设计人员的一个重要研究方向。文章以厦门轨道交通工程1号线集美学村站高架站房结构分析和设计为例,主要介绍了"桥建合一... 随着城市轨道交通的高速发展,如何建造安全、经济、美观、舒适的"桥建合一"高架站房已逐步成为结构设计人员的一个重要研究方向。文章以厦门轨道交通工程1号线集美学村站高架站房结构分析和设计为例,主要介绍了"桥建合一"高架站PKPM和Midas civil结构模型、荷载取值、荷载工况、结构计算、构造措施等设计要点。 展开更多

关键词 桥建合一 高架站房 荷载工况 结构计算

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地铁高架站结构设计概要 被引量：2

8

作者 安秉忠 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2011年第S1期120-122,216,共4页

我国地铁设计规范规定,高架结构采用容许应力法设计。目前,结构计算程序均是基于极限概率理论的计算方法。就如何解决这方面的问题,以及高架车站结构设计的其他各主要方面,结合多年的工程实践,针对我国地铁高架车站结构设计的现状、存... 我国地铁设计规范规定,高架结构采用容许应力法设计。目前,结构计算程序均是基于极限概率理论的计算方法。就如何解决这方面的问题,以及高架车站结构设计的其他各主要方面,结合多年的工程实践,针对我国地铁高架车站结构设计的现状、存在的问题等,提出了一些抗震概念设计方法、工程措施。 展开更多

关键词 高架车站 移动荷载 抗震概念设计 延性设计 性能设计

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地铁高架车站变电所通风方案研究

9

作者 石金凤 董致远 徐清荣 《现代交通技术》 2017年第2期81-83,共3页

地铁变电所房间具有设备发热量大、布置紧凑等特点,良好的通风降温设计是保证设备正常运行的重要条件。文章以南京某地铁线路为例,针对地铁高架车站变电所房间,提出一种地板风孔送风、机械排风的布置方案。并对其进行工况分析,该方案的... 地铁变电所房间具有设备发热量大、布置紧凑等特点,良好的通风降温设计是保证设备正常运行的重要条件。文章以南京某地铁线路为例,针对地铁高架车站变电所房间,提出一种地板风孔送风、机械排风的布置方案。并对其进行工况分析,该方案的气流组织及降温效果较好,同时对车站室外造型的影响也较小,可在实际工程设计中予以借鉴。 展开更多

关键词 地铁 高架车站 变电所 通风 地板送风

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长江路站高架一体化结构设计

10

作者 朱源熙 孙蔚芝 吴秀真 《铁道标准设计》 2003年第9期46-48,共3页

在高架道路和高架地铁的一体化车站结构设计中 ,需要解决大跨度、大悬臂以及无现成设计规范可供指导等难题 ,介绍采取的设计原则、计算方法和技术措施。

关键词 高架地铁 高架道路 车站 结构设计 设计原则 计算方法 技术措施 结构特点 一体化设计

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高架地铁站半高式屏蔽门防翻越报警装置设计与研究

11

作者 郭勇 唐艳英 《机电产品开发与创新》 2020年第6期45-47,共3页

地铁高架站因受限于地理条件,其屏蔽门通常为半高式屏蔽门,由于半高式屏蔽门的门体不能将乘客与铁轨区进行有效隔离,这就使得乘客容易翻越半高式屏蔽门进入铁轨区域,这存在着非常大的安全隐患,现有的半高式屏蔽门不具备监测装置,因而无... 地铁高架站因受限于地理条件,其屏蔽门通常为半高式屏蔽门,由于半高式屏蔽门的门体不能将乘客与铁轨区进行有效隔离,这就使得乘客容易翻越半高式屏蔽门进入铁轨区域,这存在着非常大的安全隐患,现有的半高式屏蔽门不具备监测装置,因而无法对乘客的翻越行为进行有效监测和报警,以防止乘客的翻越行为。本文所设计防翻越系统可实现对翻越行为进行有效监测和报警,完全满足用户的要求。 展开更多

关键词 报警 防翻越 高架站 半高门

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基于Midas civil的桥建合一高架车站结构抗震分析

12

作者 冯晴 《铁道勘测与设计》 2017年第1期41-43,共3页

基于Midas civil软件,建立某轨道交通工程高架车站空间模型,分析其在多遇地震、设计地震、罕遇地震作用下的抗震性能。通过计算分析,为该高架车站提供设计依据,也为同类结构的分析方法提供参考。

关键词 桥架合一 高架地铁车站 抗震分析

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铁路高架站房下地铁车站扩建实施方案研究 被引量：1

13

作者 蔡建鹏 《现代城市轨道交通》 2016年第1期35-39,共5页

厦门地铁4号线厦门北站站位于高铁厦门北站高架站房下,为实施4号线列车扩编,需对4号线厦门北站站进行扩建。该站位于高铁高架站房下承台桩基之间,结构距离桩基非常近,工程实施条件困难,施工风险大。文章对双层明挖和单层暗挖2种方案的... 厦门地铁4号线厦门北站站位于高铁厦门北站高架站房下,为实施4号线列车扩编,需对4号线厦门北站站进行扩建。该站位于高铁高架站房下承台桩基之间,结构距离桩基非常近,工程实施条件困难,施工风险大。文章对双层明挖和单层暗挖2种方案的可实施性和适用性进行了深入研究,对2种方案施工对开挖基坑、邻近桩基和隧道周边土体的影响进行模拟分析,提出了相应的工程设计与施工措施。 展开更多

关键词 铁路高架站房 地铁车站扩建 实施方案 研究

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利用地铁车站电梯竖井辅助排烟的数值分析 被引量：1

14

作者 闫淑霞 《山西建筑》 2017年第36期107-108,共2页

通过计算机模拟,分析在火灾工况下电梯竖井对烟气运动的影响。模拟结果表明利用设在站台中部的电梯竖井进行人员疏散具有很大危险性,但是在一定条件下可以利用电梯竖井进行辅助排烟。设在站台端部的电梯若与火源分别位于站台两端,则可... 通过计算机模拟,分析在火灾工况下电梯竖井对烟气运动的影响。模拟结果表明利用设在站台中部的电梯竖井进行人员疏散具有很大危险性,但是在一定条件下可以利用电梯竖井进行辅助排烟。设在站台端部的电梯若与火源分别位于站台两端,则可以发挥人员疏散作用。计算结果表明地铁车站站台挡烟垂壁设置情况、电梯井平面尺寸、竖井高度、火源功率等因素均会对电梯井内烟气流动产生影响。 展开更多

关键词 电梯竖井 烟气控制 数值模拟 地铁车站

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利用地铁车站电梯竖井辅助排烟的探讨

15

作者 闫淑霞 《山西建筑》 2017年第35期123-124,共2页

地铁车站一般在车站中间或一端设残疾人专用电梯,如果电梯井采用站台直达地面的方式,则电梯井可看作是车站的竖向通道,对常见电梯形式做了总结,提出利用电梯井进行辅助排烟的策略,并对电梯井排烟的动力进行了理论分析,从而为地铁站烟气... 地铁车站一般在车站中间或一端设残疾人专用电梯,如果电梯井采用站台直达地面的方式,则电梯井可看作是车站的竖向通道,对常见电梯形式做了总结,提出利用电梯井进行辅助排烟的策略,并对电梯井排烟的动力进行了理论分析,从而为地铁站烟气控制提供了利用已有结构进行排烟的新策略。 展开更多

关键词 电梯竖井 烟气控制 地铁车站

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