为研究分合闸线圈电流波形曲线与电磁系统及机构传动系统性能之间的关系,利用磁路法分别建立了高压断路器弹簧和液压操作机构分合闸电磁系统的数学模型,通过理论和仿真研究电磁系统线圈电压、线圈回路电阻、铁芯工作气隙等参数变化对分...为研究分合闸线圈电流波形曲线与电磁系统及机构传动系统性能之间的关系,利用磁路法分别建立了高压断路器弹簧和液压操作机构分合闸电磁系统的数学模型,通过理论和仿真研究电磁系统线圈电压、线圈回路电阻、铁芯工作气隙等参数变化对分合闸线圈电流的影响。并选取带弹簧机构的126 k V高压断路器和带液压机构的550 k V高压断路器进行了电磁系统参数变化条件下的试验。仿真与试验结果表明,所建立的模型正确,能够反映电磁系统的实际运行状况,操作机构电磁系统分合闸线圈电压、线圈回路电阻及铁芯工作气隙等参数变化对操作机构动作性能产生很大影响,从而影响高压断路器分合闸动作性能及可靠性,研究结果对高压断路器操作机构的状态分析及评估具有重要意义。展开更多
文摘为研究分合闸线圈电流波形曲线与电磁系统及机构传动系统性能之间的关系,利用磁路法分别建立了高压断路器弹簧和液压操作机构分合闸电磁系统的数学模型,通过理论和仿真研究电磁系统线圈电压、线圈回路电阻、铁芯工作气隙等参数变化对分合闸线圈电流的影响。并选取带弹簧机构的126 k V高压断路器和带液压机构的550 k V高压断路器进行了电磁系统参数变化条件下的试验。仿真与试验结果表明,所建立的模型正确,能够反映电磁系统的实际运行状况,操作机构电磁系统分合闸线圈电压、线圈回路电阻及铁芯工作气隙等参数变化对操作机构动作性能产生很大影响,从而影响高压断路器分合闸动作性能及可靠性,研究结果对高压断路器操作机构的状态分析及评估具有重要意义。
