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Bosch电控高压共轨系统的工作原理和特点 被引量：5
1
作者 唐永华 张恬 《汽车科技》 2009年第5期9-13,共5页
阐述了Bosch柴油喷射系统的发展历程,并介绍了Bosch电控高压共轨系统的组成和工作原理,分析了Bosch电控高压共轨系统的主要特点。同时指出以Bosch为代表的电控高压共轨技术是当前实现国3及更高排放标准,同时提高柴油机动力输出、降低油... 阐述了Bosch柴油喷射系统的发展历程,并介绍了Bosch电控高压共轨系统的组成和工作原理,分析了Bosch电控高压共轨系统的主要特点。同时指出以Bosch为代表的电控高压共轨技术是当前实现国3及更高排放标准,同时提高柴油机动力输出、降低油耗和噪音的最佳技术方案,是今后国内柴油机应用和发展的必然趋势。 展开更多
关键词 BOSCH 柴油机 电控 共轨系统
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汽车电子控制自动变速器及其发展趋势 被引量：5
2
作者 翟丽 杨守存 +2 位作者 仉兴臣 苏凡会 孙志春 《汽车电器》 2002年第2期3-5,共3页
介绍汽车电子控制自动变速器的发展、构成、工作原理 ,阐述电子控制系统控制方案和发展趋势。
关键词 发展趋势 汽车 电子控制 自动变速器 工作原理
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电控汽油机基本喷油标定方法研究 被引量：2
3
作者 李岩 《内燃机》 2011年第1期24-27,共4页
介绍了电控汽油机基本喷油标定中各部分标定内容及相关参数的标定原理及标定过程,探讨了各部分标定参数的作用及数据选择判断方法,并提出了一种更为迅速准确的喷油器特性标定试验方法。
关键词 汽油机 电子控制 基本喷油 标定
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电子控制汽油喷射系统
4
作者 龙永生 《广西工学院学报》 CAS 1996年第1期35-40,共6页
本文主要针对现代汽车上的先进系统──电子控制汽油喷射系统，经分析归纳，将其划分为两类典型的汽油喷射系统，并简述该两种类型的汽油喷射系统在使用及维修过程中的有关注意事项及故障诊断方法。
关键词 电子控制 汽车发动机 汽油喷射系统
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电控气动发动机进气门开启时刻控制基础研究 被引量：2
5
作者 陈平录 许静 +1 位作者 李伟 刘木华 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第3期864-873,共10页
气动发动机进气门采用电控技术是提高其工作效率的有效措施之一。以获取进气门开启时刻随工况参数的变化规律为目的,针对进气门采用电控气动阀的气动发动机,建立了其工作过程理论模型,搭建了其试验台,并进行了理论模型的验证。以验证过... 气动发动机进气门采用电控技术是提高其工作效率的有效措施之一。以获取进气门开启时刻随工况参数的变化规律为目的,针对进气门采用电控气动阀的气动发动机,建立了其工作过程理论模型,搭建了其试验台,并进行了理论模型的验证。以验证过的理论模型作为平台,对电控气动发动机工况参数、进气温度和压力对其主要控制参数——最佳进气门开启角的影响进行了仿真优化分析,获取了在各种不同工况及进气条件下,气动发动机进气门开启角的控制规律。研究结果表明:以气耗率最小为目标,随着气动发动机进气持续角和转速的增大,最佳进气时刻应提前,减小进气压力或增大进气温度,最佳进气时刻应适当延迟,但当进气持续角增大到145°CA时,进气压力对最佳进气时刻影响甚微;以动力性和经济性为目标的气动发动机最佳进气门开启角是不同的,在负荷低于80%时,应以经济性为目标,当负荷增大到80%及以上时,则应以动力性为目标控制进气门开启角。控制基础的研究为气动发动机采用电控技术提供了数据支持。 展开更多
关键词 气动发动机 电控 进气门开启角 优化 可变气门
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浅析大众新帕萨特电控机械驻车制动系统 被引量：1
6
作者 刘庆国 金娇荣 《汽车电器》 2012年第1期37-40,共4页
通过介绍大众新帕萨特配置的电子驻车系统,阐述电子驻车系统的结构、原理和功能。
关键词 新帕萨特 电控 驻车 制动器
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电子控制空气悬架系统ECAS CAN2在GZ-4客车上的应用
7
作者 史先松 《客车技术与研究》 2017年第2期15-18,共4页
介绍电子控制空气悬架系统ECAS CAN2的组成、功能及其在GZ-4客车上的应用,阐述ECAS CAN2在城市客车上的应用优势。
关键词 电子控制 空气悬架系统 城市客车 ECAS CAN2
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电控汽油机进气模型标定方法研究
8
作者 蓝志宝 李岩 《装备制造技术》 2012年第5期113-115,共3页
介绍了电控汽油机进气模型标定中各部分的标定内容及相关参数的标定原理,探讨了各部分标定参数的作用及数据选择判断方法,并给出了详细的标定过程流程图。
关键词 汽油机 电子控制 进气流量 标定
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CAN通信网络在汽车中的应用研究 被引量：61
9
作者 葛林 周文华 徐航 《汽车技术》 北大核心 2000年第11期1-4,共4页
由于汽车电控技术的广泛应用，对汽车内部通信网络的需求越来越大，整车运行参数共享已成为现代汽车网络的特点。一种基于ＣＡＮ总线的通信网络具有速度高、抗噪性强及通用性好等优点。实际应用证明ＣＡＮ接口的软硬件设计能够满足汽车... 由于汽车电控技术的广泛应用，对汽车内部通信网络的需求越来越大，整车运行参数共享已成为现代汽车网络的特点。一种基于ＣＡＮ总线的通信网络具有速度高、抗噪性强及通用性好等优点。实际应用证明ＣＡＮ接口的软硬件设计能够满足汽车应用的需要。 展开更多
关键词 汽车 电子控制装置 通信设备
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电控柴油机的标定和性能优化 被引量：20
10
作者 霍宏煜 刘巽俊 +1 位作者 李骏 徐波 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期18-24,共7页
本文介绍了６１１０型电控柴油机标定系统设计，提出了优化标定方法。使用设计的标定系统，运用优化标定方法匹配ＭＤ－ＴＩＣＳ泵和６１１０柴油机，在满足排放法规和发动机设计指标的前提下，实现圆滑丰满的扭矩特性和最佳经济性。
关键词 电控柴油机 标定 性能优化 车用柴油机
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电控单体泵电磁阀动态响应特性数值仿真 被引量：23
11
作者 郝守刚 周明 +1 位作者 夏胜枝 欧阳明高 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期10-13,共4页
为了定量了解电磁阀参数对电磁阀动态响应特性的影响 ,用ANSYS对应用在电控单体泵上的电磁阀进行有限元建模 ,模拟了电磁阀在恒电压驱动下的动态响应过程。在计算方法得到实验验证的基础上 ,研究了驱动电压、初始气隙和弹簧预紧力三个... 为了定量了解电磁阀参数对电磁阀动态响应特性的影响 ,用ANSYS对应用在电控单体泵上的电磁阀进行有限元建模 ,模拟了电磁阀在恒电压驱动下的动态响应过程。在计算方法得到实验验证的基础上 ,研究了驱动电压、初始气隙和弹簧预紧力三个参数对电磁阀整个关闭过程的影响 ,给出电磁阀在不同参数下线圈电流、阀杆位移和电磁力变化曲线 ,为电磁阀的参数匹配提供了依据。以此为依据 。 展开更多
关键词 内燃机 电磁阀 有限元计算 电控柴油喷射系统
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柴油机电控单元硬件在环仿真系统研究 被引量：9
12
作者 朱辉 王丽清 程昌圻 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期389-398,共10页
本文设计的ＥＣＵＨＩＬＳＳ是一个共享存储器的紧密耦合多处理器系统。采用ＰＣ机作为宿主计算机为硬件在环仿真提供了方便易用的开发平台；采用ＴＭＳ３２０Ｃ３０３２位浮点ＤＳＰ作为发动机动态模型实时计算系统的核心，充分利用了... 本文设计的ＥＣＵＨＩＬＳＳ是一个共享存储器的紧密耦合多处理器系统。采用ＰＣ机作为宿主计算机为硬件在环仿真提供了方便易用的开发平台；采用ＴＭＳ３２０Ｃ３０３２位浮点ＤＳＰ作为发动机动态模型实时计算系统的核心，充分利用了它的高速计算能力；设计了以８０Ｃ５５２单片机为核心的高性能智能接口模块，为系统提供了卓越的实时能力。以上各处理器之间采用双口ＲＡＭ进行高速大数据量的数据交换，实现了真正的并行处理。采用ＶｉｓｕａｌＣ＋＋ｆｏｒＷｉｎｄｏｗｓ编程语言设计了友好的图形化用户界面，可以实时控制和监视仿真过程。本文基于充排法建立了用于控制分析的柴油机非线性动态模型，该模型是ＥＣＵＨＩＬＳＳ的重要组成部分。在校准的基础上进行了ＥＣＵ硬件在环仿真试验，验证了ＥＣＵＨＩＬＳＳ的各项功能设计是合理而必要的。实践表明ＥＣＵＨＩＬＳＳ能大大提高ＥＣＵ开发工作的效率。模块化和开放式的系统结构使ＥＣＵＨＩＬＳＳ性能便于扩展与升级，能适应ＥＣＵ不断发展变化的需要。 展开更多
关键词 柴油机 硬件在环 仿真 多处理器 电控单元 汽车
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数据流功能在电控汽车故障诊断中的应用 被引量：9
13
作者 卫绍元 《汽车技术》 北大核心 2000年第8期33-34,共2页
电控汽车微机故障检测仪（俗称解码器）除了具有对电控汽车中微机故障自诊断系统的读码与清码功能外，还具有动态测试功能（即数据流功能）。故障自诊断系统中检测的动态数据流能自动显示。通过３个实例阐述了数据流功能在电控汽车故障... 电控汽车微机故障检测仪（俗称解码器）除了具有对电控汽车中微机故障自诊断系统的读码与清码功能外，还具有动态测试功能（即数据流功能）。故障自诊断系统中检测的动态数据流能自动显示。通过３个实例阐述了数据流功能在电控汽车故障诊断中的应用。 展开更多
关键词 数据流动能 电控汽车 解码器 故诊自诊断系统
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柴油机分配泵电控系统的标定 被引量：12
14
作者 于秀敏 李学民 +1 位作者 张建锐 高跃 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期342-347,共6页
针对柴油机不同的运行工况提出了不同的标定目标:起动工况起动顺畅、污染小;怠速工况运行平稳、排放低;排放法规考察工况严格限制排放;其他工况有好的经济性等。试验在装有VP37电控分配泵的柴油机上进行。经过大量台架试验优化,较详细... 针对柴油机不同的运行工况提出了不同的标定目标:起动工况起动顺畅、污染小;怠速工况运行平稳、排放低;排放法规考察工况严格限制排放;其他工况有好的经济性等。试验在装有VP37电控分配泵的柴油机上进行。经过大量台架试验优化,较详细地分析了管理系统内部控制参数对柴油机性能的影响,并根据不同的优化目标确定了VP37的基本控制MAP。标定优化后的柴油机各项性能得到了整体提高,并且通过了严格的欧ⅢESC稳态循环测试。 展开更多
关键词 内燃机工程 电控柴油机 分配泵 管理系统 标定
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自动代码生成工具在电控柴油机喷油系统控制软件开发中的应用 被引量：8
15
作者 祝轲卿 徐权奎 +2 位作者 王俊席 杨林 卓斌 《内燃机》 2006年第5期12-15,共4页
介绍了dSPACE公司开发的自动代码生成工具—Targetlink软件,它不仅满足汽车电子控制器对高效可靠的产品代码的需求,而且解决了控制系统开发的瓶颈问题,真正实现了汽车电子控制系统的V字型开发模式。利用MATLAB/Simulink仿真工具编写了... 介绍了dSPACE公司开发的自动代码生成工具—Targetlink软件,它不仅满足汽车电子控制器对高效可靠的产品代码的需求,而且解决了控制系统开发的瓶颈问题,真正实现了汽车电子控制系统的V字型开发模式。利用MATLAB/Simulink仿真工具编写了高压共轨式电控柴油机的喷油系统控制软件模型,采用Targetlink软件生成可执行的产品代码,作为产品控制器ECU的软件程序。硬件在环仿真和台架实验的结果显示,通过Targetlink软件自动生成的产品代码的执行效果与手写代码完全相同,代码大小略有增加,执行效率相当,而控制软件的开发周期则大大缩短,有利于软件的升级维护,确保了代码的质量。 展开更多
关键词 电控柴油机 Trargeetlink 自动代码生成 控制模型
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流量控制式ECHPS系统转阀结构参数优化设计 被引量：12
16
作者 郭晓林 季学武 陈奎元 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期26-29,47,共5页
在流量控制式电控液压助力转向系统(ECHPS)中,转阀结构参数对系统的可变助力特性有重要的影响。应用液阻网络理论对系统的等效通流面积和助力特性进行了分析。建立了转阀阀口通流面积与转阀主要结构设计参数(小坡口宽度、小坡口圆弧偏... 在流量控制式电控液压助力转向系统(ECHPS)中,转阀结构参数对系统的可变助力特性有重要的影响。应用液阻网络理论对系统的等效通流面积和助力特性进行了分析。建立了转阀阀口通流面积与转阀主要结构设计参数(小坡口宽度、小坡口圆弧偏心距、阀芯键宽、小坡口轴向长度)之间的数学关系。对转阀的主要结构参数进行了优化设计,优化前为0.9mm、10mm、5.76mm和11mm,优化后为1.115mm、4.626mm、5.652mm和4.499mm。仿真计算结果表明优化后可变助力特性范围由1.2升为3,低速转向时最大手力达到了4N.m。 展开更多
关键词 电控液压助力转向 转阀 助力特性 优化
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汽车故障自诊断及故障诊断技术 被引量：11
17
作者 蔡国锐 张雷 《机械研究与应用》 2005年第4期12-13,共2页
论述汽车电子控制系统自诊断及传感器自诊断系统,就最新的汽车故障诊断技术的基本原理与特点作了比较深入的探讨。
关键词 传感器 电子控制系统 故障
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高压共轨电控喷油器结构参数的仿真研究 被引量：7
18
作者 綦化乐 陈廷明 邓军 《舰船科学技术》 北大核心 2005年第5期38-41,46,共5页
高压共轨电控喷油系统是提高柴油机整体性能、降低排放、污染的有效手段之一。本文对该系统核心部件———高压共轨电控喷油器进行模块化,采用数值模拟方法对该喷油器进行仿真研究,探讨了该喷油器主要结构参数对喷射过程的影响,确定了... 高压共轨电控喷油系统是提高柴油机整体性能、降低排放、污染的有效手段之一。本文对该系统核心部件———高压共轨电控喷油器进行模块化,采用数值模拟方法对该喷油器进行仿真研究,探讨了该喷油器主要结构参数对喷射过程的影响,确定了保证系统稳定性的结构参数选取原则,通过研究对高压共轨电控喷油器的确定和优化具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 电控喷油器 针阀升程 喷油率 仿真研究
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遗传算法在电控汽油机控制参数优化中的应用 被引量：5
19
作者 姜述刚 石奕 +1 位作者 张云龙 袁大宏 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期414-418,共5页
在发动机电控系统的应用开发过程中 ,需要对电控系统中的控制参数进行优化。针对一定的测试规范进行控制参数的全局优化是一种先进的思想。目前国际上普遍采用 L agrange乘子法 ,但它具有不一定能获得全局最优解和有可能在求解过程中发... 在发动机电控系统的应用开发过程中 ,需要对电控系统中的控制参数进行优化。针对一定的测试规范进行控制参数的全局优化是一种先进的思想。目前国际上普遍采用 L agrange乘子法 ,但它具有不一定能获得全局最优解和有可能在求解过程中发生振荡或收敛缓慢等缺点。作者提出了采用遗传算法求解控制参数全局优化问题 ,并且将该方法首次集成到研制的自动化标定系统中 ,指导控制参数在线优化进程 ,进行了 - 4发动机配装 SBEC- 电控系统的基本控制参数优化工作。 展开更多
关键词 电控汽油机 参数优化 遗传算法
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汽车发动机电控技术课程教学改革的探索与实践 被引量：11
20
作者 龚文资 《无锡职业技术学院学报》 2011年第1期87-89,共3页
针对"汽车发动机电控技术"课程教学进行了研究和探讨,提出了新的教学模式。介绍了以"学习工作单"和"学生项目创新"为载体的理实一体化教学模式及取得的成效。
关键词 汽车发动机电控技术 项目创新 探索与实践
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